Ogier, Mäkinen, Latvala och Tänak får varsin Toyota Yaris WRC
När nu WRC bilen fasats ut och man börjar köra med Hybrid Rally 1 bilen istället kommer Toyota att skänka bort sina 14 Yaris WRC. Tommi Mäkinen som var med och startade Toyotas fabriksteam får en bil. Nuvarande Teamchefen Jari-Matti Latvala kommer att fylla på sitt museum med Yaris WRC. Ott Tänak som körde för teamet 2019 när han blev världsmästare och även Sebasrien Ogier kommer att få en Toyota Yaris WRC i sin ägo.
Toyota Gazzo Racing WRT gick in som fabriksteam i WRC 2017 under Tommi Mäkinens regi i hemmaorten Puuppola. Tommi sålde sin verksamhet till den Japanska tillverkaren 2019 och slutade som teamchef 2020 för att bli Toyotas Motorsportrådgivare . Toyota flyttade all sin verksamhet till Jyväskylä och lade ner kontoret i Tallin . Totalt jobbar 150 personer i Jyväskylä basen . Sedan 2017 har man tagit 26 segrar i WRC . Teamchefen Jari-Matti Latvala tog teamets första seger i Svenska Rallyt 2017. Ott Tänak som tillhörde Toyota teamet under 2018-2019 Har tagit flest segrar i Toyota Yaris hela 10 stycken.
Tommi Mäkinen var med från början när Toyota Gazoo racing gick in som team i WRC 2017. Nu lämnar han posten för andra uppdrag i det Japanska företaget.
56 årige Tommi Mäkinen från Rally Finlands hemort Jyväskylä , började sin rallykarriär redan 1987 med start i VM rallyt Rally Of The 1000 Lakes i en Lancia Delta HF 4WD. !995 blev Tommi fabriksförare för Mitsubishi med en andra plats i Svenska Rallyt som bästa placering, landsmannen Seppo Harjaninen fanns då i högerstolen. Året innefattade WRC 8 deltävlingar, med fem segrar kunde Tommi o Seppo vinna VM som man lyckades upprepa 1997 efter 4 segrar och 5 pallplatser. 1998 bytte Tommi kartläsare till Risto Mannisenmäki, fortfarande kvar i Mitsubishi teamet och det blev ytterligare en VM seger som upprepades 1999. Samarbetet med Mitsubishi varade ända fram till 2002. Då övergick Tommi till Subaru och deras WRC team, tillsammans med Kaj Lindstrom. Redan två år senare lade Tommi rallyhjälmen på hyllan. Men fortsätte inom sporten som mentor, bland annat till unga förare i Finland. Tommi började bygga en rallybas i sin hemby och 2014 började samarbetet med Toyota för att bygga upp ett fabriksteam. 2017 blev det inträde i WRC för Toyota Gazoo Racing WRT med bas i Jyväskylä och i Estlands orten Peetri. Jari-Matti Latvala och Juho Hänninen var dom två som var med och gjorde Teamets första som fabriksteam i Monte Carlo Rallyt, redan andra deltävlingen blev det seger för teamet, när Jari-Matti Latvala vann Svenska Rallyt, samma år till Rally Poland anlitades Esa-Pekka Lappi och blev tredje förare. Lappi tog teamets andra seger i Rally Finland .
Jari-Matti Latvala /, Miikka Anttila första Toyota seger 2017 Svenska Rallyt // Photo Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
2018 blev Jari-Matti Latvala , Ott Tänak och Esa-Pekka Lappi teamets line up . Efter fyra segrar för Ott Tänak och 1 av Jari-Matti Latvala lyckades man vinna märkes VM . 2019 lämnade Esa-Pekka Lappi teamet för Citroen och förre Citroen föraren Kris Meeke övertog platsen i teamet. Ott Tänak blev Världsmästare detta år tillsammans med Tommi Mäkinen som teamchef . 2020 lämnade Jari-Matti Latvala, Kris Meeke, Ott Tänak teamet. Meeke o Latvala blev utan styrning, medan Ott Tänak övergick till Hyundai. Tommi Mäkinen jagade ny uppställning och lyckades skriva kontrakt med Sebastien Ogier och Elfyn Evans och Kalle Rovanperä,som också blev den yngste någonsin som blivit fabriksförare. Elfyn Evans som tillhört Ford i många år gick mot sitt bästa år i karriären tillsammans medToyota, Sebastien Ogier kunde i teamets Yaris säkra sin sjunde VM titel, efter seger i Tommi Mäkinens sista rally som team chef . Teamets tre förare, som inför årets ACI Rally Monza hade en tuff kamp med Hyundai om märkes VM titel .
