Efter 19 år och 9 mästerskapstitlar gör hans sista start i Monza

Efter 13 år och sju VM titlar tillsammans med Sebastien Ogier gör Julien Ingrassia sin sista start i Rally Monza och kan kröna sin karriär med ny VM titel.

Julien Ingrassia föddes i Aix-en-Provence i Frankrike den 26 november 1979 och började sin kartläsar- karriär som 23 åring för Fransmannen Jacky Damette i dåvarande Class N3 i en Peugeot 306. Sedan blev det tillsammans med Boris Moulaire . Total har det blivit 221 rallystarter och 58 segrar, 90 pallplatser och 627 sträcksegrar för kartläsaren Ingrassia . 2006 inleddes samarbetet med Sebastien Ogier i franska rallyt Rallye Terre de l´Auxerrios med en Peugoet 206 XS Class A6. 2008 tog man sin första mästerskapstitel då man tillsammans blev Juniorvärldsmästare i en Citroen C2 S1600., Redan samma år gjorde man sin första start i WRC Wales Rally GB med Citroen C4 WRC, samarbetet fortsatte 2009 och 2010 för Citroen Junior Team , 2011 var det dags för ett fabrikskontrakt för Citroen i en DS3 WRC där första segern kom redan i tredje starten, Vodafone Rally de Portugal. Totalt tog man fyra segrar samma år innan det tog slut med samarbetet för Citroen. 2012 gjorde man full säsong i Class2 med Skoda Fabia S2000 för Volkswagen Motorsport innan man blev fabriksförare för det Tyska VW teamet med en Volkswagen Polo R WRC 2013 som slutade med en VM titel efter 9 segrar under året. Samarbetet fortsatte med Volkswagen 2014,2015,2016 alla åren tog man hem VM titeln . Inför 2017 hoppade Volkswagen av och Ingrassia o Ogier hamnade i M-Sport två år och lyckades ta hem två nya VM titlar och ett Märkes VM för M-Sport . 2019 blev det en comeback i Citroen teamet ett samarbete som slutade med kalabalik och resulterade i att Citroen hoppade av WRC som fabriksteam. 2020 blev det istället Toyota Teamet och en VM titel 2020, Inför årets sista deltävling Rally Monza avslutar Julien Ingrassia sin rallykarriär och samarbetet med Sebastien Ogier som avslutar Monza som heltids fabriksförare . Båda kan tillsammans avsluta sina karriärer med ett nytt VM guld det åttonde , Man leder VM med 17 poäng före Elfyn Evans inför helgens final.

Teemu Suninen i Hyundai

Teemu Suninen som hoppade av samarbetet med M-sport strax innan Acropolisrally . Kommer till RACC rallyt om en månad till start för Hyundai i WRC2 klassen.

Finländaren Teemu Suninen var anmäld till helgens Acropolisrally i WRC2 klassen för M-sport. Men meddelade veckan innan att han avbryter allt samarbete med M-sport och anmälan drogs tillbaka. Nu meddelar Hyundai Motorsport att Suninen tillsammans med landsmannen Jari Huttunen är teamets WRC2 line up i RACC rallyt
Innan RACC kommer Teemu i en Volkswagen Polo R5 i hemma rallyt Secto Rally Finland om fjorton dagar.

Två bilbyten i WRC2 klassen inför Acropolis

Både Nikolay Gryazin och Georg Linnamäe byter bil inför Acropolisrallyt 9-12 september.

Både Gryazin och Linnamäe har kört Volkswagen Polo R5 under säsongen. Men inför det Grekiska VM rallyt byter båda bil. Ryssen Gryazin som under året kört fem deltävlingar i WRC 2 klassen med två pallplatser som resultat, Arctic Rally Finland och nu senast Rally Ypres . Efter testat nästan alla förekommande R5 o kommande Rally 2 bilar , har valet fallit på Ford Fiesta Rally 2 .
-Vi har nått en punkt där vi måste bestämma vilken riktning vi ska ta 2022 och de följande åren, Eftersom Volkswagen Polo Gti R5 inte är under utveckling har vi beslutat att byta till nästa år. Inför kommande beslut kommer vi därför köra Ford Fiesta R5, Vi kommer fortfarande köra för Movisport men back upp av M-Sport.” säger Nikolay Gryazin i ett uttalande . Även Estländaren Georg Linnamäe har bestämt att sluta tävla med sin VW Polo och kommer till start till Grekland med en Skoda Fabia Rally 2 EVO för teamet Alm Motorsport .

