Kalle Rovanperä 5 sekunders tidstillägg

Under kvällen meddelades från Rally New Zealand organisationen att man gett Hyundais Ott Tänak och Thierry Neuville 5 sekunders tidstillägg för att inte följt reglerna kring hybridvärden på rallyts första sträcka på torsdagen. Nu meddelas också att Kalle Rovanperä får även han 5 sek för att inte följt Hybrideffektvärdena på SS1.

Tänak och Neuville 5 sekunders tidsstraff

På fredagskvällen New Zealand tid kom ett beslut från organisationen om ett tidsstraff på fem sekunder för de två Hyundai förarna Ott Tänak och Thierry Neuville . Anledningen till tidsstraffet är att man på SS1 inte följd gränsvärdena för hybridladdningen. Hyundais Pablo Marcos medgav att teamets ingenjörer eftersom man inte var medveten om det maximal värdet.

Ott Tänak tappade inte sin ledningen efter Fredagens etapp (New Zealand) men den krympte till 0,2 sekunder till tvåan Elfyn Evans inför lördagens etapp som startar ikväll (fredag) 21,08 svensk tid .

Regeländring för Rally 1

Vid World Motor Sport Council möte idag beslöts om regeländringar för Rally 1 bilar

Efter att flera av Rally 1 bilarna haft problem med Hybriden i både Monte Carlo Rallyt o Rally Sweden. Beslöt World Motor Sport Council på mötet idag beslöts att istället för 10 minuter tidstillägg vid varje bruten sträcka under en etapp blir det 2 minuter per sträcka om orsaken kan hänvisas till hybriden. För övriga orsaker gäller fortfarande 10 minuter per sträcka. Problemet har varit att den röda lampan för hybriden har löst ut och som inneburit att föraren fått bryta etappen trots att bilen är okey. Beslutet kommer att gälla från nästa WRC deltävlingen, Rally Croatien 21-24 April.

Mötet beslöt vidare också om ytterligare en testdag för Fabriksteamen efter påtryckningar från teamen. Detta för att kunna utveckla o testa hybriden.

Hyundai vill ha förändringar i reglerna

Efter att både Evans o Tänak fick problem med hybridenheten i Svenska Rally , vill Hyundai se en regelförändring.

Hyundai får medhåll av Toyota att regelförändring måste ske , för att förhindra att förare måste ge upp efter ett fel på hybridenheten. Vilket var fallet med både Ott Tänak och Elfyn Evans .
-” Jag tror att vi får medhåll av de andra teamen att FIA måste ompröva vissa sportregler för att undvika en sådan situation som det blev för Tänak” säger Julien Moncet, Hyundais biträdande teamchef till sajten Motorpsort.com.
Toyotas teamchef Jari Matti Latvala håller med -” Vi har för många problem med hybridenheterna för tillfället”.

Rally 1 bilarna är utrustade med ett styrsystem för hybridenheten. Om tre lysdioder på fordonet lyser grönt fungerar systemet korrekt. Om det lyser rött, signalerar det ett fel, funktionärer eller åskådare får då inte röra bilen eftersom det finns risk för att kroppen utsätts för strömspänning. Styrsystemet påverkar förarna, om det lyser rött får de inte fortsätta även om förbränningsmotorn fortfarande är ok.
I Rally Sweden drabbades Ott Tänak av detta och fick bryta fredagens etapp inför den sjätte specialsträckan endast 1,1 efter ledaren Elfyn Evans . Något sådant här får inte hända sa estländaren i ett uttalande.

Toyotas Elfyn Evans fick inte heller fortsätta köra efter sin snurrning på söndagsmorgonen eftersom hans kontrollampa på Toyotan gått sönder och varken visade rött eller grönt. För vinnaren Kalle Rovanperä var det annorlunda , Hybriddriften var ur funktion på söndagen men eftersom lampan var grön kunde han fortsätta bara med förbränningsmotorn.

