18 poäng delas ut på lördag i Rally 1

Som vi tidigare har berättat så har FIA:s rallykommission haft i uppdrag att se över bland annat poängsystemet för WRC. Nu har man World Motor Sport Council beslutat förändringarna inför 2024. Poängsystemet gäller för både förare, kartläsare och fabriksteam.

I stället för att dela ut poäng till de 10 bästa i mål på söndag, kommer poäng att delas ut på efter lördagens etapp i fallande skala 18–15-13-10-8-6-4-3-2-1. Poängen kommer dock endast delas ut om tävlande fullföljt fredag o lördag samt söndagen. Dessutom kommer en separat kvalificering med de kombinerande resultaten av alla söndagens sträckor med de sju främsta tävlande enligt följande 7-6-5-4-3-2-1. Förändringarna har gjorts för att förhindra att tävlande använder taktik för att spara däck till Power Stage och maximala PW poäng. Samtidigt kommer fortfarande Power Stage poäng delat ut till de fem främsta. Totalt kan vinnare av rally samma poäng som idag 25, 18 på lördag och 7 på söndagen. Poängberäkningen gäller enbart Rally 1, För Rally 2 och Rally 3 gäller samma poängberäkning som tidigare.

Emil Lindholm het kandidat som Hyundai Rally 1 förare

Craig Breen som omkom tragiskt inför rally Croatia var tredje för Hyundai teamet tillsammans med Dani Sordo. Hyundai teamet letar nu ersättare till Breen. Man har konfirmerad att Dani Sordo inte blir heltidsförare. Teamet söker någon ung talang, Emil Lindholm som förnärvarande kör i WRC 2 för Toksport är hetaste till platsen enligt webbplatsen motorsport.com . Enligt team chefen Cyril Abiteboul vill man ha en långsiktig lösning. Två andra namn nämns i diskussionerna Oliver Solberg som tidigare tillhörde men teamet men fick gå i förtid förra året, Teemu Suninen som kör Hyundai teamets WRC 2 klass är också intressant enligt teamet.

Skoda visar intresse för Rally 1

Både FIA och WRC promotorn söker efter fabrikanter som fabriksteam i Rally 1 .Men enligt Simon Larkin /WRC promotor talesperson skall det inte vara för många, utan idealet vore ett märkes team till säger Simon Larkin. Men troligen kommer inget att hända till 2024 utan 2025 då nya regler är på plats med de nya hybridreglerna där FIA kommer satsa ännu mer på hybridkomponenten och dessutom satsa på 100% hållbara bränslen. Rally 1 regler som introducerades för WRC 2022 till bilarna har 500hk där mesta kraften kommer från 1,6 liters turboladdad motor , 100 kilowatt cirka 136 hk kommer från elmotorn som har funnits sedan början av 2022

Efter både FIA:s och WRC promotorns intensiva diskussion och jakten på nya bilfabrikanter som fabriksteam i Rally 1 klassen. Har flera fabrikanter visat sitt intresse att gå med. Skoda som idag är ledande i WRC2 klassen, Alpline som lämnat Renault och står på egna ben, Citroen som tillhör Stellantis Group med ytterligare 12 bilmärken har också visat intresse.