Toyota WRC 2020: Ogier Evans och Rovanperä

Turbulens efter att Citroen bestämt sig för att lämna WRC omedelbart, har rört om i förargrytan. På måndag kommer Toyota Gazoo Racing att offentliggöra sina tre förare inför 2020. Med stor sannolikhet så kommer Ogier, Evans och Kalle Rovanperä presenteras, men ett varningens finger, turbulensen är stor och det är långt till måndag så allt kan hända. Det innebär att Kris Meeke som var så gott som klar för en säsong till för det japanska teamet kommer att bli arbetslös, som väntat kommer även Jari-Matti Latvala att stå utan styrning nästa år, men Latvala har lovats någon sorts arbete i Teamet. Takamoto Katsuta som är teamets påläggskalv verkar även 2020 få en del styrningar, men får nog ägna sig åt WRC2 ett år till.

Ogier o Evans till Toyota

Efter ett par veckor med rykten o spekulationer, är det nu ganska klart att Sebastien Ogier går över till Toyota ,Elfyn Evans som efter många år i M-Sport kommer också att finnas med i Toyota- stallet från 2020. Anledningen till att Ogier går över till Toyota, är att Citroen lämnar WRC redan 2020, vilket PSA group bekräftade nu på morgonen . Fransmannen Ogier har 149 WRC starter hitills 47 segrar,78 pallplatseroch 563 sträcksegrar.  Att Evans skulle lämna M-Sport är väl lite av en skräll , Evans som varit M-Sport trogen sedan 2013 och kört Ford sedan första WRC tävlingen Wales Rally GB 2007. Walesaren har tagit en seger hittills, och det i sitt hemma rally Wales Rally GB 2017, förutom segern har Evans 9 pallplatser och 49 sträcksegrar, Totalt har Elfyn gjort 89 WRC starter. Finländaren Esa-Pekka väntas ta plats i M-Sport, som ersättare för Evans. Idag har Toyota stallet 6 förare knutna till sig, Jari-Matti Latvala, Kris Meeke, Takamoto Katsuta och Kalle Rovanperä och nu alltså Ogier o Evans. Vilka som verkligen får kontrakt för 2020 är nu en enda röra, då rykten säger att man knutit kontrakt med Kris Meeke o Kalle Rovanperä, samt att Toyotas Japaner vill ha Katsuta med i en WRC bil. Mest troligt är att Jari-Matti Latvala får lämna men även Kris Meeke kommer nog att ifrågasättas. Hur det blir med Rovanperä o Katsuta är mycket oklart. Toyota väntas meddela sitt team under veckan .

 

Tommi Mäkinen: Vi är verkligen intresserade

Under veckan har det ryktats om att Citroen kommer dra sig ur WRC från nästa år. Spekulationerna vilka förare Toyota kommer att ha 2020 har varit igång länge men har nu fått högre fart.
Både Elfyn Evans o Sebastien Ogier har förekommit i diskussionerna en längre tid. Tommi Mäkinen säger i en intervju till tyska Rally-Magazine – Naturligtvis är vi intresserade, men också Elfyn Evans. Att Kalle Rovanperä har ett kontrakt med Toyota redan är ganska klart, Men om Ogier o Evans kommer till Gazoo Racing finns risk för att Kris Meeke o Jari-Matti Latvala får lämna det japanska teamet. Speciellt efter Sebastien Ogier uttalande till brittiska media i sina förhandlingar med Toyota att han bara vill Elfyn Evans som teamkamrat. Att Evans har fått ett kontraktsförslag redan är ganska klart speciellt efter Tommi Mäkinens kommentar i olika medier. ”Att man fölt honom och vi är verkligen,verkligen intresserade ”.

Sebastien Ogiers fru Andrea Kaiser tweet ”Shitroen” rör upp känslorna i Frankrike

Sebastien Ogiers fru Andrea Kaiser har rört upp rallykänslorna rallyfärden. Efter att ha twittrat förra veckan ”Citroen är inte värda att ha en världsmästare, jag minns inte mycket om Citroen Racing ” och avslutades med smilet Shitroen, en tweet som inte gav någon reaktion hos Citroen, och som Kaiser raderade dagen därpå. Kaiser som är radiojournalist fick stark kritik från rallyfans. såsom. ”inte särskilt professionellt för en mediearbetare” en annan kommenterade ”Lär dig förlora först”. Det har väl inte undgått någon att Ogier under året inte varit nöjd med sin sits i Citroen och relationerna blev ju inte bättre efter RACC rallyt där Ogier fick problem med hydrauliken redan på första dagen och tappade över fyra minuter och chanserna till en ny VM titel försvann. Ogier som sagt att han skall lägga hjälmen på hyllan efter 2020, har inte år kvar på sitt kontrakt med franska bilmärket. Men envisa rykten säger att fransmannen försöker komma ur kontraktet och gå över till Toyota inför nästa år.

