Vinterskrud i Umeå

Efter gårdagens dramatik dags för lördagens etapp av Rally Sweden . -8 och solsken väntar förarna.

Det blev en dramatisk inledning av Rally Sweden första dag, Craig Breen körde av redan på SS2, Ott Tänak problem med Hybridfunktionen på sin Hyundai , Gus Greensmith tekniska på sin Ford Puma. Fyra olika ledare under dagen där Thierry Neuville kunde avsluta Umeå sprinten med att överta ledningen från Kalle Rovanperä. Både Craig Breen och Ott Tänak gör omstart idag enligt superrallyreglerna.
I WRC2 var Ole Christian Veiby i ledningen fram till sista sträckan då ett misstag kostade honom ledningen till landmannen Andreas Mikkelsen . i WRC 3 där JWRC ingår från och med i år, är Irländaren William Chreighton i ledningen.

Du följer hela rallyt på vår live uppdate.
Tidtabell Lördagen

SS8 Brattby 1 8,57
SS9 Långed 1 10,54
SS10 Umeå 1 12,08
Brattby 2 15,27
Långed 2 17,24
Umeå 2 18,38

-10 och 50 cm snö när starten går

Äntligen dags för Rally Sweden efter två års väntan i riktig vinterskrud

Då var det dags för Rally Sweden i helt ny tappning. efter många år i värmlandskogarna är det dags för Västerbotten att ta över. Umeå som är centralort för VM rallyt kan verkligen skryta med att uppfylla FIA:s krav på vinterrally. Inför starten idag kl 8,42 med Kalle Rovanperä först ut är det ca -10 och mycket snö med höga snövallar och solsken. Förarna vi pratade med igår är lyriska och tror att det kommer att gå väldigt fort på sträckorna som har allt knixiga , rakor på uppåt 800 meter innan det kommer en 90 graders böj. 7 sträckor körs idag fredag rallyts första dag med rallyts längsta sträcka Kamsjön 1 som sträcka 2.

Du följer hela rallyt på vår live uppdate , facebbok och twitter

Hyundai med Oliver o Tänak redo för snövägar

I Monte Carlo fick han bryta efter fått avgaser i bilen . Nu är han redo för sitt favorit underlag.

Oliver hade hoppats få göra sin rally Sweden debut i WRC klassen på hemmaplanen runt Torsby och går in med blandande känslor
-” Du har vuxit upp med Vargåsen och Colin Crest och sett fram emot att köra där någon gång i livet. Men nu är det som det är och Umeå har fantastiska förhållanden och framför allt mycket snö och ett underlag som jag trivs och älskar att köra på ”säger han. Debuten i Monte Carlo slutade på sjukhus för honom och co drivern Eliott Edmondsson. Avgas-och bränslerök sipprade in i bilen och duon tvingades till slut bryta premiären i årets WRC.
-Jag tror att det kommer att gå fort på vissa ställen där vi kan komma upp i topphastigheter på över 200 km/h. Men det finns också kluriga partier att manövrera sig igenom. Det är varierande avstånd och bra körning vi har se fram emot. Power Stage Sarsjöliden är min favorit säger Solberg.

Teamkamraten Ott Tänak har haft det jobbigt i teamet under slutet av förra året och årets första deltävling Monte Carlo blev heller inte lyckat för Estländaren. Snö rallyt kommer att ha en stor betydelse för Tänak och stämmer allt för honom kan det bli en pallplats .
Thierry Neuville förste förare i Hyundai teamet blev den enda Hyundai förare som kom i mål i Monte Carlo med Rally 1 Hybrid Hyundai. Neuville tror att det kommer ett bli ett tufft rally men hoppas på ett bra resultat.

Worldrally hårdbevakar snörikt VM rally

Dags för det Svenska VM rallyt . Worldrally ger dig det senaste

Imorgon torsdag kl 09 startar det Svenska VM rallyt, Ett VM rally som gör skäl för snörally, dryga 50 dm i skogarna och runt 10 grader på dagen. För första gången utanför Värmlandsgränsen. Worldrally finns på plats och hårdbevakar. Vi ger dig Live uppdate under hela helgen med de senaste resultaten från varje sträcka . Under fliken Svenska Rallyt hittar du tidtabell, Startlistor och vår live uppdate. Vi börjar med att sända live från shakedown på torsdag morgonen kl 09.

