Toyota flyttar till Finska Rally ”mekka”

Toyota Gazoo Racing har sedan 2018 funnits både i Tallin Estland och Jyväskylä Finska rally ”mekka” . Nu koncentrar man allt till Jyväskylä

Sedan 2018 har man haft kontor o verkstad i dom båda städerna Tallin o Jyväskylä. Tidigare team chefen ägde båda anläggningarna och när Mäkinen sålde var ett krav från fd VM föraren Mäkinen att en förutsättning för försäljningen var att anläggningen i Jyväskylä skulle vara kvar i finska staden som är det finska rally ”mekka” med bland annat bas för det Finska VM rallyt. . Nu har man beslutat att stänga anläggningen i Tallin,som var en anläggning för genomgång av stallets WRC bilar, mellan alla tävlingar uppger finska tidningen Keiskisuomalainen och Ralliyt.fi . I samband med nedläggningen av Tallin anläggningen kommer man samtidigt att flytta från nuvarande lokaler i Puuppola till en anläggning på 8000 kvadratmeter som ligger närmare centralorten Jyväskylä. Till finska tidningen Keskisuomalainen säger team chefen Jari Matti Latvala : ” Vi har erbjudit alla anställda från Tallinanläggningen att flytta med till Jyväskylä, Och ännu är det ingen som tackat nej.” och fortsätter ”Vi har nu 8000 kvadratmeter hallutrymme i Jyväskylä och vi kan få allt under samma tak” avslutar Latvala.

Med den nya anläggningen kommer man att ha dryga timmen till teamets egna testanläggningen och kan utföra mer tester på Jyväskylä regionens alla grusvägar. I den nya anläggningen håller man för fullt på att förbereda utveckling och tester på den nya Rally 1 hybryd Yarisen. Man har redan utfört en del tester i centrala Finland och Sydeuropa.

Foto: Toni Heinonen

287,11 SS kilometer I höst Rally Finland

1951 kördes det första VM rallyt på hösten . 70 år senare är man tillbaka .

Den 1-3 oktober kommer det Finska VM rallyt köras i år, efter flyttat från att vara sensommartävling i Augusti. 19 sträckor på totalt 287,11 SS kilometer väntar förarna i höstväder och sträckor i solnedgång . Från 2019 års rally är det bara sträckorna Harju, Laura och Ruuhimäki som är oförändrade . Ett nationellt evenemang för Historiska bilar på lördagen 2 oktober är planerat, som ytterligare påminner om att rallyt fyller 70 år. Historiska rallyt körs på samma sträckor under lördagen som övriga rallyt. Rallyt startar på fredagen med shakedown Vesala, samma som 2019 fast i motsatt riktning, kl 08.00 lokal tid. Efter starten i Paviljonki körs superspecialen Harju redan kl 13,30 på fredagen, fortsätter mot sträckan Ässämäki, som fanns med 2019 fast då i motsatt riktning, för att fortsatta sydväst till Sahloinen-Moksi 21,37 kilometer som innehåller etapper som inte använts sedan 2010. Båda sträckorna körs två gånger under fredagseftermiddagen, första dagen avslutas med 19,75 kilometer långa Oittila öster om Päijänne kl 19,75 och körs i mörker. Lördagen 2 oktober rallyts andra etapp körs söder om Jyväskylä och är rallyts längsta etapp med 9 sträckor fördelat på 151,95 SS kilometer. Börjar med Kakaristo-Hassi kl 08,16 en sträcka som innehåller delar av den kända sträckan Ounipohja där målgången användes 2011. Sträckan Päijälä (SS8/SS12 ) en sträcka som användes 2016. SS10/SS14 Patajoki är en helt ny sträcka 20,55 km som körs på smala tekniska skogsvägar, delar av sträckan fanns med 2002 och 2010 och innehåller delar av kända sträckorna Vaheri och Himos. rallyts sista dag 3 oktober innehåller 4 sträckor norr om Jyväskylä med Laukaa och Ruuhimäki båda kärs två gånger där Ruuhimäki avslutar som Power Stage sträcka.

