Uppdatering Shakedown Rally Sweden. Lappi snabbast

Efter förseningar och uppdateringar av resultatlistan på Rally Swedens shakedown, Blev det Esapekka Lappi Hyundai som var snabbast på den 5,42 km långa sträckan. M-Sports Adrien Fourmaux överaskande med en andra tid endast några tiondelar från Lappi. Fjolårsvinnaren Ott Tänak tredje bästa tiden.

I WRC2 var Oliver Solberg snabbast 1 tiondel före Estländaren Georg Linnamäe i en Toyota GR Yaris rally 2 , Finländaren Mikko Heikkilä trea dryga sekunden efter. Isak Reiersen som gör debut i Svenska rallyts WRC2 klass överaskade med fjärde bästa tiden.

Svenska Rallyt startar ikväll med Umeå sprint 1 5,16 km kl 19,05.

Thierry Neuville full pott i Monte Carlo

Hyundai föraren Thierry Neuville med kartläsaren Martjin Wydaeghe, kunde ta hem segern i årets Monte Carlo efter sju sträcksegrar och med en marginal på 16 sekunder till Sebastien Ogier. Belgaren segrade efter en rafflande duell med niofaldige Monte Carlo segraren Sebastien Ogier. Efter 17 specialsträckor på totalt 324,44 kilometer, skiljde det 16,1 sekunder mellan de båda, Neuville kunde därmed ta hem sin andra seger i Monte Carlo (första 2020) och den 20:e segern i karriären. Neuville/Wydaeghe fullfölde med att även vinna Power Stage sträckan.
”-Jag saknar ord, Det har varit en fantastisk helg,jag kände mig så bekväm med bilen. Hela teamet gjorde ett fantastiskt jobb, hela paketet fungernade väldig bra. Vi måste fortsätta,men vi är väldigt glada över segern” sa Neuville till Rally TV efter målgången.
Tredjeplatsen gick till Elfyn Evans Toyota 45,2 efter . Ott Tänak Hyundai fyra , M-Sports Adrien Fourmaux femma , Andreas Mikkelsen Hyundai sexa och Takamoto Katsuta sjua. Yohan Rossel Citroen WRC2 vinnare, på åttonde plats.

Med nya poängsystemet för Rally 1 klassen med 18 poäng efter lördagen och ytterliggare 7 om man fullföljer söndagen , Poängsystemet för Power Stage är också nytt i år där det delas ut enbart till de tre först enligt skalan 3,2,1
3 poäng Thierry Neuville 2 poäng till Sebastien Ogier och 1 poäng till Takamoto Katsuta.

Neuville tog tillbaka ledningen och är VM ledare

Thierry Neuville tappade ledningen inför lördagens sista sträcka, men slog tillbaka på sista sträckan Pellafol/Agniéres-en Dévoluy 2 21,37 km, Hyundai föraren var 4,1 snabbare än Sebastien Ogier. Fransmannen Ogier som jagar sin tionde seger i Rally Monte Carlo. Neuville går till nattvila med 3,3 sekunders ledning inför Rally Monte Carlos tre sista sträckor. Elfyn Evans Toyota som dominerade gårdagen har tappat under dagen och är på en tredje plats 34,9 efter. Ott Tänak har legat stabilt på en fjärde plats under hela dagen är dryga minuten efter topp tre, Adrien Fourmaux Ford bevakar sin femte plats. M-Sports andre förare Gregory Munster träffade ett räcke på SS 12 och fick bryta dagens etapp.

Enligt nya poängsystemet som infördes inför årets säsong delas VM poäng ut efter lördagens etapp, under förutsättning att man fullföljer söndagens etapp. Enligt skala 18,15,13,10,8,6,4,3,2 och 1. På söndagen delas poäng också ut till de sju bästa enligt 7,6,5,4,3,2,1 under förutsättning att man fullföljer. Power Stage poängen kommer att delas ut till de tre bästa. Förändringen gäller enbart Rally 1. Övriga klasser gäller beräkningen som tidigare

Poängställning efter lördagen
Thierry Neuville 18
Sebastien Ogier 15
Elfyn Evans 13
Ott Tänak 10
Adrien Fourmaux 8
Andreas Mikkelsen 6
Takamoto Katsuta 4
Nikolay Gryazin WRC2 3
Pepe Lopéz WRC2 2
Yohan Rossel WRC2 1

Otur för Solberg, sekundstrid bland topp tre

På transporten till SS11 blev det dubbla punkteringar för Oliver Solberg, och efter haft en punktering på SS10 var antal tillåtna däck slut och det fanns inget annat val för Oliver och Elliot än att bryta dagens etapp, innan man fick bryta var man på en fjärde plats i RC2 klassen.
Bland topp tre i Rally 1, Therry Neuville, Elfyn Evans och Sebastien Ogier, skiljer det bara 7,7 sekunder efter sista sträckan innan service. Neuville toppar 5,1 före Evans och Ogier 2,6 efter teamkamraten i Toyota. Ott Tänak tog sin första sträckseger för året på SS11 på en fjärde plats dryga minuten efter toppen. M-Sports Adrien Fourmaux femma. Andreas Mikkelsen körde av på SS9 tappade dryga 30 sekunder är över 3 minuter efter på en sjunde plats.