Tio förare är anmälda till den Grekiska WRC 2 klassen
Andreas Mikkelsen/ TBA Norge Toksport WRT Skoda Fabia EVO
Mads Östberg/Torstein Eriksen Norge TRT WRT Citroen C3
Marco Bulacia/Marcelo Ohannesian Bol/ARG Toksport WRT Skoda Fabia EVO
Nikolay Gryazin/Konstatin Aleksandrov RAF Movisport Ford Fiesta Mk 11
Teemu Suninen/Mikko Markkula Fin M-Sport WRT Ford Fiesta Mk 11
Martin Prokop/Michal Ernst CZE M-Sport WRT Ford Fiesta Mk 11
Sean Johnston/Alexander Kihurani USA Sainteloc Junior Team Citroen C3
Georg Linnamäe/James Morgan EST/GBG Alm Motorsport Skoda Fabia Evo
Oliver Solberg/Aaron Johnston SWE/GB Hyundai Motorsport N Hyundai i20 N Rally 2
Leo Urlichich/Tom Woodburn CAN/GB Sainteloc Junior Team Citroen C3

Volkswagen Motorsport lägger ner.

Volkswagen Motorsport GmbH lägger ner sin verksamhet, och avslutar all motorsport.

Varumärket Volkswagen är på väg att bli ledande leverantör inom hållbar elektrisk mobilitet skriver man i ett pressmeddelande idag. Man kommer som ett led i utvecklingen att därför lägga ner alla motorsportsverksamhet för varumärket Volkswagen. Alla 169 anställda kommer att överflyttas till VW koncernen.

–Den djupa tekniska expertisen kommer alltså att finnas kvar i företaget och kommer hjälpa oss att få ytterligare effektiva modeller av ID familjen på vägen, Säger Dr Frank Welsch VD för Volkswagens Varumärke.
Reservdelsförrådet för Polo GTi R5 och Golf GTi TCR säkerställs för lång sikt, medan produktionen av Polo GTi R5 för rally kommer att sluta innan årsskiftet.
VD för Volkswagen Motorsport GmbH Wilfried von Rath säger i en kommentar till beslutet:
-Teamet av Volkswagen Motorsport har uppnått betydande idrottsliga framgångar för varumärket under årtionde. Med många segrar, titlar, och rekord runt om i världen , jag vill uppriktigt tacka alla anställda för deras personliga engagemang som bidraget till framgångarna. och vi är glada att vi kommer få stanna inom VW koncernen.

Solberg tillbaka i Skoda

Efter helgens ERC deltävling Rally Fafe i Portugal,  bär det iväg till Sardiniens WRC deltävling 8-11 Oktober och start med Skoda Fabia Rally2 Ev0 i WRC3 klassen för Oliver Solberg och Aaron Johnston .

Redan direkt efter målgången i ERC rallyt  Rally Fafe i Portugal, bär det iväg till Sardinien och orten Alghero och förberedelser inför WRC deltävling nr 6. I Portugal var det start i familjens egna Volkswagen Polo R5 , men nu blir det både ny bil o underlag för Oliver Solberg, nyss fyllda 19 år.  Det blir sjätte starten i VM för en av dom nuvarande främsta Svenska rally förare som redan har hunnit med 39 rallystarter, blivit totalseger i Estlands mästerskapen, 3.a i Amerikanska mästerskapen, 2 segrar i ERC och nu senast total seger i Rally Estonias WRC3 klass.
Inför säsongen 2020 var det planerat att köra för Skoda i 8 deltävlingar, men som alla vet satte corona stopp för alla aktiviteter, men nu är det alltså dags efter 6 rallyn att sätta sig bakom ratten i Skoda igen, senaste starten för det Tjeckiska bilmärket var i Svenska Rallyt där det slutade med en femte plats i WRC 3 klassen.

