Finländaren Sami Pajari skulle starta för Toksport i helt nya Skoda Fabia RS , men strax efter start ceremonin drabbades finländaren av matförgiftning . Toksport WRT beslutade omedelbart att avbryta rallyt för Finändaren. Man förbereder sig istället nu för Svenska Rallyt 9-12 Februari .
M-Sport teamet har anmält tre Ford Puma Rally till Monte Carlo Rallyt , Två med förare Ott Tänak och Pierre-Louis Loubet och en utan anmäld besättning . Diskussioner förs fortfarande med Sebastien Loeb till tredje bilen, men till Engelska Motorsport.com säger teamchefen Richard Millener att det kan bli svårt.
-”Men vi kommer inte sluta försöka, just nu måste vi lägga alla våra resurser på Ott och vi måste vara realistiska” säger Millener. Sebastien Loeb vann i Monte Carlo i år för M-sport.
Monte Carlo stängde sin anmälan kl 24 i fredags kväll, och över 75 ekipage är anmälda till rallyt som körs 19-22 Januari. 10 stycken i WRC/Rally 1 klassen 4 Toyota, 3 Hyundai och 2 M-Sport, Till WRC2 klassen är 16 förare anmälda , däribland Oliver Solberg.
Pierre-Louis Loubet som enligt källor fortsätter i M-sport även 2023, byter kartläsare inför kommande säsong till Nicolas Gilsoul . Ända sedan tidigare kartläsare till Loubet , Vincent Landais beslutat att läsa kartan för flerfaldige världsmästaren Sebastien Ogier inför 2023. Loubet och Nicolas Gilsoul testade tillsammans i ett lokalt fransk rally i helgen som gått Rallye National Hivernal du Devoluy i en Ford Fiesta Rally 2. Loubet och Gilsoul kommer att finnas på startlinjen i Monte Carlo Rallyt 19-22 Januari i en Ford Puma Rally 1. Nicolas Gilsoul som fram till 2020 var Hyundais Thierry Neuvilles som han har 13 WRC segrar med från att samarbetet började 2015 fram till 2020 då man bröt samarbetet
Tänak, Greensmith punkteringar. Solberg körde av på SS10 men lyckades ta sig upp och fortsatta rallyt. Elfyn Evans körde av på SS11 en sträcka som innehöll allt ren asfalt, is, och snö. Inför SS11 Saint -Genies/Thoard 1 var det exakt lika totalt mellan dom Världsmästarna Loeb och Ogier men Sebastien Ogier kunde hantera underlaget bäst och var 5,4 före landsmannen Loeb och kunde därmed ta över ledningen leder inför eftermiddagens 2 sträckor med 5,4 sekunder .
WRC 2 blev det skifte i ledningen efter att ledaren Lefevbre fått 30 minuters tidstillägg efter brutit mot säkerhetsföreskrifterna på SS8. Mikkelsen leder nu inför SS 11 1,19.4 före Bulacia.
Overall efter SS 11 Rally 1
SS 11 stoppad inga resultat från WRC 2
Ogier 1,55,59,1
Loeb +5,4
Breen +1,07,5
Neuville +1,53,8
Rovanperä +2,09,4
Katsuta +2,16,2
Tänak +1,05,7
Solberg +40,14,7
Av de 75 anmälda till Monte Carlo Rallyt 24-27 Januari är hela 20 anmälda i WRC 2 klassen, av dessa är 6 stycken anmälda för WRC2:s Team mästerskap övriga i förar o codriver mästerskapet 8 ingår i det nya Mastercup. med förare som 2021 WRC 2 champion Andreas Mikkelsen med nya kartläsaren Torstein Eriksen, Nykolay Gryazin, Yohan Rossel Chris Ingram . Den nya klassen Rally 1 ersättare till WRC klassen där för första gången i historien man tävlar med hybridbil, finns i Hyundai teamets Oliver Solberg med kartläsaren Elliot Edmondsson. Sebastien Loeb gör comeback för M-sport. WRC champion Sebastien Ogier gör ett av sina inhopp för året efter lämnat heltidskontraktet för Toyota 2021. Under åren har WRC3 klassen haft flest anmälningar men till det franska rallyt är enbart två anmälda bland annat JWRC champion 2021 Sami Pajari .
Rally 1 anmälda
Hyundai
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe
Ott Tänak/Martin Järveoja
Oliver Solberg/Elliot Edmondsson
Toyota
Sebastien Ogier med nya kartläsaren Benjamin Veillas
Elfyn Evans/Scott Martin
Kalle Rovanperä/Jonne Halltunnen
Takamoto Katsuta med nya kartläsaren Aaron Johnston
M-Sport
Craig Breen/Paul Nagle
Gus Greensmith med nya kartläsaren Jonas Andersson
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria
Sebastien Loeb/ Isabelle Galmiche
Fullständig Entry List hittar du under rubriken Monte Carlo .
