Blir det hans sista år?

Belgaren Thierry Neuville leder förarmästerskapet i WRC efter två deltävlingar, och är en av de starkaste kandidaterna till VM titeln i år. Det blir första VM titel i hans 12 åriga karriär i så fall. Hittills har belgaren som började sin WRC karriär i Citroen 2012, M-Sport 2013, 2014 blev han förare i Hyundai teamet som han är trogen ännu. Totalt har blivit 157 starter ,20 segrar, 64 pallplatser för 35 årige belgaren. Kontraktet med Hyundai löper ut i år och till franska medier uppger Neuville att det bli hans sista år.
”Det här kan bli mitt sista år i rally-VM, så jag kommer återigen ge all för försöka ta hem mästartiteln, säger Thierry till franska tidningen Autohebdo.
Belgaren som i år tog sin andra seger Monte Carlo rallyt och en fjärde plats i Svenska Rallyt, Leder förar VM med tre poäng före Elfyn Evans inför Safari Rallyt om tre veckor 28-31 Mars.

Hyundais teamchef: De nya reglerna måste granskas

Tidigare i veckan presenterades ett förslag på World Motor Sport Council (WMSC) möte, om nya regler för Rally 1 bilarna. Ett förslag som troligen kommer att antas av FIA i Juni. De nya reglerna innebär att hybridreglerna kommer tas bort för Rally 1 i slutet av denna säsong. Dessutom reduceras aerodynamiska egenskaper och förändringar i turbon. Detta för att få mindre distans till nuvarande Rally 2 bilarna. Samtidgt kommer ett så kallad WRC kit att finnas tillgänglig för Rally 2, som innehåller bl.a förändringar i avgassytemet,paddelväxel och en bakvinge.
Enligt Hyundais team Chef Cyril Abiteboul måste regelförslagen fortfarande granskas noggrant och säger till websajten dirtfish
-”Det tar lite tid att överväga och reflektera över FIA:s omfattande förslag, med tanke på deras bredd, komplexitet och djup. Vi Väntar också mer information från FIA för att underlätta denna process” säger Cyril och fortsätter
-” För att överväga dessa förslag gör vi en djupgående analys av våra korta-långsiktiga planer. Detta kommer göras mellan Hyundai Motorsport och Hyundai Motor Company” avslutar Hyundais team Chef Abiteboul som också förväntar sig att diskussioner kommer föras med, FIA,WRC promotor, samt de två andra Rally 1 teamen.

Alla tre Hyundaiförare har varit på pallen

Hyundai teamet kommer till Svenska Rallyt med tre bilar i WRC klassen. Ordinarie förare Thierry Neuville, Ott Tänak , Esapekka Lappi gör sin första start för säsongen och tar plats i tredje bilen till VM rallyt i Umeå. Samtliga tre förare har tagit pallplatser i rallyt. Ott är den av de tre Hyundai förarna som lyckats bäst i svenska VM rallyt, 2 segrar i två olika team, 2023 för Ford 2019 för Toyota. 2018, 2017 blev det andra platsen för Estländaren. Neuville som kommer närmast från seger i Monte Carlo, har en seger 2018 och två andra platser 2015,2022, två tredjeplatser 2023,2019. Finländaren Lappi som tappade sin ordinarie plats i teamet inför årets säsong, kör tredje bilen och har som bäst, en andra plats i svenska VM rallyt, 2019 då i Citroen.
-”Rally Sweden är en tävling som jag verkligen gillar och ett bra ställe för mig att starta min säsong på. Jag tror att om förhållandena är som förväntat, så är det en stor fördel att starta längst bak, eftersom nysnön kommer att plogas bort av de första bilarna och greppet blir högre. Men om det är riktigt kallt, mer runt minus 20, kan det flyga mycket snöpulver i luften, vilket gör sikten sämre för dem som ligger senare i startordningen. Ett annat viktigt inslag i Rally Sweden är skillnaden mellan den första och den andra passagen av sträckorna. På den första är vägen vanligtvis slät och du kan närma dig den normalt, men på den andra kan det finnas stora hjulspår som kräver att du anpassar din körstil ganska mycket. Vårt mål kan ändras under helgen, det beror på var vi befinner oss, men förhoppningsvis är vi med och slåss om pallplatserna.” säger en förhoppningsfull Esapekka Lappi.