–Jag ser fram emot att köra Skoda igen, Efter Rally Sweden kände jag att vi hade mer att komma med tillsammans, Vi var trots allt nära en pallplats  men en punktering på den sista specialsträckan satte stopp. Jag är väldigt taggad inför helgens tävling och jag ska sikta på en topplacering igen. Säger Oliver Solberg

Trots att det gått 8 månader sedan senaste starten i Skoda har han hunnit med en del tester av bilen . och säger
–Vi har jobbat hårt för att förbättra bilen, och känslan jag fick vid testet var väldigt bra. Men jag saknar fortfarande erfarenhet, mycket erfarenhet, Sardinien är helt nytt för mig, och jag har mycket att lära mig innan man kan förvänta sig topplaceringar. Men jag skall försöka i alla fall. Tävlingen är känd för att vara tuff och utmanande . Väderförhållandena kan bli avgörande för hur man kommer bemästra underlaget. avslutar Oliver Solberg.

Solberg som ligger på en totalt fjärde plats i WRC 3 inför Sardinien efter fem körda deltävlingar, 20 poäng efter klassledaren Marco Bulacia som också kommer till start i det Italienska VM rallyt, även tvåan i klassen, Jari Huttunen och trean Kajetan Kajetanowics kommer att var på startlinjen, Polacken Kajetanowicz kommer närmast från klasseger i Rally Turkey. Totalt har WRC3 klassen samlat 14 anmälda från 10 olika länder. I bilmärken dominerar Citroen C3 R5 med 5 deltagare, Skoda 4, Ford 3 och Hyundai 2.

Rallyt i Italien är tillbaka med tre dagars tävling , efter att Estonia och Turkiet kört två dagars, Det börjar med shakedown på torsdagen  och fortsätter med 6 sträckor på fredagen där den längsta Erula-Tula 21,78 km och körs två gånger. Lördagen innehåller också 6 sträckor med längsta Monte Lerno som inledning,  även  avslutningsdagen innehåller 6 sträckor som avslutas med Power Stage sträckan Sassari-Argentiera 6,89 km.

 

181 kilometer asfaltsträckor väntar Oliver Solberg

Det Portugiska rallyt Fafe Montelongo, tredje deltävlingen i årets ERC är enbart på asfalt, Oliver Solberg som i första EM deltävlingen Rally Di Roma Capitale överraskade med att en tredje plats i sitt första asfaltsrally i karriären och som leder ERC 1 Junior efter seger i Rally Leipäja är den enda svensken i det portugiska rallyt 3–4 oktober.

Fafe Montelongo rallyt avgörs i norra delen av Portugal, med orten Fafe som central, Totalt skall 181,44 kilometer SS avverkas fördelat på 18 specialsträckor på snabba, snäva och hårnålskurviga asfaltsträckor, som ingen av 38 deltagare har kört tidigare. Oliver Solberg är den enda svensken i startfältet.
-Det är milt sagt en speciell resa till Fafe för att köra asfaltsrally, På ett sätt är det synd att vi inte får köra de kända grussträckorna och testa det enorma hoppet, men det positiva är att vi kommer att köra helt nytt rally med nya specialsträckor. Och eftersom ingen har kört tävlingar där tidigare har ingen heller någon fördel. Det kommer att göra kampen om EM titeln jämnare för alla, säger Oliver Solberg och fortsätter.
–Jag hoppas att Fafe-rallyt blir något enklare än Rom rallyt, Nu har jag åtminstone lite erfarenhet av hur bilen beter sig på asfalt. Men jag måste ha tålamod och acceptera att jag fortfarande är tidig i en inlärningsprocess, säger den nyss fyllda 19 år Oliver.
Solberg kommer till start precis som de tidigare EM rallyna Rally De Capitale och Rally Liepäja  i sin egna Volkswagen Polo R5. Ryssen och EM mästaren från 2018 Alexey Lukayanuk är bara fyra poäng i ERC1 driver klassen före Oliver som efter tredje platsen i Rally De Roma Capitale och seger i Rally Leipäja leder ERC1 junior med 50 poäng före Luxemburgaren Gregorie Munster.  Dennis Rådström som hoppade av JWRC för satsning i EM under året finns inte bland dom anmälda, Rådström är 34 poäng bakom Ken Torn i klassen ERC3 Junior. Inte heller EM satsande Adam Westlund finns bland dom anmälda. WRC föraren för Hyundai Craig Breen fortsätter sin ERC satsning för det nya däckmärket MRF Tyres tillsammans med Hyundai Motorsport. Breen som i sin senaste WRC start tog en andra olats i Rally Estonia. Förutom Breen kör även finländaren för det Indonesia däckmärket MRF Tyres. Precis som alla andra rallytävlingar kommer även det portugiska rallyt köras utan publik på grund av Covid-19 restriktionerna i landet.
I det Portugiska rallyt ingår FIA ERC 7 klasser, Topp tre
ERC 1. Alexey Lukayanuk 70 p, Oliver Solberg 66p, Craig Breen 40p
ERC2.  Zelindo Melegari 62 p, Dmitri Feofanov 47p, Tibor jr Erdi 40p
ERC3.  Ken Torn 79, Josep Bassas 44, Dennis Rådström 38
ERC1 Junior. Oliver Solberg 80 p, Gregory Munster 49 p, Emil Lindholm 48
ERC3 Junior, Ken Torn 79 p, Dennis Rådström 45p, Josep Bassas 44p
Efter Fafe Montelongo rallyt återstår tre deltävlingar
Rally Hungary 6–8 november
Rally Islas Canarias 26–28 november
SPA Rally 11–13 december
Deltagarlista och tidtabell hittar du på hemsidan under Rally Fafe Montelongo.

