Sebastien Ogier och Julien Ingrassia tog sin åttonde VM titel . I sin allra sista VM rally start tillsammans.
Fransmannen Sebastien Ogier startade sin WRC karriär redan 2009 och har sedan dess tagit 8 VM titlar,53 sgerar och 632 sträcksegrar för tre olika fabriksteam, Volkswagen, M-Sport och nu Toyota Gazzo Racing. Under alla sina VM starter har han haft Julien Ingrassia som kartläsare. Årets WRC har han haft en kamp om VM ledningen med sin team kamrat Elfyn Evans och inför helgens final skiljde det 17 poäng mellan de båda Toyota förarna, Och det skulle bli en intensiv kamp mellan dom båda i Monza finalen. man skiftades om att ta ledningen under hela rallyt ena stunden var Ogier nästa Evans och det skiljde som mest bara 5,2 sekunder fram till näst sista sträckan då Evans tappade 16,8 sekunder och Ogier kunde därmed gå med en ledning på 7,6 sekunder inför sista sträckan Power Stage Serraglio 2 14,62 km och ta hem både segern och VM titeln. Monza blir också den sista säsongen som fabriksförare för Ogier som bara kommer att göra inhopp i ett antal tävlingar under 2022 som han själv kommer välja fortfarande för Toyota men med ny kartläsare då Julien Ingrassia efter 19 år tillsammans med Sebastien avslutar sin kartläsarkarriär på VM nivå.
Västerbottens residensstad är i full gång med förberedelserna inför stadens största evenemang någonsin, Svenska Rallyt 24-27 Februari 2022.
Efter 2019 års Rally i Värmland kom krav från bland annat FIA:s President Jean Todt att skall Sverige fortsätta vara VM arrangör så måste det snösäkras. Ett krav som organisationen Rally Sweden AB med Glenn Olsson i spetsen började jobba med direkt. Organisationen hade ett tufft jobb eftersom man bara kunde erbjuda 1 år års kontrakt med blivande ort med möjlighet till eventuellt ytterligare tre år. Förfrågningar gick ut till flera orter i Dalarna, Jämtland, Norrbotten samt Västerbotten och Umeå som blev den ort som skall arrangera Svenska VM rallyt 2022.
Den ständiga frågan varje år inför VM rallyt är vädret? Snittdygns medeltemperaturen dom senaste tio åren i själva Umeå under 23-27 Februari då rallyt skall köras 2022, ligger på -4,4 men kan sjunka ner till minus -20 . Orten Vännäs drygt 3 mil från Umeå förekommer som en central ort där specialsträckorna skall köras, ligger snitt temperaturen på en grad lägre. Högsta snödjupet i de senaste tio åren uppmättes så sent som i år, då man mätte 99 cm. Lägsta snömängden var 2014 med 32 cm. Kallast under en Februaridag var 2014 då man uppmätte hela -38,2.
Femfaldige Svenska Rallyt Vinnare är en av gästerna på VIP Rally Galan, Marcus Gronholm
Kring arrangemanget Idagsläget är det inga större kring- arrenmang planerat från kommunens sida . Men Sportresearrangören Björk & Boström med bas i Umeå, anordnar en VIP rallydag med besök på Serviceplatsen och en del sträckor på fredagen, som avslutas på kvällen. Gäster som Marcus Grönholm , Petter Solberg, Thomas Rådström med uppträdande av Rocka Billy bandet Bobbers.
Hur kommer man till Umeå? Staden har goda flygförbindelser från Stockholm, Tre flygbolag trafikerar dagligen. Priset för en flygbiljett ligger från 700 kr till 1500 kr. Det är goda möjligheter med nattåg från många orter i Sverige till Umeå . Men om man kommer från annan ort är det i de flesta fall byte i Stockholm som gäller. Priset för en sovkupé från Stockholm t o r ligger mellan 3000-4000 kr. Från Finland tar man sig enkelt genom färjelinjen Wasa-Umeå, tar ca tre o halvtimma och kostar runt 1600 kr med bil. Wasa ligger drygt 25 mil från Finska Rallyts huvudort Jyväskylä.
