Pontus Tidemand mentor i GN Motorsport

32 årige Pontus Tidemand blev Junior Världsmästare 2013, WRC2 champion 2027 och tävlade i WRC för M-Sport 2017 i bland annat i Svenska Rallyt där han slutade på en åttonde plats. Nu tar han ett nytt steg i rallykarriären och blir mentor för GN Motorsports Juniorförare och kommer själv köra en del tävlingar under året bland annat SM Veckan i Skövde månadsskiftet Januari-Februari .

-”Det är alltid kul att kunna vara med och hjälpa juniorer som vill framåt. Det är många val som ska göras och ibland krävs det erfarenhet bakom för att kunna göra dessa val. Med mina erfarenheter ifrån mitt tävlande på hög nivå och på olika underlag tror jag att jag kan stötta deras val och hjälpa dom framåt mot deras mål”, säger Pontus i pressmeddelande.

Värmländsk dominans när North Rally avgjordes

För första gången sedan 1983 stod Norrbotten som SM arrangör i helgens North Rally . En SM deltävling i riktig kyla och mycket snö. P-G Andersson tog hand om tempot från början.

51 ekipage stod på startlinjen när North Rally började på fredags kvällen med två sträckor. På förhand skulle det bli en kamp mellan P-G Andersson, Pontus Tidemand och Mattias Adielsson en trio som var i topp efter fredagens etapp i nämnd ordning. En ställning som stod sig ända fram till SS4 lördagens andra sträcka då Mattias Adielsson fick bryta rallyt med tekniska fel på sin Ford Fiesta . Jari Liiten tog då över tredje platsen för Jonas Åkesson som redan på SS5 tog över bronsplatsen från Jari en placering som Åkesson kunde behålla ända in i mål , Pontus Tidemand tvåa och P-G Andersson tog hem ännu en SM seger. Vilket gjorde att det blev dubbelt Värmländsk i totalen, Hemmaföraren Michael Wikström i sin nya bil Ford Fiesta WRC kunde han hissa den norrländska fanan i topp efter seger i Nationella 4 WD dryga 3,50 före ytterligare en värmlänning Mats Jonsson. I 2wd Internationella kunde Albin Nordh ta hem segern i både klassen och JSM Internationella klassen före Isak Reiersen som hade Dennis Rådströms tidigare kartläsare vid sin sida för första gången. Hälsninglands Patrik Flodin kunde tillsammans med Göran Bergsten ta hem ännu en seger med sin Volvo 940 i Nationella 2 WD klassen. I JSM 2 wd nationella klassen tog Mathias Savela hem segern.

Jonas Andersson ny kartläsare till Andreas Mikkelsen

Jonas Andersson ny kartläsare till Andreas Mikkelsen i ERC tävlingen Barum Czech Rally Zlim 27-29 Augusti

Efter att Ola Floene meddelat att han lämnar samarbetet med Andreas Mikkelsen. Så har frågan varit vilken som blir ersättare till Andreas i ERC deltävlingen i Tjeckien nästa helg. Nu är det klart att det blir Jonas Andersson . Mikkelsen är också anmäld till WRC rally Acropolisrally men i dagsläget inte anmält någon kartläsare.
Jonas som bland annat läst noter för Mads Östberg, Pontus Tidemand och den senaste tiden för Ole-Christan Veiby .

Andreas Mikkelsen i WRC 2

Det ser ut att bli ett starkt Monte Carlo startfält i WRC2 , 7 förare  anmälda.

WRC 2 startfältet ser ut att bli det starkaste fältet i klassen på länge. Minst fem förare är helt nya i klassen, däribland Andreas Mikkelsen i Skoda Fabia, Oliver Solberg som gör sin första start som fabriksförare för Hyundai, Solberg kommer att köra minst 9 deltävlingar för Hyundai i klassen, För Team kamraten i Hyundai Ole Christian Veiby med svenska kartläsaren Jonas Andersson är ännu inte programmet för 2021 klart ännu . Saknas i WRC 2 anmälningslistan gör 2020 års champion i klassen  Mads Östberg, Även  Pontus Tidemand saknas. Intressant gör Amerikanen Sean Johnston i en Citroen C3 , Erik Camilli kommer i en Citroen C3 , Marco  Bulacia kommer liksom Mikkelsen i  en Skoda Fabia.  Nicolay Gryazin som ifjol var fabriksförare för Hyundai kommer till Monte Carlo i en Volkswagen Polo. M-Sport står på anmälningslistan men ännu utan förare.

