Rally Mexico som varit med i WRC kalendern sedan 2004 fick ställas in 2021 på grund av Corona krisen , men är enligt arrangörerna klara för comeback 2023 och kommer troligen köras första helgen i Mars nästa år. Att man kommer tillbaka är ett steg i FIA och WRC promotorn att utöka 2023 kalender till 14 deltävlingar varav 7 utanför Europa . Varken FIA eller WRC promotorn har bekräftat återkomsten för det Mexikanska rallyt.
Sebastien Ogier segrade 2020 och vunnit rallyt med fyra olika team Volkswagen 2013,2014 och 2015, M-Sport 2018, Citroen 2019 samt Toyota 2021.
Ännu har inget bekräftats om nästa års kalender mer än att Rally Monte Carlo inleder nästa år 19-23 Januari.
Kartläsare Johan Johansson gjorde debut som Mads Östbergs codriver. Slutade med seger i Mexico debut
Johan Johansson, tidigare kartläsare till Dennis Rådström fick för första gången i helgen ta plats i Mads Östbergs högerstol. Paret startade i nationsrallyt Rally of Nations Guanajuato. Man tog kommandot redan på första sträckan, en superspecial på 1,10 km i sin Skoda Fabia R5. Inför gårdagens sista etapp hade paret vunnit samtliga 11 körda sträckor, trots en minuts tidstillägg hade man en ledning med 1,07 före M-Sports fransman Adrien Fourmaux som i rallyt körde en Ford Fiesta Rally 2. Man fortsatte med segrar på söndagens två inledande sträckor och utökade ledningen till Fourmaux som på etappens tredje sträcka kunde ta sin första sträckseger men bara 0,1 före Östberg/Johansson som tog sin 13 sträckseger på näst sista sträckan och hade 1,54,4 tillgodo inför sista sträckan där Fourmaux tog hem segern , Östberg tappade 1,48 men kunde ändå säkra segern med 5,8 sekunder tillgodo. Benito Guerra Skoda Fabia R5 blev trea dryga 4 minuter efter. Matthew Wilson Ford Fiesta Rally 2.fyra 6,08 efter och Kalle Rovanperäs pappa Harri tog hem femte platsen i en Citroen DS3 R5 .
Mads Östberg och Johan Johansson i klar Mexico ledning
För första gången är Johan Johansson kartläsare till Mads Östberg och man leder Rally of Nations Guanajuato efter 11 körda sträckor i en Skoda Fabia R5, dryga två minuter före M-Sports Adrien Fourmaux i en Ford Fiesta Rally 2. Mads o Johan tog ledningen redan på första sträckan och har vunnit alla hittills körda 11 sträckor. Fyra sträckor kvarstår innan man når målet i Leon runt 20 tiden ikväll svensk tid. Harry Rovanperä som i det mexikanska rallyt kör en Citroén DS3 R5 är på en sjunde plats dryga nio minuter efter Mads och Johan . Norrmannen Eyvind Brynildsen är på en femte plats och leder N4 klassen i sin Mitsubishi Lancer Evo X.
Mexikos Rally of Nations Guanajuato är ett så kallat provrally för eventuell återkomst i WRC kalender sedan man fick avbryta 2020 på grund av covid pandemin.
Rally Mexico försvann i WRC kalendern 2020, Nu kör man en så kallad provtävling Rally of Guanajuato . Ett rally som ingår i nationella mästarskapen.
En av deltagarna i det så kallade provrallyt är Mads Östberg, vilken bil han kommer köra är ännu inte bekräftat. Senast han körde var i Quatar mästerskapen där han tillsammans med Kris Meeke körde en Skoda Fabia. Mads som tidigare kört i Mexico har en andra plats 2015 som bästa resultatet Förutom Östberg kommer Harry Rovanperä, pappa till Rally Sweden vinnaren Kalle Rovenperä. Rovanperä som varit med och utvecklat o testat kommer till start troligen i en Toyota Yaris Rally 1. Hyundais spanjor Dani Sordo finns också bland dom anmälda .
Provtävlingen den körs den 1 april. Leon kommer precis som när man var med i WRC kalendern vara huvudort.
USA blir mer o mer intressant för WRC, Inte minst efter påstötningar från bland annat M-Sport som ser USA som en möjlighet att få mer uppmärksamhet hos tillverkaren. Det var 1988 Olympus Rally som man senast körde en VM tävling.