Tillgång till Hotellrum En annan viktig fråga för organisationen Rally Sweden AB, var att kunna säkra rumstillgången, som man fått kritik för när man var i Värmland. De senaste tio åren har det vuxit fram flera hotell i centrum kärnan av Umeå . Så idag har man över 1700 hotell rum och ytterligare 200 byggs men blir inte klara till VM rallyt 2022. Alla hotell har bra standard men kvalitén på service varierar väldigt Många av Hotellen har inte egna parkeringsmöjligheter utan hänvisar till kommunalägda och privata parkeringshus som kan bli väldigt dyrt, snitt priset ligger på runt 21 kr/timma. Med tanke på att det kan komma upp till 100 000 tusen besökare under tre-fyra dagar och de flesta är bilburna och att stadens innerkärna blir navet i Rallyt. behöver nog kommunen se över sina parkeringsmöjligheter och erbjuda bra alternativ för Rallybesökaren.
Giutars The Museum är värt ett besök. Photo: Worldrally
Sevärdigheter 2014 blev staden utsedd till Europas kulturhuvudstad , och satsar hårt på kulturevenemang året runt med bland annat Opera, Jazz, Konst, Blues och folkmusik. Kommunen erbjuder många naturupplevelser. Ett besök på Guitars The Museum och Bildmuséet rekommenderas.
Mat. Staden är utsedd till Norrlands främsta matstad, Med många restuaranger för alla smaker, Många med inriktning på närpoducerade råvaror. Efter Worldrallys besök rekommenderar vi ett besök på Lottas Krog. Priserna varierar men 200-300 kronor för en rätt utan dryck är normalt. Det rekommenderas att man bokar bord för Umeåborna går gärna ut o äter på kvällen så det kan bli trångt under rallyveckan.
Teemu Suninen sätts under press i Rally Estonia. -”Vi vill se ett gediget resultat , Vi vet att han kan och Estonia är ett bra tillfälle för Teemu att visa sin kapacitet” Säger M-Sport chefen Malcolm Wilson
28 årige Suninen kommer i Rally Estonia tillsammans med Gus Greensmith framföra M-Sports WRC Fiesta. En WRc plats som Suninen fått dela med fransmannen Adrien Fourmaux. Teemu Suninen gjorde sin första start i M-Sport teamet 2017 i Svenska Rallyt där han blev tvåa i WRC2 klassen , redan samma år i Rally Poland blev det en första start i WRC där han slutade sexa. Sedan dess har det blivit 3 pallplatser i WRC med en andra plats i Sardinien 2018 som bäst. I WRC2 har det blivit 4 pallplatser med seger i RACC 2017 som bäst . I år har det blivit 3 WRC styrningar hittills, Rally Monte Carlo där han körde av vägen, Arctic Rally Finland och Sardinien . Suninen som inför nästa år står utan kontrakt sätts under press i kommande helgs rally Estonia av M-sport. Både M-sport chefen Malcolm Wilson och Teamchefen Richard Miller sätter press på den 28 årige finländaren. -” Vi vill ge honom en chans att visa sina färdigheter i ett rally där vi förväntar oss att han skall vara konkurrenskraftig . Det blir inte lätt eftersom han är under press. Han har varit med så länge att han borde stå emot dessa påfrestningar” säger Malcolm Wilson .
Idag presenterade organisationen för Arctic Rally Finland redovisningen för Finska vinterrallyt WRC arrangemanget. Resultatet gör att man inlämnat intresse anmälan för att komma med i WRC kalendern.
Arctic Rally Finland by Capital Box fick som bekant ersätta det Svenska VM rallyt i vintras med kort varsel 26-28 Februari. Nu har man gjort en sammanställning som visar att arrangemanget gav vinst och att man nått ett reklamvärde för värdstaden Rovaniemi på ca 50 miljoner euro. Det positiva resultat för vinterrallyt i tomtestaden Rovaniemi har gjort att finsk AKK Motorsport beslutat att lämna in intresse anmälan till WRC promotorn med ansökan om ytterligare WRC deltävling i finska Lappland.
