Hal shakedown efter regnig morgon, Neuville snabbast Solberg femte bästa tiden
6,23 km långa shakedown Abissaare inledde årets Rally Estonia , den sjunde deltävlingen i år och den fjärde på grus. Hyundais Thierry Neuville fick bästa tiden på sin tredje runda 2,54,0 följd av fjolårsvinnaren av Rally Estonia och VM ledaren Toyota Kalle Rovanperä på tiden 2,54,4. . Hemmahoppet Ott Tänak fick tredje bästa tiden på sin tredje runda 2,55,0. Toyotas Evans fjärde bästa tiden. Oliver Solberg förbättrade sin rejält på sin tredje runda och fick femte bästa tiden 2,56,1 en tiondel före Toyotas Esapekka Lappi . Marco Bulacia snabbast av WRC gänget före Fernandez
Grusiga sträckor kommer att utmana de ledande förarna och deras team för fjärde FIA World Rally Championship-evenemanget i rad, när Rally Estonia är redo att vara värd för WRC för tredje gången den 14-17 juli.
Den förra omgången i Kenya ägde rum på steniga och dammiga banor, handlar Rally Estonia om superglatta och supersnabba vägar med en generös portion hopp och krön till råga på allt. Med utgångspunkt i Tartu, Estlands äldsta och näst största stad, tar tävlingsrutten förarna genom bildsköna landskap i den sydöstra delen av landet, och det kommer att ske inför tusentals entusiastiska fans. Även om hemmahjältarna Ott Tänak och Martin Järveoja kommer att dra till sig den största delen av uppmärksamheten, får alla förarna stöd när de flyger genom de fartfyllda etapperna.
Rally Estonia är ett perfekt exempel på vad som kan uppnås genom orubblig ambition och beslutsamhet. Efter tre år som deltävling i FIA European Rally Championship, som bland annat innebar att man fick utmärkelsen för 2014 års bästa evenemang, gjorde arrangörsteamet ingen hemlighet av sin önskan att höja evenemanget till FIA World Rally Championship-status och satte igång att arbeta för att föra WRC till Baltikum för första gången. Under ledning av den tidigare World Rally Car-föraren Urmo Aava och Silver Kütt samt marknadsföringsexperten Tarmo Hõbe skapade arrangörerna ett starkt intryck under 2019 och lockade flera toppförare och team till sitt icke-mästerskapsevenemang. Därefter valdes Rally Estonia ut som värd för vad som skulle bli det 600:e evenemanget i FIA World Rally Championship:s historia i september 2020, då Estland blev det 33:e landet att arrangera en WRC-omgång, där Tänak tog sin fjärde seger i rallyt och Järveoja tog sin tredje seger på hemmaplan.
Genom att byta till ett datum i juli 2021 – och till en fullskalig rutt efter att COVID-19-restriktionerna har lättats – markerar årets Rally Estonia halvvägs in i WRC-säsongen 2022 och det sjunde evenemanget i den nya hybridbaserade Rally1-eran. Pirelli, WRC:s officiella däckleverantör, kommer att tillhandahålla sina Scorpion KX mjuka och hårda däck för Rally Estonia. Den mjuka blandningen är förstahandsvalet och är utformad för svala och fuktiga förhållanden, som kan råda under den estniska sommaren, medan den hårda blandningen är avsedd för varmt och torrt väder. Team som kör Rally1-bilar kan använda högst 28 däck under tävlingen, inklusive fyra för shakedown.
