Svenska Rallyt får kritik av kommunen

Umeå kommuns Miljö o Hälsoskydd kritiserar Svenska Rallyt, för dålig miljöhantering i samband med årets rally. skriver tidningen Folkbladet idag. Kommunen vill se bättre möjligheter till sopsortering och mer kärl för förpackningssortering. Vidare vill man från kommunens sida se mer säkerhetsåtgärder kring teamens hantering av flytande kemikalier på serviceområdet. Man vill också ha en klimatanalys med rapport på mängden avfall, farligt och icke farligt avfall som uppkommit i samband med arrangemanget.

Imponerande debut för Mille Johansson /Johan Grönvall

18 årige Mille Johansson från Katrineholm och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika, imponerande i helgens Svenska Rallyts JWRC klass. I parets allra första start i en i en Ford Fiesta Rally 3 , lyckades man total segra i Junior VM klassen med en marginal på över 48 sekunder till Estländaren Romet Jürgensson. JWRC klassen som i år har rekordmånga deltagare 19 stycken.
Mille tog sin första sträckseger redan på fredagens första sträcka som följdes med SS seger på SS4 och SS6 där han övertog ledningen från Estländaren Jürgensson med 1 sekunder, en ny sträckseger på SS7 för Mille och ledningen utökades till dryga 22 sekunder , efter ytteliggare 4 sträcksegrar blev segeremarginalen 48,9 sekunder.

För Mille och Johan var planerna att köra enbart Svenska deltävlingen, för att fokusera på ERC Junior under året, och man har i nuläget ingen budget för fortsättning i JVM, men efter segern har möjligheter för fortsättning öppnats. I ett pressmeddelande säger Mille:
-”Jag trodde inte att jag skulle vara snabbast, men känslan har varit fantastisk hela helgen, bara några små misstag som gjorde att vi tappade lite tid, men vi har tagit tillbaka det och haft en stark fart hela helgen. För tillfället har vi inte budget för att fortsätta men vi jobbar på en lösning”. säger en glad Mille Johansson.

JWRC kör fem deltävlingar under 2024 , Crotaien 18-21 April, Sardinien 30 Maj-2 Juni, Finland 1 -4 Augusti och final i Acropolisrally 5-8 september .

Senast det blev en svensk vinnare i hemma VM junior klass var 2020 genom Tom Kristensson. Fem svenska förare har tagit Juniormästartiteln
Tom kristensson 2020
Emil Bergkvist 2018
Pontus Tidemand 2013
P-G Andersson 2007 och 2004
Patrik Sandell 2006

Uppdatering Shakedown Rally Sweden. Lappi snabbast

Efter förseningar och uppdateringar av resultatlistan på Rally Swedens shakedown, Blev det Esapekka Lappi Hyundai som var snabbast på den 5,42 km långa sträckan. M-Sports Adrien Fourmaux överaskande med en andra tid endast några tiondelar från Lappi. Fjolårsvinnaren Ott Tänak tredje bästa tiden.

I WRC2 var Oliver Solberg snabbast 1 tiondel före Estländaren Georg Linnamäe i en Toyota GR Yaris rally 2 , Finländaren Mikko Heikkilä trea dryga sekunden efter. Isak Reiersen som gör debut i Svenska rallyts WRC2 klass överaskade med fjärde bästa tiden.

Svenska Rallyt startar ikväll med Umeå sprint 1 5,16 km kl 19,05.

18 sträckor i Svenska Rallyt 2024

Svenska VM rallyt 2024 körs 15-18 Februari 2024. Umeå blir bas för tredje året. En ny sträcka finns med nästa år, Vännäs som ersätter Sävar sträckan. På torsdag 15 februari blir det som vanligt shakedown kl 9, på kvällen med start 19 körs sprinten Umeå 5,16 km. Fredag innehåller 7 sträckor med SS4 o SS6 Floda som den längsta 28,25 km. Lördagen körs 6 sträckor med Botsmark sträckan rallyts längsta sträcka 28,30 km som SS11 och SS14. Söndag körs sträckan Västervik 25,50 km 2 gånger. Umeå 2 avslutar 2024 års svenska VM rallyt som Power Stage kl 12,18.