 

 

Ogier besviken i sitt sista Monte Carlo rally

36 årige fransmannen Sebastien Ogier född i Rally Monte Carlo Rallyts serviceplatsort 2020 GAP, har vunnit sitt hemma rally 6 år i rad 2014-2016 Volkswagen 2017-2018 Ford (M-sport) och 2019 för Citroén  och är sexfaldig världsmästare (2013-2018). Ogier meddelade ifjol att 2020 blir hans sista som fabriksförare i WRC, samtidigt som han lämnade Citroén och gick över till Toyota denna säsong. Till WRC.com säger Ogier: Vi kan inte förneka en liten besvikelse över att inte kunna vinna mitt hemmarally sista året, det är lite frustation att jag inte hamnade överst på pallen, Men 22 VM poäng i vårt första med Toyota är helt klart ett bra resultat, det är bra för resten av säsongen, detta mycket beroende på den goda stämningen som finns i teamet, och den postiva känslan jag har bakom ratten i Toyotas Yaris, men vi måst sätta ribban högre dom kommande tävlingarna för Yaris potential är obestridig.
Sebastien Ogier startade sin rally  karriär inom WRC kalendern 2008 och Corona Rally Mexico,  en start som slutade med en seger i JWRC med Citroen C2 S1600, 2010 blev första starten i Rally Sweden 2 år före sin första i hemma rallyt Rally Monte Carlo.Redan sin andra start i hemmarallyt blev det pallplats en andra plats i Volkswagen Polo R, hans första år som fabriksförare redan året därpå blev det seger i franska WRC rallyt som fortsatte med ytterligare fem segrar på raken. Ogier har vunnit Rally Sweden tre gånger, 2013,2015 och 2016 för Volkswagen Motorsport i Polo R WRC.

Johan Kristoffersson avslutar WTCR , satsar på rally SM o Svenska rallyt

I helgen kör Johan Kristoffersson sista WTCR deltävlingen . Johan som ligger 11:a i totalen inför sista deltävlingen Sepang International Circuit i Malysia. Det blir också sista tävlingen för Kristoffersson i samarbete med Volkswagen Motorsport. Volkswagen som tidigare meddelat att man drar sig ur för att utveckla o bygga upp ett team för en elbil. När projektet beräknas landa är ännu oklart. Johan och Kristoffersson Motorsport har ju under året haft ett bra samarbete med Svenska Volkswagen och Bauhus. Ett samarbete som kommer att fortsätta, säger team chefen Tommy Kristoffersson , och fortsätter:

-Vi har ett gott samarbete med Volkswagen Dealer och Bauhus , ett samarbete som kommer att fortsätta och vår målsättning är att satsa på rally, främst Rally SM, men även start i Svenska Rallyt, satsningen är inte riktigt 100% klart ännu, Men starten i Svenska Rallyt är klar förutom att vi ej anmält oss ännu.

