Video: Sebastien Ogier test Toyota Yaris WRC
Sebastien Ogier vill fortsätta ett år till
Som läget ser ut nu för WRC, så är det ”nypremiär” i Rally Finland 6-8 augusti , efter att Argentina, Portugal, Sardinien fått ställa in på grund av Corona och samma öde kommer noga gälla Safari Rallyt . Alla fyra har skjutits upp för ett nytt datum, men om Rally Finland nu blir starten, så blir det 9 deltävlingar som ska avverkas på 5 månader , en omöjlig ekvation utan att några deltävlingar måste tas ur 2020 års kalender. Alla tre fabriksteamen, Hyundai, Toyota och M-sport har tydligt sagt att man vill ta bort Argentina, Safari, New Zealand och Japan, detta på grund av både ekonomiska och logistika skäl. Kvar blir då Finland, Portugal, Sardinen, Tyskland, Turkiet och anrika Rally Wales, som skall avverkas på fyra månader , då troligen ingen vill arrangera eller köra ett WRC rally i december. Alla inställda eller flyttade deltävlingar har fått flerfaldige världsmästaren Sebastien Ogier att fundera på sitt beslut att avsluta sin WRC karriär i år,
–-Jag hoppas det går att ha fem deltävlingar kvar i årets WRC, en ärligt talat har jag ingen aning., 2020 skulle bli mitt sista år i WRC, men det var ju inte så här jag föreställde mig mitt sista år och jag funderar på att köra ett år till, säger Ogier i ett uttalande.
4 historsiska segrar i ett förkortat Rally Mexico
Varken Toyota eller Hyundai har en seger i Mexico tidigare. När fransmannen Sebastien Ogier tog sin sjätte seger i ett förkortat Rally Mexico blev det också Toyotas första seger i det nordamerikanska rallyts 17 åriga WRC historia. Ett rally som dominerats av Frankrike. Två franska förare har vunnit 12 gånger och tidigare WRC teamet franska Citroen har 8 segrar. Toyota Gazoo Racing kom med som fabriksteam 2017, med en andra plats som bäst 2019, genom Ott Tänak som tillhörde det Japanska teamet ifjol . Estländska föraren som också blev världsmästare 2019 lämnade Tommi Mäkinens Toyota stall och skrev kontrakt med konkurrenten och märkes Världsmästare ifjol tog en andra plats i helgens grusrally, detta efter en dramatisk fredag för Hyundai. Spanjoren Dani Sordo fick bryta rallyt efter motorhaveri och Thierry Neuville gick samma öde under fredagen men gjorde omstart på lördagen och hade inget med toppstriden att göra, slutade på en 16:e plats i totalen, drygt 42 minuter efter Ogier. Sebastien Ogiers sjätte seger , 1 seger med Citroen och Ford, 3 segrar med Volkswagen och nu Toyota innebär att han tillsammans med landsmannen Sebastien Loeb delar antal flest segrar. Rallyts stora överraskning var nog finländske Teemu Suninen som tillsammans med kartläsaren Jarmo Lehtinen blev trea. Suninen låg tvåa i stort sett under hela rallyt, men kunde inte klara av Ott Tänaks press på sista grus-sträckan av rallyt. För Suninens landsman och teamkamrat i M-Sport, Esa-Pekka Lappi slutade rallyt med katastrof, då hans Ford Fiesta stod i lågor efter målgången på SS7 El Cholate 2.
Det blev inte bara Toyota som skrev historia, Pontus Tidemand som i år tillsammans med Patrik Barth i högerstolen tog sin tredje Mexico seger i WRC 2 klassen, 2017-2018 tillsammans med Jonas Andersson och precis som i år i Skoda. Med sin tredje seger skrev värmlänningen Tidemand svensk rallyhistoria, genom dels vara den enda svensk som vunnit rallyt, men också den som har tre inteckningar i Mexicos WRC2 klass förutom klassegern blev det också totalseger i RC2 klassen där både WRC2 och WRC3 ingår. Paret Tidemand/Barth hade tre motståndare i klassen, Ole-Christian Veiby/Jonas Andersson och ryssparet Niklay Gryazin/ Yaroslav Fedorov, båda för i år nystartade Hyundai Motorsport N, där ryssen lyckades bäst efter att Veiby haft problem under fredagens inledning. Blott nittonårige Marco Bulacia Wilkinsson tog sin första WRC3 seger i karriären i sin Citroen C3 R5, drygt 4 minuter före Fernandez/Garcia i Skoda. Bulacias tredje plats i WRC3 blev också en tredje plats i RC2 klassen. Olver Solberg kom till start i familjens egna Volkswagen Polo R5 för att få erfarenhet. Oliver imponerade dom två första sträckorna genom att dels leda både WRC3 o RC 2 klassen inför rallyts längsta sträcka El Chocolade där en sten satte stopp för vidare körning i rallyt. På grund av alla reseinskränkningar och inställda flyg i Coronovirusets spår beslöt alltså FIA och arrangörerna av rallyt sent under lördagen att stryka söndagens alla sträckor och avsluta rallyt med SS21 Rock&Rally Leon superspecial på 1,52 km. Detta innbar att det inte blev någon Power Stage sträcka och chansen till extra poäng för förarna. Fullständiga resultat från Mexico kan du se på vår hemsida. Helgens rally var det tredje i årets WRC kalender, men hur det går med deltävling nr 4 Rally Argentina som skulle ha körts 23-26 april eftersom FIA har beslutat att skjuta på rallyt på grund av Coronavirusets härjningar. Rally Portugal blir därför nästa WRC tävling och avgörs 21-25 maj.