Rallyts längd 1203,73 km totalt varav 301,76 km är SS

Torsdag
Shakedown Håkmark 5,45 km
Umeå Sprint 1 5,16 km
Fredag
SS2 Brattby 1 10,76
SS3 Norrby 1 12,80 km
SS4 Floda 1 28,25 km
Serviceuppehåll
SS5 Brattby 2 10,76 km
SS6 Norrby 2 12,80 km
SS7 Floda 28,25 km
SS8 Umeå Sprint 2 5,16 km
Lördag
SS9 Vännäs 1 15,80 km
SS10 Sarsjöliden 1 14,23 km
SS11 Botsmark 1 28,30 km
Serviceuppehåll
SS 12 Vännäs 2 15,80 km
SS13 Sarsjöliden 2 14,23 km
SS14 Botsmark 2 28,30 km
SS15 Umeå 1 10,08 km
Söndag
Västervik 1 25,50 km
Serviceuppehåll
Västervik 2 25,50 km
Umeå 2 Power Stage 10,08 km

Svenska Rallyts projektledare slutar efter nio månader.

Stefan Djerv blev operativ chef för Svenska Rallyt och ersatte Glenn Olsson, sensommaren ifjol. Idag kom beslutet att han slutar. Stefan beslutade redan i maj att sluta men först idag blev det offentligt. Anledningen till beslutet är att Svenska Bilsportförbundet ser annorlunda på hur rallyt ska kunna få en mer lokal förankring i Umeå. Till tidningen Folkbladet säger Stefan Djerv,
-”Vi tolkar i varje fall inte saker lika. Vi ser lokalt och lokalt förankrat olika. Jag vill se en större lokal förankring och nu har vi kontor i Karlstad och Stockholm. Man kan säga att det är hela Sveriges rally, men det går av stapeln i Umeå. En man klarar inte ansvaret för tävling, hospitality, gentemot klubbarna och föreningar. säger Stefan Djerv som vill se mer organisationen i Umeå,och fortsätter:
-”Jag hade velat få en indikation på att det var så det var tänkt”. Avslutar Djerv.

Djerv kommer att fortsätta att jobba vidare fram till oktober månad, främst med få sträckorna 2024 på plats .

Anna Nordkvist, generalsekreterare på Svenska Bilsportförbundet samt VD för Svenska Rallyt, konstaterar att rallyt är fortfarande beroende av personal från andra delar av landet, och känner ingen stress att ersätta Stefan Djerv
–” De som jobbat många år med oss är vi fortfarande beroende av, de är superviktiga för oss. säger Nordkvist till tidningen Folkbladet och fortsätter.”-Det tar tid för oss och det här är bara inte lokalt arrangemang. Det är ett nationellt och internationellt arrangemang” avslutar Anna Nordkvist .

När Svenska köpte samtliga aktier i Svenska Rallyt från Uvåns Näringslivcenter var tanken att de resurser som finns på Svenska Bilsportförbundet skulle utnyttjas tillsammans med den dåvarande rallyorganisation i bolaget med säte i Karlstad. Under sommaren 2022 meddelade VD för Svenska Rallyt sedan 2012 Glenn Olsson att han slutar inför rallyt som var i år. Den 5 Oktober ifjol meddelades att Stefan Djerv tar över som projektledare för rallyt.

Svenska Rallyt har i dagsläget enbart kontrakt med FIA och WRC promotor fram till rallyt 2024.

Så minns vi Craig Breen

Igår kom chockbeskedet att Irländaren Craig Breen 33 år omkommit i samband med test inför nästa helgs Rally Croatia i närheten av byn Loboro i Kroatien. Breen körde av vägen kl 12,40 lokal tid igår , och vänster fronten på hans bil Hyundai i20 träffade en stolpe och Breen dog omedelbart. Kartläsaren James Fulton som skulle gjort sin tredje start tillsammans med Breen klarade sig oskadd enligt uppgifter från Hyundai WRT.