Ott Tänak var i ledningen efter gårdagens inledande sträckor, jagad av Kalle Rovanperä. Dagens första sträcka Aspremont innehöll ren asfalt, snö och ren is. Ott Tänak tappade över 17 sekunder och tappade ledningen till Rovanperä som nu är i ledningen 2,2 sekunder före teamkollegan Evans . Ogier som jagar sin åttonde seger i Monte är nu på en tredje plats 7,9 efter Rovanperä . Trippel Toyota i täten Ott Tänak 8,7 efter. Det går inte så bra för M-Sports förare i WRC klassen . Suninen körde av igår och Greensmith tappade över 2 minuters på dagens inledande sträcka.
Det är första året som Toyota Gazoo racing står utan Tommi Mäkinen som team chef. Mäkinen som inför året gått över till andra uppgifter inom den japanska bilkoncernen. Före detta Toyota föraren Jari Matti Latvala som var med o tog teamets första pallplats i Rally Monte Carlo 2014 , nu är den 35 årige finländaren med 209 WRC starter, Team Chef för sina fd konkurrenter, Sebastien Ogier, Elfyn Evans och Kalle Rovanperä. Ifjol lyckades teamet ta två pallplatser, Sebastien Ogier 2.a och Elfyn Evans 3:a och Kalle Rovanperä femma. All tre gjorde sin allra första start för teamet i Monte Carlo rallyt 2020. Jari Matti Latvala säger i sitt första pressmeddelande som team chef:
-Att komma till Rally Monte-Carlo i år är en helt annan känsla för mig i den nya rollen som team chef, att se bilarna på serviceplatsen och inte tänka på att köra själv en av bilarna, utan istället se till att alla i teamet är redo för första omgången av WRC 2021. Stämningen i teamet är bra. Förra året var första rallyt för alla tre förarna Ogier,Evans och Rovanperä och då kämpade både Ogier och Evans om segern. Nu är de mer bekanta med bilen, så de borde vara i en starkare position. Som vi vet är Monte förmodligen årets mest krävande rally, och det kan alltid bli överraskningar och väder förhållanden kan spela stor roll. men jag känner att vi är väl förberedda. Att flytta till en ny däckleverantör är oftast en ganska stor omställning och detta har varit focus för teamets tester i Monte, att bli bekväm med de nya Pirelli däcken och få bilens set up korrekt. Det har varit ganska mycket snö i området, men vi har kunnat prova på alla de olika däckalternativen under de olika förhållandena, och det har blivit värdefull information för oss. avslutar Latvala
Sebastien Ogier som enligt honom själv gör sitt sista år , kan bli historisk om han tar en seger i årets Monte-Carlo som blir hans seger nr 8 och har då en seger i Monte Carlo än niofaldige landsmannen Sebastien Loeb. Själv säger Ogier :
-All vet att rally Monte Carlo är det rally som jag vill vinna mest. Men det är ett rally som du måste möta med mycket ödmjukhet eftersom det alltid är utmanande och du måste vara riktigt smart för att vinna det, I år kommer det kännas annorlunda än vanligt, för mig har det alltid varit ett massiv stöd efter sträckorna och på serviceplatsen, men även om mina anhängare är på plats är jag ganska säker på att mina fans kommer heja framför TV:n och jag ska försöka göra dom lyckliga. Jag är mer förberedd för den här säsongen med Toyota Yaris, och det ger mig självförtroende. Ändå kommer vi att behöva anpassa till de nya Pirelli däcken, särskilt i Monte Carlo när vi har möjlighet till mera däckval. Men jag ser fram emot det eftersom det för mig är en intressant aspekt av rally, att försöka göra det bästa däckvalet och använda dom så gott jag kan.
Rally Monte Carlo startar utan en shakedown utan börjar med två sträckor imorgon (torsdag) med två sträckor.
Du följer rallyt i vår Live uppdatering och på Facebook ,Twitter och på hemsidan.
