Esapekka Lappi skulle dela tredje bilen i årets säsong med Sebastien Ogier som slutade som heltidsförare för Toyota i år. Från början var det meningen att Ogier skulle köra de tävlingar han ville köra i WRC. Det snackades om tre till fyra stycken inhopp . Hittills har det blivit 3, Monte Carlo, Portugal och Safari . På Twitter meddelade idag Ogier att han kommer köra de tre resterande deltävlingar av WRC i år, New Zealand, RACC och avslutande Japan för Toyota Teamet . Acropolisrallyt blev det sista i Rally 1 Toyotan för Esapekka Lappi . Finländaren Lappi har kallat till presskonferens på torsdag för att berätta vad som händer i framtiden.
Sedan det Koreanska bilmärket kom med som fabriksteam 2014 blev det inskrivning i historieböckerna när årets Acropolisrally avgjordes i helgen runt Lamia . Teamet tog en trippel genom Thierry Neuville, Ott Tänak och Dani Sordo. Ett Acropolisrally som liknade 90 talets rally med temperaturer över 30 grader och väldigt utmanande. Efter fredagens etapp med 7 sträckor såg det att bli en jobbig helg för Hyundai, Thierry Neuville var på en fjärde plats som bäste Hyundai dryga 16 sekunder efter M-Sports Sebastien Loeb , men lördagens inledande sträckor skulle förändra allt. Ott Tänak började med en sträckseger , Rallyledaren fick bryta efter tekniska problem och Neuville kunde överta ledningen 18,6 före Ott Tänak, Dani Sordo var på en fjärde plats. Ott Tänak tappade sin andra plats till Toyotas Esapekka Lappi på den 11 sträckan . Men när lördagens sista avslutades så var Neuville i topp 27,9 före Tänak och Sordo 25,0 efter Tänak . En ledning som stod sig. Ott Tänak avslutade Acropolisrallyt med fem power Stage poäng.
Hyundai är det andra teamet som i år lyckats med en trippel , Toyota gjorde det i årets Safari Rally.
Ställningen i Märkes VM inför Rally New Zealand . Toyota 404 Hyundai 341 M-Sport 214
I tropisk hetta och dramatiskt Rally Acropolisrally kunde Theirry Neuville ta sin första seger sedan RACC rallyt förra året och efter kamp med team kollegan Ott Tänak. Belgaren Thierry var i ledningen inför dagens tre sträckor med 27,9 sekunder före Tänak som slutade med 15 sekunders marginal . Det var en mycket rörd Neuville som korsade mållinjen som på power stage sträckan körde på absolut säkerhet och missade extra power stage poäng. För Neuville har det ingen betydelse eftersom han inte har något med VM titelns kamp att göra . Som poängställningen så var en första plats här i Grekland så man förväntade en teamorder att Neuville skulle släppa fram Tänak till seger men team order uteblev och Neuville kunde ta sin första årsseger
Andreas Mikkelsen skulle satsa på en seger här i Acropolisrally som är hans sista start för året för Toksport men segerchansen försvann redan efter 50 meter in på superspecialen då Mikkelsen kom för fort in i första sväng och slog i vänsterfram så hårt att han fick bryta superspecialen med 10 minuters tidstillägg inför fredagen, men Normmanen har dominerat klassen med att vinna 8 sträckor av 16 hittills men har över 8 minuter upp till podium inför avslutningen imorgon som innehåller bara tre sträckor . Emil Lindholm kunde ta hand om ledningen från dag 1 och har dominerat WRC2 klassen , och trots bara två sträcksegrar leder finländaren med 44,6 sekunder före Nicolay Gryazin och över minuten till fransmannen Yohan Rossel är trea i sin Citroen 1,29 efter Lindholm. Teemu Suninen som var tvåa inför dagens sista sträcka fick tekniska problem på sin Hyundai i20 R5 och fick bryta dagens etapp.