Tävlingen börjar nästan omedelbart på Rally Estonia med en 1,66 kilometer lång superspecial i närheten av serviceparken, som startar evenemanget från 20:38 lokal tid på torsdag kväll som den första av 24 etapper. Det följer efter morgonens shakedown i Abissaare och den ceremoniella starten, som i år är förlagd till det pittoreska torget vid Tartus stadshus, från klockan 18.30. Fredagens rutt består av fyra etapper som körs två gånger vardera norr och söder om servicen i Tartu och inkluderar rallyts längsta prov, den 4,35 kilometer långa Peipsiääre-sträckan. De berömda skidspåren i Kekkose återkommer till rutten på lördag som en del av den 10,27 kilometer långa etappen Mäeküla. Det är ett av fyra upprepade tester på programmet tillsammans med Otepää-etappen, som inkluderar det berömda Alaküla-språnget längs sin 17,08 kilometer långa sträcka. Lördagen avslutas med en upprepning av torsdagens superspecial från kl. 19.08. Söndagens avslutande etapp inleds med Tartu Vald, en av tre etapper med dubbla användningsområden som körs under dagen. Den 15,95 kilometer långa Kambja utgör den avgörande Power Stage när den körs igen från kl. 14.18. Etappen avslutas runt Leigo-sjöarna, som kommer att utgöra en spektakulär bakgrund till tävlingsfinalen.
RALLY DATA
Total distans: 313,84 km Etappavstånd: 1486,77 km Antal etapper: 24
RALLY1 UTMANARE
Elva besättningar kommer att tävla om ära i Rally1-kategorin i Estland med förra årets vinnare och nuvarande ledare i FIA World Rally Championship, Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen, i spetsen för Toyota Gazoo Racing WRT. Finländarnas Estoniatriumf 2021 var deras första på världsnivå och innebar att Rovanperä blev den yngsta vinnaren av en WRC-tävling vid 20 år och 289 dagar. En upprepad seger skulle innebära deras femte seger den här säsongen och utöka deras försprång i toppen av den preliminära rankingen, som är 65 poäng efter sex omgångar. Landsmännen Esapekka Lappi/Janne Ferm återvänder till Toyota-uppställningen i Estland och förenas med Elfyn Evans/Scott Martin och Takamoto Katsuta/Aaron Johnston, som tävlar i en fjärde Toyota GR Yaris Rally1 under Toyota Gazoo Racing WRT NG.
Nationens ögon kommer att vara fast fixerade på Ott Tänak/Martin Järveoja när estländarna ingår i det trehövdade Hyundai Shell Mobis World Rally Team-förslaget. Lagkamraterna Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe börjar tävlingen som tvåa i den preliminära ställningen, medan Hyundai-representationen kompletteras av Oliver Solberg/Elliott Edmondson.
Craig Breen/Paul Nagle leder M-Sport Ford World Rally Teams utmaning och har kommit tvåa i Estland de senaste två säsongerna. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria, Gus Greensmith/Jonas Andersson och Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais kan också räkna med Ford Puma Rally1-kraft.
WRC2 , WRC 3
Den mycket konkurrenskraftiga FIA WRC2-kategorin har lockat till sig 20 deltagare, däribland den försvarande mästaren Andreas Mikkelsen (Toksport WRT Škoda Fabia Rally2) och Kajetan Kajetanowicz, den trefaldige FIA-europamästaren som tog sig till toppen av den provisoriska ställningen efter sin seger i klassen på Safari Rally Kenya. Nya Zeeländaren Hayden Paddon, som vunnit en WRC-tävling en gång, återvänder till världsscenen i en Hyundai i20 N Rally2, som också är den bil som Teemu Suninen (Hyundai Motorsport N) väljer. Volkswagen Polo GTI-förarna Egon Kaur och Georg Linnamaë (ALM Motorsport) är bland en mängd estländare som tävlar i WRC2, medan amerikanen Sean Johnston (Saintéloc Junior Team Citroën C3 Rally2) åker till tävlingen efter sin karriärs högsta pallplats i Kenya. Samtidigt kommer Jari Huttunen att använda sitt deltagande i Rally Estonia för att förbereda sig för Rally Finland nästa månad, då han för första gången kommer att gå från en M-Sport Ford Fiesta Rally2 till en Ford Puma Rally1, vilket är ett tydligt exempel på den möjlighet som tävling i WRC2 ger unga, blivande förare. Den nuvarande mästerskapsledaren Jon Armstrong från Storbritannien leder FIA Junior WRC-åkarna, men Robert Virves kommer att hoppas på att ta hem segern i kategorin på sin hemmaplan. Finländarna Sami Pajari, den försvarande mästaren, och Lauri Joona har en vinnande bakgrund, medan William Creighton från Irland och kenyanen McRae Kimathi fortsätter att bygga upp sin internationella erfarenhet. Alla Junior WRC-förare använder identiska Ford Fiesta Rally3 som drivs av M-Sport Poland och är utrustade med Pirelli-däck. Creighton, Joona, Pajari, Kimathi och WRC-nykomlingen Roope Korhonen kommer också att vara berättigade till WRC3 Open-poäng.
