Tom fick bryta

Tom Kristensson och David Arhusiander fick bryta efter tre sträckor.

M-Sports WRC2 förare Tom Kristensson fick bryta dagens etapp i rally Portugal, detta efter haft transmissionsproblem som började redan på SS2 och Tom o David tappade minuter, problemen fortsatte på SS3 för att ge upp helt 6,3 kilometer in på SS4. Ingen service idag vilket gör att dagen tagit slut för Kristensson. Man räknar med att göra omstart imorgon enligt superrallyreglerna.

Tufft motstånd för Oliver , Tom gör debut

Det blev nästan rekord i anmälda till asfaltsrallyt SanRemo nästa helg . Två svenskar är anmälda.

150 förare i olika klasser är anmälda till det klassiska Italienska asfaltsrallyt . 8 sträckor runt Kuststaden SanRemo i Imperia regionen. Man börjar med en superspecial på lördags eftermiddag för att sedan köra 7 sträckor på söndagen med rallyts längta sträcka Cesio-Carpassio 20,75 km som avslutning på söndagskvällen. R5 klassen med över 27 hemmaförare finns bland annat Oliver Solberg med Aaron Johnston tillbaka i högerstolen , Oliver och Aaron kommer i en Hyundai i20 R5 för Hyundai Motorsport N. SanRemo blir den andra asfalts starten för paret, Första asfaltstävlingen för Oliver, Italienska Rally Di Capitale ERC deltävling blev en succé med en tredje plats totalt. Solberg möter förutom alla hemma förare , bland annat Hyundais WRC förare Craig Breen även han för Hyundai Motorsport N . Tom Kristensson med nya kartläsaren David Arhusiander gör debut med nya Ford Fiesta R3 och är ensam anmälda i sin klass R3 4×4.

Tom Kristensson i nya Ford Fiesta Rally 3

M-Sport Poland byggda Fiesta Rally 3 , har nu officiellt FIA homologerats enligt FIA:s tekniska Rally 3 reglemente. Tom Kristensson till start i SanRemo för M-Sport

M-Sport Poland Fiesta Rally 3 är den enda hittills homologerade för Rally 3 reglementet. M-Sport är det enda teamet som nu har en tävlingsbil för varje enskild rally kategori i FIA:s rallypyramid. Rally 3 kategorin kommer att utgöra en språngbräda för unga rallyförare som vill gå vidare från tvåhjulsdrivna Rally 4 till fyrhjulsdrivna Rally 3. Sex förare har i olika sammanhang varit med i utvecklingen av bilen. Nil Solans,,Kajetan Kajetanowicz, Matthew Wilson, Ken Tord, Egon Kaur och nu senast Tom Kristensson som inför nästa helgs Rally Sanremo i samarbete med M-Sport Poland kommer till start med den nya bilen. Tom med nya kartläsaren David Arhusiander som efter San Remo kommer till start i WRC deltävlingen Croatia Rally för M-Sport i WRC2 klassen.

Tekniskt spec
Motor: Turbo Laddad 1497CC Ford Eco Bost Tecknology, 12 ventiler, 3 cylindrar i linje
Fia reglerad 30 mm restrictor
Effekt 215HP vid 5000 varv/min, Vridmoment 400Nm vid 3500 varv/min
Drivlina: Nya Sadev femväxlad sekventiell växellåda
Hydraliskt monterad handbroms kopplingsfri, Elektronisk detent kontroll. API Racing koppling
Mc Pherson fjädring
BROMSAR: Alcon 4-kolvok. AP Racing ventilerade framskivor (Grus – 280 mm) (Tarmac flytande –
330 mm). AP Racing ventilerade bakskivor 280mm. Hydraulisk handbroms med Alcon master cylinder.



Uppgraderad Fiesta till Croatia Rally

M-Sport WRT kommer till nästa WRC deltävling Croatia Rally , med en helt ny uppgraderad motor.

En uppgraderad Ford Fiesta WRC skulle egentligen varit klar redan till förra årets Rally Argentina. Men Corona Pandemin satte stopp.
Nu är man alltså klar och premiärtävlingen blir asfaltsrallyt i Kroatien 22-25 April.
M-Sport chefen Malcom Wilson är nöjd med nya motorn. Ett arbete som bland annat varit fokuserat på bränsleinsprutningssystemet, Men det finns mer att ändra på säger Wilson. Den nya motorn har använts i tester bland annat inför Monte Carlo och Arctic Rally.
Teemu Suninen som varit teamets test förare säger i ett kort uttalande -Den känns bra, det finns mer kraft i den nya motorn.
Suninen som får stå över Croatia Rally i slutet av april till förmån för fransmannen Adrien Fourmax.