Kai Tarkiainen tävlingsledare för Rally Finland är nöjd:
-”Vi är mycket glada att kunna tillkännage rutten för 70-årsjubileet av Rally Finland, Den har utformats för att passa helt och hållet till det nya höstdatumet och teamet bakom den har arbetat hårt för att uppfylla alla de behov som intressenterna har ställt upp på och fansens förväntningar. Även om vi kör över tre dagar istället för fyra har vi sett till att det blir så många sträckor och tävlingskilometer som möjligt. Som vi gör varje år har vi gjort flera förändringar för att hålla det fräscht och roligt.Rutten har färdigställts i enlighet med nationella och lokala restriktioner som införts som svar på COVID 19- pandemin och kan ändras med kort varsel om det skulle bli nödvändigt med några ändringar.Att genomföra evenemanget utan fans är inte något vi kan göra åt, så vi hoppas alla att den fortsatta utbyggnaden av vaccinationsprogrammet och alla andra åtgärder som vidtas kommer att säkerställa att rallyt går av stapeln som planerat och vi är fortfarande övertygade om att så kommer bli fallet” avslutar Tarkiainen.

FIA presidenten vill inte lämna besked

Helgens Arctic Rally Finland gjorde succe som inhoppande arrangör för Svenska Rallyt som fick ställas in i år. Frågan om Svenska VM rallyt existens var det stora samtalsämnet i Finska Rovaniemi .

FIA:s rallydirektör Yves Matton har i tidigare uttalande sagt att aldrig mer Torsby för Svenska VM Rallyt. Vi träffade FIA Presidenten Jean Todt vid en pressträff i Rovaniemi och ställde frågan om vad som händer om Svenska Rallyt körs i Torsby 2022.
FIA presidenten vill ej ge någon som helst kommentar på den frågan eller andra frågor om Svenska Rallyt. Simon Larkin senior direktör på WRC promotor säger i en kort kommentar -”Vi har nära samarbete med Rally Sweden gällande 2022 års evenemang, och när mer information finns tillgänglig kommer detaljer att ges ut”.
Spekulationerna om att Arctic Rally skulle bli nästkommande snörally i WRC , nådde också en hastighet i helgen efter succén i Rovaniemi, efter dom fina förhållanden som rådde under helgen. Men enligt säkra källor i Finska Motorsportsförbundet AAK, finns det inte chans att Finland skall få två VM deltävlingar, och man kommer heller inte byta ut grusrallyt . Finska VM Rallyt i augusti är organisationens varumärke och välkänt så det kommer man aldrig gå ifrån , säger vår källa från AAK.

Dubbelt Hyundai efter SS 1

Efter första sträckan av Arctic Rally Finland leder Ott Tänak före överraskningen Breen

Ott Tänak tog hand om ledningen i det finska VM rallyt som startade idag med rallyts längsta sträcka Sarriojärvi 31,05 km. Tänak var 3,6 före teamkamraten i Hyundai och rallyts överraskning Craig Breen. Favoriten till segern i rallyt tappade en del sekunder efter träffat en snödriva men är på en tredje plats 10,6 efter Tänak. Thierry Neuville på en fjärde plats 1,8 efter Rovanperä. VM ledaren Sebastien Ogier är på en nionde plats 22,7 efter Tänak och bara 8,4 före Oliver Solberg som är på en tiondeplats. Esa Pekka Lappi var snabbast av WRC 2 på sträckan 8 sekunder före Gryazin , Andreas Mikkelsen trea +10,8. Eyvind Brynildsen som snabbt fick hoppa in i Toksports Skoda efter att Bulacia fått lämna återbud ligger överraskande på en fjärde plats 17,8 efter Lappi . Jari Huttunen åkte av 21,4 km in på sträckan och har brutit för dagen. I WRC 3 är dubbelt finsk i täten Emil Lindholm 6,4 före Teemu Asunmaa. Johan Kristofferson ligger på en imponerande tredje plats 12,8 efter Lindholm. Mattias Ekström på en nionde plats 58,4 efter En sträcka återstår av dagen Sarriojärvi 2 som startar i mörker 18,38.