I WRC klassen återfinns 2020 års förare i Toyota, Sebastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanperä och Takamoto Katsuta , i år med tidigare Toyota föraren Jari-Matti Latvala som team manager. I Hyundai teamet är det Ott Tänak, Thierry Neuville , M-Sport har anmält sig men förarrepresentation kommer under Januari.

Monte Carlo Rallyt inleder 2021 års WRC och körs 21-24 Januari med franska orten GAP som huvudcentra

Oliver Solberg jagar Mikkelsen

Det fortsätter att bli ett händelserikt Rally Monza, Ogier o Sordo fortsätter kampen om ledningen. Oliver Solberg i WRC3 upp till andra platsen.

Sebastien Ogier och Dani Sordo turas om att vara i ledningen, efter SS9 är det Ogier som är i ledning med 6,7 sekunder för Hyundais Sordo. VM ledaren Evans klättrat upp till en tredje plats och är med nuvarande ställning 2020 års WRC Champion. Men förutsättningarna med all väderförändringar och variationen på sträckorna gör att allt kan hända under dom 7 sträckor som kvarstår av årets WRC. Pontus Tidemand var i ledningen efter gårdagen i WRC2 men har under förmiddagens fyra sträckor tappat drygt minuten, och är nu på en fjärde plats 58,4 efter Mads Östberg som övertog ledningen från M-Sports Fourmaux på SS9, den sista innan serviceuppehållet.  Andreas Mikkelsen tog hand om ledningen redan på första sträckan i WRC3 med sin Skoda Fabia och har jagats av Lindholm och Solberg, men på SS9 tog Oliver Solberg sin första sträckseger och klättrade upp till en andra plats, är nu 29,9 efter Mikkelsen inför eftermiddagens fyra sträckor. Det är bara fyra kvar av dom sex startande i JWRC, ledaren Martin Sesks fick ge upp på SS8 efter en kraftig avåkning.  Tom Kristensson har varit stabil och inte haft några större problem och är i en komfortabel ledning 6,58,0 före Fabio Zaldivar. Sami Pajari som kraschade igår gjorde omstart idag och har tagit två sträcksegrar

Tidemand i WRC 2 ledning

Pontus Tidemand övertog ledningen på näst sista sträckan .Esa-Pekka Lappi i rallyledning inför dagens sista sträcka, Mikkelsen jagas av Lindholm o Solberg.

Precis som på förmiddagens etapp blev även eftermiddagen dramatisk i Monza. Thierry Neuville träffade en betongsugga och förstörde styrningen, men fortsatte några hundra meter innan det tog stopp med motorhaveri. Teemu Suninen får avsluta sin säsong med motorhaveri på sin Fiesta. Finländaren hade problem med motorn redan på första sträckan och efter två service utan att ha löst problemet, så fick Suninen bryta rallyt, då det är omöjligt med omstart imorgon. Teamkamraten Greensmith i M-Sport körde av vägen på SS4 och fick bryta rallyt för dagen, omstart imorgon. Adrien Fourmaux tog hand om ledningen i WRC redan på SS1 som han kunde behålla ända fram till SS5 då en punktering och tappade över 30 sekunder samt ledningen . Efter sträckseger på SS5 kunde Pontus Tidemand överta ledningen i WRC 2 klassen.  Andreas Mikkelsen är i WRC3 topp,  men jagas av finländaren Lindholm och Oliver Solberg.  Båda konkurrenterna till totalsegern i JWRC Martin Sesks och Sami Pajari har haft problem , Sami Pajari kraschade på SS4 och fick ge upp för dagen efter varit i ledningen. Sesks hade en avåkning på SS5 och tappade sekunder. Tom Kristensson leder nu med över två minuter till tvåan Sesks inför dagens sista sträcka SS6 Pzero Grand Prix 10,31 km .