Den nya motorn skall vara som en basmotor inför för nästa generation hybridrally 1 bilar från och med 2022. Trots framstegen med den nya motorn är det inte den sista utvecklingen av Fiesta WRC , det kommer mer under året säger M-Sportchefen Malcolm Wilson som säger i en kommentar
-”Jag skulle säga att det vi har nu är hälften av det arbete vi planerat för vad som kommer att bli vår basmotor för resten av den här säsongen och för att gå vidare till ny Rally1 reglerna.

”Line-Up” för M-sport till Croatia Rally blir Gus Greensmith och Adrien Fourmax i WRC och Tom Kristensson i WRC2.

Dennis och Johan comeback i Rally VM

Dennis Rådström och Johan Johansson gör comeback i Rally VM, Tillsammans med slovenska teamet lkSport Racing i Ford Fiesta Rally 4 gör man start i Croatia Rally 22-25 April.

Dennis och Johan som dom senaste åren tävlat i både JWRC och ERC , beslutade i slutet av 2020 att enbart satsa på Rally SM . I och med det beslutet köpte man Oliver Solbergs ERC bil Volkswagen Polo R5 . Men i väntan på Pandemi reglerna i Sverige skall släppa så blir det en så kallad comeback i VM sammanhang i det helt nya Kroatiska rallyt i slutet av April. Man kommer köra en Ford Fiesta Rally samma bil som körts i JWRC. Dennis som fortfarande har mål att köra VM säger i ett pressmeddelande

– Först och främst är vi oerhört glada att ha fått denna chansen och att IKsport Racing hörde av sig med möjligheten att köra deras bil i VM-tävlingen. Vi har både kört tester och tävlat med dom innan och har en god relation. Det är ett professionellt team med mycket passion för rally. Vårt huvudmål för året är fortfarande SM, men med kalendern framflyttad gäller det att hålla i gång och köra. Då är detta ett alternativ som ger oss mycket mil bakom ratten. Sen är vårt långsiktiga mål fortfarande att köra i VM, och då gäller det att ta tillvara på såna här möjligheter, säger Dennis.
– Vi måste ha respekt för att vi inte kört tävling på länge. Men vi ska ha en testdag innan tävlingen och borde komma in i det snabbt igen. Vi siktar på att vara snabbaste Rally4-bil i tävlingen, fortsätter Dennis.
– Det känns helt fantastiskt att vara tillbaka i VM, det är där vi vill vara. Det är en jättemöjlighet vi fått och en utmaning i ett helt nytt land. Men vi är komfortabla i bilen och våra noter funkar bra på asfalt. Så det känns väldigt bra,
tillägger Johan.


Teemu Suninen ännu ett i år M-sport

Teemu Suninen, Gus Greensmith i WRC, och Adrien Fourmaux i WRC blir M-sports Line Up för 2021

 

Idag offentliggjorde M-Sport sina förare inför säsongen 2021. 26 årige finländaren Teemu Suninen fortsätter i teamet,för femte säsongen i rad , men vem som blir kartläsare till Teemu är ännu inte klart. Jarmo Lehtinen, som varit finländarens kartläsare  sedan rally Sardinien 2019, då Marko Salminen lämnade Teemu. Vem som kommer att sitta i högerstolen publiceras inom kort.
24 årige Engelsmannen Gus Greensmith som tillsammans med kartläsaren Elliot Edmondsson  som ifjol körde 6 av 7 WRC deltävlingar för M-Sport,  kommer i år att köra alla deltävlingar i en Castrol sponsrad Eco-Boost  Ford Fiesta WRC.  Fransmannen Adrien Fourmaux med kartläsaren Renauld Jamoul kommer precis som ifjol finnas med i WRC 2 klassen för M-sport . Till Worldrally.se säger Team Chefen Richard Millener att man som målsättning under 2021 kommer med ytterligare en förare i WRC2 klassen .

Fakta WRC Teemu Suninen
Start: 60
Brutna: 7
Podium: 1
Bästa Resultat: 2:a Rally Italia Sardegna 2019
Sträcksegrar: 11

Fakta WRC Gus Greensmith
Start: 46
Brutna: 11
Bästa Resultat : Rally Tukey Marmaris 2020
Sträcksegrar: 0

 