Oliver Solbergs första sträckseger

Oliver Solberg/ Aaron Johnston tog sin första sträckseger i Artic Rally

Oliver Solberg som gör sin första rallystart i Artic Lapland Rally med sin Hyundai i20 R5 . Oliver låg på en sjunde plats totalt inför dagens (lördag) avslutande fyra sträckor låg Oliver och Aaron på en sjätte plats, 18,8 efter teamkamraten i Hyundai Ole Christian Veiby. Redan på dagens första sträcka, SS6 Siikakämä hela 42,64 kilometer slog Solberg till med andra bästa tiden 29 sekunder efter totalledaren Juho Hänninen , På följande sträcka 8 Heinunkierto 24,95 km (SS7 inställd) fortsatte Solberg tempot och tog en sträckseger 0,7 före rallyledaren Hänninen. I och med sträcksegern klättrade Solberg förbi Ole Christian Veiby och är på en femte plats 7,4 före Veiby inför de två återstående sträckorna SS9 Sarriojärvi 32,48 km och SS10 Ristilampi/Pohjanhovi 31,51 km. Juho Hänninen leder totalt rallyt i sin Toyota Yaris WRC dryga minuten före Teemu Asunmaa i Skoda Fabia R5, trea är Team MRF Tyres förare Emil Lindholm Skoda Fabia R5 1,50 efter Hänninen, Lindholm jagas av Juha Salo även han Skoda Fabia R5. som jagas av Solberg som har 8,0 upp till fjärde platsen . Veiby på en sjätte plats har 7,4 upp till Solberg.
Artic Lapland rallyt ingår i finska mästerskapen och körs i norra Finland och orten Rovaniemi, mer känd som tomtelandet. Så sent som i torsdags blev det klart att rallyt även ersätter det Inställda Svenska Rallyt och kommer att köras 26-28 Februari på samma sträckor som helgens rally. Oliver som efter rallyt i Finland åker direkt till nästa helgs WRC rally Monte Carlo för att köra i WRC2 klassen för Hyundai teamet.

Artic Rally Rally ersätter Rally Sweden

Finska Artic Rally  WRC deltävling i Februari.

Svenska Rallyt har hittills varit det enda riktiga snö rallyt i WRC.  Som bekant fick man ställa in årets tävling på grund av regionens corona restriktioner. FIA och WRC promotor satte genast igång för att hitta en ersättning. Idag kom beskedet att finska Artic rally med bas i norra Finlands tomteland Rovaniemi, blir årets 2:a deltävling i WRC. Rallyt börjar fredagen den 26 Februari med en shakedown på morgonen och en öppningssträcka på eftermiddagen och fortsätter på lördag och söndag blir som vanligt final dag.  Totalt kommer rallyt innehålla 10 sträckor på drygt 260 km. Man kommer att köra utan publik och man kommer följa myndigheternas restriktioner gällande Covid-19.  Arrangörerna får en jobbig tid , då man i den kommande helgen kör ordinarie Artic Rally som ingår i dom finska mästerskapen. Finland blir också unikt då man under året kommer att ha två WRC deltävlingar, Rally Finland i Jyväskylä körs ju 29 July till 1 Augusti.
FIA:s Rallydirektör Yves Matton säger i ett pressmeddelande:

Med Artic Rally i WRC kalendern, kommer vi att uppleva ett rally i en region som alltid har optimala förhållande för ett snörally.
Efter den olyckliga avbokningen av Rally Sweden i december, är detta ett bevis på att med utmaningar kan komma möjligheter. Jag vill tacka AKK och arrangörsteamet för deras engagemang, professionalism och beslutsamhet som gör det möjligt för dem att göra en andra omgång i Finland till verklighet inom så kort tid. Vi kommer att ge all vår hjälp och allt vårt stöd för att säkerställa en stor framgång för detta nya rally i WRC kalendern.

 

Oliver Solberg proffsdebut i Finland

Inför 2021 skrev 19 årige Oliver Solberg ett två årskontrakt med Hyundai. Nästa helg blir det proffsdebut i Finska Rovaniemi.

En vecka före WRC debuten i Monte Carlo, kommer Oliver Solberg och Aaron Johnston köra sin första tävling med Hyundai i20 R5. Solberg som fick klart med Hyundai Motorsport N teamet strax innan jul. Bilen kom till verkstaden i Torsby som en julklapp i mellandagarna, sen dess har det blivit några testmil runt hemmatrakterna i Norra Värmland. Men till helgen blir det alltså tävlingsdebut med bilen i det finska välkända Artic Rally Lappland med bas i Rovaniemi, Ett rally som under några år har varit ett populärt test, inför kommande WRC kalendern. Rallyt startar nu på fredag den 15 Januari, en vecka före WRC starten i Monte Carlo Rallyt där Oliver och Aaron är anmälda i WRC2 klassen för teamet. Så direkt efter målgången på lördag och 216,5 körda specialsträckor  på snörika och isiga vägar i ett kyligt Finland, bär det iväg till dom Franska Alperna och orten GAP och förberedelserna  inför årets första deltävling, asfaltsrallyt Rally Monte Carlo som börjar den 21 januari. Men det kan även bli att nytt besök i Rovaniemi för Oliver, då rallyt förekommer i diskussionerna som ersättningstävling för det Inställda Svenska rallyt och då 25-28 Februari, beslut väntas inom kort.
Artic Rally Lappland har samlat över 120 startande däribland Oliver Solberg team kamrat i Hyundai:s WRC team  Ole Christian Veiby med kartläsaren Jonas Andersson .

