Tre Rally Estonia vinnare i helgens ERC

Alexey Lukyanuk, Andreas Mikkelsen, Sami Pajari tog hem varsin klasseger i förra helgens Rally Estonia och är nu redo för tredje ERC deltävlingen asfaltsrallyt Rally de Roma Capitale .

Lukyanuk gjorde sin första start i Rally Estonias WRC 3 klassen och vann med över 3 minuter trots en rullning på Power Stage sträckan. I Estonia körde han även för första gången i sin karriär en Skoda Fabia. Nu i helgens Rally de Roma Capitale är han tillbaka i sin Citroen C3. Ryssen som leder totalt i ERC efter två körda deltävlingar 9 poäng före Andreas Mikkelsen som vann WRC2 i Estonia . Finska JWRC vinnaren i Estonia Sami Pajari som leder JWRC efter segern , leder även i ERC3 Junior inför helgen start med 17 poäng före tysken Nick Loof.

Förutom klassvinnarna från Estonia finns även Irländaren Craig Breen som var tvåa i förra helgens WRC rally med i det Italienska ERC rallyt. Breen som i ERC kör en Hyunda i20 R5 för nya däckmärket Team MRF Tyres har inte lyckats så väl i Europa mästerskapen . Bästa placering hittills i ERC kom i Rally Liepäja där han blev tvåa 17 sekunder efter Nikolay Gryazin som även startade i Rally Estonia men fick bryta efter en rullning. Gryazin var snabbast på dagens QS sträcka i de Roma Capitale . Ole-Christian Veiby med kartläsaren Jonas Andersson som efter sin avstängning från WRC kör i ERC och gör sin andra deltävling i helgen. Oskar Solberg som efter draghjälp från kusinen Oliver Solberg gör även han sin andra start i ERC.

Rally de Roma Capitale startar idag med en så kallad QS sträcka och fortsätter med en superspecial i rallyts huvud ort Fiuggi och fortsätter med 6 sträckor på lördagen och avslutas med sju sträckor på söndag. Rallyt vanns i fjol av Alexey Lukyanuk före hemmaföraren Basso och Oliver Solberg blev trea i sin första asfalts start. Totalt är 104 anmälda till helgens rally .

Solberg klar för resten av WRC 2 säsongen i nya i20 R2

Efter besvikelsen i Rally Estonia ser Oliver Solberg fram emot att få köra den helt nya Hyundai i20 N Rally 2 i Belgiska asfaltsrallyt Ypres Rally 13-15 Augusti .

Till asfaltsrallyt Ypres Rally WRC:s årets åttonde deltävling , Kommer Hyundai för första gången med nya Hyundai i20 N Rally 2 i WRC 2 klassen . En bil som Oliver varit med utvecklat o testat .
-”Det är en ära att få bidra i utvecklingen av nya i20 N Rally2 och äntligen för köra den på en tävling för första gången ,
-” Jag är tacksam för denna möjlighet” säger Oliver
19 åriga Solberg som testat bilen på både på grus o snö ser fram emot Belgien.

Oliver som fick ge upp helgens Rally Estonia redan på tredje sträckan på grund av tekniska problem, detta efter varit snabbast i klassen på rallyts inledande shakedown . Det Belgiska asfaltsrallyt blir en helt ny upplevelse i 19 åringens karriär som aldrig kört en tävling Belgien, och det blir hans andra asfaltsrally sedan han skrev kontrakt Hyundai N teamet . Det är också klart att Solberg kommer köra samtliga kvarvarande WRC2 deltävlingar i år. Förutom Belgien, Acropolis rally 9-12 september , Rally Finland 1-3 Oktober, Rally Spanien 14-17 Oktober och WRC2 finalen i Rally Japan 11-14 November.
Hyundais Team Chef Andre Adamo tror på Olivers Solberg efter alla tester
-”Vi ser verkligen fram emot att se Oliver tävla på asfalt i Ypres ,efter problemen i Rally Estonia. Vi får se i debuten av den nya bilen och Ypres blir det perfekta tillfället ”. säger Adamo.

RACC återgår till rent asfaltsrally igen

RACC rallyt 14-17 Oktober , blir 100 procent asfaltsrally igen på totalt 1415,05 km varav 306,50 SS kilometer

Av dom 19 sträckor som ingår i årets rally var det enbart 4 sträckor som kördes 2019 kommer att vara med i årets tävling, Två helt nya sträckor La Granadella 21,77 km körs två gånger på fredagen och Gavada 13,57 km körs på söndagen 2 gånger . Riudecanyes 16,35 blir Power Stage 2021 och ersätter La Mussara som inte finns med i år. Sträckorna Vilaplana 20km , Riba Roja 14,20 km och Batea-Vilalba 8,62 km är tillbaka i rallyt efter 7 års frånvaro. Sträckan Querol-Les Pobles var med 2019 men har ny sträckning till i år. Övriga sträckor är identiska med 2019.