M-Sport satsar på ERC juniorer

Första pris för vinnaren av ERC Junior  , fri start i JWRC

I en satsning på juniorer inom rallysporten, kommer M-Sport och Pirelli som idag är huvudsponsor  i JWRC, även börja satsa på ERC3 Junior och ERC junior. Satsningen innehåller 3 kategorier. Vinnaren av ERC3 Junior 2021, får tre fria starter i ERC 3Junior 2022.   Om vinnaren i  ERC Junior 2021 tar hem titeln  med  en Ford Fiesta Rally 4, dubbleras antal fria starter från tre till sex i ERC Junior. Satsningen kommer också att ge ERC Junior  vinnaren 2021 fri start och fullt ut finansierad i JWRC 2022 . M-Sport har under många år satsat på unga förare och är det enda rallyteamet med Ford som har Ford Fiesta i samtliga VM och ERC klasser. Grundaren och ägaren av M-Sport Malcolm Wilson säger i ett pressmeddelande
Att utveckla unga förare har alltid varit i centrum för vår verksamhet, och FIA ERC Rally Championship, har länge varit ett bevis för några av världens bästa förare. Vi är dedikerade till att ge en tydlig och kostnadseffektiv väg där de mest lovande ungdomarna kan nå toppen av vår sport, och med vår satsning 2021 i ERC lägger en sträng till bågen. Jag ser fram emot att se vilken talang som kommer i blickfånget 2021, och att vara med i arbetet mot det slutliga målet att bli en rallyvärldsmästare.

 

Oliver Solberg på minst en pallplats i sitt första ERC

Efter att den tänkta finalen i 2020 års ERC  Rally Spa har fått ställas in, blir det nästa helgs Islas Canarias rally som avslutar ERC säsongen 2020. Inför finalen har Oliver Solberg säkrat en pallplats i ERC1 Junior, och det kan även bli en pallplats i ERC klassen.

Inför det spanska rallyt 26-28 November ligger Oliver Solberg på en andra plats i ERC1 J, endast en poäng efter ledaren Luxenburgaren Gregorie Munster . Solberg har hemmaföraren Llarena Efrén bakom sig på en tredje plats 45 poäng efter. Så det är bara frågan vilken valör det blir för 19 årige Oliver Solberg i hans första ERC1 J år. Oliver ligger även på en andra plats i ERC totalen 27 poäng bakom ryssen Alexey Lukyanuk , och sex poäng före huvudmotståndaren i ERC1 J Gregorie Munster på en tredje plats, så även här kan det bli en podiumplats för Solberg. Detta efter två 2 segrar och en tredje plats i ERC1 J och en seger och en tredje plats i ERC.
En som säkrat ett ERC guld är Estländaren Ken Torn , som med segern i Ungern tog hem segern i både ERC3 och ERC3J i sin Ford Fiesta Rally 4.

Ken Torn och Kauri Pannas efter segern i Rally Hungary som säkrade både ERC3 och ERC3J Guldet – Photo Bastien Roux / DPPI

Hyundai dominerar i Rally Islas Canarias

Hyundai dominerar R5 klassen i femte deltävlingen av FIA ERC Rally Islas Canarias 26-28 November.  Av 70 anmälda ekipage är 39 R5 bilar anmälda, med bland annat M-sports WRC 2 förare Adrien Fourmaux ,Oliver Solberg  Volkswagen, Andreas Mikkelsen Skoda  , Craig Breen Hyundai  och ERC ledaren Alexey Lukyanuk i Citroen  .

Förare i R5 bilar ökar allt mer o mer, tidigare dominerade Skoda nästan totalt. Men nu satsar de bilfabrikanter som är eller varit fabriksteam i WRC . Både Hyundai i20 Coupe, Citroen C3 R5, Ford Fiesta R5 och Skoda Fabia R5 finns representerade i det Spanska Islas Canaria rallyt. Dom 4 bilmärkena representerar 37 av dom 39 startande R5 bilarna.  Oliver Solberg är anmäld i sin Volkswagen Polo R5, efter inhoppet i Skoda förra deltävlingen Rally Hungary. Portugisen José Paula kommer till start i en Peugeot 208 T16 R5.  Andreas Mikkelsen som efter långt internationellt tävlande segrade i Rally Hungary med sin Skoda Fabia R5,fortsätter sin ERC satsning tillsammans med teamet Topp Cars Rallye Team och Pirelli. Craig Breen kommer ensam till start i Team MRF Tyres, efter att finländaren Emil Lindholm gjorde sin sista start för teamet i Rally Hungary
Oliver Solberg, som med sin fjärde plats i Ungern klättrade upp till en andra plats i ERC tabellen och är nu 27 poäng efter ledaren ryssen Alexey Lukyanuk , men jagas av Gregoiré Munster som bara är sex poäng efter Solberg. I ERC1 Junior är det tvärtom, där leder Munster med en poäng före Oliver . Estländaren Ken Torn leder både ERC3 Junior och ERC3 med 33 poäng före hemmaföraren Josep Bassas. Norrmannen Ole Jr Nore som gör sin andra start för Toksport och Renault Sport i en Renault Clio Rally 5 får till rallyt , ERC segraren 2019  Chris Ingram som team kamrat.

Rally Islas Canarias körs 26-28 November
Tidtabell och Entry list hittar du på vår hemsida under Rally Islas Canaria