Två sträckor tvingas ställas in

Rally Sweden har nu på torsdags eftermiddagen meddelat att man tvingas ställa in två sträckor SS9/13 Örsträsk.

Rally Sweden ställer in specialsträckorna SS9/13 i Örträsk. Anledningen är att renarna i området behöver renbetet och inte kan flyttas till ett annat område på ett säkert sätt. Specialsträckan i Örträsk mäter 20,49 kilometer och skulle köras på lördag morgon och eftermiddag. De inställda sträckorna kommer inte att ersättas, däremot ska tidsschemat för rallyt revideras.
Glenn Olsson, vd för Rally Sweden, säger att beslutet tagits av respekt för och i samråd med Vapsten sameby.
– Tyvärr har vi fått besked att sträckan inte kan köras på grund av det rådande snö- och väderleksläget vilket påverkar tillgången till renbete i området. Vi har vänt på varje sten från båda sidor för att hitta lösningar men med rådande snöläge kan vi inte göra annat än att ställa in sträckorna, säger Glenn Olsson. 
Att flytta en sträcka till en ny plats är en svår och komplicerad process med frågor kring avtal, tillstånd, logistik, planering och samråd med olika intressenter och aktörer, säger Olsson.


Mot bakgrund av rådande väderleks- och snöförhållanden har samebyn kommit fram till att berörda vinterbetesgrupper inte har förutsättningar att samla och sedermera förmå hålla undan de renar som betar inom det aktuella området från den aktuella sträckan. Det riskerar i sig både människor och djurs säkerhet, varför parterna kommit fram till att den sträckan ska undandras inför arrangemanget nästkommande vecka.
Vi har gjort allt vi kan för att hjälpa till att hitta en lösning på detta. Men vi kan inte styra naturen och i detta fall måste säkerheten helt enkelt gå först, säger Lindberg.
Inger-Ann Omma, Vapsten Sameby, om beslutet.


GN Motorsport samarbetar med Gus Greensmith

Svenska Rallyteamet GN Motorsport hjälper M-Sports Gus Greensmith med förberedelser inför Svenska Rallyt.

GN Motorsport och Gus Greensmith med svenska kartläsaren Jonas Andersson har tillsammans testat under veckan i Umeå trakten och det svenska motorsportteamet kommer att ansvara för driften av Gus bil när man till helgen startar i Norska Mästerskapstävlingen Numedalsrallyt ett rally med hela 10 sträckor innan man åker till Umeå nästa vecka för Rally Sweden. Bilen som Gus o Jonas kommer köra i det norska rallyt är GN Motorsports egna Ford Fiesta Rally. Hela Norska eliten finns på plats med bland annat Ole-Christian Veiby som också förbereder sig för Umeå nästa vecka. Gus o Jonas kommer till start i Svenska Rallyt för M-Sport i Rally 1 bilen Ford Puma.

GN teamet kommer också att ansvara för driften P-G Anderssons Ford Fiesta Rally 2 . P-G som gör comeback i VM sammanhang efter 10 års frånvaro då man 2012 tävlade i en Proton Satria Neo S200

Umeå VM rallyts räddning

Om fjorton dagar avgörs det Svenska VM rallyt på en helt ny ort som uppfyller FIA krav på snö