Teamen träffades efter att Svenska Rallyt avslutats för att diskutera hur man skall gå tillväga för att förändra reglerna.

Neuville ny ledare

Hyundais Thierry Neuville övertog ledningen från Toyota förarna på Umeå sprinten

Ott Tänak, Kalle Rovanperä, Esapekka Lappi och Elfyn Evans har alla varit i ledningen under Rally Sweden första dag. En dramatisk dag där en favoriterna Craig Breen fick avsluta dagen redan på andra sträckan efter kört av och fastnat, Gus Greensmith har haft tekniska problem och Ott Tänak fick bryta inför SS6 efter fått tekniska problem med Hybriden. Oliver Solberg var med i toppen under förmiddagen men tappade under eftermiddagen och hade dåliga däck inför sprinten Oliver är inför morgondagen 28 sekunder efter Neuville . Det är 4 Toyota och två Hyundai på de sex första platserna , Bäste M-Sportsförare Adrien Fourmaux först på en sjunde plats dryga minuten efter täten.

I WRC 2 var Ole Christian Veiby i ledningen fram till SS7 där han fick ett kort stopp som kostade honom ledningen till Andreas Mikkelsen. Nicolay Gryazin trea 9,8 efter Mikkelsen . P-G Andersson är bäste svensk i klassen med en åttonde plats i sin Ford Fiesta , Jonas Johansson på en tionde plats 2,39,2 efter Mikkelsen . i JWRC är favoriten John Armstrong efter att Sami Pajari fått bryta efter SS5. 18 årige Isak Reisersen som gör sitt andra rally i karriären är ensam i RC4 klassen men 26:a totalt.

Rally Sweden fortsätter imorgon med 6 sträckor avslutar med Umeå sprint kl 18,38.

Solberg medverkande vid avtäckningen Rally 1 bilen

Oliver Solberg och övriga fabriksförare medverkande vid avtäckning av Rally 1 bilarna . Tillsammans med nyvalde FIA Presidenten Mohammed Ben Sulayem

Samtliga fabriksförare och teamchefer från Hyundai, M-Sport o Toyota fanns med när de nya hybrid Rally 1 bilarna presenterades igår (lördag) vid Hangar 7 Salzburg flygmuseum Österrike . I Närvaro av nyvalde FIA presidenten Mohammed Ben Sulayem avtäcktes de tre Fabriksteamens Rally 1 bilar . De nya Rally 1 bilarna med Plug In Hybrid som bygger på ett uppgraderat chassi med säkerhetsceller, 100 procent fossilfritt bränsle . Bilarna kombinerar 100 kW elmotor med en tävlingsbeprövad 1,6 liters turboladdat bensinmotor, Paketet höjer toppeffekterna till mer än 500hk samtidigt som de skadliga utsläppens minskas.

FIA Presidenten Ben Sulayem som själv deltagit i WRC sade efter avtäckningen av de tre Rally 1 bilarna :
-”Dagens lansering av den nya Rally 1-eran är ett mycket stolt och betydelsefullt ögonblick för FIA, och hela rallyfamiljen och jag vill gratulera WRC promotor till att ha levererat en fantastisk show i början av mästerskapets 50-årsjubileumsäsong . Entusiasmen för FIA:s nya tekniska föreskrifter har varit mycket tydlig under de senaste månaderna och dagens evenemang underströk ytterligare det momentum som kommer från teamen och tillverkarna, med Rally Monte-Carlo bara några dagar bort. Förutom att hybridtekniken tillför ett nytt dynamiskt lager av prestanda i kombination med säkerhetsförbättringar, kommer Rally 1 bilarna att använda 100 procent hållbart bränsle och arbete pågår också för att uppnå större hållbarhet i organisationen av varje omgång i WRC, Jag ser fram emot en spännande säsong” Avslutar Ben Sylayem