Hyundai Motorsports President och Team Principal Cyril Abiteboul säger: ”Rally Sweden är den enda snötävlingen i kalendern, och efter de milda förhållandena vid Rallye Monte-Carlo är det första gången vi får uppleva den här typen av underlag sedan förra året. Vi vill fortsätta på den inslagna vägen från vår seger i den första omgången, och vi vet att vi har potentialen med Thierry och Ott baserat på deras tidigare segrar här. Det blir Esapekkas första tävling sedan Rally Japan förra året och vi är glada över att se att han har fått nytt liv när han inleder sin deltidskampanj. Sverige är speciellt för oss på grund av Craigs pallplats här förra året, så det är verkligen trevligt att se hans minne hedras på #42 Brattby sträckan. Vi vill ha den bästa möjliga avslutningen, så att avsluta helgen på det översta steget är vårt ultimata mål.”

Suninen tillbaka i WRC

Finländaren Teemu Suninen blev av med sin Rally 1 plats i Hyundai inför året. Det blev fem deltävlingar i tredje bilen för Hyundai och tanken var att det skulle bli en fortsättning även i år. Men platsen gick istället till Andreas Mikkelsen. Nu är det klart att Suninen kommer köra i WRC 2 klassen för det koeranska bilmärket .
29 årige Suninen som efter några år i M-Sport hoppade av från Ford teamet i samband med Rally Estonia , för gå till Hyundai under samma säsongen , och gjorde 2 starter i WRC bilen , för att 2022 köra i WRC 2 klassen , 2023 fick han nytt förtroende i Hyundai som tredje förare i Rally 1 , det blev fem starter där bästa resultatet blev i hemmarallyt Rally Finland med en fjärde plats. Enligt Rallit.fi blir hans första start i WRC2, Rally Portugal 9-15 Maj.

Thierry Neuville full pott i Monte Carlo

Hyundai föraren Thierry Neuville med kartläsaren Martjin Wydaeghe, kunde ta hem segern i årets Monte Carlo efter sju sträcksegrar och med en marginal på 16 sekunder till Sebastien Ogier. Belgaren segrade efter en rafflande duell med niofaldige Monte Carlo segraren Sebastien Ogier. Efter 17 specialsträckor på totalt 324,44 kilometer, skiljde det 16,1 sekunder mellan de båda, Neuville kunde därmed ta hem sin andra seger i Monte Carlo (första 2020) och den 20:e segern i karriären. Neuville/Wydaeghe fullfölde med att även vinna Power Stage sträckan.
”-Jag saknar ord, Det har varit en fantastisk helg,jag kände mig så bekväm med bilen. Hela teamet gjorde ett fantastiskt jobb, hela paketet fungernade väldig bra. Vi måste fortsätta,men vi är väldigt glada över segern” sa Neuville till Rally TV efter målgången.
Tredjeplatsen gick till Elfyn Evans Toyota 45,2 efter . Ott Tänak Hyundai fyra , M-Sports Adrien Fourmaux femma , Andreas Mikkelsen Hyundai sexa och Takamoto Katsuta sjua. Yohan Rossel Citroen WRC2 vinnare, på åttonde plats.

Med nya poängsystemet för Rally 1 klassen med 18 poäng efter lördagen och ytterliggare 7 om man fullföljer söndagen , Poängsystemet för Power Stage är också nytt i år där det delas ut enbart till de tre först enligt skalan 3,2,1
3 poäng Thierry Neuville 2 poäng till Sebastien Ogier och 1 poäng till Takamoto Katsuta.

