Elfyn Evans: Går in med positiv känsla

Med 14 poängs ledning inför WRC finalen 2020 ACI Rally Monza, går 31 årige Elfyn Evans från Engelska Wales in med positiv känsla, och kan bli den tredje Engelsman som blir rallyvärldsmästare .

Colin Mcrae blev historisk 1995 som första engelsman att vinna rally VM, Richard Burns blev den andre engelsman till VM titeln 2001. Nu, 19 år efter Burns VM seger kan alltså Elfyn Evans bli engelsman nummer tre. Leder VM med 14 poäng före team kollegan i Toyota Gazoo Racing, flerfaldige världsmästaren Fransmannen Sebastien Ogier. Tio poäng efter Ogier är Hyundai:s Thierry Neuville.
Rally Monza körs för första gången som ett WRC rally och Toyota Gazoo Racing WRT kommer förutom Evans o Ogier, till start med Kalle Rovanperä och Takamoto Katsuta , Kasuta är anmäld enbart för VM,  inte för team poäng. Toyota teamet är tvåa i märkes VM endast 7 poäng efter Hyundai.
Elfyn Evans är beredd på hård fight om VM titeln och säger i ett Pressmeddelande:
–Sedan Sardinien har vi bara varit inriktade på förberedelser inför kommande rally.Jag går in med positiv sinnesstämning.  Vi vet att vi måste göra ett bra resultat och Jag o Scott är redo för att göra vårt bästa. Från vad vi sett på vidio från arrangörerna,ser lördagens etapp uppe i bergen riktigt bra ut, det finns riktigt snabba asfalts partier som kan vara utmanande den här tiden på året. Vi saknar lite mer tid för tester på underlaget, men det kändes bra i Monte-Carlo. Svårigheterna är den stora variation på sträckorna uppe i bergen, så vi måste göra vårt bästa för att hitta bra rytm o känsla som vi finner lämpligt.
Tommi Mäkinen som gör sitt sista rally som team chef för Toyota i Monza , tror att sträckorna uppe i bergen kan bli utmanande eftersom dom är helt nya i WRC och för förarna. Vi har för lite erfarenhet med bilen på asfaltsunderlaget bland bergen. Men vi har förberett så bra vi kan för Rally Monza, inklusive vår pre-vent testerna denna vecka och det ser bra ut för antingen Seb eller Evans att vinna förarVM och dom båda kommer att ha vårt fulla stöd, säger Tommi Mäkinen.

Sträckorna i Rally Monza är runt den klassiska F! banan med många gruspartier , men även upp bland bergen norr om orten Bergamo. December vädret uppe bland bergen kan vara mycket varierande , regn, is, fallande löv, vilket gör att däckvalet kan vara avgörande . Michelin som även gör sitt sista WRC rally som officiell däckleverantör är orolig för säkerheten på lördagens sträckor bland bergen och har förutom tre sorters däck för asfalt, även tagit med ett snödäck till rallyt. Idag är det bara tillåtet att använda tre olika däcktyper i ett rally. Men Michelin har ansökt om dispens för snödäcket, med hänvisning till säkerheten. Inget beslut har ännu kommit från FIA .

Ole Christian Veiby gör WRC debut

I helgen, 3-6 december körs sista deltävlingen i WRC, RallyMonza i Italien. Ole Christian Veiby gör WRC debut tillsammans med kartläsaren Jonas Andersson i en Hyundai i20 WRC.