2022 RALLY ESTONIA
Toyota Gazoo Racing WRT
Kalle Rovanperä (FIN) / Jonne Halttunen (FIN) – #69
Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR) – #33
Esapekka Lappi (FIN) / Janne Ferm (FIN) – #4
Hyundai Shell Mobis WRT
Thierry Neuville (BEL) / Martin Wydaeghe (BEL) – #11
Ott Tänak (EST) / Martin Järveoja (EST) – #8
Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR) – #2
M-Sport Ford WRT
Craig Breen (IRL) / Paul Nagle (IRL) – #42
Gus Greensmith (GBR) / Jonas Andersson (SWE) – #44
Toyotas Elfyn Evans och M-Sports Craig Breen snabbast på årets första grus shakedown
Idag inleddes årets första grusrally i WRC och det allra första på underlaget för de nya Rally 1 bilarna . Rallyt inleddes sedvanligt med shakedown . Där Hyundais Dani Sordo inledde första rundan av Rally Portugals shakedown 2,58,3 , 0,3 sekunder före Elfyn Evans som sedan körde ytterligare två rundor och var snabbast på de båda 0,4 före M-Sports Graig Breen. Sebastien Loeb som gör sin andra start för M-Sport var över 2 sekunder efter Evans , Sebastien Ogier Toyota och gör ett inhopp för teamet i Portugal fick sjunde bästa tiden dryga sekunden efter teamkollegan Evans, VM ledaren Kalle Rovanperä var 0,2 sekunder efter Ogier . I WRC2 som i skrivandet stund inte kört klart shakedown har Teemu Suninen bästa tiden 3,03,5 ,0,5 före Oliver Solberg
Rally Portugal startar officiellt med en superspecial i Coimbra 2,82 km ikväll 20,00 svensk tid. Fredagens etapp med 8 sträckor inleds kl 9,05 svensk tid . Lördagen blir nog rallyts tuffaste etapp med rallyts längsta sträcka Amarante 37,24 km som körs som SS12 och SS15. Även SS11 och SS12 Cabeceiras de Basto är över 2 mil . Lördagen avslutas med Superspecialen Porto-Foz 3,30 km kl 19,43 svensk tid. Rallyt avslutas på söndag med 5 sträckor där välkända Fafe som Power Stage med start 14,43 svensk tid.
Du följer hela rallyt på vår nya Live Uppdate där du kan chatta med oss och ställa frågor. Under rubriken Rally Portugal hittar du startlistor med mera.