Tommi Makinen //Photo Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Ett krav från Tommi Mäkinen att sälja sin anläggning i Jyväskylä är att Toyota var tvungen att garantera att den skulle finnas kvar. Och så blev fallet och man har även under året byggt verksamheten när Toyota Europa övertar teamet och verksamheten. Tommi själv skall jobba med att utveckla motorsporten för Toyota. Vem som blir Tommi:s efterträdare som team chef har ännu inte offentliggjorts , men ett tips är att kompisen o tidigare kartläsaren till Tommi, Kaj Lindström tar över. Kaj som under 2020 varit teamets sportchef.
Med 14 poängs ledning inför WRC finalen 2020 ACI Rally Monza, går 31 årige Elfyn Evans från Engelska Wales in med positiv känsla, och kan bli den tredje Engelsman som blir rallyvärldsmästare .
Colin Mcrae blev historisk 1995 som första engelsman att vinna rally VM, Richard Burns blev den andre engelsman till VM titeln 2001. Nu, 19 år efter Burns VM seger kan alltså Elfyn Evans bli engelsman nummer tre. Leder VM med 14 poäng före team kollegan i Toyota Gazoo Racing, flerfaldige världsmästaren Fransmannen Sebastien Ogier. Tio poäng efter Ogier är Hyundai:s Thierry Neuville.
Rally Monza körs för första gången som ett WRC rally och Toyota Gazoo Racing WRT kommer förutom Evans o Ogier, till start med Kalle Rovanperä och Takamoto Katsuta , Kasuta är anmäld enbart för VM, inte för team poäng. Toyota teamet är tvåa i märkes VM endast 7 poäng efter Hyundai.
Elfyn Evans är beredd på hård fight om VM titeln och säger i ett Pressmeddelande:
–Sedan Sardinien har vi bara varit inriktade på förberedelser inför kommande rally.Jag går in med positiv sinnesstämning. Vi vet att vi måste göra ett bra resultat och Jag o Scott är redo för att göra vårt bästa. Från vad vi sett på vidio från arrangörerna,ser lördagens etapp uppe i bergen riktigt bra ut, det finns riktigt snabba asfalts partier som kan vara utmanande den här tiden på året. Vi saknar lite mer tid för tester på underlaget, men det kändes bra i Monte-Carlo. Svårigheterna är den stora variation på sträckorna uppe i bergen, så vi måste göra vårt bästa för att hitta bra rytm o känsla som vi finner lämpligt. Tommi Mäkinen som gör sitt sista rally som team chef för Toyota i Monza , tror att sträckorna uppe i bergen kan bli utmanande eftersom dom är helt nya i WRC och för förarna. Vi har för lite erfarenhet med bilen på asfaltsunderlaget bland bergen. Men vi har förberett så bra vi kan för Rally Monza, inklusive vår pre-vent testerna denna vecka och det ser bra ut för antingen Seb eller Evans att vinna förarVM och dom båda kommer att ha vårt fulla stöd, säger Tommi Mäkinen.
Sträckorna i Rally Monza är runt den klassiska F! banan med många gruspartier , men även upp bland bergen norr om orten Bergamo. December vädret uppe bland bergen kan vara mycket varierande , regn, is, fallande löv, vilket gör att däckvalet kan vara avgörande . Michelin som även gör sitt sista WRC rally som officiell däckleverantör är orolig för säkerheten på lördagens sträckor bland bergen och har förutom tre sorters däck för asfalt, även tagit med ett snödäck till rallyt. Idag är det bara tillåtet att använda tre olika däcktyper i ett rally. Men Michelin har ansökt om dispens för snödäcket, med hänvisning till säkerheten. Inget beslut har ännu kommit från FIA .
