Solberg o Veiby i Rally Portugal

Oliver Solberg kör för VM poäng i Rally Portugal. Ole-Christian Veiby tillbaka

I nästa månads Rally Portugal är det debut för Oliver Solberg som poängplockare för Hyundai teamet i WRC 2 klassen. Oliver som skrev fabrikskontrakt för Hyundai N teamet i år, startade i Monte Carlo rallyt i RC2 klassen och var då utanför WRC 2 klassen och VM poäng. I Arcitic rally Finland blev det en WRC debut för Hyundai, Nu är det alltså dags för nästa steg för Oliver Solberg och kartläsaren Aaron Johnston. Förutom Solberg gör Ole-Cristian Veiby comeback för teamet i WRC 2 klassen efter sin femte placering i Arctic Rally Finland tillsammans med kartläsaren Jonas Andersson.
Förutom Solberg och Veiby kommer Andreas Mikkelsen, Mads Östberg, Teemu Suninen representera Norden i Portugal .

Vodafone Rally Portugal körs den 20-23 maj , med turistorten Matosinhos .

700 Pirelli däck för WRC

För första gången sedan augusti 2019 ,står Croatia Rally för rent asfaltsrallyt. Rallyt blir också det första för den Italienska däcktillverkaren Pirelli som däckleverantör till WRC teamen

Att välja rätt däck till det helt nya WRC rallyt i Kroatien kommer att vara ett vågspel, Då både team och däcktillverkare ger sig ut på helt nya sträckor. Och enligt arrangörerna kommer sträckorna att vara varierande med sex olika typer av asfalt. Vilket gör däckvalet extra viktigt. Pirellis asfaltsrallydäck kommer att finnas tillgänglig i två olika blandningar till Kroatien . Däcket med den hårda RAH blandningen kommer att debutera och är konstruerad att klara dom långa sträckorna och dom höga tempraturerna , den mjuka RAS blandningen , som användes redan i Monte Carlo , är avsedd för svalare och halare förhållanden . Cinturato RWB , är ett regndäck för extrema förhållanden på asfalterade vägar , med ett speciellt slitbane mönster som är särskild effektivt när det gäller att rensa bort stående vatten för att minska vattenplaning.

Teamen får använda 24 däck till varje förare. Med fördelningen på ZeroRA hard, P Zero RA soft samt 8 regndäck. Förutom detta har man fyra däck till shakedown.
Pirelli i Siffror för Kroatien
Man kommer att 2700 däck med sig
700 till WRC
1700 däck till övriga team i WRC2 och WRC3
300 däck till JWRC

Tom Kristensson redo för M-Sport start

2020 års Juniorvärldsmästare Tom Kristensson gör debut i nästa helgs asfaltsrally Croatia Rally för M-Sport i WRC 2 klassen tillsammans med nya kartläsaren David Arhusiander.

Croatia Rally är som första gången någonsin WRC arrangör. Rallyt kommer ha sin bas runt huvudstaden Zagreb där även serviceplatsen kommer att vara. Alla sträckor körs i landskapet Zagreb bland alla småbyar.. Man börjar på torsdag med shakedown , den planerade superspecialen inne i staden Zagreb fick ställas in av corona skäl. Nu startar man istället på fredag med 8 sträckor på totalt 99,82 km med den längsta sträckan som SS6 Kostanjevac-Petrus Vrh på 23,76 km. Lördagen blir rallyts längsta etapp med sina 121.92 km SS. Rallyt avslutas på söndag med 4 sträckor som innehåller rallyts längsta sträcka 25,20 km Bliznec-Pila som första sträcka och även som näst sista sträcka på avslutningsdagen. Power Stage sträckan 14,09 km Zagorska Sela-Kumrovec avslutar Croatia Rally första WRC tävling med start klockan 13,18.
Tom Kristensson med nya kartläsaren för säsongen David Arhusinader ser fram emot asfaltsrallyt

”-Jag är verkligen glad över att börja nästa steg i min karriär. Det här är en fantastisk möjlighet för mig och efter att ha arbetat så hårt för att komma hit planerar jag att göra det bästa av varje sekund. Det har alltid varit min plan att köra min prisbelönta Ford Fiesta Rally2 i FIA World Rally Championship, och att göra det som en del av M-Sports WRC 2-team är verkligen speciellt. Det kommer att finnas mycket att lära sig, men jag är på det bästa stället för att göra det och ser verkligen fram emot vår första tävling tillsammans. ”säger Tom Kristensson och fortsätter