Pontus Tidemand möter Tony Rickardsson

Pontus Tidemand möter bland annat Speedway föraren Tony Rickardsson i TV såpa.

I kvällens avsnitt av Top Gears Sverige på kanal 5, kommer Pontus Tidemand ställas mot bland annat speedway föraren Tony Rickardsson , Marko Lehtosalo och programledaren Adam Alsing. Man utför en del spektakulära rallyövningar på  både lera och grus.
Tony Richardsson : –Jag skrattade så jag hade träningsverk i magen dessa dagar, men också för att Marko inte hade riktigt koll.
Tv programmet sänts ikväll 21,00 på Kanla  5.

WRC2 regler kan stoppa Pontus Tidemand

Fem eller åtta deltävlingar för WRC2 teamen och dess förare? Det är en fråga som det franska sattelit-teamet för Citroen PH sport och Mads Östberg  ifrågasatt  .

WRC 2 i år ersatte tidigare WRC2 pro, och är ett mästerskap för proffessionella rallyteam och ett mästerskap för WRC2 förare. Inför säsongen löd regelverket för WRC2, att team måste delta i minst åtta tävlingar. Den 27 februari förtydligade och ändrade FIA reglerna till ”måste delta i åtta tävlingar”. När Covid-19 pandemin satte stopp för den planerade kalendern och en minskning till 8 deltävlingar,ändrades reglerna igen för WRC2 och lyder nu ”måste delta i minst fem deltävlingar” och att ”Varje registrerade team i WRC2 får inte delta med mer än 2 bilar/förare i varje deltävling och man måste delta i fem rally med minst en bil/förare”.  På begäran har FIA förtydligat reglerna till ”måste delta i fem rally med minst en bil”.  För Toksport som leder Märkes VM med 147 poäng, 45 före Hyundai Motorsport N, Toksports förare  Pontus Tidemand och kartläsaren Patrik Barth  leder VM med 18 poäng före PH sports, Mads Östberg.  Tidemand har kört sina fem deltävlingar för Toksport och det innebär att Tidemand/Barth inte kan starta i någon mer deltävling och tillgodoräkna VM poäng . Reglerna säger även, att  för att få tillgodo räkna sig poäng i mästerskapet för team som stöds av fabriksteam eller ett proffessionellt team , måste förare/codriver och team vara registrerade hos FIA före slutdatumet för anmälningar till årets första tävling.  Så Toksports andre förare Eivind Brynildsen, som inte var anmäld innan Monte Carlo rallyt kan alltså inte delta i VM för WRC2. Även för  Toksports del med nuvarande regeltolkning inte kan delta i WRC 2 återstående två deltävlingar och tillgodo räkna sig VM poäng.  Likadan situation är det för Hyundaiförarana Ole Christian Veiby och Nicolay Gryazin, som båda deltagit i fem deltävlingar.  För Ford och M-sports Adrien Fourmax, är det också kört för fler deltävlingar , däremot kan Fordteamets Rhys Yates som enbart deltagit i två deltävlingar starta i dom två återstående deltävlingar och räkna poäng för teamet. PH sports Mads Östberg har deltagit i fyra deltävlingar och kan alltså tillgodo räkna sig VM resultat i någon av dom två återstående VM deltävlingrana Rally Ypres eller Monza.

VM tabeller
Föra VM WRC 2
https://dev.worldrally.wpbyran.se/championship-driver-wrc2/

Märkes VM WRC 2
https://dev.worldrally.wpbyran.se/championship-manufactur-wrc2/

Pontus o Patrik visade styrka.

Pontus Tidemand som gjorde sin första start i Sardinien, visade styrka och erfarenhet. Tom Kristensson vann välförtjänt JWRC.