Riku Bitter VD för AKK Sport säger i ett pressmeddelande: -”Arctic Rally Finland powered by Capitalbox var inte bara ett spektakulärt vinterrally ,utan också en tydlig demonstration av vad som kan åstadkommas på mycket kort tid, när engagerade personer går samman och gör allt för att genomföra ett förstklassigt internationellt idrottsevenemang . Det var ett evenemang som på tydligt sätt underströk allt bra som är bra med expertisen inom finsk motorsport. Samarbetet med lokala partner och lokala myndigheter var utmärkt. Ur AKK sports synvinkel uppnåddes det önskade ekonomiska resultatet,eftersom de kostnader som krävdes för att genomföra evenemanget ersattes helt o hållet, så att det inte uppstod någon som helst förlust av pengar. Som ett resultat av den mycket framgångsrika första upplagan av Arctic Rally Finland har vi uttryckt till WRC arrangören att vi är beredda att anordna ytterligare ett WRC -vinterrally i framtiden.” Avslutar Riku Bitter
Beslutet att insända en intresseanmälan till WRC promotorn grundar sig på en rapport om de ekonomiska konsekvenserna av Arctic Rally Finland som skulle bedöma kostnaderna i samband med VM rallyt och hur avkastningen på investeringarna och de intäkter som generade säkerställde att ingen ekonomisk förlust uppstod för evenemangsarrangören AKK Sports genom dess verksamhet. Rapporten beskrev också i detalj att evenemanget gav ett reklamvärde på nästan 50 miljoner Euro för värdstaden Rovaniemi.
Vodafone Rally Portugals Power Stage Fafe 11,18 km, blir den tuffaste i år kanske den mest tuffaste i WRC på länge, i både WRC och WRC 2 .
Elfyn Evans leder inför de två sista sträckorna där Power Stage Fafe avslutar. Om Evans vinner rallyt och tar fem PW poäng kan han överta ledningen i VM, Ogier som är trea i rallyt måste minst ta fyra poäng på PW föra att behålla VM ledningen , om Ogier tar tre poäng så kommer Evans och Ogier att dela på VM ledningen med 81 poäng . Om inte Evans tar 5 PW kommer han att vara tvåa i VM tabellen. Thierry Neuville på tredje plats i VM kan förstärka den med 5 poäng på PW. Desto jämnare är det mellan Ott Tänak och Kalle Rovanperä det skiljer en poäng mellan dom i VM tabellen inför Fafe sträckan. Adrien Fourmax som gör sin andra start i WRC för M-Sport delar åttonde platsen med förste föraren Gus Greensmith med 12 poäng. Adrien som är på en sjunde plats i rallyt inför avslutningen drygt 7 sekunder före Engelsmannen Gus och kan gå förbi förste föraren i VM tabellen .
I WRC2 behåller Andreas Mikkelsen VM ledningen trots frånvaro i Portugal, Esapekka Lappi som leder inför avgörande två sträckor kan gå upp till en andra plats med 63 poäng fem efter Mikkelsen. Mads Östberg kan klättra upp till en tredje plats i VM.
Fransmannen Yohan Rossel leder VM och om han behåller sin andra plats i rallyt utökar han sin ledning . Polacken Kajetan Kajetanowicz som leder rallyt inför dom två sista sträckorna kan gå upp till en andra plats och förbi Ciamin .
Finländaren Kalle Rovanperä leder WRC efter två deltävlingar Monte Carlo och Arctic Rally Finland, 4 poäng före Thierry Neuville, och får därmed starta först i helt okända Croatia Rally nästa helg. Hans första start på ”sommar”asfalt.
Toyota Gazzo WRT har inför Croatia Rally gjort sex dagars test i Kroatien med alla förarna , Rovanperä, Evans, Ogier och Katsuta . Sträckorna går igenom många byar och på landsbygden runt huvudstaden Zagreb som är centralort för rallyt. Underlaget är ren asfalt med inslag av oljegrus och annat. Frågan är hur underlaget blir om det blir regn i det skiftande underlaget varje sträcka har. Rallyt kommer också bli en riktigt test för Pirelli som inför året är däckleverantör till teamen ,rallyt som gör debut som WRC deltävling är också det första riktiga asfaltsrallyt för den italienska däcktillverkaren. Toyota med sin Yaris WRC leder märkes VM med 11 poäng före Hyundai. Toyota som har bevisat att man är snabb på asfalt genom placeringarna i Monte Carlo rallyt tidigare i år. Att Kalle Rovanperä med kartläsaren Janne Halttunen kommer att gå ut som första bil på fredagen, kommer inte ha någon påverkan genom det underlaget som är i Kroatien. Rovanperä är den yngsta VM ledaren någonsin och enligt honom känner han ingen press. -”Jag är väldigt nöjd med hur säsongen har börjat för mig och förhoppningsvis kan vi fortsätta på samma sätt. jag känner inget tryck trots att jag leder VM, Det har bara varit två rallyn hittills och vi har en lång säsong framför oss. Visst är det trevligt att vara i VM ledning, men vi måsta jobba hårt för att försöka behålla ledningen. jag är glad för att vi kommit till Kroatien. det kommer att bli första gången för mig på ordentligt asfaltsunderlag med Yarisen, eftersom jag hittills bara haft asfaltunderlag i Monza och Monte-Carlo. Jag hoppas på torr väderlek som vi hade på sexdagstestet, Sträckorna ser riktigt trevliga ut, men om det börjar regna tror jag att det kommer att bli lera på sträckorna och då blir det knepigt. ”Avslutar Kalle Rovanperä .