I WRC2 leder fortfarande Nikolay Gryazin i sin Citroen ,5,9 före Peter Lopéz.

Alla förmiddagens tre sträckors körs en andra gång efter servicen .

18 poäng delas ut på lördag i Rally 1

Som vi tidigare har berättat så har FIA:s rallykommission haft i uppdrag att se över bland annat poängsystemet för WRC. Nu har man World Motor Sport Council beslutat förändringarna inför 2024. Poängsystemet gäller för både förare, kartläsare och fabriksteam.

I stället för att dela ut poäng till de 10 bästa i mål på söndag, kommer poäng att delas ut på efter lördagens etapp i fallande skala 18–15-13-10-8-6-4-3-2-1. Poängen kommer dock endast delas ut om tävlande fullföljt fredag o lördag samt söndagen. Dessutom kommer en separat kvalificering med de kombinerande resultaten av alla söndagens sträckor med de sju främsta tävlande enligt följande 7-6-5-4-3-2-1. Förändringarna har gjorts för att förhindra att tävlande använder taktik för att spara däck till Power Stage och maximala PW poäng. Samtidigt kommer fortfarande Power Stage poäng delat ut till de fem främsta. Totalt kan vinnare av rally samma poäng som idag 25, 18 på lördag och 7 på söndagen. Poängberäkningen gäller enbart Rally 1, För Rally 2 och Rally 3 gäller samma poängberäkning som tidigare.

Rally Sweden fram till 2027

Ett nytt avtal har tecknats mellan Rally Sweden och WRC promotor, vilket innebär att svenska VM rallyt kommer att köras fram till 2027 med Umeå som bas. Avtalet som är på tre år, är det längsta kontraktet som tecknats mellan de båda parterna:
– Underbart, skönt och spännande. Vi vet att vi tillsammans med Umeå och regionen har en otrolig potential att utveckla Rally Sweden än mer, både som tävling, men också som det event och den folkfest det redan etablerat sig som, så det känns riktigt bra att vi nu har avtalet på plats, säger Anna Nordkvist, vd för Rally Sweden och fortsätter
Jag tror att både Rally Sweden och Umeå sedan flytten har levererat över allas förväntan. Vi har haft två fantastiska VM-tävlingar. Rikligt med snö och en utveckling av den publika delen av Rally Sweden där Red Barn Arena är hjärtat. När vi såg flygbilderna över Red Barn i vintras tror jag vi var många som häpnade över vilket enormt publikt event Rally Sweden är. Att nu veta att vi tillsammans med Umeå, regionen, markägare, partners, föreningar och alla våra älskade funktionärer får fortsätta bygga detta i tre år till efter nästa års rally är bara positivt, säger Nordkvist. 

WRC Promoters Event Director Simon Larkin är också nöjd med avtalet
 –Det här avtalet säkrar Sveriges plats i FIA World Rally Championship de kommande tre åren efter 2024 och värnar om framtiden för WRC:s enda rena vinterrally. Flytten norrut till Umeå har visat sig vara en riktig framgång och vi tackar Västerbottensregionen för det stöd och det varma välkomnande vi får när vi kommer till Umeå med vår VM-serie.

Årets upplaga av VM Rallyt Rally Sweden körs 15–18 februari och är andra deltävlingen i 2024 års WRC kalender.