Sebastien Ogier på väg till Toyota?

WRC Säsongen närmar sig slutet och spekulationerna om vilka team som skriver kontrakt med vilken förare. Om vi börjar med det starkaste kortet så är det nog bara en tidsfråga innan Hyundai meddelar att Ott Tänak kommer att bli förste förare i Hyundai , Neuville blir andra förare och har två år kvar på sitt treårskontrakt, Dani Sordo o Sebastien Loeb får dela på styrningar. Andreas Mikkelsen försvinner från Hyundai, men för diskussioner med M-Sport, men det är helt obekräftade uppgifter, liksom att Jari-Matti Latvala är på väg tillbaka till M-sport, Jari som kommer att bli utan styrning i Toyota , Kris Meeke o Kalle Rovanperä är klara för det japanska teamet, men enligt olika medier är Ogier på väg till Toyota. Seabstien Ogier som sagt att han gör sin sista säsong i WRC nästa år, har under året inte varit riktigt överens med teamet men framförallt med bilen, för diskussioner och Sebastiens fru Andrea Kaiser, har också framfört kritik till Citroen gällande hanteringen av sociala medier. Visserligen har Ogier ett år kvar på sitt kontrakt med det franska teamet, men enligt tyska medier diskuteras om en hävning av kontraktet. Om det skulle visa sig att Ogier lämnar Citroen, står nog dörren vidöppen för Mads Östberg om han lyckas bra i Rally Australia 14-17 November i Citroens  tredje bil.

Hur ser det idag
Ott Tänak   Hyundai 2020
Kris Meeke  Toyota 2020
Kalle Rovanperä    Toyota 2020
Jari-Matti Latvala  ?
Thierry Neuville har två år kvar på sitt kontrakt med Hyundai
Dani Sordo  klar för sex tävlingar i Hyundai
Sebastien Loeb klar för Hyundai oklart antal tävlingar
Sebastien Ogier  Har kontrakt med Citroen ytterliggare ett år
Esa-Pekka Lappi  Citroen 2020?
Elfyn Evans ?
Teemu Suninen ?
Andreas Mikkelsen ? Ford kanske
Mads Östberg startkandidat i Citroen
Craig Breen ?
Hayden Paddon ?
Pontus Tidemand?
Oliver Solberg?
Eric Camilli ?
Gus Greensmith?

 

 

 

 

Ogier och Ford dominerat i Wales

M-Sport i olika konstellationer tillsammans med Ford har dominerat det Engelska Rally Wales som körts ända sedan 1932, med uppehåll 1935, 1940-1950 andra värlskriget 1957 Suezkrisen  och 1967 på grund av Mul o Klövsjukeepedemin. 15 gånger har Ford vunnit, den första kom 1959 med hemmaföraren Gerald Burgess i en Ford Zephyr, sen dröjde det ända till 1972 då man tog 8 segrar på raken,med bland annat Björn Waldegård som förare tillsammans med Hans Thorzelius som kartläsare 1977. Sedan har Armin Schwarz, Marcus Grönholm, Mikko Hirvonen ,Jari-Matti Latvala tagit segrar. 2017 kunde man säkra Märkes VM just i Wales tillsammans med Elfyn Evans som vann rallyt, Sebastien Ogier trea, som också kunde säkra VM titeln , Ott Tänak blev sexa 2017. Ogier vann  här i Wales 2018 för Ford och är den som har flest segrar, fem stycken 2013-2016 för Volkswagen och 2018 för M-sport. Fransmannen har 1 seger mer än norrmannen Petter Solberg som tagit 4 raka segrar med Subaru och även säkrat VM titeln  2003. vann 2002-2005 i Subaru.  Citroên har vunnit i Wales tre gånger  -2010 med Seabstien Loeb alla tre segrarna . I år finns Ogier i Citroen och jagar sin sjätte seger i England i ett rally som han egentligen inte gillar enligt honom själv. Av  Toyota stallets  förare Ott Tänak, Kris Meeke, Jari-Matti Latvala  är det bara  Latvala som vunnit här tidigare 2011 o 2012 och då i M-sports färger. Hyundai har aldrig vunnit i England har en 2:a plats 2017 och en tredje plats 2016 genom Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen har en tredje plats 2015 för Volkswagen. I år finns Pontus Tidemand i M-sport stallet , Tidemand som kört här tre gånger tidigare i WRC2 klassen för Skoda och aldrig varit sämre än tvåa. Elfyn Evans är tillbaka i stallet efter ett tags frånvarao efter sin skada i Rally Estonia och jagar topplacering i sina hemtrakter. Teemu Suninen gör sin andra start , 2018 fick han bryta efter en avåkning. Även i WRC2 pro har M-sport förstärkt med Hayden Paddon , Gus Greensmith kör sin femte start i klassen för M-sport. Rally Wales väder är ett spöke för alla förare, årets rally är nog inget undantag då man väntar stora mängder regn och det har utfärdats stormvarning. Första sträckan startar imorgon torsdag med superspecialen Oulton Park kring den lilla badorten i nordvästra Wales llandudno kl 20,08. Som vanligt kan du följa hela rallyt i vår livechatt som börjar redan med rapporter från shakedown på förmiddagen.