Teamkamraten Sebastien Ogier som enligt honom själv gör sin sista säsong som fabriksförare i WRC , ser framemot att komma till helt nya sträckor och nytt rally. Ogier som är lite av en däckguru koncentrerade sig på dom nya däcken under testet med teamet och testade olika kombinationer inför rallyt. Elfyn Evans,trea i VM tabellen är precis som Ogier orolig för hur dom nya Pirelli däcken beter sig på underlaget.
Croatia Rally årets tredje deltävling i WRC , startar på torsdagen med en shakedown , den tänkta superspecialen mitt inne i Zagreb fick strykas av Corona skäl . Lördagen blir rallyts längsta etapp med över 12 mil Specialsträckor. Avslutningsetappen på söndag då körs rallyts längsta sträcka Bliznec-Pila två gånger, dels som första sträcka och andra gången som näst sista sträcka, Power Stage sträckan Zagesrka Sela-Kumrovec som avslutar rallyt, med första start 13,18 är 14,09 km
i 15 år har Sebastien Ogier och Julien Ingrassia kamperat ihop i rallybilen. 50 segrar och 7 VM titlar har det blivit
I årets Rally Monte Carlo tog 37 årige Sebastien Ogier och 41 årige Julien Ingrassia , båda från Aix-en.Provence regionen i Frankrike sin sjunde seger i Franska hemma rallyt som också blev seger nr 50 för paret . Redan 2006 började man sitt samarbete då Ogier gjorde sin första rally-start, Rallye Terre de I´Auxerrios i en Peugoet 206 XS. Ingrassia gjorde sin rallydebut som kartläsare några år tidigare, 2002. Totalt har det blivit 190 starter för dom båda, I fyra olika fabriksteam , Citroen, Volkswagen , Ford, och nu Toyota .Förutom 7 segrare i hemmarallyt Monte Carlo, har man tagit 6 segrar i Rally Mexico följt av Portugal och Wales Rally GB 5 segrar, Tre segrar i Tyskland, Rally Sweden, Italien, Australien och Catalonien. Första totalsegern i WRC kom redan 2010 i Italienska Rally delta Lanterna med en Citroen C4 WRC för Citroen Junior Team . Året därpå 2011 blev det fabrikskontrakt för Citroen Total WRT och tog hela fem segrar första året. Portugal, Jordan Rally, Acropolis , Dac Rally Germany och Rally de France. 2012 blev det kontrakt med Volkswagen Motorsport i dåvarande class 2 i en Skoda Fabia S2000. Kontraktet med Volkswagen fortsatte 2013 då det tyska bilmärket blev ett fabriksteam i WRC , det blev en seger i Ogier/Ingrassias andra start för teamet i Rally Sweden och det fortsatte ytterligare 9 segrar ,däribland sin första i Rally Mexico Man tog sin första VM titel detta år . 2014 tog paret sin första seger i Rally Monte Carlo som fortsatte med ytterligare 7 detta året och man tog sin andra raka seger i Mexico. 2015 tog man sin andra raka seger i Monte Carlo och tredje raka i Rally Mexico totalt 8 segrar detta året. 2016 som skulle bli det sista för Volkswagen, då teamet drog sig ur efter avslutad säsong, började året med två segrar på raken Rallye Monte Carlo och Rally Sweden och följdes av ytterligare 4 vinster under året
Sebastien Ogier/ Julien Ingrassia Svenska Rallyt 2013 // McKlein/Red Bull Content Pool
2017 lyckades Fords M-Sport team värva fransmännen och det blev seger redan i första starten, Rally Monte Carlo man tog sin femte VM titel och M-sport tog hem märkes VM en historia som upprepades 2018 genom seger i Monte Carlo, Mexico, Corsica Wales Rally GB .