Nya regler och nytt poängssytem i Rally 1

Sen tidigare har FIA beslutat att ta bort WRC2:s Power Stage poäng från och med 2024 års säsong. I veckan meddelade FIA att poängsystemet för Rally 1 kommer att ändras inför 2024 säsongen.
”-Principerna för ett nytt format för tilldelning av mästerskapspoäng för tillverkare, förare, och kartläsare har antagits med målet öka spänningen och konkurrensen, särskild på söndagar. Detaljerna hur poängfördelningen kommer att se ut kommer att bekräftas av World Motor Sport Council vid ett senare tillfälle” lyder ett uttalande från FIA

Nuvarande poängsystem har fått skarpkritik av från både team, förare och publik i år. Speciellt söndagen då de flesta förares strategi är att spara däck till Power Stage sträckan för att få så maximalt poäng.
Scott Martin , (Elfyn Evans kartläsare) har invalds i WRC kommisionen för att ge förarnas ord med när det gäller förändringar . Det meddelades också i tisdags att en arbetsgrupp bildats för att titta på framtiden för rally. Arbetsgruppen kommer ledas av FIA:s Vice Ordförande Robert Reid (Vann kartläsar VM 2001) och World Motor Sport Council medlem David Richards. Gruppen kommer behandla tekniska, sportlisga och marknadsföringsmässiga aspekter för WRC. De första förändringarana är redan klara. Det maximala tillåtna hybriddrivlinor kommer att minska avsevärt för att spara kostnader. Fram till nu har tillverkarna fått använda nio drivenheter per säsong och bil, från 2025 kommer maximalt tre enheter per bil tillåtas. Förändring av shakedown för Rally 1 kommer att ske, Man måste köra två runder medan den tredje rundan fungera som media och VIP körning . Rally 2 förarna kommer att starta i annan ordning på fredagen . Vidare kommer gruppen också att titta på hur rallysporten kan utvecklas på gräsrotsnivå. En första rapport från arbetsgruppen kommer lämnas till World Motor Sport Council och WRC comminsionen för över4vägande redan om två veckor.

Takamoto Katsuta Rally Japans stjärna med 9 sträcksegrar

Rally Japans hemmaförare Takamoto Katsuta med kartläsaren Aaron Johnston gjorde sitt bästa rally i karriären med 9 sträcksegrar. Inför asfaltsrallyt hade ”Taka” 15 sträcksegrar i karriären hos Toyota. Men rallyt kunde ha tagit slut redan första dagen på SS2 där han kraschade men kunde fortsätta till första servicen efter SS3 där teamets mekaniker gjorde ett fenomenalt arbete och Katsuta kunde fortsätta med ett tidstillägg på 1,10. Han började med en sträckseger direkt efter servicen och fortsatte med ytterligare två sträcksegrar på raken under fredans eftermiddag. Japanen fortsatte med 4 SS segrar under lördagen, avslutningen på söndagen blev det ytterligare två sträcksegrar och efter en sextonde plats med över fem minuter till ledaren Evans på fredagsförmiddagen slutade Katsuta/Johnston på en fjärde plats totalt.

Elfyn Evans vinnare av Rally Japan

34 årige Walesman Elfyn Evans med kartläsaren Scott Martin dominerade rally Japan från andra sträckan av asfaltsrallyt i Toyotas hemland. Trots en inledning på fredagen med både regn, snö o sol kunde Evans/Scott hantera ledningen utan några problem och kunde ta hem sin åttoende seger i WRC karriären med en marginal på över minuten till team kollegan Sebastien Ogier/Vincent Landais . Evans säsong 2023 är en de bästa i hans i femte år i WRC och tredje i Toyota karriär med 3 segrare Rally Croatia, Rally Finland, Rally Japan, , 4 pallplatser Mexico (3), Kenya (3), Acropolis (2), Chile (3). Elfyn var även med i kampen om WRC champion titeln 2023 med team Kalle Rovanperä ända fram till årets nya rally Central European rally där en avåkning för Walesaren på SS 11 grusade möjlighetn till VM titeln .
Teamet Toyota Gazoo Racing WRT kommer att i morgon måndag presentera sin ”Line up” för 2024 års säsong och allt talar för att Evans/Martin kommer fortsätta i teamet 2024 .

Takamoto Katsuta tillbaka, slog till med tre raka sträcksegrar

Efter en problemfylld fredagsmorgon för Katsuta med skadad bil efter avåkning lyckades man reparera bilen på servicen och hemmaföraren Katsuta kunde komma till start på Japanska eftermiddagen och var snabbast på de 3 sträckor inför avslutande superspecial av fredagen etapp. Katsuta som efter förmiddagens problem ligger över fem minuter efter ledande Elfyn Evans . Thierry Neuville som var tvåa inför andra eftermiddagens sträcka körde av 0ch Sebastien Ogier kunde överta andra platsen 44,4 efter Evans, Kalle Rovanperä på tredje nästa två minuter efter. Andreas Mikkelsen på en fjärde plats i sin WRC2 Skoda följt av teamkamraten i Toksport Nikolay Gryazin. Ott Tänak M-Sport på en åttonde plats dryga 3 minuter efter.

Av fredagens etapp återstår en superspecial Toyota Stadium 2,10 km kl 19,35 lokal tid och 11,35 svensk tid.