Otur för Solberg, sekundstrid bland topp tre

På transporten till SS11 blev det dubbla punkteringar för Oliver Solberg, och efter haft en punktering på SS10 var antal tillåtna däck slut och det fanns inget annat val för Oliver och Elliot än att bryta dagens etapp, innan man fick bryta var man på en fjärde plats i RC2 klassen.
Bland topp tre i Rally 1, Therry Neuville, Elfyn Evans och Sebastien Ogier, skiljer det bara 7,7 sekunder efter sista sträckan innan service. Neuville toppar 5,1 före Evans och Ogier 2,6 efter teamkamraten i Toyota. Ott Tänak tog sin första sträckseger för året på SS11 på en fjärde plats dryga minuten efter toppen. M-Sports Adrien Fourmaux femma. Andreas Mikkelsen körde av på SS9 tappade dryga 30 sekunder är över 3 minuter efter på en sjunde plats.

I WRC2 leder fortfarande Nikolay Gryazin i sin Citroen ,5,9 före Peter Lopéz.

Alla förmiddagens tre sträckors körs en andra gång efter servicen .

Ott Tänak snabbast på Monte shakedown

Estländaren Ott Tänak som i år är tillbaka i Hyundai , fick bästa tiden när Monte Carlo rallyt inleddes med Shakedown sträckan Route de la Garde 3,28 km lång. Tänak med kartläsaren Martin Järveoja med tiden 2,00,5 på första rundan, en tiondel bättre än Toyotas Elfyn Evans, Thierry Neuville trea och Sebastien Ogier Toyota som har möjlighet till att ta sin 10:e seger i Monte Carlo. Andreas Mikkelsen precis som Tänak gör comeback i Hyundai fick sjätte bästa tiden 5 sekunder från teamkollegan Tänak. M-Sport som har Adrien Fourmaux och Gregory Munster som förare i år, blev Munster bäst med en sjunde plats dryga 4 sekunder före teamkollegan Fourmaux . Oliver Solberg i WRC2 fick tredje bästa tiden av R2 bilarna. Solberg kör inte för VM poäng här i Monte. Nikolay Gryazin som gör sitt första rally i Citroen fick bästa tiden av de WRC2 nominerade 4 sekunder före teamkollegan i Citroen Yohan Rossel. För första gången finns Toyota GR Yaris Rally 2 med i klassen, och bland 5 Yaris Rally startande var finländaren Sami Pajari snabbast .

Rallyt börjar imorgon med två kvällssträckor.
Tidschema Rally Monte Carlo 2024

DAGSSNAMNKMLOKAL TID
Onsdag Jan 24Shakedown 3,2816:31
Torsdag Jan 25SS 1Thoard/Saint-Geniez21,0120:35
 SS 2Bayons/Breziers25,1921:58
Fredag Jan 26SS 3St-Leger-les-Melezes/LaBatie-Neuve 116,6808:51
 SS 4Champcella/Clement 117,8710:24
 SS 5La Breole/Selonnet 118,3111:57
 SS 6St-Leger-les-Melezes/La Batie-Neuve 216,6814:56
 SS 7Champcella/Saint-Clement 217,8716:29
 SS 8La Breole/Selonnet 218,3118:02
Lördag Jan 27SS 9Esparron/Oze 118;7908:05
 SS 10Les Nonieres/Chicilianne 120,0409:53
 SS 11Pellafol/Agnieres- en-Devoluy 121,3711:06
 SS 12Esparron/Oze 218,7914:05
 SS 13Les Nonieres/Chichilianne 220,0415:53
 SS 14Pellafol/Agnieres-en-Devoluy 221,3717:06
Söndag Jan 28SS 15La Breole/Selonnet 318,3107:04
 SS 16Digne-les-Bains/Chaudon/Norante19,0108:35
 SS 17La Bollene-Vesubie/Col de Turini14,8012:15

Mikkelsen till start i Monte Carlo i Hyundai

Nästa måndag 8 Januari släpps årets första entry list , Monte Carlo Rallyt 24-28 Januari . Uppgifter om anmälda har redan börjat läcka ut. Powerslidemedia uppger att Andreas Mikkelsen kör Hyundais tredje bil , Toyota utan Kalle Rovanperä och så många som 36 förare är anmälda till WRC 2.