 

Dubbelt Ford i Rally Sardinien

Det blev en liten överraskning på inledningssträckan Tempio Pausania 1 12,08 km. Fjolårsvinnaren Teemu Sunninen 12,4 sekunder snabbare än lands och teamkamraten Esa-Pekka Lappi. Dani Sordo i Hyundai vinnaren av rallyt 2019 trea 0,1 efter Lappi. Ott Tänak har problem med sin Hyundai och var inte nöjd efter målgång på sträckan tappat 27,9 sekunder . Mads Östberg har tekniska problem på sin Citroen C3 R5 och tappade rejält drygt minuten till M-Sports Adrien Fourmax . Pontus Tidemand två 10,1 efter Fourmax

 

 

1. flag
3
tyre

Suninen Teemu – Lehtinen J.
Ford Fiesta WRC

tyre
RC1
M
9:59.8 72.5
2. flag
4
tyre

Lappi Esapekka – Ferm Janne
Ford Fiesta WRC

tyre
RC1
M
10:12.2 +12.4
+12.4
71.0
1.03
3. flag
6
tyre

Sordo Dani – del Barrio C.
Hyundai i20 Coupe WRC

tyre
RC1
M
10:12.3 +12.5
+0.1
71.0
1.03
4. flag
17
tyre

Ogier S. – Ingrassia J.
Toyota Yaris WRC

tyre
RC1
M
10:13.2 +13.4
+0.9
70.9
1.11
= flag
33
tyre

Evans Elfyn – Martin Scott
Toyota Yaris WRC

tyre
RC1
M
10:13.2 +13.4
+0.0
70.9
1.11
6. flag
69
tyre

Rovanperä K. – Halttunen J.
Toyota Yaris WRC

tyre
RC1
M
10:14.4 +14.6
+1.2
70.8
1.21
7. flag
11
tyre

Neuville T. – Gilsoul N.
Hyundai i20 Coupe WRC

tyre
RC1
M
10:18.1 +18.3
+3.7
70.4
1.51
8. flag
25
tyre

Fourmaux Adrien – Jamoul R.
Ford Fiesta Rally2

tyre
RC2 10:24.3 +24.5
+6.2
69.7
2.03
9. flag
7
tyre

Loubet P. – Landais V.
Hyundai i20 Coupe WRC

tyre
RC1
M
10:27.6 +27.8
+3.3
69.3
2.30
10. flag
8
tyre

Tänak Ott – Järveoja M.
Hyundai i20 Coupe WRC

tyre
RC1
M
10:27.7 +27.9
+0.1
69.3

Lappi orolig inför nästa år.

Covid-19 pandemin har orsakat ekonomiska problem för det engelska Ford Teamet M-Sport, som fått permittera över 60 personer. Nu är finländaren Esa-Pekka Lappi orolig över sin fabriksstyrning inför nästa år.

2019 skrev den 29 årige finländaren Esa-Pekka Lappi  2 års kontrakt med Citroen teamet, efter två år i Toyota. Bara ett par månader inför 2020 års säsong blev Lappi av med fabriksstyrningen för det franska teamet efter att man med kort varsel beslutade dra sig ur WRC.  M-Sport klev in och övertog kontraktet med Lappi, så kom Covid -19 och allt stoppades efter tre styrningar, Monte-carlo,Svenska Rallyt och Mexico. M-Sport kunde utföra tester i samma utsträckning som övriga fabriksteam och försäljning av R5 bilar för det engelska baserade satelit teamet för Ford, fick ekonomiska problem blev tvungna att permittera över 70 personer . Nu är Esa-Pekka Lappi  orolig över sin sits för M-sport, osäkerheten är stor säger Lappi till Rallit.fi. För att kunna stilla oron kommer han begära förhandlingar om säsongen 2021 redan i helgens Rally Estonia. Skulle Lappi mista sin plats som fabriksförare , blir det ganska svårt att se en fortsättning som heltidsanställd förare , då övriga team i stort sett är klara med sin besättning för 2021.