Ogier tog sin sjätte Mexico seger!
Sebastien Ogier kunde ta kommandot i Rally Mexico efter Tänak och Neuvilles problem på fredagen. Fransmannen kunde därmed ta sitt team Toyotas gazzo racing första Mexico seger och sin egna sjätte seger, Segern innebär också att Ogier tillsammans med landsmannen Sebastien Loeb vunnit flest segrar i rallyts 17 åriga historia som WRC rally. Senaste segern var ifjol då för Citroen. Ogier kunde vinna med drygt 26 sekunder före Ott Tänak i ett förkortat rally och utan power Stage och extra poäng. Fullständig rapport från rallyt publiceras under söndagen 15/3.
Ogier jagas av Suninen
Som vanligt blev det en dramatisk inledning på Rally Mexico första dag. Dagen började med rallyts längsta och ökända sträcka El Chocolate31,45 km. Tänak vann sträckan och tog ledning, men fick tekniska problem på SS4 Ortega och tappade 45 sekunder på sträckan, vilket gjorde att Sebastien Ogier kunde överta ledningen , men jagas av Fords Teemu Suninen som är 9,7 efter inför dagens serviceuppehåll. Förutom Hyundais Tänak, har även teamkamraterna Sordo och Neuville haft problem. Sordo tappade 31,0 på El Chololate men fixade problemet och tog en sträckseger på SS5 Las Minas, Neuville är trea 0,6 upp till Suninen. Esa-Pecka Lappi är på en fjärde plats 6,3 upp till Neuville efter fem körda sträckor. VM ledaren Elfyn Evans som fått startat först hela dagen på dom steniga sträckorna, är 19,1 efter fransmannen Ogier . Pontus Tidemand i en Skoda Fabia R5 har tagit fem sträckor och leder WRC 2 klassen med 22,9 sekunder före ryssen Gryazin , Ole Christian Veiby har el problem på sin Hyundai och är drygt 3 minuter efter. Oliver Solberg som inför dagen var i ledningen i RC2 klassen med sin WRC3 Volkswagen Polo träffade en sten strax före mål på El Chocolate och fick bryta dagens etapp med trasigt styrstag. Marco Bulacia leder WRC3 klassen med över minuten före Fernandez.
Ogier besviken i sitt sista Monte Carlo rally
36 årige fransmannen Sebastien Ogier född i Rally Monte Carlo Rallyts serviceplatsort 2020 GAP, har vunnit sitt hemma rally 6 år i rad 2014-2016 Volkswagen 2017-2018 Ford (M-sport) och 2019 för Citroén och är sexfaldig världsmästare (2013-2018). Ogier meddelade ifjol att 2020 blir hans sista som fabriksförare i WRC, samtidigt som han lämnade Citroén och gick över till Toyota denna säsong. Till WRC.com säger Ogier: Vi kan inte förneka en liten besvikelse över att inte kunna vinna mitt hemmarally sista året, det är lite frustation att jag inte hamnade överst på pallen, Men 22 VM poäng i vårt första med Toyota är helt klart ett bra resultat, det är bra för resten av säsongen, detta mycket beroende på den goda stämningen som finns i teamet, och den postiva känslan jag har bakom ratten i Toyotas Yaris, men vi måst sätta ribban högre dom kommande tävlingarna för Yaris potential är obestridig.
Sebastien Ogier startade sin rally karriär inom WRC kalendern 2008 och Corona Rally Mexico, en start som slutade med en seger i JWRC med Citroen C2 S1600, 2010 blev första starten i Rally Sweden 2 år före sin första i hemma rallyt Rally Monte Carlo.Redan sin andra start i hemmarallyt blev det pallplats en andra plats i Volkswagen Polo R, hans första år som fabriksförare redan året därpå blev det seger i franska WRC rallyt som fortsatte med ytterligare fem segrar på raken. Ogier har vunnit Rally Sweden tre gånger, 2013,2015 och 2016 för Volkswagen Motorsport i Polo R WRC.
Evans tillbaka i ledningen
Det skiljde 2,8 mellan dom båda Toyota förarna Ogier o Evans inför dagens andra sträcka. Evans slog till med en topp tid och kunde överta ledningen och även utöka den, det skiljer nu 4,8 mellan de båda temkamraterna. Neuville tappade på sträckan och förlorade tid, är nu 16,6 efter men behåller sin tredje plats . Loeb som även han tappade på sträckan är på en fjärde plats med nästan 2 minuter till toppen. Esa-Pekka Lappi är bäste M-Sportförare på en femte plats 2,31 efter. I WRC2 fortsätter Norge kampen mellan Östberg o Veiby med fransmannen Fourmax som vann öppningsträckan idag.