Det 56 RACC rallyt är elfte o nästa sista deltävling i årets WRC, och är finalrally i Junior World Champion, Men rallyt kan komma få betydelse och kanske helt avgörande i alla tre WRC klasserna WRC,WRC2 och WRC3 innan Rally Japan som sista rally för i år.
2019 tog Hyundai hem segern genom Thierry Neuville, Ott Tänak då i Toyota tvåa och hemmafören Dani Sordo Hyundai tredje platsen .

Men rallyt svävar i lite fara. Spanien har ökande fall av Covid19 och har i veckan utökat o förstärkt sina Coronarestriktioner, Myndigheterna ser en ökning av delta varianten av Covid19 och befarar att den kommer öka under hösten

Två snörallyn i 2022 WRC Kalender?

Ett beslut om datum för Svenska Rallyt och 2022 WRC kalender kan komma nu på fredag den 8 Juli i samband med FIA:s World Motor Sport Council möte.

2022 års WRC kalenders första halva kommer att ta hänsyn till den rådande Covid19 pandemin, som FIA tror kommer påverka den första halvan av 2022 års säsong. En av konsekvenserna blir att man gör en koncentration på att hålla WRC inom Europas gränser. Monte Carlo rallyt inleder som vanligt, även om det finns en liten risk att det blir inställt då det enligt källor pågår en konflikt internt om att flytta rallyt tillbaka till Monte Carlo regionen, medan en del av organisationen vill vara kvar i GAP regionen. Beslut skulle ha kommit från Automobile Motor Club i Juni men ännu är inget offentliggjorts. Men risken är nog liten att vi inte ska få se Monte Carlo rallyt i Januari, speciellt när man skall fira sitt 90 årsjubileum. Svenska Rallyt kommer för första gången sen man kom med i kalendern , köras med Umeå som bas . Det är sista året på det tre åriga kontrakt man skrev 2019. Rallyt brukar köras andra helgen i Februari men nu finns ett förslag på 24-27 Februari.

Två snörallyn i Februari ?
Arctic Rally Finland fick ju som bekant hoppa in som WRC arrangör med Tomtens hemort Rovaniemi som bas, efter att Svenska ställdes in på grund av Covid19 Pandemin. Ett Finskt rally som blev succé och i våras kom besked från Finska motorsport-organisationen AKK att man gärna ställer upp en gång till som WRC arrangör i Finska Lappland. Möjligheten finns att man kommer med i kalendern redan nästa år och att vi då får två snörallyn i samma månad. Ett koncept som skulle uppskattats av teamen och det skulle inte heller kosta så mycket för teamen . Och helt logiskt skulle det var möjligt då det bara är 40 mil mellan Rovaniemi och Umeå. Det skulle förklaras varför Svenska Rallyts datum till slutet av februari istället för början.

Kroatien och Safari även 2022
Enligt säkra källor kommer nykomlingarna 2021 Rally Croatia och Safari Rallyt finnas med i nästa års kalender. Tredje nykomlingen i kalendern, Belgiska Rally Ypres blir nog också kvar då de båda tidigare asfaltstävlingarna Rally Tyskland och Corsica inte längre finns med i diskussionerna för comeback. Japan som gör debut i år efter ställts in 2020 blir nog kvar som finaltävling, dels för att man är ett av få rally utanför Europa och att idag är två fabriksteamen beroende av Asien marknaden .

Rally Australia planerar comeback 2023

Mexico har lämnat ansökan för comeback i kalendern 2022 men väntas inte komma med. Rally Sardinien , Estonia, Acropolis rally, Rally Finland och Spanska Rally de Espana väntas alla få plats i 2022 kalender. Rally Australia som inte körts sedan 2018 planerar för comeback till 2023 och har fått fullt stöd av FIA,s rallybas Yves Matton. USA närmar sig ett inträde allt mer och kommer enligt uppgifter vara kandidat rally redan nästa år.

Starkt startfält i Asfalts SM andra deltävling

73 förare är anmälda till andra deltävlingen i Asfalt SM som avgörs i Uråsa i Växjö kommun nu på lördag 19 Juni. P-G Andersson gör comeback i SM

Andra deltävlingen av asfalts SM körs i trakterna av det lilla samhället Uråsa . 2 sträckor kommer att köras 2 gånger på en totalt längd av 22 km. I 4 WD Internationella klassen finns bland annat segraren från första deltävlingen i Uddevalla, Robin Svensson med kartläsaren Henrik Appelskog som kommer möta tufft motstånd genom bland annat ,P-G Andersson i Ford Fiesta och Mattias Adielsson även han i en Ford Fiesta .Lucas Helin Tibro MK i en Opel Astra Bertone satsar på en andra rak klasseger.

