Tänak ny ledare efter däckdramatik

Rallyledaren Dani Sordo tappade ledningen efter däckproblem , Thierry Neuville körde av vägen, Evans frustrerad efter blivit hindrad av Neuville.

Det blev en dramatisk avslutning innan superspecialen ikväll av Rally Portugal första dag . Thierry Neuville körde av vägen efter träffat en vägbank och skadade bilen rejält i skrivande stund står Neuville efter transporten och försöker laga bilen eller om man tvingas bryta. Evans blev hindrat av Neuville som fullföljde sträckan i låg fart, På grund av all damm från Belgarens Hyundai kunde inte Toyotas Evans köra om utan blev hindrad och tappade tid. Rally ledaren Dani Sordo hade problem med höger bak däck som var trasigt och tappade på sträckan och ledningen till Ott Tänak som nu leder inför kvällens superspecial med 3,4 sekunder före Sordo. Toyotas Takamoto Katsuta är bästa Toyota förare med en tredje plats 12.0 efter Tänak. Sebastien Ogier som varit första bil under hela dagen och tappat tid, tog sin första sträckseger för dagen på den 18,16 kilometer SS7 Mortagua 5,3 före M-Sports engelsman Gus Greensmith. Esapekka Lappi leder WRC 2 klassen före Gryazin och Suninen. Oliver Solberg som gör sin mästerskaps debut i Portugal är på en fjärde plats 50 sekunder bakom Suninen. Jan Solans var i ledningen i WRC 3 klassen men efter problem och bruten dag så leder Yohan Rossel 6,2 sekunder före Kroatiens klassvinnare Polacken Kajetan Kajetanowicz. Jon Armstrong drabbades också av däckproblem på SS6 och tappade ledningen i JWRC klassen till Finländaren Sami Pajari.

Topp tio efter SS7
Tänak 1,20,03,6
Sordo +3.0
Katsuta +12,6
Ogier +22,7
Rovanperä +25,0
Evans +40,0
Greensmith +59,2
Fourmaux +1,27,4
Neuville +3,15,8
Lappi. (WRC2) +3,27,9

dagens sista sträcka SuperspecialLousade 3,36 km startar 20,03 svensk tid. Du följer utvecklingen på vår live text rapportering.

Däckantal stor betydelse i Portugal

Väder svängningarna i Rally Portugal ställer till det för förarnas däckval. Speciellt på lördagens etapp med långa sträckan Amarante 37,92 kilometer som skall köras två gånger.

Portugal är en av WRC säsongens tuffaste rally när det gäller däck, Grusytan är i allmänhet sandig och hård, men kan snabbt försämras, bli för mjuka och att vassa stenar kommer fram. Vädret i veckan har hittills varit mycket regn, som gjort att många sträckor har blivit mjuka , under rallyt spås både regn och sol utan några större varmgrader som gör att sträckorna hinner torka upp. Inför morgondagens första etapp av rally Portugal med 8 special sträckor på 122,88 kilometer utan service utan enbart 1 däckbyte, kan däckvalet bli helt avgörande . Totalt har WRC klassen 24 däck att använda under rallyt. Antalet är fördelat på 24 Pirelli Scorpion KX hard och 8 Scorpion KX soft. KX hard används för hårt sandigt underlag medan Soft varianten används på mjuka grusvägar. Med det vädret som spås under alla tre etapper, speciellt rallyts längsta etapp på lördagen med den längsta sträckan Amarante 37,92 kilometer som körs två gånger , är samtliga förare i alla klasser oroliga för att antalet Soft däcken inte kommer att räcka för hela rallyt, utan man är tvungen att använda Hard däcken som är mer anpassade för hårt o torrt grusunderlag.

Terenzio Testoni, Pirelli manager: ”Portugal är säsongens första grusrunda, det vanligaste underlaget i WRC, och därför är det förmodligen den första indikationen på hur bilarna presterar i förhållande till varandra under ”normala” förhållanden. I vårt testprogram förra året lades tonvikten på grus, så det ska bli intressant att se hur detta översätts till tävling i år. Underlaget i Portugal är särskilt knepigt, med en hård och stenig bas som täcks av mjukare och mer sandigt grus: det är därför vi har valt den hårda blandningen som huvuddäck i helgen. Scorpion KX debuterar i toppklassen av World Rally Cars, medan K som används för RC2-bilarna är en beprövad och testad produkt som redan har använts flitigt i tävling.” avslutar Testoni

Däckfördelning
WRC max: 24 per bil
24 Scorpion KX Hard
8 Scorpion KX soft
WRC 2 och WRC 3 max 22 per bil
22 Scorpion K4A Hard
8 Scorpion K6A Soft
JWRC
Max 20 per bil
20 Scorpion K4 hard
8 Scorpion K6 Soft

700 Pirelli däck för WRC

För första gången sedan augusti 2019 ,står Croatia Rally för rent asfaltsrallyt. Rallyt blir också det första för den Italienska däcktillverkaren Pirelli som däckleverantör till WRC teamen

Att välja rätt däck till det helt nya WRC rallyt i Kroatien kommer att vara ett vågspel, Då både team och däcktillverkare ger sig ut på helt nya sträckor. Och enligt arrangörerna kommer sträckorna att vara varierande med sex olika typer av asfalt. Vilket gör däckvalet extra viktigt. Pirellis asfaltsrallydäck kommer att finnas tillgänglig i två olika blandningar till Kroatien . Däcket med den hårda RAH blandningen kommer att debutera och är konstruerad att klara dom långa sträckorna och dom höga tempraturerna , den mjuka RAS blandningen , som användes redan i Monte Carlo , är avsedd för svalare och halare förhållanden . Cinturato RWB , är ett regndäck för extrema förhållanden på asfalterade vägar , med ett speciellt slitbane mönster som är särskild effektivt när det gäller att rensa bort stående vatten för att minska vattenplaning.

Teamen får använda 24 däck till varje förare. Med fördelningen på ZeroRA hard, P Zero RA soft samt 8 regndäck. Förutom detta har man fyra däck till shakedown.
Pirelli i Siffror för Kroatien
Man kommer att 2700 däck med sig
700 till WRC
1700 däck till övriga team i WRC2 och WRC3
300 däck till JWRC