Monte Carlo blir allra första starten för Toyota Yaris WRC2 , Fyra förare hittils uppges vara anmälda, Sami Pajari, Jan Solans , Bryan Bouffier och Stephane Lefebvre. Skoda kommer som eget team i WRC 2 2 förare Oliver Solberg och Eric Cais, Citroen C3 Rally kommer köras av bland annat Nikolay Gryazin,Yohan Rossel och Marco Bulacia.

Gus Greensmith med svenska Jonas Andersson uppges ha ett nytt kontrakt på gång , vilket team det blir är ännu okänt och man kommer inte till start i Monte men räknar med komma till start i Svenska Rally i februari.

Rally 1 anmälda till Monte Carlo
Toyota
Elfyn Evans
Sebastien Ogier
Takamoto Katsuta
Hyundai
Thierry Neuville
Ott Tänak
Andreas Mikkelsen
M-Sport
Adrien Fourmaux
Gregorie Munster

Andreas Mikkelsen i förhandling med Hyundai

Enligt källor till Wordrally, pågår förhandlingar mellan Andreas Mikkelsen och Hyundai om en styrning i teamets tredje bil. Mikkelsen kommer då att dela bilen med Esapekka Lappi. Om så blir fallet kommer vi troligen att se Norrmannen redan i Monte Carlo, Esapekka Lappi är klar för Svenska Rallyt i tredje bilen. Teamets förste förare Thierry Neuville har de senaste veckorna i uttalande i olika medier sagt att Mikkelsen är en möjlig förare till tredje bilen.
Mikkelsen var under åren 2018-2019 heltidsförare för teamet . Under kommande veckan väntas teamet offentliggöra vem som tar platsen.

Esapekka Lappi i Hyundai 2024 som deltidförare

Idag meddelande Hyundai Motorsport att man tecknat nytt kontrakt med Esapekka Lappi inför 2024 . Esapekka Lappi som överraskande lämnade Toyota inför årets säsong för en full säsong i Hyundai, kommer under 2024 inte få köra full säsong utan kommer dela teamets tredje bil med någon anna förare som ännu inte tillkännagjorts. Vilka deltävlingar som 32 åringen finländaren får köra är ännu inte spikat. Lappi som trots en upp o ner säsong hittils tagit en andra plats Rally Sardinien och tre tredej platser Kroatien,Portugal och Estonia.

Hyundai Motorsports teamchef Cyril Abiteboul :
”Vi är glada att tillkännage nästa bit i 2024-pusslet med Esapekka och Janne kvar i vårt team under den kommande säsongen. Deras roll blir att stötta Thierry och Ott i mästerskapet, samt att fokusera på att utveckla bilen – något som Esapekka har visat att han är särskilt bra på i år. Vi tror att detta är en formidabel styrka som kan hjälpa oss att nå våra mål och ta hem fler segrar. Vi håller fortfarande på att slutföra den fullständiga bilden för den kommande säsongen och kommer att tillkännage våra planer i sinom tid, men just nu är vi glada över att ha en så stark uppställning vid rodret för våra WRC-utmanare.”

Själv säger Esapekka Lappi:
”Jag är mycket glad och tacksam över att fortsätta mitt partnerskap med Hyundai Motorsport in i WRC-säsongen 2024. Jag känner mig väldigt bekväm i teamet; vi har byggt upp en fantastisk kontakt under det senaste året och vi har visat att vi har paketet för att bli framgångsrika. Jag har fortfarande viljan att utvecklas och lyckas i rally framöver, och jag skulle vilja vinna med det här teamet. Nästa år kommer säkert att bli annorlunda och intressant på många sätt, vilket kommer att motivera mig att vara en lagspelare, såväl som att söka personlig framgång, i ett försök att få en starkare säsong 2024.”