Hur minns vi Breen

Craig var en mycket populär och uppskattad person över hela världen , För svensk del minns vi säkert hans andra plats i Rally Sweden 2018 då i Citroen tillsammans med Scott Martin som också blev Breens bästa WRC resultat, en prestation som upprepades i hans sista WRC start Rally Sweden 2023. Karriären började redan 2007 i hemmarallyt Tipperary Stonethrowers Stage rally där han tillsammans med kartläsare Mark Wiley tog en seger i Class 2 i en Honda Civic . Breens första start i ett WRC rally blev redan två år efter i Vodafone Rally de Portugal i Klass N3 där han segrade med en Ford Fiesta Mk5 ST med Roberts Gareth som notläsare. Craig hann aldrig ta en WRC totalseger, men desto fler segrar hann det bli i ERC där han vunnit 5 segrar och placerat sig på pallen 15 gånger. Efter varit Citroen förare i WRC 2016-2018 blev det samarbete med Hyundai teamet 2018 fram till 2022 då han blev förste förare för M-Sport, samarbetet med det Engelska Ford-stallet varade en säsong. Inför 2023 blev det comeback i Hyundai teamets som tredje förare och Rally Sweden .

Craig Breen föddes 2Februari 1990 i staden Waterford ,

Stefan Djerf ny projektledare för Svenska Rallyt

Nu står det klart att det blir Stefan Djerf som blir lokalt operativt ansvarig i rollen som Projektledare/Event Director för Rally Sweden med start nu i oktober.

— Jag känner mig verkligen ödmjuk inför uppgiften. Men det ska bli väldigt roligt att få arbete med ett event som betyder så mycket för så många, säger Stefan Djerf.

Efter många år av VM-rally i de värmländska skogarna flyttade rallyt till Umeå 2022 för att snösäkra arrangemanget. Andra veckoslutet i februari 2023 är det dags igen. Nu med en ny ledning efter det att tidigare VD:n klev av sitt uppdrag under hösten.

— Jag är väldigt glad att vi fått Stefan på plats som besitter en bred kompetens både inom affärslivet och sporten, något vi ser att vi kommer behöva för att vidareutveckla rallyt. Nu får vi en lokal förankrad ledning i både sporten och regionen som lättare kan bygga Rally Swedens identitet i Västerbotten säger Anna Nordkvist, Svensk Bilsports generalsekreterare och ny VD för Rally Sweden och fortsätter.

— Det viktiga nu på kort sikt för Stefan blir att träffa organisationen, möta kommunen och markägare, samt att börja titta på längre avtal för Rallyt. Vi är verkligen i högsäsong nu med knappa fyra månader kvar till rallyt och fokuset är nu fullt ut på att göra evenemanget ännu lite bättre i år, säger Nordkvist.

Stefan Djerf kommer närmast från många års tjänstgöring inom klädkoncernen H&M där han senast arbetat med juridiska och kommersiella frågor, men där han även innan dess har erfarenhet från rollen som ansvarig för driften av H&M:s globala IT-operation. Djerf har sina rötter i Lycksele dit han nu återvänt. Bilsportintresset har han sedan ungdomen och han har tävlat i såväl folkrace som rallycross och lite rally. Under alla år har han varit motorklubben trogen och under sommaren var ansvarig för motorveckan i Lycksele. Nu väntar en helt ny utmaning som Projektledare/Event Director för Rally Sweden.

— Nu är jag väldigt ny i rollen, men jag ser att det inte är större än något jag inte gjort tidigare, men det är väldigt mycket spretigare. Men det jag tänker redan är att det går att utveckla mycket i det organisatoriska. Sen har vi bara varit ett år i Umeå och det finns klart en stor potential att utveckla allt och göra det ännu bättre och etablera rallyt i regionen, avslutar Stefan Djerf.

Rally Sweden 2023 genomförs 9-12 februari.

ERC champion Alexey Lukyanuk dominerar WRC 3

40 årige Alexey Lukyanuk gör sin första WRC3 start i karriären , och har vunnit 11 av 11 möjliga sträckor i Rally Estonia i sitt första rally med Skoda Fabia .