”Jag vill vara så redo som möjligt så vi har varit ganska upptagna under de senaste veckorna med en ganska intensiv period av träning och förberedelser. Jag körde M-Sport Polens Ford Fiesta Rally3 på Rallye Sanremo förra helgen och stannade sedan i Italien för lite pacenote-träning med mitt grusteam. Vi hade också planerat att testa i Italien, men när vi kom till testvägen var den helt full av snö och vi var tvungna att göra ett snabbt byte! Vi ska nu försöka testa i Slovenien, innan vi åker till Kroatien för ett officiellt test med M-Sport-teamet. Det har varit några hektiska veckor, men förhoppningsvis har allt varit värt det och vi kommer att kunna göra det mesta av erfarenheten och visa goda framsteg under helgen.” avslutar Kristensson

Förutom Tom kommer Teemu Suninen till start i WRC2 klassen för M-Sport. Nu med sin gamla kartläsare Mikko Markkula tillbaka i högerstolen .
I WRC klassen för Ford Teamet kommer Gus Greensmith och Adrien Fourmax till start.

Tufft motstånd för Oliver , Tom gör debut

Det blev nästan rekord i anmälda till asfaltsrallyt SanRemo nästa helg . Två svenskar är anmälda.

150 förare i olika klasser är anmälda till det klassiska Italienska asfaltsrallyt . 8 sträckor runt Kuststaden SanRemo i Imperia regionen. Man börjar med en superspecial på lördags eftermiddag för att sedan köra 7 sträckor på söndagen med rallyts längta sträcka Cesio-Carpassio 20,75 km som avslutning på söndagskvällen. R5 klassen med över 27 hemmaförare finns bland annat Oliver Solberg med Aaron Johnston tillbaka i högerstolen , Oliver och Aaron kommer i en Hyundai i20 R5 för Hyundai Motorsport N. SanRemo blir den andra asfalts starten för paret, Första asfaltstävlingen för Oliver, Italienska Rally Di Capitale ERC deltävling blev en succé med en tredje plats totalt. Solberg möter förutom alla hemma förare , bland annat Hyundais WRC förare Craig Breen även han för Hyundai Motorsport N . Tom Kristensson med nya kartläsaren David Arhusiander gör debut med nya Ford Fiesta R3 och är ensam anmälda i sin klass R3 4×4.

Croatia rally Strategiskt upplagt för att tillåta publik

En månad kvar till Croatia Rally gör debut i WRC kalendern, och det första rallyt sedan september 2020 som kommer tillåta publik, Asfaltsrallyt blir även årets första JWRC deltävling.

Croatia Rally som gör debut som WRC arrangör 22-25 April, blir också det första rallyt som kommer tillåta publik sedan september 2020 . Rallyt kommer att ha sitt centra i landets Huvudstad Zagreb. Rallyt startar på torsdag som vi var vana vid innan Covid pandemin började med shakedown och på eftermiddagen en superspecial . På fredagen körs 10 sträckor . Lördagen blir rallyt längsta etapp med 4 sträckor på över 20 km . Söndagen börjar med rallyts längsta sträcka Bliznec-Pila 1 25,20 km som körs två gånger. Avslutar gör sträckan Zagoerska-Sela-Kumrovec som också är power stage 13,33 kilometer.
Asfaltsrallyts sträckor har valts med omsorg och noggrannhet för att undvika folkmassor,men samtidigt tillåta publik säger organisationskommitens ordförande Daniel Saskin .



Förutom WRC klasserna blir Croatia Rally premiär tävling för årets JWRC , för första gången på många år får Juniorförarna börja med ett asfalts event. Anmälningslistan till årets JWRC är ännu inte publicerad , men enligt källor kommer Pontus Lönnström vara en av de anmälda och kommer att göra sin andra säsong i klassen. Nu på tisdag den 23 mars stängs anmälan till rallyt. Helt klart är att Tom Kristensson kommer till start för för första gången som fabriksförare för M-Sport i WRC klassen. Oliver Solberg i Hyundai . Hur ser det ut i övrigt?
M-Sport
Gus Greensmith och Adrien Fourmax i WRC , Tom Kristensson WRC 2
Toyota Gazoo WRT
Kommer med sin vanliga uppställning Sebastien Ogier, VM ledaren Kalle Rovanperä, Elfyn Evans och Takamoto Katsuta
Hyundai WRT
Thierry Neuville , Ott Tänak och Craig Breen. WRC2 Oliver Solberg och troligen även Ole-Christian Veiby, Jari Huttunen
WRC2 övriga
Andreas Mikkelsen Toksport , Vilken mer förare i Toksport är ännu inte klart, Sean Johnston för Saintloc Junior Team.