Det blev en dramatisk inledning av lördagens etapp i Aacropolisrally, Dagen inleddes med rallyts längsta sträcka Pyrgos 1 33,20 km . Ott Tänak vann sträckan 1,7 sekunder före Sebastien Loeb som efter sträckan stoppade med tekniska problem efter flera minuters försök att repera själv så gick tidsfristen ut för att nå SS9 för Fransmannen som fick bryta för dagen , Pierre-Louis Loubet fick punktering på nästa sträcka SS9 Perivoli 1 17,42 km sträckan och förlorade över minuten på sträckan och sin tredje plats är nu sjua efter SS9. Kalle Rovanperä körde på ett träd med bakvagnen och skadade bakre delen på Toyotan och tappade över 6 minuter på sträcka 9. SS8 stoppades efter att WRC2 föraren Chris Ingram fått problem på sträckan och blockerade .
1 sträcka återstår innan det är dags för service i Lamai. Det är nu dubbelt Hyundai i täten Neuville 18,6 sekunder före Tänak , Esapekka lappi trea 22,5 efter Neuville.
Följ dramatiska Acropolisrallyt på vår live uppdate.
Finländska Enni Mälkönen och Sveriges Julia Thulin är redo att läsa noterna inför JWRC/WRC3 finalen i Acropolisrallyt . Enni läser noterna för landsmannen Sami Pajari som kan bli den första att ta JWRC titlar två år i rad, Pajari som var den första finländaren att vinna Junior VM någonsin ifjol. Julia Thulin som kom in sent som notläsare till Estländaren Robert Virves, deras första JWRC deltävling var i Estland där man lyckades vinna 17 sträckor och slog därmed Sebastien Ogier rekord från 2008 då Fransmannen vann 16 sträckor rally Jordanien i JWRC klassen . Inför Acropolisrallyt har båda Tjejerna chans att bli den första kvinnliga kartläsaren att vinna en Junior VM titel. Finalen som blir extrem tufft för Juniorerna med tuffa sträckor som skiftar karaktär och den värme som just nu är i Grekland och väntas hela helgen, med temperaturer över 35 grader. På den inledande shakedownen var Julia o Robert snabbast medan Enni och Sami fick tredje bästa tiden . Utmaningen för de två börjar redan ikväll med en superspecial på Athens Olympia stadium .
Hyundais Ott Tänak var snabbast på Acropolisrallyt shakedown efter tre rundor 2,37,9. Teamkamraten Dani Sordo inledde på första rundan av den 3,62 km långa teststräckan strax utanför rallyts huvudort Lamia i norra Grekland och fick tiden 2,39,0 , Thierry Neuville fick bästa tiden på andra rundan 2,38,2 . M-Sports Craig Breen slog till med tredje bästa tiden och knep tredje bästa tiden från Dani Sordo med tiden 2,38,8 . Sebastien Loeb som gör inhopp i M-Sport körde bara två rundor efter fått tekniska problem på sin Ford Puma och var dryga 4 sekunder efter Tänak. Bäst Toyota förare blev Esapekka Lappi som fick femte bästa tiden 2,39,3 på sin sista runda . VM ledaren Kalle Rovanperä sjätte bästa tiden 2,39,5
Pos
Driver
Car
Time
1.
Ott TÄNAK
Hyundai i20 N
2min 37.9sec
2.
Thierry NEUVILLE
Hyundai i20 N
+0.3sec
3.
Craig BREEN
Ford Puma
+0.9sec
4.
Dani SORDO
Hyundai i20 N
+1.1sec
5.
Esapekka LAPPI
Toyota GR Yaris
+1.4sec
6.
Kalle ROVANPERÄ
Toyota GR Yaris
+1.7sec
7.
Pierre-Louis LOUBET
Ford Puma
+2.1sec
8.
Elfyn EVANS
Toyota GR Yaris
+2.2sec
9.
Gus GREENSMITH
Ford Puma
+2.4sec
10.
Sébastien LOEB
Ford Puma
+4.0sec
Officiella öppningen av årets Acropolisrally sker ikväll på den ikoniska Olympic Stadium i Athen med Suoerspecialen EKO SSS Olympic Stadium kl 20,48 Svensk tid.