Sebastien Ogier /Julien Ingrassia Rally Portugal 2017 // @World / Red Bull Content Pool
.
2017 lyckades Fords M-Sport team värva fransmännen och det blev seger redan i första starten, Rally Monte Carlo man tog sin femte VM titel och M-sport tog hem märkes VM en historia som upprepades 2018 genom seger i Monte Carlo, Mexico, Corsica Wales Rally GB .
Sebastien Ogier / Julien Ingrassia tog sin femte raka seger i Rally mexico 2019 // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
2019 blev det comeback i Citroen teamet och man lyckades ta sin sjätte seger i Monte Carlo och femte raka i Mexico. Ett år som slutade med en konflikt mellan Ogier och franska Citroen, resultatet blev att Citroen drog sig ur WRC efter avslutad säsong. 2020 blev det nuvarande Toyota Gazoo Racing WRT en säsong med bara 8 deltävlingar på grund av Corona pandemin , Men det blev två segrar detta år den sjätte raka segern i Mexico och seger i avslutande Rally Monza och efter en kamp med teamkollegan Elfyn Evans kunde man till slut ta sin sjunde VM titel tillsammans. Och årets första deltävling Rallye Monte Carlo slutade med att paret Ogier/Ingrassia tog sin sjunde seger tillsammans i hemmarallyt.
Sebastien Ogier Julien Ingrassia tog sin 50:e WRC seger och den sjunde i Rally Monte Carlo 2021 // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Sebastien Ogier tog sin sjunde VM titel i ett dramatiskt Rally Monza
I ett dramatiskt Rally Monza som innehöll allt vädret kan erbjuda utan värme och sol i trakterna runt Lombardie regionen i Italien. Efter att VM ledaren Elfyn Evans åkte av vägen på lördagens sträcka SS11 och att ingen Thierry Neuville kom till omstart efter sitt motorhaveri på fredagen. fanns det inget som kunde stoppa Fransmannen Sebastien Ogier och kartläsaren Julien Ingrassia att ta sin sjunde VM seger.
Ogier tog ledningen i Rally Monza efter varit snabbast på inledande Monza Legacy sträckan 4,33 km
Idag inleddes sista deltävlingen i WRC och för första gången i historien är det Monza som står som arrangör. Dom senaste dagarna har vädret och däckval varit det stora samtalsämne , snö, is asfalt torr o våt, är underlaget som väntar deltagarna. Idag inleddes rallyt med en trixig kort sträcka, Monza legazy 4,33 som innehöll allt i underlagsväg , asfalt,Is,snö,grus och gräs. Ett underlag som blev Japanen Takamoto Katsutas öde i sin Toyota Gazoo racing Yaris. Katsuta träffade en betongbank efter banan och förstörde styrningen och fick bryta sträckan. Imorgon körs 6 sträckor runt trakterna av Milano. VM tvåan inför rallyt, Sebastien Ogier var snabbast på den korta inledningssträckan 0,5 före VM trean Thierry Neuville . VM ledaren Elfyn Evans fick en fjärde tid 2,7 efter teamkamraten i Toyota och konkurrenten till VM segern Ogier. Bäste M-Sports förare blev Esa-Pekka Lappi 3,7 efter Ogier på en sjätte plats. I WRC 2 var M-Sports Fransmannen Adrien Fourmaux 0,1 före Mads Östberg, Pontus Tidemand på en fjärde plats 1,4 efter. Det blev finsk ledningen i WRC3 klassen genom Jari Huttunen 0,7 före Andreas Mikkelsen, Oliver Solberg som kom till start i Skoda Fabia tog tredje bästa tid, 1,6 efter Huttunen i Hyundai. Det blev även finskt i JWRC topp, Sami Pajari var hela 1,6 före Tom Kristensson , klassledaren Martin Sesks var drygt 4 sekunder efter på en tredje plats.