Efter 2020 års regniga rally i Värmland, sattes stora krav på Svenska Rallyt organisationen både från aktiva och FIA, kom kravet,skall man arrangera rally i fortsättning skall det vara snösäkert. Organisationen började omedelbart att se sig om lämplig flytt , samtidigt som man börja planera för 2021 i Värmland , ett rally där allt var på plats och alla tillstånd var klara , men som ställdes in på grund av Covid19 pandemin. Trots pandemin jobbades för fullt med att hitta en snösäker ort för 2022, Diskussioner fördes med olika orter i Norrland och Dalarna. Under sommaren ifjol kom besked att det blev Umeå som får överta Torsby o Värmlands roll. Med en organisation 80 mil bort från tävlingsarenan och många problem på vägen, har Svenska Rallyt lyckats få till ett snösäkert rally. Ett rally som varit med sedan 1950, då körde man sommarrally , 1965 blev det vinterrally , året därpå räknas som det kallaste vinterrallyt i historien med temperatur på -41 grader. Under åren 1967 fram till 2020 har både Karlstad, Hagfors och Torsby varit centralort . Den mest kända sträckan som varit med i många år var Vargåsen med det kända hoppet Colins Crest. Från 1973 ingick rallyt i kontrsuktörmästerskapet och från 1979 även förar VM . 1974 fick det ställas in på grund av oljekrisen , andra gången man ställde in var 1990 då på grund av dåligt vinterväder, 2009 blev det Norge som övertog Världsmästerskapet men Sverige fick tillbaka VM arrangemanget efter att Norge organisationen gjorde konkurs.
Svenska förare har dominerat och vunnit samtliga åren fram till 1981 då Finländaren Hannu Mikkola blev förste icke Svensk att vinna Sverige rallyt, sedan dess har 20 Finländare vunnit, sista Finska segern var 2017 genom Jari-Matti Latvala som också tog Toyota Teamets första seger. Första Icke Skandinav att vinna var Sebastien Loeb 2004. Sista Svensk till totalseger var Kenneth Eriksson 1997 i en Subaru.

Umeå rallyt blir det första VM rallyt sedan 2 år tillbaka som slipper Corona restriktioner vilket kan betyda publikrekord , dels för att det är över två år sedan VM gick i Sverige och att det är helt nya sträckor och framförallt ny ort som garanterar ett vinterrally. Men det är också ett ödesrally då Svenska Rallyts kontrakt med FIA och WRC promotorn löper ut i år. Nu måste man lyckas bevisa och övertyga de styrande till ett nytt tre års kontrakt.

Årets Svenska rally startar på morgonen den 24 Februari med en shakedown 7,59 km . Första sträckan Kroksjö 1 14,98 km går av stapeln kl 08,42 på fredag innan rallyts längsta sträcka Kamsjön 27,81 km startar kl 09,55 och körs även som SS5 på eftermiddagen med start 15,58. Som vanligt avslutas etappen med en sprint på 5,53 km. Lördagens etapp börjar redan 08,02 med Brattby 1 10,49 km och avslutas med Umeå sprint kl 18,38. Avslutande etappen på söndag startar redan kl 07.00 med Vindeln 1 14,19 och avslutas med Power Stage sträckan Sarsjöliden 14,23 km. Rallyts totala längd är 1339,80 km varav 305,79 SS kilometer vilket motsvarar 28% av rallyts totala längd. Service platsen är belägen vid Norrlands stora mässområde Nolia där även rallyts HQ är belägen.

Oliver Solberg Photographer: Romain Thuillier Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH

Två svenskar finns med i WRC /Rally 1 klassen . Oliver Solberg i Hyundai Teamet, Jonas Andersson som kartläsare för Gus Greensmith för M-Sport . Övriga svenskar till start, Mattias Adielsson/David Arhusiander för M-sport i WRC 2 klassen . Övriga i WRC2 klassen P-G Andersson/Anders Fredriksson Ford Fiesta Mk11, Jörgen Jonasson/Nicklas Jonasson Skoda Fabia Evo, Joakim Roman/Jörgen Fornander Skoda Fabia. Stig Anderwang/Robin Eriksson Skoda Fabia i RC2 klassen liksom Glenn Ström/Pierre Elison. Junior kometen Isak Reiersen tillsammans med Johan Johansson i en Ford Fiesta RC 4/Rally 4

Grönt ljus för Rally Sweden 2022

Efter lång process är det nu änligen klart .

Idag kom det efterlängtade beskedet från länsstyrelsen i Västerbotten . Man ger klartecken för Rally Sweden 24-27 januari . Tillståndet gäller både för Rally Sweden och Rally Sweden Historic. Ett beslut som kommer i sista minuten då det bara är 21 dagar kvar till rallyt.

Krönika: Är Rally VM staden Umeå redo?