Du följer hela rallyt på vår Live uppdate.Och på hemsidan hittar du även startlistor med mera under Eko Acropolisrally
Norrmannen Eyvind Brynildsen blixtinkallas som ersättare för Marco Bulacia Toksport teamet till Acropolisrallyt nästa helg. Bulacia som skadades efter en svår krasch i Rally Van Staden tävlingen som var en förberedelse för Rally Ypres. Bulacia fullföljde Rally Ypres men har av läkare fått tävlingsförbud i två månader på grund av två brutna kotor. Det är inte första gången Brynildsen hoppar in som ersättare för Bulacia. I Arctic Rally 2021 efter att Bulacia fick visum problem inför det finska ersättningstävlingen till Svenska Rallyt . Sedan dess har det inte blivit någon start för norrmannen i WRC kalendern, men han har tävlat i de Norska Mästerskapen i en Skoda Fabia R5 och fanns även med i Rally of Nations Guanajuato i april. Brynildsen som kommer till start tillsammans med landsmannen Andreas Mikkelsen för Toksport WRT i det Grekiska grusrallyt. I en kommentar till WRC.com säger Brynildsen : -” Först o främst önskar jag Marco all lycka till i hans tillfrisknande säger Eivind och fortsätter Jag är väldigt ödmjuk och stolt över att ha fått den här chansen igen, jag måste ge ett stort tack till Skoda och Toksport för att de tror på mig. De frågade om jag ville komma och jag sa så klart ja-rally är det bäst man kan göra med kläderna på ! jag är säker på att de gjort ett bra val och jag kommer att göra mitt bästa för att göra Toksport stolta”- avslutar Brynildsen .
Mikkelsen och Brynildsen är anmälda för Toksport WRT medan Nicolay Gryazin och Emil Lindholm är anmälda för Toksport 2. De båda norrmännen är anmälda för Märkes VM poäng i WRC2 där Toksport leder med 155 poäng före Hyundai Motorsport på 116 poäng. Där Fabrizio Zaldivar kommer till start i Acropolisrallyt.
Jar-Matti Latvala team chef för Toyotas WRC team , uppger till WRC.com att han gärna vill ha samma ”Line Up” 2023. Kalle Rovanperä, Elfyn Evans och Takamoto Katsuta för all deltävlingar . Sebastien Ogier och Esapekka Lappi delar på styrning. -” För mig skulle det vara den idealiska situationen att fortsätta med samma förare nästa år. Seb är fortfarande en väldigt, väldigt snabb förare, han är åttafaldig världsmästare och det finns några rallyn som till exempel Monte Carlo där han är riktigt stark. Men det finns också plats för Esapekka som har visat sin snabbhet i bland annat Estland, Finland och senast i Ypres där han var på pallen.” säger Jar-Matti Latvala till WRC.com.
Ogier som hittills i år kört tre deltävlingar Safari , Portugal och Monte Carlo där han tog hem segern 2021. Seb väntas även köra årets sista WRC Rally Japan.
WRC kalender för nästa år har ännu inte presenterats , men WRC promotorn har som mål 14 deltävlingar varav fem utanför Europa , Mexico, Kenya, Nya Zealand , Japan och Saud Arabien, målsättningen att nå sex tävlingar utanför Europa ser inte ut att kunna nås nästa år. det var planerat en återkomst för Chile men det är inte aktuellt längre. De inom Europiska deltävlingar som är klara enligt Engelska sajten motorsportnews förutom Monte Carlo och Sverige är Kroatien, Portugal, Sardinien, Estland, Finland, Grekland och Katalonien. Förutom dessa åtta knackar Korsika, Tjeckien, Cypern och Lettland på dörren till WRC kalendern. Monte Carlo rallyt är den enda arrangören som offentligjort datum för 2023 19-23 Januari. Enligt WRC promotorns eventchef Simon Larkin kommer kalendern publiceras under Augusti men enligt säkra källor kan vi nog inte får se kalender förrän FIA World Motorsport Councils möte i början av oktober.