FIA:s rallyboss Yves Matton bekräftar till Motorsport.com att det finns långt gående planer för ett WRC engagemang redan nästa år USA, till ex som en roadshow eller ett kandidat rally nästa år. En så kallad kandidattävling kan leda till att man kommer in i kalendern inom kort. WRC ser USA som en viktig marknad och kan ge nya partner . Den Amerikanska biltillverkaren är också angelägen om att se WRC i USA. Ett intresse som kan ge det privata M-Sport teamet ökade möjligheter till stöd från Ford tillverkaren. Rally Mexico och Argentina samt Chile är dom rallyn som varit närmast Amerika. Alla tre har fått hoppa WRC 2020 och även i år på grund av Corona Pandemin. Rally Mexico kommer att finnas med i kalendern igen 2022.
Citroen och Rally Chile hoppade av inför säsongen. Svenska Rallyt väderproblem sedan kom Corona.
Det blev ett märkligt Rally VM 2020, Det började med att Citroen hoppade av som fabriksteam under märkliga omständigheter, efter att tillhört ett av dom starkaste fabriksteam under många år. Redan samma månad kom nästa problem för WRC, Rally Chile hoppade av sitt deltagande i 2020 års kalender på grund av politiska oroligheter i landet. Rally Sweden fick väder problem i form av regn och mildväder. Både FIA och WRC promotorn krävde att det svenska VM rallyt skulle vara ett snörally, Svenska Rallyt har fått tänka om inför framtiden. Rally Mexico fick avbrytas på grund av Corona Pandemin. Sedan kom Rally Argentina, Rally de Portugal,Rally Kenya, Rally Finland, Rally Deutschland, Wales Rally GB ,RallyNew Zealand och den tänkta finalen Rally Japan, få ställa in på grund av Covid 19. Rally Sardinien kunde flyttas från Juni till första helgen i Okober. Rally Estonia fick på två månaders varsel arrangera för första gången ett WRC rally, som ersättning för Rally Finland. Förutom Estonia kunde Turkiet och Sardinien genomföra sina tävlingar. Ypres Rally Belgien sattes in i kalendern för att ersätta det tyska asfaltsrallyt, men fick ställas in på grund av ökat antal coronasmittade. I sista stund sattes ACI Rally Monza som finaltävling istället för tänkta Rally Japan. Men osäkerheten om rallyt kan köras är i skrivande stund mycket osäkert, på grund av landets Corona restriktioner, det talas om att stryka sträckor och enbart köra på racing banan med stängda grindar. Nu börjar det att bli osäkert om inledningstävlingen Rally Monte Carlo 2021 kan köras. Även Rally Sweden svävar i osäkerhet , då man aviserat att man inte kommer kunna arrangera rallyt utan publik, Men har begärt från berörda myndigheter få besked om vilka regler som gäller, beslut om det blir ett Svenskt VM rally 2021 väntas i slutet av December. Ett Svenskt VM rally med över 50% nya sträckor och en flytt upp till Dalarna med vissa sträckor.
Varken Toyota eller Hyundai har en seger i Mexico tidigare. När fransmannen Sebastien Ogier tog sin sjätte seger i ett förkortat Rally Mexico blev det också Toyotas första seger i det nordamerikanska rallyts 17 åriga WRC historia. Ett rally som dominerats av Frankrike. Två franska förare har vunnit 12 gånger och tidigare WRC teamet franska Citroen har 8 segrar. Toyota Gazoo Racing kom med som fabriksteam 2017, med en andra plats som bäst 2019, genom Ott Tänak som tillhörde det Japanska teamet ifjol . Estländska föraren som också blev världsmästare 2019 lämnade Tommi Mäkinens Toyota stall och skrev kontrakt med konkurrenten och märkes Världsmästare ifjol tog en andra plats i helgens grusrally, detta efter en dramatisk fredag för Hyundai. Spanjoren Dani Sordo fick bryta rallyt efter motorhaveri och Thierry Neuville gick samma öde under fredagen men gjorde omstart på lördagen och hade inget med toppstriden att göra, slutade på en 16:e plats i totalen, drygt 42 minuter efter Ogier. Sebastien Ogiers sjätte seger , 1 seger med Citroen och Ford, 3 segrar med Volkswagen och nu Toyota innebär att han tillsammans med landsmannen Sebastien Loeb delar antal flest segrar. Rallyts stora överraskning var nog finländske Teemu Suninen som tillsammans med kartläsaren Jarmo Lehtinen blev trea. Suninen låg tvåa i stort sett under hela rallyt, men kunde inte klara av Ott Tänaks press på sista grus-sträckan av rallyt. För Suninens landsman och teamkamrat i M-Sport, Esa-Pekka Lappi slutade rallyt med katastrof, då hans Ford Fiesta stod i lågor efter målgången på SS7 El Cholate 2.