12 arrangörer av 13 klara när WRC kalendern för 2022 års kalender presenterades i fredags. En asfalts arrangör saknas presenteras senare
Monte Carlo rallyt först ut som vanligt i Januari 20-23 Januari, men med helt nytt koncept och man kommer flytta serviceplatsen från Franska alpernas ort GAP ner till Monaco som tidigare i början av 2000 talet var rallyts bas . Rally Sweden körs två veckor senare än normalt24-27 Januari för att inte kollidera med vinter OS , och för första gången i historien utanför Värmlands gränser när Umeå i Västerbotten tar över nästa år. Kroatien var med i årets Kalender för första gången och inleder som första asfaltsrally nästa år redan i april 21-24. Finland som gick av stapeln i oktober i år går tillbaka till augusti 4-7 , om det blir Jyväskylä eller annan ort kommer att meddelas senare. 18-21 Augusti är ett datum som spikats men utan arrangör men kommer att presenteras inom kort. New Zealand gör comeback efter 10 års frånvaro . Japan som varit med sedan 2019 som final i WRC men fått ställas in på grund av Covid-19 gör ett nytt försök 10-13 November. WRC kalender 2022 Monte Carlo 20-23 Januari asfalt/vinter Monaco Rally Sweden 24-27 Februari Snö Umeå Kroatien 21-24 April Asfalt Zagreb Portugal 19-22 Maj Grus Italien 2-5 Juni Grus Kenya 21-26 Juni Grus Estland 14-17 Juli Grus Finland 4-7 Augusti Grus 18-21 Augusti TBA Asfalt Grekland 8-11 September Grus New Zealand 29 september-2 Oktober Grus Spanien 20-23 Oktober Spanien Asfalt Japan 10-13 November Grus
Det blev dubbelt Hyundai på Rally Sardiniens shakedown som avgjordes idag på morgonen. Thierry Neuville var snabbast på sin färde runda med tiden 1,50,7 , Team kamraten Ott Tänak 1,51,6 på tredje rundan .
Det blev lite dramatiskt för Toyotas Kalle Rovanperä inför shakedown. På väg till teststräckan fick Rovanperä tekniska problem på Toyotan och fick vända tillbaka till serviceplatsen, Tekniska problemet fixades och finländaren kunde försenat köra tre rundor och fick sin bästa tid 1,52,4 . Frågan är om det det tekniska problemet är löst för på tredje rundan var Rovanperä över minuten efter Thierry Neuville som slog till med bästa tiden på sin fjärde runda 1,51,6. . Ott Tänak andra bästa tiden efter tre rundor 1,51,6. Teemu Suninen som gör comeback i M-Sports WRC Fiesta slog till med tredje bästa tiden på sin fjärde runda 1,51,6. Bäste Toyota-förare blev Sebastien Ogier fjärde bästa tid efter tre rundor 1,51,9. I WRC 2 klassen var Mads Östberg snabbast med tiden 1,56,6. WRC3 klassen var VM ledaren Yohan Rossel snabbast med tiden 1,59,9 Resultat Shakedown Neuville Hyundai 1,50,7 4 rundor Ott Tänak Hyundai 1,51,6 3 rundor Teemu Suninen Ford 1,51,7 4 rundor Sebastien Ogier Toyota 1,51,9 3 rundor Dani Sordo Hyundai 1,52,3 3 rundor Kalle Rovanperä Toyota 1,52,4 3 rundor Elfyn Evans Toyota 1,52,4. 3 rundor Gus Greensmith Ford 1,52,8 4 rundor Pierre Loubet Hyundai 1,55,0 3 rundor Takamoto Katsuta Toyota 1,55,2 3 rundor
En revansch- sugen Elfyn Evans efter Rally Croatia var snabbast på dagens shakedown i Portugal. Segraren från 2019 Ott Tänak nästa bästa tid.
Toyotas Elfyn Evans som i Rally Kroatien hade en kamp med team kollegan Sebastien Ogier, en kamp som slutade med differens med 0,6 sekunder till Ogiers fördel. Inför årets första shakedown på grus inför morgondagens start av fjärde deltävlingen i WRC Rally Portugal, var Elfyn Evans snabbast efter bästa tiden på sin fjärde runda 3,05,9 . Ott Tänak som vann i Portugal senast 2019, fick andra bästa tiden på sin tredje runda 3,06,1. . Toyotas Kalle Rovanperä var bara 0,1 efter Tänak . Även ungtupp nr 2 i Toyota teamet,Takamoto Katsuta slog till med en fjärde tid på shakedown 3,06,7 0,1 före Sebastien Ogier. M-Sports Gus Greensmith fick tekniska problem på sin Fiesta inför shakedown och kunde bara köra en runda. I WRC2 var Arctic Rally Finland vinnaren, Esapekka Lappi snabbast 0,4 före landsmannen Teemu Suninen. För svenskarna i WRC2 klassen Oliver Solberg och Tom Kristensson blev det sjätte respektive åttonde bästa tid i klassen.
