Rally 2+ som huvudklass redan 2025?

Allt fler rykten cirkulerar om att Rally 1 skall ersättas av Rally 2+ klass redan 2025. Det började med att den ansedda italienska tidningen Autosprint publicerade förra veckan att Rally 1 bilar skulle ersättas till en modifierad WRC2 bil. Sen tidigare har diskussioner förekommit att fasa ut nuvarande rally 1 2026, men skulle det ske redan om 11 månader. Detta för att göra WRC mer intressant och få in fler fabrikanter och förare. Samma tidning rapporterade att Lancia kommer med en WRC 2 nästa år. Ryktena om utfasning av rally1 har väkt reaktioner hos M-Sports teamchef som säger i ett uttalande:
-”År 2025 är det inte möjligt. Det är bara 11 månader kvar, reglerna existerar inte, utvecklingen pågår inte och det finns tinga tecken på ytterligare budget för utveckling av Rall2 bilen,” säger Millener till norska Parc Ferme.

Nya regler Rally 1 måste bullra mer

Vid World Motor Sport Councils möte förra veckan lades ett förslag om att Rally 1 bilarna måste bullra mer i EL läge och i hastighet under 30 km/h . Efter en online omröstning beslutades i veckan om regeländringen kommer träda i kraft redan 1 Maj i år. Den nya regeln ålägger de tre fabriksteamen Hyundai, Toyota och M-Sport att utrusta sina bilar med en ljudmodul som genererar en ljudnivå på ett avstånd av två meter framför och bakom bilen samt på en höjd av en meter över marken och avge minst 80 decibel. Ljudmodulen skall aktiveras när El läget (EV) slås och stängas av när bilen överstiger 30km/h. Anledningen till beslutet är av säkerhetsskäl för att undvika risken för kollisioner med fotgängare speciellt på service platsen där fordonen kör långsamt och knappt låter under körning.

M-Sport chefen bekräftar-”vi har inlett förhandlingar ”

M-Sports chefen Malcolm Wilson bekräftar att man inlett förhandlingar med Oliver Solberg inför nästa säsong om en plats i teamets Rally 1 Ford Puma. Enligt webbsidan Dirtfish inleddes förhandlingar mellan M-sport och Oliver redan efter Rally New Zealand . Enligt källor till Worldrally är förhandlingar i slutskedet .

M-Sport som inför 2023 enbart har klart med Craig Breen i Rally 1 . Gus Greensmith, Adrien Fourmaux och Pierre-Louis Loubet har ännu inte gjort klart för nästa

Oliver som fick meddelande för ett par veckor sedan att Hyundai inte förlänger sitt kontrakt med Solberg och att man även drar tillbaka hans start till Rally Japan nästa månad. Sista uppdraget för Solberg i Hyundai blir att köra recce i Japan.

9 Rally 1 starter för Serderidis 2023 i Ford Puma

58 årige Greken Jourdan Serderidis fortsätter sitt samarbete med M-sport under 2023 som privatförare i Ford Puma Rally 1. Jourdan som i år kört Ford Puman i 2 deltävlingar Safari där han blev sjua och Acropolisrallyt där han fick bryta med tekniska problem. Nu bekräftar Serderidis att det är klart med fortsatt samarbete med det Engelska Ford Teamet med 9 deltävlingar i WRC nästa år. Vilka deltävlingar det blir är ännu inte klart.

Solberg redo för sitt andra asfaltsrally i Rally 1

Oliver Solberg känner sig redo för helgens asfaltsrally i WRC Rally 1bilen för Hyundai. Ypres rallyt som var med i kalendern för första gången förra året .Där Solberg körde i WRC2 klassen för Hyundai, men tekniska problem gjorde att han fick bryta. För Solberg blir det andra asfaltsrallyt för året i Rally 1 bilen. I Croatien fick han bryta med tekniska problem, i Sardinien övertog Sordo tredje bilen i Hyundai och Solberg fick stå över. Inför helgen ser Oliver fram emot att vara på asfalt igen och med det varierande väder som väntas kan det nog bli tufft och utmanande säger Solberg på sociala medier.

Thierry Neuville vann i Ypres 2021 30,7 sekunder före Craig Breen då i en Hyundai, i årets Ypres sitter Irländaren Breen i en Ford Puma . Trea ifjol Kalle Rovanperä.

Oliver tror på det snabbaste Finska rallyt

Oliver Solberg blir den första svensk sedan P-G Anderssons start 2015 i WRC klassen. Oliver som var nöjd med reccen inför det Finska Rallyt som startar i morgon, som vanligt med shakedown på förmiddagen och en superspecial på kvällen. Själv säger Oliver att det är svårt att ha några förväntningar efter allt strul som varit hittills i år. Men ser framemot att få flyga lite grann.
-” I Finland handlar det mycket om att bilar skall flyga. Känslan inne i bilen, när allt fungerar och kartläsaren Elliot säger att jag ska ”flat out” över ett hopp är väldigt speciell. Trots att trepunktsbältet är åtdragna supertight runt överkroppen, höjer man sig ändå lite i sätet över hoppen. Plötsligt upphör allt ljud från hjulen och marken och det blir nästan tyst i några ögonblick. Sedan landar du, och all action börjar igen. ” Säger Solberg, som tror att det kan bli det snabbaste finska rallyt någonsin, med snitthastigheter runt 140 km/h . Rekordet i Finland har Kris Meeke från 2016 med en snitthastighet på 126,62 km/h. .