Adamo till Solberg: Ingen press, njut.

Tydliga order till Oliver Solberg (19) från Hyundai-chefen Andra Adamo inför sin WRC-debut denna vecka: Kör och ha det kul.

 19-åringen kommer för första gången att köra i den största klassen i Rally-VM i den finska vintertävlingen denna veckan.
Tävlingen i det isiga norra Finland blir Oliver Solbergs 40:e rally (inräknat alla klasser) men det är första gången den nyblivna fabriksföraren ska mäta hästkrafterna mot världens bästa chaufförer i värstingklassen.
19-åringen kommer för första gången att köra i den största klassen i Rally-VM i den finska vintertävlingen denna veckan.
Tävlingen i det isiga norra Finland blir Oliver Solbergs 40:e rally (inräknat alla klasser) men det är första gången den nyblivna fabriksföraren ska mäta hästkrafterna mot världens bästa chaufförer i värstingklassen.
– Jag har pratat mycket med Andrea (Adamo, teamchef i Hyundai Motorsport) om debuten, och han vill bara att jag ska köra och njuta. Det enda han förväntar sig av mig är att jag ska lära mig så mycket som möjligt, ha kul och slutföra tävlingen. Att flyttas upp till högsta klassen är ett stort steg, men jag har väntat hela mitt liv på den här chansen så nu vill jag bara komma igång, säger Oliver Solberg, som kommer att vara en av de yngsta rallyförarna genom tiderna i WRC-klassen.
Endast ett par månader har gått sedan 19-åringen tecknade ett tvåårskontrakt med Hyundai Motorsport. På fredagen ersätter Solberg Junior 290 med 360 hästkrafter för första gången när han parkerar sin Hyundai i20 R5 (WRC2) och sätter sig bakom ratten på en fullspäckad Hyundai i20 Coupe WRC.
Han har bara haft en testdag med bilen innan Arctic Rally Finland i Rovaniemi.
– Det var en fantastisk upplevelse att få testa bilen, den är otroligt häftig att köra! Men jag har bara börjat vänja mig med bilen, det krävs mycket mer än en testdag för att lära sig allt nytt. Det har rapporterats minusgrader och stabila väderförhållanden, vilket är perfekt när man håller på att lära sig en ny bil, säger Oliver.
Tävlingen i Finland är säsongens andra VM-tävling av tolv. Det börjar på fredag morgon och avslutas söndag eftermiddag då 10 specialsträckor har avverkats.
Ganska exakt 22 år har gått sedan pappa Petter Solberg – då drygt 24år gammal – debuterade som fabriksförare för Ford i rally Sweden 1999 (16:e plats). Han vann sin första VM-tävling dagen innan han fyllde 28 och blev den förste och hittills enda norska rallyvärldsmästaren på toppnivå några dagar innan han fyllde 29.
Petters första pallplats kom i Grekland tre månader innan Oliver föddes på Fredrikstad sjukhus 2001. Då var han 26år och 212 dagar gammal.
   

Flash: Oliver Solberg gör WRC debut

Oliver Solberg som för drygt en månad sedan skrev kontrakt med Hyundai Motorsport för WRC 2. Klättrar nu upp i WRC till Artic Rally Finland om drygt 3 veckor.