Han startade sin karriär redan 2013 och 2018, 2020 blev han ERC champion , Rally Estonia är ryssens andra start i en WRC deltävling, Första starten var i Svenska Rallyts WRC2 klass 2017 där han blev 11 i klassen. Sedan dess har det blivit enbart ERC tävlingar i Citroen. I Rally Estonia är det första gången han kör en Skoda Fabia R5 och leder WRC 3 klassen efter sträckseger på alla 11 sträckor som hittills körts av rallyt. Lukyanuk leder med över minuten till Polacken Kajetanowicz även han i en Skoda.

Kalle Rovanperä leder Rally Estonia före Craig Breen efter 11 körda sträckor, Andreas Mikkelsen har övertag i WRC 2 klassen och Sami Pajari leder JWRC klassen efter vunnit 7 av dom hittills körda 11 sträckor. Dagens etapp är den tuffaste etappen med 9 sträckor på totalt 132,18 kilometer. Totalt skall 24 sträckor köras i exotisk värme med över 30 grader varmt .

Arctic Rally Finland satsar på WRC igen

Idag presenterade organisationen för Arctic Rally Finland redovisningen för Finska vinterrallyt WRC arrangemanget. Resultatet gör att man inlämnat intresse anmälan för att komma med i WRC kalendern.

Arctic Rally Finland by Capital Box fick som bekant ersätta det Svenska VM rallyt i vintras med kort varsel 26-28 Februari. Nu har man gjort en sammanställning som visar att arrangemanget gav vinst och att man nått ett reklamvärde för värdstaden Rovaniemi på ca 50 miljoner euro. Det positiva resultat för vinterrallyt i tomtestaden Rovaniemi har gjort att finsk AKK Motorsport beslutat att lämna in intresse anmälan till WRC promotorn med ansökan om ytterligare WRC deltävling i finska Lappland.

Riku Bitter VD för AKK Sport säger i ett pressmeddelande:
-”Arctic Rally Finland powered by Capitalbox var inte bara ett spektakulärt vinterrally ,utan också en tydlig demonstration av vad som kan åstadkommas på mycket kort tid, när engagerade personer går samman och gör allt för att genomföra ett förstklassigt internationellt idrottsevenemang . Det var ett evenemang som på tydligt sätt underströk allt bra som är bra med expertisen inom finsk motorsport. Samarbetet med lokala partner och lokala myndigheter var utmärkt. Ur AKK sports synvinkel uppnåddes det önskade ekonomiska resultatet,eftersom de kostnader som krävdes för att genomföra evenemanget ersattes helt o hållet, så att det inte uppstod någon som helst förlust av pengar. Som ett resultat av den mycket framgångsrika första upplagan av Arctic Rally Finland har vi uttryckt till WRC arrangören att vi är beredda att anordna ytterligare ett WRC -vinterrally i framtiden.” Avslutar Riku Bitter

Beslutet att insända en intresseanmälan till WRC promotorn grundar sig på en rapport om de ekonomiska konsekvenserna av Arctic Rally Finland som skulle bedöma kostnaderna i samband med VM rallyt och hur avkastningen på investeringarna och de intäkter som generade säkerställde att ingen ekonomisk förlust uppstod för evenemangsarrangören AKK Sports genom dess verksamhet. Rapporten beskrev också i detalj att evenemanget gav ett reklamvärde på nästan 50 miljoner Euro för värdstaden Rovaniemi.

JWRC utökas med Ypres Rally

JWRC som i Corona spåren haft problem med sin kalender utökar nu med Rally Ypres, Rally Sweden premiärrally 2021.

Inför Rally Estonia som är JWRC andra deltävling i år , återstod bara Rally Sardinien 8-11 oktober . Men idag avslöjade team chefen för M-sport Poland Maciej Woda att man kommer att utöka årets kalender med Rally Ypres  19-22 November. För fjärde året i rad kommer också Rally Sweden att bli premiärtävling 2021 för klassen, Maciej Woda vill återkomma med vilka fler rallyn som kommer att finnas med 2021, då WRC kalendern är spikad.