Teamet har ju tre VW Polo R5 i garaget, och under 2019 har ni haft samarbete med Ole-Christian Veiby och Oliver Solberg hur ser det ut 2020
– Oliver Solberg har en egen satsning som presenteras i slutet av månaden, så han finns inte med i planerna för 2020. Ole-Christian Veiby kommer inom kort att presentera ett förslag till oss, När det kommit får vi se om det blir fortsatt samarbete. Gällande dom andra två R5 bilarna har vi olika idéer men ännu inget klart. Vi kikar lite åt rallycrosshållet.

Inför uppladdningen till SM och  Svenska Rallyt kommer Johan Kristoffersson att köra några vintertävlingar i Norge o Sverige.

Veiby o Andersson laddar inför sin sista VM deltävling 2019

Ole Christian Veiby och Jonas Andersson är i Spanien för att jaga sin tredje pallplats i år, i sin sista WRC deltävling för året. Veiby o Andersson som inför året samarbetar med Kristofferson Motorsport och Volkswagen Dealer Team Bauhus vill avsluta säsongen som den började, en pallplats i Svenska Rallyt. Teamchefen Tommy Kristofferson säger så här i ett pressmeddelande
-Vi vill avsluta året som vi började, med en helg när allting sitter som det ska, så som det gjorde i Rally Sweden. Där vann Veiby o Andersson WRC2 klassen efter en övertygande uppvisning och Tommy Kristofferson fortsätter-Då gick Ole Christian från klarhet till klarhet ju längre tävlingen gick och antog utmaningarna en efter en . Nu hoppas vi att han ska få visa visa sin fulla kapacitet igen . avslutar Kristofferson.
I senaste starten Rally Wales GB fick paret Veiby o Andersson bryta redan tidigt i rallyt  och sedan dess har man jobbat med förbättringar på bilen ,  uppdateringar , en ny motor på  sin Volkswagen Polo R5:an som man kommer till start med i det mixade underlaget RACC rallyt bjuder på. Kombinerat underlag som asfalt o grus, är något Veiby gillar.
-Det är den enda tävlingen med både grus o asfalt, och jag trivs på båda underlagen. Asfalstvägarna här är de coolaste i VM, så jämna och fina. Nästan som asfaltsracing. Detta blir skoj . säger Ole Christian Veiby.
19 ekipage är anmälda till WRC2 klassens RACC rally, som börjar på fredagen med 6 sträckor på grus, för att fortsätta på lördag o söndag med 11 asfaltssträckor, Avslutar rallyt gör en av VM:s längsta Power Stage sträcka, La Mussara 20,72 km , en sträcka som också är helt ny i rallyt.

Följ Veiby o Andersson i vår live text rapportering, vi börjar på torsdag med rapport från shakedown.

Oliver Solberg i WRC2 shakedown topp

Helgens Rally Wales GB är lite speciellt på många sätt, förutom VM kampen i WRC mellan Tänak,Ogier,Neuville. Det är final i Juniorklassen, en familjefajt mellan Petter Solberg och Oliver Solberg, Petter som tillsammans med sin gamle kartläsare Phil Mills under Subaru-tiden ger en avskedsrunda i Wales där han vunnit 4 gånger och säkrade sin VM titeln 2003, Oliver gör sitt första WRC rally efter att ha  haft sitt körkort klart för bara några dagar sedan. Wales rallyt shakedown, sträcka Gwydir 4,68 km inledde rallyt och i JWRC fick Dennis Rådström efter två rundor 4 tiondelar före Jan Solans, JWRC ledaren inför finalen Tom Kristensson fick sjätte bästa tid .  I WRC2 klassen fick Oliver Solberg  bäst tiden 3,00,2 efter tre rundor , Pappa Petter andra bästa tiden 3,02,9. Det är även norskt på tredje platsen genom Ole Christian Veiby med svenske kartläsaren Jonas Andersson

WRC2 Shakedown topp fem
O Solberg/A Jonhston Volkswagen Polo 3,00,2
P Solberg/P Mills Volkswagen Polo  3,02,9
O Veiby/JAndersson Volkswagen Polo 3,06,4
W Bulacia/F Cretu  Skoda Fabia 3,07,6
LP Loubet/WLandaias Skoda Fabia 3,07,8

JWRC shakedown topp sex
Rådström/Johansson 3,29,4
J Solans/M Barriero 3,29,8
R Poom/K Järveoja  3,29,8
T Williams/P Hall 3,32,5
F Zaldivar/F Mussano  3,35,6
T Kristensson/H Appelskog 3,36,7