Det blev inte bara Toyota som skrev historia, Pontus Tidemand som i år tillsammans med Patrik Barth i högerstolen tog sin tredje Mexico seger i WRC 2 klassen, 2017-2018 tillsammans med Jonas Andersson och precis som i år i Skoda. Med sin tredje seger skrev värmlänningen Tidemand svensk rallyhistoria, genom dels vara den enda svensk som vunnit rallyt, men också den som har tre inteckningar i Mexicos WRC2 klass förutom klassegern blev det också totalseger i RC2 klassen där både WRC2 och WRC3 ingår. Paret Tidemand/Barth hade tre motståndare i klassen, Ole-Christian Veiby/Jonas Andersson och ryssparet Niklay Gryazin/ Yaroslav Fedorov, båda för i år nystartade Hyundai Motorsport N, där ryssen lyckades bäst efter att Veiby haft problem under fredagens inledning. Blott nittonårige Marco Bulacia Wilkinsson tog sin första WRC3 seger i karriären i sin Citroen C3 R5, drygt 4 minuter före Fernandez/Garcia i Skoda. Bulacias tredje plats i WRC3 blev också en tredje plats i RC2 klassen. Olver Solberg kom till start i familjens egna Volkswagen Polo R5 för att få erfarenhet. Oliver imponerade dom två första sträckorna genom att dels leda både WRC3 o RC 2 klassen inför rallyts längsta sträcka El Chocolade där en sten satte stopp för vidare körning i rallyt. På grund av alla reseinskränkningar och inställda flyg i Coronovirusets spår beslöt alltså FIA och arrangörerna av rallyt sent under lördagen att stryka söndagens alla sträckor och avsluta rallyt med SS21 Rock&Rally Leon superspecial på 1,52 km. Detta innbar att det inte blev någon Power Stage sträcka och chansen till extra poäng för förarna. Fullständiga resultat från Mexico kan du se på vår hemsida. Helgens rally var det tredje i årets WRC kalender, men hur det går med deltävling nr 4 Rally Argentina som skulle ha körts 23-26 april eftersom FIA har beslutat att skjuta på rallyt på grund av Coronavirusets härjningar. Rally Portugal blir därför nästa WRC tävling och avgörs 21-25 maj.
Sebastien Ogier kunde ta kommandot i Rally Mexico efter Tänak och Neuvilles problem på fredagen. Fransmannen kunde därmed ta sitt team Toyotas gazzo racing första Mexico seger och sin egna sjätte seger, Segern innebär också att Ogier tillsammans med landsmannen Sebastien Loeb vunnit flest segrar i rallyts 17 åriga historia som WRC rally. Senaste segern var ifjol då för Citroen. Ogier kunde vinna med drygt 26 sekunder före Ott Tänak i ett förkortat rally och utan power Stage och extra poäng. Fullständig rapport från rallyt publiceras under söndagen 15/3.
Rally organisationen har beslutat att förkorta rallyt på grund av alla reseinstruktioner som skett i konsekvensernas tecken av Coronaviruset. Man har beslutat tillsammans med FIA. WRC promotor att sista sträckan skall vara dagens Rock& Rally Leon. Mer än 75% av sträckorna är körda därför blir det fulla poäng. Båda WRC promotor ocha alla team förstår beslutet och anser att det var rätt.
Seabstien Ogier leder efter dagens 3 inledande sträckor i Mexico innan serviceuppehållet. Fransmannen i Toyota leder med 28,3 före rallyts överraskning hittills, Fords Teemu Suninen med kartläsaren Jarmo Lehtinen. Det finländska paret jagas av Ott Tänak, som efter gårdagens problem är tillbaka som ”Ott” och attackerar , tog över tredje platsen från Elfyn Evans på snabba sträckan Alfero 1 . Tänak har 6,6 upp till Suninen drygt 30 sekunder till Ogier. Elfyn Evans på fjärde plats är 44,3 bakom teamkamraten Ogier. I WRC2 leder fortfarande Pontus Tidemand klassen efter imponerande 11 sträcksegrar med nästan minuten före Gryazin. Ole Christian Veiby som hade stora problem igår och är över 5 minuter efter Tidemand, men har idag fart på sin Hyundai och har vunnit alla dagens tre sträckor. Bulacia i sin Citroen C3 R5 leder fortfarande WRC3 efter SS14, drygt 3 minuter före Fernandez. Fem sträckor kvarstår efter serviceupphållet av dagen som avslutas med Superspecialen Rock&Rally mitt i Leon 1,62 km lång kl 02,26 svensk tid