Ole-Christian Veiby  från Norska Kongsvinger och kartläsaren Jonas Andersson från värmländska Gunnarskog , gör alltså WRC debut tillsammans i samband med Rally Monza. För Jonas blir det en sorts comeback efter några år i WRC tillsammans med bland annat Mads Östberg i Citroen. För Ole-Christian blir det debut i WRC efter att under året kört för Hyundai R5 ” Competition” teamet i WRC2.
-Det blir otroligt spännande, när jag nu skall konkurrera med de bäste förarna i världen, i den grymmaste klassen, säger Ole Christan Vebiby.
 Efter två dagars test är Veiby nöjd
–Vi fick till 2 dagar med test, en dag på banan med enkla gruspartier och en dag på en test sträcka med asfalt, det är mycket o lära sig med alla justeringar och möjligheter, det är så ofantligt mycket mer man kan göra med WRC bilen mot R5:an. Monza är nytt för alla och bilen är ny, så jag är ganska realistisk med tanke på förutsättningarna . Planen är nog att ta det som det kommer, och se utvecklingen i rallyt under tiden. Det är vanskligt att ha en hög målsättning, men det är möjligt att det går bra och det är fullt möjligt att nå bra resultat.Det är nog det som gäller.
Veiby och Andersson tar över WRC platsen i Hyundai:s N2 Competition teamet efter fransmannen Loubet som kört för teamet tidigare i år.
Det blir första gången ett WRC rally körs i Monza och deras F1 bana bland annat. Förutom F1 banan kommer man köra vissa sträckor i alperna kring Milano, där det senaste tiden varit kallt och det finns risk för både snö o is. Så även däckvalen kommer nog att ha en stor betydelse. Förutom Veiby kommer Toyota Teamet till start med fyra förare, VM ledaren Elfyn Evans som kan  bli den tredje engelska förare som blir rallyvärldsmästare, förutom Evans finns Seabstien Ogier, Kalle Rovanperä och japanen Takamot Katsuta. Hyundai har förutom Neuville och Tänak även med Dani Sordo . Hyundai som leder Märkes VM, 7 poäng före Toyota Gazoo WRT. M-Sports båda finländare Esa-Pekka Lappi, Teemu Suninen för åter igen sällskap i WRC klassen med engelsmannen Gus Greensmith.
Rally Monza startar med shakedown och en specialsträcka under torsdagen 3 November och avslutas på söndag 6 November

Du följer hela rallyt på vår Live Text rapportering :

95 anmälda till WRC finalen Rally Monza

Två dagar senare än utsatt datum publicerade idag ACI Rally Monza anmälningslistan för WRC finalen 3-6 December . 95 ekipage anmälda .Ole Christian Veiby i WRC klassen och märkes VM. Niclas Grönholm i WRC3 .

11 WRC är anmälda  Takamoto Katsuta får ny chans i Toyota Gazoo teamet tillsamman med VM ledaren Elfyn Evans, Sebastien Ogier och Kalle Rovanperä . Dani Sordo  som tredje förare i Hyundai teamet som tillsammans med Thierry Neuville och Ott Tänak, skall försöka ta Hyundai Shell Mobis WRT andra raka Märkes VM. En liten överraskning är att Ole Christian Veiby tillsammans med Jonas Andersson övertagit fransmannen Loubets WRC plats i Hyundai 2C Competition teamet . WRC 2 klassen har fyra startande, där WRC2 ledaren Pontus Tidemand/Patrik Barth har fått Jan Kopecky som team kamrat i Toksport istället för Eyvind Brynildsen. Mads Östberg  och Adrien Fourmax är de övriga två i klassen. Andreas Mikkelsen gör sitt första rally för i år i samma Skoda som han kör i helgens ERC final, Niclas Grönholm son till  kända Marcus Grönholm är en annan som gör premiär i ett WRC rally, även han i Skoda Fabia R5. Oliver Solberg sitter åter i Skoda Fabia R5. I Monza rallyt är det även final i Junior klassen där Martin Sesks , Tom Kristensson och Sami Pajari kämpar om topplaceringar i Junior VM tabellen. Sesks leder före Kristensson. Finnländaren Pajari är trea.

Fullständig Entry List och Tidtabell hittar du under länken Rally Monza

Snörisk i Rally Monza, Michelin tar till snödäck

Med en temperatur på -11 och snörisk  i Bergamasque Alperna, alldeles i närheten av lördagens etapp av Rally Monza,  tar Michelin snödäck till hjälp i sitt sista WRC .