Årets Rally SM består av tre olika mästerskap, Asfalt, Grus och Traditionella SM. På grund av pandemin har man fått flytta en del tävlingar och en del har strukits . Asfalts SM består 3 deltävlingar varav en har körts, City Race Uddevalla 8 Maj. 19 Juni Drive VXO samt en dubbeltävling 24-25 Juli Tierp Arena. Grus SM består av fem deltävlingar och startar med Mästarmötet i Älmhult den 16 Juli, MK Vara Hårdingen den 7 Augusti , Bergslagsrallyt 21 Augusti, 4 September, Sigtunasprinten och final i Västerås 16 Oktober . Det Traditionella Rally SM startar med Rally Killingen i Kil 14 Augusti, 27-28 Augusti Syd Svenska Rallyt, 10-11 September Snapphanerallyt finalen sker i Klevshult med Göthlins Skilling 500 den 24-25 September .

Första segern i en WRC bil

Första asfaltsrallyt och första seger i WRC för Oliver Solberg. -” inte en seriös vinst , Ott var bäst” säger Solberg.

Oliver Solberg och Aaron Johnston som gjorde asfaltdebut i WRC Hyundai i20. Tog hem segern i Italienska Rally di Alba, efter att teamkollegan i Hyundai Ott Tänak var snabbast under hela rallyt men fick ett tidsstraff på två och halv minut för att ha kommit försent till tids kontrollen på SS7. Tidstillägget för Estländaren Tänak gjorde att segern gick till Solberg.
-”Att jag står som vinnare i tävlingen tar jag inte så seriöst, Det är fortfarande lång upp till Ott Tänak. Han visade en imponerande styrning på alla sträckor, och jag fick tydliga indikationer på att jag har mycket kvar o lära innan jag är på den nivån”, säger Oliver och fortsätter -”Jag har bara kört WRC-bilen en gång tidigare och då på snö i VM tävlingen Arctic Rally Finland, Så det var lite av en upplevelse att komma hit o köra på på asfalt för första gången, Jag hade gärna velat tagit en sträckseger, men det var omöjligt då jag slogs mot en världsmästare” avslutar 19 årige Solberg.

Redan om fjorton dagar är det dags för ny WRC styrning för paret Solberg/Johnston, Då man är efteranmäld till Safari Rallyt för Hyundai

WRC 2017-2021. Toyota i topp, Tänak bäste förare

Sedan Toyota kom med som fabriksteam i WRC 2017, har kampen stått mellan det japanska bilmärket och det Koreanska Hyundai märket. Från Monte Carlo 2017 till rally Kroatien i år är det Hyundai som tagit flest pallplatser, medan Toyota har flest segrar. Tänak leder förar ligan

Sedan Monte Carlo 2017 fram till det kroatiska rallyt förra månaden, leder Estländaren Ott Tänak förar ligan med 14 segrar 1 mer än Världsmästaren Sebastien Ogier. Tänak, som under åren varit fabriksförare för M-Sport , Toyota och Hyundai, Thierry Neuville som varit teamet troget sedan 2017 är på en tredje plats i förarligan med 11 segrar. När det gäller team segrar så leder Toyota med 19 segrar, Hyundai 14, M-sport 9 och Citroen mellan 2017-2019 6 segrar. När det gäller vilket team som har flest segrar grundat på underlag så har Toyota tagit flest segrar på alla underlag utom mix, där Hyundai har en seger och Citroen under åren 17-19 2 segrar. 2017 dominerade M-sport antal pallplatser med 17 stycken medan Hyundai tog 12 pallplatser och Toyota som gjorde sitt första tog 5 platser. 2018 var det Toyota som tog mest pallplatser, 12 stycken , 3 före Hyundai, M-Sport 7 och Citroen 5 sista året som fabriksteam delade man på antal pallplatser med Hyundai 11 Toyota 10 och M-Sport som hängt med i pallplatsen- ligan tog endast 1 pallplats under 2019. Året 2020 blev lite annorlunda VM med bara 7 deltävlingar ,på grund av Corona pandemin. Här blev det Hyundai som var bäst gällande antal pallplatser med 10 stycken , 1 före Toyota med 9 och M-Sport 1 pallplats . Efter hittills tre körda deltävlingar i år toppar Toyota 5 och Hyundai 3. Nedan kan du se statistik per team .