Team Hyundai
Team Ford
Team Toyota

Hyundai redo för Monte Carlo i nya färger

Hyundai satsar på fler titlar i med nya Hyundai i20 Rally 1 hybrid. Solberg”-Jag är nervös”

Hyundai först ut att presentera nya Rally 1 bilen med de nya färgerna på bilen. Teamet kommer att ha fyra förare under säsongen däribland Oliver Solberg som säger så här om Rally 1 debuten i Monte Carlo rallyt nästa helg.
-”Det är en dröm som går i uppfyllelse för mig att för första gången gå med i ett fabriksteam. Jag är väldigt upphetsad, det är fantastiskt häftigt att börja den nya säsongen. Det faktum att bilarna är helt nya för alla gör mig lite nervös. Jag känner mig ganska förberedd och självsäker, men det är bara en fantastisk möjlighet att vara med i denna nya era från början. De här bilarna är grymma. De låter bättre än någonsin och är mycket snabba. Jag känner mig verkligen bra i Hyundai i20 N Rally7, och det är ganska roligt med den där extra kraften.  Det viktigaste för mig är att ha ett jämnt år. Det är en förtjänstkurva. Jag är fortfarande väldigt ung, så det är bra för mig att jobba med de andra förarna som har mycket erfarenhet. Jag är redo att ta ett steg uppåt.”
Hyundai som kommer att ha fyra förare under året i motsatts till tidigare säsonger då man anlitade olika förare. Thierry Neuville som tillhört teamet i åtta år och som inför året skrivit ett nytt tre års kontrakt med teamet liksom Ott Tänak kommer att köra årets alla 13 deltävlingar. Oliver Solberg kommer dela tredje bilen med Dani Sordo. Sordo som i tidigare uttalanden sagt att han kommer köra 4 deltävlingar av årets 13, vilket innebär att Solberg kommer att köra 9 deltävlingar.

Hyundai:s Motorsport Depute Team Director :
-”Vi har kommit till den tekniska utmaningen i WRC:s nya hybrid-era. Det lovar jag att det blir ett steg i det okända för varje team , men vi är övertygade om att vi har gjort det bästa möjliga med vår Hyundai i 20 N Rally 1. Huvudmålet har varit att kombinera förbränningsmotorn och plug in hybriden och få alla komponenter att fungera harmoniskt tillsammans i chassit. Vi har genomfört tester med bilen i olika scenarier i olika terränger för att samla in så mycket realtidsdata som möjligt. Genom vårt simuleringstest i oktober fick vi en representativ upplevelse av en riktig rallyhelg, och utifrån det har vi kunnat ytterligare finjustera bilen inför tävlingsdebuten. Bilens prestanda kommer först att bli känt när vi kommer ut på rallytävlingarna och möter våra konkurrenter.

Rally 1 Hybrid bilarna premiärvisas i Salzburg

Fabriksteamens bilar i FIA World Rally Championships banbrytande nya hybrid-era kommer att premiär visas i Österike den 15 Januari

För första gången kommer WRC:s nya generation Rally 1 bilar från de tre märkesteamen att vara tillsammans och visas i Salzburgs innovativa Hangar 7 Museum den 15 Januari. Teamen som har tävlat mot klockan i flera månader för att utveckla och testa hybridutmanaren, Rally 1 bilarna med plug in hybriddrift som är utformat kring ett uppgraderat chassi med säkerhetsceller, 100 procent fossilfritt bränsle och hållbara energileveranser är nyckeln till ett åtagande för en grönare framtid från FIA.där en 100 kW elmotor kopplad till ett 3,9 KWh-batteri kompletterar en tävlingsbeprövad 1,6 liters turboladdad bensinmotor. Paketet höjer toppeffekterna till mer än 500 hk samtidigt som de skadliga utsläppen minskas. Lanseringen i Salzburg äger rum endast fem dagar innan årets första Hybridrally o starten av 2022 års WRC säsong, Rally Monte Carlo 20-23 Januari. På grund av Covid-19 restriktioner kommer lanseringen ske digitalt på WRC+ och Facebook där både förarna och teamcheferna presenterar sitt concept och förväntningarna inför starten i Monte Carlo, nytt utseende med andra färger på bilarna och andra nyheter .