Sebastiean Ogier snabbast i sin första Toyota start
Sebastien Ogier var snabbast på gårdagens shakedown i GAP inför dagens start av årets första WRC rally, 88:e upplagan av Monte Carlo Rallyt. Ogier fick snabbaste tiden 1,57,1 redan efter första varvet på den långa 3,35 km sträckan strax utanför orten GAP, som är centralorten för årets rally. Thierry Neuville körde fyra varv och även han fick bästa tiden på första rundan. Elfyn Evans som för första gången inte kör M-Sports Fiesta i ett WRC rally fick tredje bästa tiden 1,57,7 i sin Toyota Yaris. 2019 års världsmästare Ott Tänak sitter i en ny bil i WRC Hyundai, fick fjärde bästa tiden 1,58,3. M-sports båda finländare, Teemu Suninen och Esa-Pecka Lappi fick femte respektive sjätte tid. Sebastien Loeb i Hyundai som i årets Monte Carlo kämpar om att ta sin åttonde franska seger, fick nionde bästa tid drygt 3 sekunder efter Ogier som också kör för att ta sin åttonde franska seger . Mads Östberg var snabbast i WRC2 klassen drygt två sekunder för hemmaföraren i Ford Fiesta MII R5 Fourmaux. Ole Christian Veiby Hyundai i20 R5 med kartläsaren Jonas Andersson, fick tredje bästa tiden nästan fyra sekunder efter landsmannen Östberg. I WRC3 var hemmaföraren Yoann Bonato snabbast före landsmannen Clamin. Rallyt startar idag med den ceremoniella starten i Monaco kl 17.00 , två sträckor körs ikväll med den första 20,38.
Du kan följa hela rallyt på vår live text startr kl 19.00.
Ogier, Evans , Rovanperä Toyota Gazoo WRT 2020
Etfter flera veckors spekulationer presenterade idag Toyota Gazzo Racing med Tommi Mäkinen i spetsen sina förare för 2020. Att Sebastien Ogier skulle finnas med i stallet var ganska klart efter alla spekulationer, efter att Citroen hoppat WRC med omedelbar verkan . Fransmannen Ogier som tidigare i år sagt, att 2020 blir sista säsongen i WRC kontraktet med det japanska teamet är enbart för 1 år. Lite mer överraskande var väl att Elfyn Evans hamnade i Toyota, efter att varit M-Sport trogen sedan 2012. I pressmeddelandet står inget om hur långt kontrakt Walesaren Evans har tecknat.. Kalle Rovanperä har ju varit aktuell för Toyota sedan i somras, så det var väl ingen överraskning.För finländaren Rovanperä är det ett kontrakt för enbart 2020. Lite märkligt är att Mäkinen nästan gjort klart efter RACC rallyt att Kris Meeke skulle finnas med, men det blev bara en säsong för engelsmannen som efter att Han fått ”sparken” från Citroen, fick en chans i det japanska teamet styrd av Mäkinen. Att Jari-Matti Latvala med sina 208 WRC starter skulle hamna utanför var väntat efter hans senaste prestationer. Frågan är om 2019 var sista året vi fick se Latvala i en WRC bil eller om han lägger hjälmen på den berömda hyllan efter 18 segrar, 67 pallplatser och 539 sträcksegrar.
Ogier :-”Citroen hånar alla WRC förare”
Igår kom beslutet att Citroen drar sig ur WRC omedelbart. Det franska teamet o PSA Motorsport säger i pressmeddelandet att orsaken var att Sebastien Ogier ville lämna Citroen och att man inte har något alternativ till en toppförare. Detta uttalande gör Sebastien Ogier rasande och kallar det ett hån mot alla duktiga förar- kolleger. I en exklusiv intervju till Automotorsport säger Ogier att han är förvånad över ordalydelsen i pressmeddelandet.-”kanske har kommunikationen inte alltid varit den starkaste punkten för Citroen……..” säger Sebastien som också att ett meddelande som skickats till konkurrenterna och tillade”När de säger att det inte finns andra förare tillgängliga, tycker jag det är respektlöst mot mina kolleger i WRC .
Den franske sexfaldige Världsmästaren, förklarade varför han lämnade Citroén trots ett kontrakt för 2020, ”En av dom viktigaste sakerna som drev på mitt beslut var att jag tyckte att man inte hade utvecklingstempot som krävs i sporten. ”redan i år (2019) kunde vi se att det inte fanns tillräcklig utveckling av bilen och tappade i prestanda mot våra konkurrenter.
Trots turbulensen kring ordalydelser kring teamets avhopp så ångrar han inte att han gjorde comeback i det franska teamet denna säsong . ”jag var på det klara med svårigheterna för Citroen men det var en utmaning jag aldrig var rädd för” avslutar Ogier, Som inte vill bekräfta att han går över till Toyota. Gazoo Racing WRT väntas offentliggöra detta på måndag.