Spanjoren Dani Sordo vann på ett imponerande sätt årets Sardinien rally och som blev hans andra raka seger i Italien, tredje i karriären, detta efter att inte tävlat med Hyundai sedan Mexico i våras. På ett lika imponerande sätt tog Pontus Tidemand med kartläsaren hem segern i WRC 2 klassen i Toksports Fabia R5. Pontus visade att hans erfarenhet av sitt tidigare samarbete med Skoda fabriksteamet har stor betydelse, men det mest avgörande för Pontus är det taktiska upplägget, kommer till  start i Sardinien för första gången i karriären, tar ledningen  redan på femte sträckan och att köra så taktiskt o smart att man kan behålla ledningen i 11 sträckor till och med utan någon sträckseger är mycket imponerande och ett bevis på att han tillhör översta eliten i Rally VM.  I och med segern i Sardinien så utökade Pontus VM ledningen i klassen till huvudkonkurrenten Mads Östberg, som fick en jobbig inledning på rallyt med tekniska bekymmer på sin Citroen C3 och tappade över fem minuter på första dagen. Men redan på andra dagen visade Mads Östberg sin kapacitet och vann samtliga kvarvarande 10 sträckor och slutade fyra i klassen. För Toksport blev det viktiga poäng i WRC 2 klassen genom att Pontus teamkamrat Eyvind Brynildsen, knep tredje platsen.  Oliver Solberg tog hand om ledningen i WRC3 klassen redan på första sträckan och var i ledningen inför lördagen, men en punktering andra dagen och en avåkning på lördagens sista sträcka satte stopp för segerplanerna, Solberg slutade rallyt med en sträckseger. Tredje svensken som startade i Sardinien, Tom Kristensson  i JWRC klassen. Tom och Joakim Sjöberg satte precis som Oliver press redan från början och var i ledningen med 20 sekunder redan från första sträckan, en ledning som Tom aldrig släppte utan vann med  över 11 minuters marginal till Zaldivar, Detta efter att samtliga i klassen  utom Tom haft problem  under rallyt.

Drama inför sista sträckorna i Sardinien

Kampen om VM poäng är i sitt esse inför Rally Sardiniens två sista sträckor. Blir det stallorder från Adamo? , Tidemand utan sträckseger men leder WRC2 . Kristensson har över 9 minuters ledning.

Blir det stallorder från Hyundais team chef Andrea Adamo inför de två sista sträckorna i Rally Sardinien?, Ryktena är i full gång på serviceplatsen i Alghero , speciellt efter att Dani Sordo tappade över 12 sekunder på dagens första sträcka . Det handlar om både Märkes VM och att ge Neuville mer poäng i förar VM. Inför sista sträckorna har Neuville bara 0,1 sekunder upp till andra platsen och Ogier. Sordo har en ledning på 15,3 sekunder till Toyotas Ogier. Kan spanjoren Sordo gå i mål som segrare, så blir det hans tredje seger i karriären  och andra raka seger i Sardinien . Toyotas  Japanen Takamoto Katsuta fick bryta rallyt efter att rullat på dagens första sträcka.

Pontus Tidemand/Patrik Barth // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Pontus Tidemand som gör sin första start i Sardinien någonsin, leder klassen med 33,7 sekunder, trots utan sträckseger, en stabil o  säker körning från Pontus med kartläsaren Patrik Barth visar på styrka o säkerhet. Tidemand är den enda av WRC 2 förarna som hittills haft ett bekymmersfritt rally.  Mads Östberg fick en jobbig start  av rallyt, med tekniska problem på Citroen C3 , ett fel man åtgärdade inför gårdagens start och sen dess har det blivit 8 sträcksegrar av 8 möjliga för norrmannen som fyller år idag.  Oliver Solberg WRC3 gjorde omstart idag efter sin krasch igår på sista sträckan . Solberg som varit i ledningen av klassen fram tillgårdagens missöde,ligger nu på en åttonde plats , Leder gör Jari Huttunen 5,5 före polacken Kajetanowicz.

Tom Kristensson /Joakim Sjöberg // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Tom Kristensson/Joakim Sjöberg leder överlägset JWRC med över tio minuter till tvåan Zaldivar inför de två sista sträckorna .
Rallyt som avslutas med Power Stage sträckan Sassari-Argentiera där vi kommer att få se Petter Solberg köra Pirellis dekorerade  Citroen C3 med Andreas Mikkelsen som kartläsare. Starten är ett reklamjippo för Pirelli som blir officiell däckleverantör till WRC från och med nästa år.