Sedan Toyota kom med som fabriksteam i WRC 2017, har kampen stått mellan det japanska bilmärket och det Koreanska Hyundai märket. Från Monte Carlo 2017 till rally Kroatien i år är det Hyundai som tagit flest pallplatser, medan Toyota har flest segrar. Tänak leder förar ligan
Sedan Monte Carlo 2017 fram till det kroatiska rallyt förra månaden, leder Estländaren Ott Tänak förar ligan med 14 segrar 1 mer än Världsmästaren Sebastien Ogier. Tänak, som under åren varit fabriksförare för M-Sport , Toyota och Hyundai, Thierry Neuville som varit teamet troget sedan 2017 är på en tredje plats i förarligan med 11 segrar. När det gäller team segrar så leder Toyota med 19 segrar, Hyundai 14, M-sport 9 och Citroen mellan 2017-2019 6 segrar. När det gäller vilket team som har flest segrar grundat på underlag så har Toyota tagit flest segrar på alla underlag utom mix, där Hyundai har en seger och Citroen under åren 17-19 2 segrar. 2017 dominerade M-sport antal pallplatser med 17 stycken medan Hyundai tog 12 pallplatser och Toyota som gjorde sitt första tog 5 platser. 2018 var det Toyota som tog mest pallplatser, 12 stycken , 3 före Hyundai, M-Sport 7 och Citroen 5 sista året som fabriksteam delade man på antal pallplatser med Hyundai 11 Toyota 10 och M-Sport som hängt med i pallplatsen- ligan tog endast 1 pallplats under 2019. Året 2020 blev lite annorlunda VM med bara 7 deltävlingar ,på grund av Corona pandemin. Här blev det Hyundai som var bäst gällande antal pallplatser med 10 stycken , 1 före Toyota med 9 och M-Sport 1 pallplats . Efter hittills tre körda deltävlingar i år toppar Toyota 5 och Hyundai 3. Nedan kan du se statistik per team .
Toyota Gazzo WRT har flest antal segrar under åren 2017 fram till Rally Croatia 2021
Antal segrar Förare 2017- Rally Croatia 2021 Som nuvarande är fabriksförare Ott Tänak 14 Sebastien Ogier 13 Thierry Neuville 11 Elfyn Evans 3 Dani Sordo 2 Team segrar 2017-Rally Croatia 2021 Toyota Totalt 19 Grus: 12 Winter: 3 Asfalt 4 Hyundai Totalt 14 Grus 9 Winter 2 Asfalt 2 Mix 1 M-Sport Totalt 9 Grus 6 Asfalt 3 Citroen 2017-2019 Totalt 6 Grus 3 Asfalt 1 Mix 2
WRC 2 klassen växer sig allt starkare. Till rally Portugal är hela 12 förare anmälda , Varav 7 är från skandinavien
Tom Kristensson med kartläsaren David Arhusiander får en ny chans i M-Sports färger efter kraschen i Kroatien. Oliver Solberg och Ole Christian Veiby kör för poäng i Hyundai, EsaPekka Lappi är tillbaka för Movisport efter sin klasseger i Arctic rally Finland i sin Volkswagen Polo. Mads Östberg kommer från en seger i Kroatien och Andreas Mikkelsen är revanschsugen efter Kroatien -problemen. Teemu Suninen gör sin andra start i WRC2 klassen för M-Sport och preparerar sig för WRC comeback till Sardinien i slutet av Maj Övriga startande i WRC 2 till Portugal är Marco Bulacia Skoda, Nikolay Gryazin Volkswagen Polo, Eric Camilli Citroen
I WRC klassen gör Dani Sordo comeback i Hyundai efter sin femte plats i Monte Carlo tidigare i år, och M-Sport låter succé- mannen från Kroatien rallyt, Adrien Fourmaux få nytt förtroende ,. Annars är WRC fältet som det brukar vara i år. Toyota WRT, Sebastien Ogier, Kalle Rovanperä, Elfyn Evans och Takamoto Katsuta . Hyundai,Thierry Neuville, Ott Tänak och Dani Sordo, M-Sport, Gus Greensmith och Adrien Fourmaux. Pierre Louis Loubet i Hyundai N teamet.