Du kommer även att kunna följa lanseringen på vår sida och vår facebook.

Rally 1 Hyundai i20
Rally 1 Toyota Yaris
Rally 1 Ford Puma

Sebastien Loeb i M-sport Puma till Svenska Rallyt?

Dirtfish uppger idag genom sina källor att Sebastien Loeb är aktuell för M-Sport till bland annat Monte-Carlo och Svenska Rallyt

M-Sport som planerar att till 2022 köra med fyra Ford Puma Rally 1 hybrid enligt Dirtfish, inget som ännu bekräftats av M-Sports Richard Millener. Enligt webbsidans källor är Sebastien Loeb en av förarna aktuell för Monte Carlo Rallyt i slutet av Januari och Svenska Rallyt i Februari. Loeb har under hösten testat M-Sports Hybrid Puma.
M-Sport som hittills bara offentliggjort att man skrivit kontrakt för 2022 med Irländaren Craig Breen. Fransmannen Adrien Fourmaux som varit aktuell för M-sport styrningar under året har ännu inte bekräftats något kontrakt, liksom engelsmannen Gus Greensmith. M-Sports VD Malcolm Wilson har vid tidigare tillfällen sagt att han vill se fler ”customerstyrningar” för nästa år. Team Chefen Richard Millener säger:
-”Som vi sagt vid ett antal tillfällen så har vi bara kontrakt med Craig Breen än så länge, och vi har inget mer att säga om vår ”Line-up” för 2022.

Oliver Solberg fabriksförare i WRC nästa år

Oliver Solberg blir fabriksförare för Hyundai Motorsports tredje bil tillsammans med Dani Sordo som även blir mentor för 20 åriga Solberg .

För första gången på många år kommer alltså vi att få en svensk i rallyts värstingklass från och med nästa år. Oliver Solberg har under året kört för Hyundais customer team i WRC 2 klassen och två starter i WRC klassen och kommer till nästa helgs RACC i WRC klassen för Hyundai. WRC platsen nästa år innebär också att Petter Solberg blir historisk genom att få vara med att köra en Hybrid bil i WRC när den introduceras nästa år. Solberg och spanjoren Sordo kommer att dela på bilen och vilka tävlingar det blir för Solberg är ännu inte spikat , men en start i Svenska Rallyt i Februari känns ganska säkert. När inte Dani Sordo kommer att köra bilen kommer Spanjoren att stötta Oliver och vara en mentor.
-”En faktaskikt möjlighet, men samtidigt ett stort steg för en 20-åring, Jag har drömt om att köra i rally-VM så längt jag kan minnas. Absolut allt jag gjort hittills, från crosskart via rallycross och underklasserna i rally, har varit med ett mål i sikte: Att få plats i en fabriksbil i WRC. säger Solberg som fortsätter
-” Jag ser fram emot att få jobba med Dani, Vi har känt varandra i många år , och han är en av de bästa rallysporten kan erbjuda- en som jag verkligen kan lära mig mycket av. Samarbetet med Tänak o Neuville kommer också bli tätare. För mig blir det viktigt att vara ödmjuk och tålmodig. Jag har fortfarande tusentals kilometer framför mig där fokus ligger på lärandet. avslutar Oliver Solberg.
Teamchefen för Huyndai Andrea Adamo säger så här om beslutet:
-” Vi fokuserar på en kombination av erfarenhet och ungdom när vi går in i den nya WRC-eran. Det säkerställer också kontiunitet när vi ger oss in på ett nytt kapitel i Hyundai Motorsport ” säger Adamo