Det måste var jobbigt för rallyorganisationen av Svenska Rallyt, men framförallt de lokala kämparna som har jobbat otroligt mycket för att få allt på plats. En eloge till er alla. Är lite förvånad över den negativa publicitet i de lokala medierna som rallyt fått, nästan all publicitet som skrivits handlar om alla problem och senast har tidningen Folkbladet en artikel om att rallyorganisationen måste ta sitt ansvar mot sexhandeln! var kom detta in i bilden för ett VM rally, är det så att universitetsstaden Umeå har problem med sexhandel som dom inte kan hantera ? Tror inte att Umeå skulle ställa ett sånt krav på en Skid VM arrangör. Under en lång period har både lokala tidningar och den lokala radiostationen P4 Västerbotten , publicerat negativa artiklar och radio inslag om rallyt . Om vi går till Värmländsk media så är man där lika intresserad av det sportsliga och rallyt i sig som man var när rallyt avgjordes i länet. Hittills har man inte skrivit en negativ artikel om rallyt, utan tvärtom hjälpt till att marknadsföra Umeå o rallyt. De kommunala politikerna i Umeå lyssnar på de lokala journalisterna och har hängt med i den negativa attityden. Var i Umeå under hösten för att göra ett inför reportage och blev riktigt förvånad över att man inte hade mer kunskap om vad som egentligen händer i staden om 3 veckor, och när jag pratar med folk i Umeå idag så har man fortfarande inte den kunskapen. Varken Visit Umeå eller hotell/restaurang branschen verkar vara riktigt förberedda. Man har inte tagit vara på den enorma publicitet som Svenska Rallyt erbjuder Umeå nästan gratis och nu är det bara 21 dagar kvar, kanske det är lite försent med att börja marknadsföring i måndags. Funderar på om det var rätt beslut av Rallyorganisationen att enbart tänka på snö. logistiken och hotellkapacitet, kanske man har glömt det sportsliga i sitt beslut att arrangera VM rallyt i Umeå . Ett krav uppfyller Umeå och det är snö, men det fanns och finns andra alternativ till orter där man vet vad ett VM rally betyder för orten, Sverige och för de rallyintresserade o aktiva. För de aktiva och alla funktionärer i Umeå kommer detta att bli en positiv upplevelse, Men vad får publiken, alla utländska turister och framförallt utländska journalister med sig från Umeå. Blir det en positiv upplevelse eller? . Det är ju inte bara det att Svenska Rallyt har fått en ny centralort utan det är ju också ett ödesrally, blir det ett nytt tre årskontrakt? eller är det så att det är sista året vi har ett VM rally på svensk mark. Här har svensk media en stor betydelse , och det är med stor besvikelse att inte Sveriges Radio centralt går in och stöttar den lokala P4 stationen som man hjälpt P4 Värmland i många år. Nu kommer man enbart att göra sekunder inlägg i samband med de korta nyhets o sport sändningen man har i sitt ordinarie program. Det måste vara en stor besvikelse för VD Glenn Olsson Svenska Rallyt. Det som är mest farligt i den mediala debatten är alla negativa kommentarer i de sociala medier, där det görs inlägg som saknar helt grund och där man tror att man vet allt. Sociala medier sprids över hela världen och just nu flödar det negativa inslag om Svenska Rallyt och speciellt om Rally Organisationen och samebyarna runt Umeå. Ingen vet hur rallyorganisationen jobbar och tar beslut då detta inte är offentligt men personligen tycker jag att beslutet om flytt togs redan 2020 och att man inte har allt på plats såsom tillstånd med mera klart 3 veckor före rallyt kan man kanske ifrågasätta. Jag har under senaste veckorna fått både mail o sms från bekymrade aktiva förare, team och journalister runt om i världen som frågar vad det vi i Sverige håller på med. Men nu är vi där och startfältet ser kanon ut , vi har två svenskar med i Rally 1 klassen i ett fabriksteam för full säsong. WRC2 klassen har många svenskar startande och det viktigaste det är kallt o mycket snö , så låt oss hoppas på ett succé rally VM i Umeå.

Det blir 19 sträckor

Efter många o långa diskussioner är man överens, Det blir 19 sträckor och 303,74 km Specialsträckor

Det har varit långdragna diskussioner mellan Varpsten sameby och Svenska Rallyt om sträckorna 9/13 samt 10/14 på lördagens etapp. Nu är har man kommit överens och rallyt kör 8 sträckor på lördagen och det blir 19 sträckor totalt på 303,74 km. Det har också varit långdragen process med Länsstyrelsen i Västerbotten men ett beslut väntas komma under nästa vecka