M-Sports 3 förare fick bara 4 dagars test i Ardeche som preparering inför Monte Carlo
För det Engelska baserade M-Sport teamet har förberedelserna inför WRC Monte Carlo Rallyt , varit allt annat än problemfria. Corona restriktioner med ett stängt England, och införande av Brexit den 1 Januari har gjort det väldigt omständigt för M-Sport att överhuvudtaget komma över till Frankrike och GAP som är Monte Carlos huvudort. Men nu är man på plats och har haft ett fyradagars test i orten Ardeche södra Frankrike . M-Sport som till Monte Carlo har anmält tre förare, Gus Greensmith som inför säsongen är teamets förste förare tillsammans med kartläsaren Elliott Edmondson , och kommer köra alla 12 deltävlingar. Medan Teemu Suninen som ifjol var teamets första förare , kommer dela bilen med annan förare under säsongen. Vilka tävlingar som Suninen kommer att köra är ännu oklart, men han är anmäld till helgens Monte-Carlo. Suninen som i år bytt kartläsare och har återigen sin gamla kartläsare Mikko Markkula. Mikko som efter crashen i Kennard Hire Rally Australia 2018, fick överlämna högerstolen till Marko Salminen som fick läsa noterna för Teemu, till Rally Italia Sardegna 2019 då Jarmo Lehtinen tog över stolen .
Lehtinen som nu lämnat kartläsningen för att bli assistent till Toyota Gazzo Teamets sportchef Kai Lindström. Paret Suninen/ Markkula kommer även att köra i WRC2 klassen, vid de WRC deltävlingar man får avstå . Adrien Fourmax fortsätter även i år som teamets förare i klassen för full säsong i WRC2 klassen.
M-Sports Team chef ,säger:
Det känns inte så länge sedan vi hade ACI Rally Monza, men mycket har hänt sedan dess och jag är glad att kunna säga att Teamet har tre bilar redo till helgens Monte Carlo Rally
Förberedelserna har inte varit lätt för någon och vi har arbetat hårt med stöd från FIA, WRCpromotor och Monte Carlo arrangörerna ACM att möta varje problem efter vägen,- och jag tror att alla är glada att se tre M-Sport Fiestor på startlinjen.
Utan tvekan är Rally Monte Carlo en av dom mest oförutsägbara rally i kalendern, resultatet är lika svårt att förutse som villkoren, och det är ett rally där förare verkligen kan ta chansen att visa vad man är kapabel till. avslutar Millener
Rally Monte Carlo körs 21-24 Januari utan publik, och man har på grund av corona restriktioner fått göra om sträckorna , till exempel tagit bort kvällssträckorna , då det i regionen runt staden GAP har utegångsförbud mellan 18-06.
Tidtabell och Anmälningslista hittar du på vår sida under Monte Carlo. Där kommer vi publicera startlistor med mera under hela rallyt. Vi kommer också att ha live uppdatering under hela rallyt. Följ oss också Facebook o Twitter.
Under helgen har på nyhetskällor och inlägg på sociala medier, skrivit att M-Sport tvingas ställa in Monte Carlo Rallyt. Ett rykte som team chefen Richard Millener starkt dementerar och säger
–Jag skulle vilja veta var dessa uppgifter kommer från, Vi har våra planer som vi står vid fast vid. Gus Greensmith, Teemu Suninen i WRC och Adrien Fourmax WRC2. Ingenting har förändrats säger en smått irriterad Richard till DirtFish och fortsätter, Det är ingen hemlighet att resa från Storbritannien till Frankrike är svårare än vanligt, dels på grund av landets nya gränsregler, och Storbritanniens Covid restriktioner. Ryktena att vi inte kommer delta i tävlingen är inte sanna. betonade Millener ännu en gång.
Om det blir ett Monte-Carlo är ännu lite osäkert, arrangörerna ACM jobbar för fullt för att uppfylla landets Corona Restriktioner, som försämrade läget i torsdags då man beslöt om utegångsförbud mellan 18.06 bland annat. Man har för fjärde gången ändrat i antal sträckor och tidschema.
Årets öppningsrally Monte Carlo rallyt 21-24 Januari lever i osäkerhet på grund av Frankrikes Covid -19 restriktioner. Rallyt som har sin bas i franska orten GAP Hautes-Alpes regionen som är hårt drabbat av Covid-19. Så sent som i torsdags utökades restriktionerna med ett utegångsförbud från kl 18.00 till 06,00 , tidigare gällde utegångsförbudet mellan 20.00-06,00. Man har också infört begränsningar av antal personer i butiker med mera. En del affärer har fått stänga. Arrangören ACM har sen tidigare fått ändra sitt schema för rallyt och även beslutat att den skall genomföras utan publik. Ett stort problem för arrangören är lördagen 23 Januari, då alla deltagare skall förflyttas drygt 25 mil söder ut till Monte-Carlo där rallyt skall avslutas med fyra sträckor på söndagen. Förflyttningen på lördagen kommer att ske då det är utegångsförbud i Hautes-Alpes regionen. Trots alla restriktioner är arrangören ACM fast beslutna att rallyt skall köras. . Under kommande vecka väntas definitivt beslut om det blir ett WRC rally i Frankrike