För första gången kommer Oliver Solberg att få mäta sig med Neuville, Tänak och Breen i Hyundai teamet. Till rally Artic Finland kommer nämligen 19 åringen att byta WRC 2 Hyundai till en fullspäckad WRC Hyundai .
– Jag är otroligt tacksam över att ha fått den här möjligheten , En ny dröm som går i uppfyllelse och jag är väldigt laddad inför uppgiften , men samtidigt väldigt ödmjuk . Jag har absolut ingen erfarenhet av den här bilen eller någon annan WRC-bil för den delen. Målet är glasklart, här ska det köras, läras och njutas säger Oliver Solberg och fortsätter: Jag räknar ner minuterna tills jag får sitta i den här fantastiska bilen för första gången. det är verkligen en dröm att få göra min debut i en WRC bil . Jag har kört ganska mycket på snö, och jag känner till den här typen av underlag ganska bra, men bilen är helt ny för mig. Det enda målet för mig i Artic rallyt är att lära mig. avslutar en överlycklig Oliver Solberg.
Andrea Adamo, team chef för Hyundai , är mycket glad att Oliver har fått möjligheten att köra Hyundai i20 Coupe WRC i Artic Rally Finland. och säger. – Vi är mycket angelägna om att se hans prestationsnivå, naturligtvis . men det finns ingen press på hans axlar . Han måste njuta av rallyt och ta all den erfarenhet som är möjlig. Det kommer att bli hans första WRC start , men det är mer ett test än något annat. han måste få acklimatisera sig och bekanta sig med den snabba karaktären av bilen i dessa vintriga förhållanden. Vi hoppas få se honom i målet söndagen 28 februari. avslutar Adamo .
Oliver Solberg och Aaron Johnston, som så sent för en månad sedan gjorde debut i WRC 2 klassen för Hyundai i Artic Lappland Rally.
Trots WRC satsningen i Finska rallyt kommer fokus för oliver Solberg o kartläsaren Aaron Johnston under året vara WRC2 klassen med Hyundai Motorsport N.

Ole Christian Veiby gör WRC debut

I helgen, 3-6 december körs sista deltävlingen i WRC, RallyMonza i Italien. Ole Christian Veiby gör WRC debut tillsammans med kartläsaren Jonas Andersson i en Hyundai i20 WRC.

Ole-Christian Veiby  från Norska Kongsvinger och kartläsaren Jonas Andersson från värmländska Gunnarskog , gör alltså WRC debut tillsammans i samband med Rally Monza. För Jonas blir det en sorts comeback efter några år i WRC tillsammans med bland annat Mads Östberg i Citroen. För Ole-Christian blir det debut i WRC efter att under året kört för Hyundai R5 ” Competition” teamet i WRC2.
-Det blir otroligt spännande, när jag nu skall konkurrera med de bäste förarna i världen, i den grymmaste klassen, säger Ole Christan Vebiby.
 Efter två dagars test är Veiby nöjd
–Vi fick till 2 dagar med test, en dag på banan med enkla gruspartier och en dag på en test sträcka med asfalt, det är mycket o lära sig med alla justeringar och möjligheter, det är så ofantligt mycket mer man kan göra med WRC bilen mot R5:an. Monza är nytt för alla och bilen är ny, så jag är ganska realistisk med tanke på förutsättningarna . Planen är nog att ta det som det kommer, och se utvecklingen i rallyt under tiden. Det är vanskligt att ha en hög målsättning, men det är möjligt att det går bra och det är fullt möjligt att nå bra resultat.Det är nog det som gäller.
Veiby och Andersson tar över WRC platsen i Hyundai:s N2 Competition teamet efter fransmannen Loubet som kört för teamet tidigare i år.
Det blir första gången ett WRC rally körs i Monza och deras F1 bana bland annat. Förutom F1 banan kommer man köra vissa sträckor i alperna kring Milano, där det senaste tiden varit kallt och det finns risk för både snö o is. Så även däckvalen kommer nog att ha en stor betydelse. Förutom Veiby kommer Toyota Teamet till start med fyra förare, VM ledaren Elfyn Evans som kan  bli den tredje engelska förare som blir rallyvärldsmästare, förutom Evans finns Seabstien Ogier, Kalle Rovanperä och japanen Takamot Katsuta. Hyundai har förutom Neuville och Tänak även med Dani Sordo . Hyundai som leder Märkes VM, 7 poäng före Toyota Gazoo WRT. M-Sports båda finländare Esa-Pekka Lappi, Teemu Suninen för åter igen sällskap i WRC klassen med engelsmannen Gus Greensmith.
Rally Monza startar med shakedown och en specialsträcka under torsdagen 3 November och avslutas på söndag 6 November

Du följer hela rallyt på vår Live Text rapportering :

Asfaltsdebut med Skoda för Solberg

Efter två ERC segrar med Volkswagen, är det dags för ett nytt kapitel för 19 årige Oliver Solberg, Asfaltsdebut i ERC med Skoda.