Toyota Gazzo WRT har flest antal segrar under åren 2017 fram till Rally Croatia 2021

Antal segrar Förare 2017- Rally Croatia 2021
Som nuvarande är fabriksförare
Ott Tänak 14
Sebastien Ogier 13
Thierry Neuville 11
Elfyn Evans 3
Dani Sordo 2
Team segrar 2017-Rally Croatia 2021
Toyota
Totalt 19
Grus: 12
Winter: 3
Asfalt 4
Hyundai
Totalt 14
Grus 9
Winter 2
Asfalt 2
Mix 1
M-Sport
Totalt 9
Grus 6
Asfalt 3
Citroen 2017-2019
Totalt 6
Grus 3
Asfalt 1
Mix 2

Rally Croatia tillbaka 2022

Enligt källor till Worldrally.se kommer det Kroatiska asfaltsrallyt tillbaka 2022. Ersätter Rally Tyskland som asfaltstävling.

Det Kroatiska rallyt som körts sedan 1974 och varit arrangör av IRC samt ERC tidigare . i år var man för första gången i historien WRC arrangör. Ett arrangemang som fått både ris o ros. Efter att ADAC Rallye lagt ner sin VM organisation och Korsika inte finns med i diskussionerna som asfalts arrangör i WRC, måste WRC promotorn hitta en ersättare och enligt säkra källor till Worldrally.se kommer det Kroatiska rallyt med i Kalendern 2022 . Offentliggörande väntas i slutet av Juni.

Worldrally.se träffade Andreas Mikkelsens kartläsare Ola Floene dagen efter rallyt i Kroatien, som sa
– ” En skitkul tävling med utmanande sträckor och ett speciellt underlag”

Årets Rally Croatia kördes runt huvudstaden Zagreb bland småbyar och berg , och blev dramatisk på den avslutande Wolf Power Stage sträckan , Elfyn Evans som inför sträckan ledde med 3,9 sekunder före team kamraten i Toyota ,Sebastien Ogier som gav allt på sträckan och kunde vinna med 0,6 sekunder före Evans.

VM ledaren Rovanperä kraschade på SS1

VM ledaren Kalle Rovanperä krascahade 5,4 kilometer in på rally Croatia första sträcka Rude-Plesivica . Finländaren kom för långt ut på vägkanten efter en kurva och gled i ett stup träffade ett träd. Båda ok.
Thierry Neuville snabbast på sträckan med tiden 4,24,2 2,1 före Tänak, Evans som var snabbast på shakedown 2,8 efter de båda Hyundai förarna,

Resultat SS1
Neuville. 4,24,2
Tänak +2,1
Evans +8,1
Breen +3,6
Ogier +6,5
Katsuta +7,5
Loubet. +9,6
Fourmax +10,4
Greensmith +12,5

Ott Tänak vill attackera redan på SS1

Croatia rally är ny mark för Hyundai teamets tre förare, Neuville, Tänak och Breen. Ott Tänak som kommer närmast från seger i Arctic rally vill attackera redan från början.

Precis som för övriga team är nästa helgs rally i Kroatien helt nytt. Hyundais Tänak och Neuville har testat några dagar och körde San Remos WRC klass där Tänak vann före Neuville .Craig Breen körde SanRemo i teamets WRC2 bil och tog hem totalsegern i rallyt, Ott Tänak som segrade i förra WRC deltävlingen vinterrallyt Arctic Rally Finland, vill vara med från början för att kunna vara med i toppen och säger i pressmeddelande
-”Jag har aldrig varit i Kroatien och jag har heller inte sett några filmer från rallyt, så just nu är all kommande information helt nytt för mig. Förhoppningsvis blir det ett bra rally, jag har hört att sträckorna skall vara varierande. Det verkar som det blir några få asfaltstävlingar i VM detta år, så det är underlag vi måste vara starka på. Vi kommer att sträva efter att vara med från början och fortsätta med den positiva känslan från Finland.” avslutar Tänak
För Thierry Neuville blir det första riktiga asfaltsrallyt med nya kartläsaren för året Martijn Wydaeghe, ett samarbete som hittills varit lyckat . Thierry som ser fram emot ett asfaltsrally.
För inhopparen i tredje bilen Irländaren Craig Breen har det inte blivit några tester inför rallyt med WRC bilen mer än tävlandet i SanRemo rallyt. Breen tycker det är svårt att hitta information om det Kroatiska rallyt men ser fram emot sin första asfaltstart i WRC bilen.

Hyunadi som ligger på en andra plats i Märkes VM 11 poäng efter Toyota, Har hittills en seger Ott Tänak Arctic Rally Finland, och två tredje platser efter de två körda deltävlingar av årets VM Thierry Neuville Monte Carlo, Arctic rally Finland . Craig Breen som körde för teamet i år i Finland där han blev fyra totalt.