Oliver Solberg har inte ställt några förväntningar på sig själv, men tror på ett bra resultat efter att man gjort lite justeringar på Hyundaien inför helgen, som börjar med en shakedown imorgon förmiddag (torsdag) och en superspecial på kvällen, innan allvaret drar igång på fredagen med en etapp, 124,91 ss km 9 sträckor där Rallyts längsta sträcka ingår Lankamaa,21,69 km. Lördagen fortsätter med 150,30 SS km fördelat på 8 och årets Secto Rally Finland avslutas på söndagen med 4 sträckor på 43,92 där Power Stage sträckan Ruuhimäki avslutar.

Du följer hela rallyt på vår Live Uppdate Här Och startlistor med mera på Här

Dani Sordo övertar tredje bilen i Grekland

I årets WRC säsong delar Dani Sordo och Oliver Solberg Hyundai teamets tredje bil . Dani som hittills kört två deltävlingar, Rally Portugal och Sardinien . Vid de båda starterna blev det en tredje plats, Bäste Hyundai förare i Portugal . Nu har Hyundai teamet presenterat ”lin up” för Acropolisrallyt 8-11 September, förutom Sordo, Ott Tänak och Thierry Neuville . Oliver Solberg för då stå över Rally 1 bilen i Grekland , om han kommer till start i WRC2 klassen är ännu oklart för Solberg, som kommer till start i Rally 1 bilen till de två deltävlingarna innan Grekland, Rally Finland 4-7 Augusti och asfaltsrallyt Rally Ypres 18-21 Augusti.

Oliver Solberg i Rally Ypres

Förra veckan presenterade Hyundai sin ”line up” för Rally Ypres, tio dagar efter Secto Rally Finland 18-21 Augusti . Oliver Solberg gör sin sjunde start i teamets Rally 1bil för året i Ypres rallyt , tillsammans med Thierry Neuville och Ott Tänak . Rally Ypres kom med i kalendern för första gången 2021 och hemmaföraren Thierry Neuville tog hem segern . Oliver Solberg startade 2021 i Ypres med Hyundai i WRC klassen men fick bryta med tekniska problem. Oliver har haft en jobbig säsong i Rally 1 bilen, hittills med en sjätte plats i Svenska Rallyt som bästa resultat hittills.

Rally Ypres förändrades från 2021 då man inte kommer att avsluta årets rally på Formel 1 banan Circiut de Spa-Francorchamps utan avslutas med Wolf Power stage sträckan på bergkullen Kemmelberg på söndags eftermiddagen

Fullständig Entry List publiceras den 1 Augusti

M-Sport jagar förare

Det brittiska privata M-sports team chef Richard Millener -”Vill ha ny förare”

M-sport som hittills i år bara har 1 seger, Monte Carlo Sebastien Loeb och två pallplatser genom Craig Breen 3:a Monte Carlo och Tvåa i Rally Sardinien. I helgens Rally Estonia fick både Breen , Greensmith och Loubet bryta medan Adrien Fourmaux blev 7:a dryga 5 minuter efter segraren Kalle Rovanperä Toyota.
Flerfaldige världsmästaren Sebastien Loeb har hittills gjort tre inhopp för teamet (Monte Carlo 1:a, Portugal Bröt med mekaniska problem, Safari Rally 8:a), kommer att göra flera inhopp i år för Fordteamet. Men det räcker inte säger Millener till WRC.com som har förhoppningar att få ytterligare en förare som kan vara med och slåss om topplaceringar.
-” Det vore underbart om vi hade en mer etablerad förare som kunde vara med o slåss om pallplatserna. Men det är tyvärr ett mål vi inte kan nå i nuläget På lång sikt har vi tre bra unga förare och förhoppningsvis kan de var med i toppen om tre fyra år. Men vi borde få till det nu. säger Richard Millener och fortsätter
-”Vi kan inte ge upp. Om du bara går med på att leva med situationen kommer du aldrig att få det fungera , Jag har den här idén i mitt huvud att vi måste försöka hitta ett sätt och få det hända, Det är inte lätt , men jag tänker inte ge upp” avslutar Richard Millener .

M-Sports verksamhet begränsas av att man är ett privat team och inte har alls samma ekonomiska resurser som Hyundai och Toyota som är officiella fabriksteam.

4-7 Augusti är nästa deltävling i WRC Secto Rally Finland där M-Sport kommer förutom Breen, Greensmith, Fourmaux och Loubet även sätter teamets WRC2 förare i en Ford Puma Rally 1 .

Ett starkt rykte cirkulerade på serviceplatsen i helgens Rally Estonia , att Hyundais Ott Tänak är på väg till M-sport nästa år. Ett rykte som Ott Tänak dementerar. Varken M-Sport eller Hyundai vill kommentera

Dani Sordo i Acropolisrallyt

Spanjoren Dani Sordo gör sin fjärde start i det grekiska Acropolisrallyt 8-11 september

Dani Sordo som delar Hyundai teamets tredje bil med Oliver Solberg . Hittills har det blivit två starter för spanjoren , Rally Portugal och Rally Sardinien , i båda deltävlingarna har det blivit podium plats i form av en tredje plats. Nu är det klart att det blir start i Acropolisrallyt i början av September för Sordo. Hur det då blir med Oliver Solbergs start i det Grekiska rallyt är okänt, Hyundai som jagar Toyota i märkes VM diskuterar nämligen att sätta in en fjärde bil, som kan då köras av Solberg. Med all säkerhet kommer även Sordo köra i hemmarallyt RACC rallyt i Oktober också. Dani Sordo blev fyra i förra årets Acropolisrally .
Oliver Solberg körde i WRC 2 klassen förra året men fick bryta efter tekniska problem på sin Hyundai I20 N