Rally Monza som skulle vara  ett rent asfaltsrally, har nu fått bekymmer på lördagens etapp som körs bland alperna kring Lombardiet och Bermmasque regionen. En region där det är vanligt med minusgrader och snö i början av december. Idag finns ingen regel som tillåter fyra  däckalternativ till ett rally, så tänker Michelin ändå  ta med fabrikens snödäck utan dubb som fjärde alternativ i ACI Rally Monza 3-6 december . Förutom snödäcket så har man sen tidigare två alternativ för torra vägbanor och ett alternativ för våt vägbana. Trots att det inte är tillåtet med fjärde alternativet kommer Michelin i sitt sista WRC som officiell däckleverantör trotsa förbudet.
Från och med 2021 är Pirelli officiell däcklevrantör till WRC

 

Ole Christian Veiby i Hyundai WRC till Monza

Ole Christan Veiby med svenska Jonas Andersson  kör Huyndai i20 WRC i Monza .

Veiby kommer att till Monza överta fransmannen Pierre Loubets plats i WRC till finaltävlingen i Monza om 3 veckor. Ole Christian som i år haft kontrakt med Hyundai:s ”farmarteam” HyundaiMotorsport N i WRC klassen i en i20 Coupe R5, får nu chansen i WRC I20 till Rally Monza den sista VM deltävlingen för året. Som en förberedelse inför Monza kommer både Veiby och Ott Tänak köra det Estländska rallyt Kehala Rally för fabriksteamet Hyundai. Veiby:s  inhopp i WRC för fabriksteamet , innebär att han släpper sin fjärde plats i WRC2 klassen om han ersätts i klassen med Pieter Tsjoen, som var tänkt som andre förare i inställda Ypres Rally har ännu inte offentliggjorts.

JWRC till Rally Monza

JWRC som skulle avgjorts  i  inställda Rally Ypres. Kommer att avgöras i WRC finalen Rally Monza 4-6 December .

Junior WRC teamchef Marciej Woda, bekräftar att man kommer  köra fjärde deltävlingen i nästa månads final i WRC Rally Monza 4-6 December. Men om Monza ställs in så kommer resultatet från den senaste deltävlingen Rally Sardinien räknas, och man avslutar då årets JWRC, vilket innebär att Martins Sesks blir årets Junior Världsmästare med  Tom Kristensson som tvåa.
Marciej Woda : – Hoppas att Rally Monza blir av , och att vi kan kröna Junior Världsmästaren 2020, på plats snarare än hemma på plats.
Martin Sesks har bara tio poängs ledning till Tom Kristensson, med dubbla mästerskapspoäng och sträckseger poäng i en final så kan allt hända, Finska rockien Sami Pajari är bar 4 poäng efter Kristensson. Men skulle det inte bli en final så fastställs resultatet efter 3 deltävlingar.

Samtidigt så bekräftar Woda att man kommer köra mästerskapet 2021 med Ford Fiesta Rally 4,  med början  i Svenska Rallyt 11-14 Februari. Resten av kalendern kommer att presenteras i slutet av November.

 

 

WRC Teamen kräver besked nu.

Nu kräver WRC teamen besked från FIA och WRC promotor om det blir en åttonde deltävling i årets kalender. Blir det Kroatien eller Monza show, besked krävs före helgens Sardiniens rally.

WRC teamen har krävt ett besked av FIA och WRC promotor om det blir en åttonde deltävling i årets WRC kalender innan helgens Sardinien rally,skriver  dirtfish.com .  Det har under en längre tid funnits tankar på en deltävling efter Ypres Rally i November. Kroatien och Monza Show är de arrangörer som förekommit i diskussionerna.  En källa till dirtfish.com säger:
–Vi måste få veta vad som händer. Ska vi köra i Monza ?, Vi måste veta innan vi  vi startar den näst sista deltävlingen, eftersom en ytterligare deltävling efter Ypres, kan få konsekvenser för teamen, Och det skulle vara trevligt att veta på ett eller annat sätt vad som kommer att ske.

Samtidigt uppger medier i Italien att Monza varit reserv inför Sardiniens deltävling, på grund av rädslan att Sardinien skulle få ställa in på grund av COVID-19.