Morgondagens etapp innehåller 6 sträckor med början redan 07,58 och avslutas med en 10,31 km lång sträcka på Monza Banan i mörker .
Topp Fem Efter SS1
S.Ogier Toyota 3,31,5
T.Neuville Hyundai +0,5
O.Tänak Hyundai +2,0
E Evans Toyota +2,7
K Rovanperä Toyota +3,0
WRC 2 efter SS1
A Fourmuax Ford 3,39,9
M östberg Citroen +0,1
J Kopecky Skoda +1,2
P Tidemand Skoda +1,4
WRC 3 topp fem efter SS 1
J.Huttunen Hyundai 3,37,3
A Mikkelsen Skoda +0,7
O Solberg Skoda +1,4
Y Rossel Citroen +2,4
K Kajetanowicz Skoda +3,0
JWRC efter SS1
S Pajari 4,01,3
T Kristensson +1,6
M Sesks +5,3
F Andolfi +10,0
R Bell +16,2
F Zaldivar +19,2
Du följer rallyt i vår live text uppdatering. På hemsidan kan du också hitta startlistor och mycket mer .
Med 14 poängs ledning inför WRC finalen 2020 ACI Rally Monza, går 31 årige Elfyn Evans från Engelska Wales in med positiv känsla, och kan bli den tredje Engelsman som blir rallyvärldsmästare .
Colin Mcrae blev historisk 1995 som första engelsman att vinna rally VM, Richard Burns blev den andre engelsman till VM titeln 2001. Nu, 19 år efter Burns VM seger kan alltså Elfyn Evans bli engelsman nummer tre. Leder VM med 14 poäng före team kollegan i Toyota Gazoo Racing, flerfaldige världsmästaren Fransmannen Sebastien Ogier. Tio poäng efter Ogier är Hyundai:s Thierry Neuville.
Rally Monza körs för första gången som ett WRC rally och Toyota Gazoo Racing WRT kommer förutom Evans o Ogier, till start med Kalle Rovanperä och Takamoto Katsuta , Kasuta är anmäld enbart för VM, inte för team poäng. Toyota teamet är tvåa i märkes VM endast 7 poäng efter Hyundai.
Elfyn Evans är beredd på hård fight om VM titeln och säger i ett Pressmeddelande:
–Sedan Sardinien har vi bara varit inriktade på förberedelser inför kommande rally.Jag går in med positiv sinnesstämning. Vi vet att vi måste göra ett bra resultat och Jag o Scott är redo för att göra vårt bästa. Från vad vi sett på vidio från arrangörerna,ser lördagens etapp uppe i bergen riktigt bra ut, det finns riktigt snabba asfalts partier som kan vara utmanande den här tiden på året. Vi saknar lite mer tid för tester på underlaget, men det kändes bra i Monte-Carlo. Svårigheterna är den stora variation på sträckorna uppe i bergen, så vi måste göra vårt bästa för att hitta bra rytm o känsla som vi finner lämpligt. Tommi Mäkinen som gör sitt sista rally som team chef för Toyota i Monza , tror att sträckorna uppe i bergen kan bli utmanande eftersom dom är helt nya i WRC och för förarna. Vi har för lite erfarenhet med bilen på asfaltsunderlaget bland bergen. Men vi har förberett så bra vi kan för Rally Monza, inklusive vår pre-vent testerna denna vecka och det ser bra ut för antingen Seb eller Evans att vinna förarVM och dom båda kommer att ha vårt fulla stöd, säger Tommi Mäkinen.
Sträckorna i Rally Monza är runt den klassiska F! banan med många gruspartier , men även upp bland bergen norr om orten Bergamo. December vädret uppe bland bergen kan vara mycket varierande , regn, is, fallande löv, vilket gör att däckvalet kan vara avgörande . Michelin som även gör sitt sista WRC rally som officiell däckleverantör är orolig för säkerheten på lördagens sträckor bland bergen och har förutom tre sorters däck för asfalt, även tagit med ett snödäck till rallyt. Idag är det bara tillåtet att använda tre olika däcktyper i ett rally. Men Michelin har ansökt om dispens för snödäcket, med hänvisning till säkerheten. Inget beslut har ännu kommit från FIA .