Inför helgens ERC deltävling i Ungern , ligger Oliver med kartläsaren Aaron Johnston på en andra plats totalt i ERC och ledningen i ERC3 Juinor , nu är det dags för en ny utmaningen för Värmlänningen Solberg. Efter en imponerande andra plats i Italienska asfaltsrallyt Rally di Roma Capital, med Solbergs egna Volkswagen Polo R5  ett rally som var Solbergs asfaltsdebut,nu är det dags för asfaltsdebut med Skoda Fabia R5 Evo 2. En debut som Oliver Solberg ser fram emot
–Det blir första gången jag kör Skoda i ett ERC asfaltsrally. Hittills har jag bara kört två tävlingar på asfalt, och jag måste använda varje tillfälle för att lära mig mer om underlaget. Under den senaste ERC deltävlingen har jag haft problem, men jag håller fortfaramde andra platsen i mästerskapet totalt. Samtidigt som det är viktigt att köra på ett kontrollerat sätt o samla erfarenhet, så ska jag försöka komma närmare i kampen om EM-Titeln . Jag har lagt mycket tid på att förbereda mig inför Ungern, sett på filmmaterial från tidigare upplagor och studerat förhållandena. Det jag sett hittills ser väldigt intressant ut, vägarna verkar vara mycket utmanande och förhållandena kan variera mycket. Man måste använda huvudet och ta hand om däcken. Det behöver nödvändgtvis inte vara den snabbaste föraren som till slut står som vinnare i tävlingen, säger 19 årige Solberg.

Starten i Ungern är en del av planerna och samarbetet mellan  Solberg och  Skoda Motorsport  och till Ungern tillsammans med Teamet Eurosol. Teamchefen Puskadi Janos ser fram emot samarbetet med Oliver och Skoda Motorsport.

Rally Hungary startar på fredag 6 November med målgång söndag eftermiddag.

Total körs 16 sträckor fördelat på 191,06 kilometer.

Tidtabell och startlista hittar du på vår hemsida under länken ”Rally Hungary”

Du följer hela rallyt på hemsidan ivår Live text, Facebbok samt Twitter.

 

Toksport WRT satsar på Norske Ola JR Nore med Renault

Tyskland baserade Toksport WRT , som i år varit ett team i WRC2 , med förare som Pontus Tidemand, Eywind Brynildsen med Skoda Fabia  , Satsar nu på Ole Jr Nore i ERC med Renault Clio Rally 5 .

Toksport WRT kommer till ERC deltävlingen Rally Hungary 6-8 November med helt ny satsning. Tillsammans med Renault Sport Racing kommer man tillsammans med teamet, satsa på två förare i de tre resterande ERC deltävlingar. En av förarna är unge Norske Ola Jr Nore , som kommer göra sin Internationella debut i samband med det Ungerska Rallyt nästa helg, tillsammans med kartläsaren Veronica Engen Gullbaek. Paret som hittills kört 39 deltävlingar , 38 i hemlandet Norge och 1 i Sverige . Förutom det Norska paret kommer Italienskan Rachele Somaschini tillsammans med kartläserskan Giulia Zanchette framföra Toksport Clio Rally 5.
För norrmannen Nore har en dröm gått i uppfyllelse:
-Ända sedan jag var liten har det varit en dröm för mig, Jag kommer att använda de första tävlingarna för att skaffa erfarenhet,vi måste bygga bit för bit och se vart det slutar. Men detta är en möjlighet som vi arbetat med under lång tid. Efter flera bra år i det nationella mästerskapet , var det rätt tid att prova ERC. Vi är tacksamma för att Toksport och våra sponsorer gjort detta möjligt för oss. Detta kommer bli en utmaning för oss och få erfarenhet kommer att vara den viktigaste prioteringen. Vi är mycket glada över detta äventyr. Säger en glad Ola Jr Nore

Toksport WRT talesperson Tolga Ozakinci, säger att Clio Rally 5 projektet har varit planerad i flera månader och är en del av en bredare allians med Renault Sport Racing kunddivision och fortsätter
–Vi har planerat att köra Clio redan till Azorernas Rally i Mars, men Covid-19 försenade säsongen och vi var tvungna att skjuta upp våra planer. Vi hoppas att köra två Clio Rally 5 på de återstående tre delltävlingar av 2020 års ERC, men till nästa säsong byta till Clio Rally 4 som planerats av Renault Sport. Vi har ett brett samarbete med Renault och deras satsningar kommer vara bra test för våra förare, avslutar Tolga Ozanking.

Renault Clio Rally 5 har tidigare i år körts i Monte Carlo Rallyt och haft en egen CUP i Frankrike Clio Trophy under året. Totalt har ett trettio tal förare fått köra Renaults Clio Rally 5. Bilen som kommer att säljas till kunder, kostar runt 42.000 Euro med en fyrcylindrig 16 ventilers TCe motor 1300CC.