Den Japanska biltillverkaren offentliggjorde idag att Toyota Gazoo Racing Europa tar över alla aktiviteter från Tommi Mäkinen racing Oy från och med 2021. Tommy Mäkinen tar över som Toyotas Motorsportsrådgivare .
Tommi Mäkinen Racing Oy inledde samarbete med Toyota Gazoo i början av 2015, 2017 gick man in som fabriksteam i WRC med Tommi Mäkinen som teamchef. Teamet har haft sin bas i Jyväskylä Finland och Tallin i Estland och kommer enligt Toyota Gazoo Racing Europa att finnas kvar. Nu lämnar Tommi Mäkinen och hans bolag över fabriksteamet till Toyotas Europa avdelning för att bli motorsportsrådgivare för hela Toyota gruppen. Mäkinen säger att överenskommelsen med Toyota WRC projektet var ett sätt för Toyota att komma tillbaka som fabriksteam med den lilla och flexibla organisationen som ett litet företag kan erbjuda. -Jag är glad att överenskommelsen lyckats, och det är tid för mig med ny utmaning med Toyota , förklarar Tommi Mäkinen som fortsätter
–Jag vill tacka Akio Toyoda för förtroendet han gav mig med projektet och all support jag fått och framgångar vi haft tillsammans. Jag ser fram emot att fortsätta samarbetet med Akio som motorsportsrådgivare för Toyota. Det är glädjande att Toyota nu har beslutat att gå med som eget fabriksteam i WRC och att man valt att ha teamet kvar i Jyväskylä och Tallin, Ett beslut som var mycket viktigt för mig.
Under Tommi Mäkinens racing Oy ledning har Toyota vunnit Märkes VM 2018.Och haft förare som Jari-Matti Latvala, Kris Meeke, Esa-Pecka Lappi, tidigare , Sebastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanperä och Takamot Katsuta värvades till Mäkinens team inför 2020.
Vem som kommer ta över som team chef efter Tommi Mäkinen är ännu inte beslutat
Rally Estonia som avgjordes i helgen som fjärde deltävlingen i WRC , fick som bekant hoppa in som arrangör efter att flera spikade arrangörer fått hoppa av i Covid-19 spåren. Men fick två månader på sig att hinna förbereda för detta stora arrangemang och det för första gången. Många är imponerad av hur rallyt genomfördes.
Toyotas Kalle Rovanperä som var en av rallyts stjärnor , och kunde ha varit med i segerstriden om inte ett tidstillägg på en minut satte stopp. Ett tidsstraff som berodde på lite ”strul” vid tidskontrollen på SS10. Rovanperä slutade ändå på en hedrande femte plats , efter en perfekt körning under söndagen som avslutades med full poängpott för Kalle på den drygt 2 mil långa Power Stage sträckan Kambja. Rovanperä var inte lika nöjd med arrangörerna som de andra deltagarna, tyckte att ingen går upp kl fem två dar i rad och ger Rally Estonia 3,5 i betyg på en skala 1-5. Tommi Mäkinen, stallchef för Toyota tror att om inte tidstillägget fanns så skulle Rovanperä varit segraren, och är imponerad av Rovanperäs körning. Även teamkollegan och VM ledaren Sebastien Ogier är imponerad och gratulerade finnen efter målgång, Ogier som slutade trea är inte nöjd med sin tredje placering och ger förklaringen att man ställde in bilen efter test och det stämde inte alls in på förutsättningarna på själva rallyt, Ett uttalande som Mäkinen håller med om och ber om ursäkt för misstaget. Ett misstag som inte är det första för teamet. Men med placeringarna 2,3,5 så är man fortfarande i Märkes VM ledning .