JWRC gör sin andra deltävling i Portugal. Och det är samma antal förare, 8 stycken som det var i första deltävlingen. Även samma förare där Engelsmannen Jon Armstrong vann rallyt före Märtin Sesks. Övriga i JWRC, Sami Pajari,Lauri Jonna, Martin Koci,William Greighton , Raul Badiu samt Robert Virves.
WRC3 är starkt som vanligt , där VM ledaren Yohan Rossel saknas i startfältet, Polacken Kajetan Kajatanowicz kommer från en seger i Kroatien, Chris Ingram gör sin andra start någonsin i WRC3 , blev femma i Kroatien. Finländaren Emil Lindholm tvåa i Kroatien, finns med bland 24 anmälda där Skoda förare dominerar med 14 förare, före Citroen med 6 förare.
Totalt är 81 anmälda till Vodafone Rally Portugal som körs 20-23 Maj den fjärde deltävlingen i WRC och den första på grus . Förutom de vanliga klasserna körs även Peugoet Cup i samband med rallyt.
Tidtabell och anmälningsista hittar du på vår hemsida under Ralle de Portugal.
Pontus Tidemand möter bland annat Speedway föraren Tony Rickardsson i TV såpa.
I kvällens avsnitt av Top Gears Sverige på kanal 5, kommer Pontus Tidemand ställas mot bland annat speedway föraren Tony Rickardsson , Marko Lehtosalo och programledaren Adam Alsing. Man utför en del spektakulära rallyövningar på både lera och grus.
Tony Richardsson : –Jag skrattade så jag hade träningsverk i magen dessa dagar, men också för att Marko inte hade riktigt koll. Tv programmet sänts ikväll 21,00 på Kanla 5.
Prinsen Solberg siktar mot sin andra raka seger i Lettland. Om Lettlands Corona regler tillåter en start siktar Oliver Solberg och kartläsaren Aaron Johnston att ta sin andra seger i Rally Liepäja 14-16 Augusti.
Oliver Solberg tog en imponerande tredjeplats i totalen och en seger i ERC1 Juniorklassen i föregående helgs Italienska ERC asfalts rally, Rally di Roma Capitale. Det var Prins Solberg andra start i ERC och hans första på ett riktigt asfaltsrally. Oliver åkte till Italien och enligt han själv skulle Han vara mycket nöjd med att var bland topp tio, men det slutade alltså med en Succé för Solberg sonen och hans Irländska kartläsare Aaron Johnston. Ifjol gjorde paret sin första ERC start i Rally Liepäja och blev den yngste någonsin som total vann ett ERC rally. Nu vill paret Solberg/Johnston försvara sin seger i från fjol i det Lettiska rallyt som går av stapeln 14-16 Augusti . Om det blir en start för PA racing teamet som det var i Italien eller en start med Solbergs egna Polo R5 är ännu inte klart. Ett problem att lösa för att det skall kunna bli start, är dom hårda Corona restriktioner som landet har, där man inte tillåter svenskar att komma in i landet.