Eric Camilli skall hjälpa Ogier o Lappi

Citroen kommer inför Wales Rally GB i början av oktober göra ett tre dagars ”set upp” test. Man kommer att bland annat testa nya fjädrings och Chassi komponenter , förhoppningen är att man kommer att få bättre dragkraft o grepp på  Rally GB sträckorna. Fransmannen Eric Camilli kommer att köra första dagen och ge information om de nya komponenterna till ingenjörerna. Lappi o Ogier kommer sedan att testa inställningarna dag 1 o 2. Citroen som endast tagit 4 segrar i England sedan starten 1932, genom Sebastien Loeb 2008,2009 och 2010. Flest segrar genom tiderna har Ford med 14 segrar . Sebastien Ogier är den förare som tagit flest segrar i rallyt, fyra segrar på raken för Volkswagen 2013-2016 och en seger för Ford 2018.

Tänak slog till på Power Stage och kunde behålla VM ledning

Ott Tänak som fick motorproblem på fredagens etapp och fick bryta etappen för omstart på lördagen,  hade ingen chans att ta placerings poäng och VM ledningen var i fara., men suverän taktisk körning under rallyts sista etapp för att spara däck och kunna ta viktiga Power Stage poäng, en taktik som lyckades och Estländaren Tänak kunde därmed behålla sin VM ledning . Dock med enbart 17 poäng före Sebastien Ogier som blev segrare i helgens rally. För Citroen blev det full pott genom Esa-Pekka Lappi som tog andra platsen. Både Ogier o Lappi var outstanding och hade en intern kamp ända in i mål. Trean Andreas Mikkelsen Hyundai fick se sig slagen med  dryga minuten som hade jagade M-Sports finländaren Teemu Suninen efter sig på en fjärde plats. Dani Sordo tog viktiga Märkes VM poäng genom sin femte plats, Jari Matti Latvala blev bästa Toyota förare på en sjätte plats 2,59,1 efter Ogier. Pontus Tidemand slutade på en nioende plats i totalen efter att kört säkert efter fredags  morgonens punktering som kostade en del tid. I WRC2pro kunde Gus Greensmith under dramatik på sista sträckan vinna klassen, i sin nya Ford Fiesta R5. Polacken Kajetan Kajetanowicz ledde WRC2 från start och slutade som segrare och därmed ta över VM ledningen före Gryazin

Slutresultat WRC Rally Turkey Marmaris

Power Stage poäng

Tänak 5

Neuville 4

Ogier 3

Latvala 2

Suninen 1

Overall

1 Ogier/Ingrassia 3:50:12,1

2 LappiFerm + 34,7

3 Mikkelsen/Jäger + 1:04,5

4 Suninen/Lehtinen + 1:35,1

5 Sordo/Del Barrio + 2:25,9

6 Latvala/Anttila + 2:59,1

7 Meeke/Marshall + 3:53,3

8 Neuville/Gilsoul + 5:34,8

9 Tidemand/Floene + 7:22,9

10 Tänak/Järveoja + 39:10,2

VM ställning topp tre

1 Tänak 210

2 Ogier 193

3 Neuville 180

Märkes-VM

1Hyundai 314

2 Toyota 295

3 Citroèn 289

4 M-Sport 184

 

Slutresultat WRC2Pro Rally Turkey Marmaris

1 Greensmith/Edmondson 4:05:30,8

2 Kopecky/Dresler + 29,4

3 Rovanperä/Halttune + 27:50,4

 

WRC2 Slutresultat efter Rally Turkey Marmaris

1 Kajetanowicz/Szczepianak 4:06:00,4

2 Bulacia/Cretu + 1:39,9

3 Andolfi/Inglesi 9:13,8

4 Solberg/Minor + 14:31,0

5 Cukurova/Bostanci + 23:37,1

6 Nobre/Morales + 28:17,1

7 Salvi/Magalhaes + 46:32,0

0,2 sekunder inför morgondagen

Kampen mellan Sebastien Ogier och Esa-Pekka Lappi fortsätter, inför morgondagens sista etapp fyra sträckor skiljer det bara 0,2 sekunder mellan dom båda Citroen förarna, som är outstanding hittills i Rally Turkey. Man är drygt minuten före Hyundai föraren Andreas Mikkelsen på en tredje plats som jagas av Fords Teemu Suninen som är 9,8 efter Mikkelsen. Ott Tänak som fick bryta inför dagens andra sträcka efter motorstopp på transporten kommer till omstart imorgon för att jaga power stage poäng , Ott är 36 minuter efter Citroenförarna i totalen . Latvala är bäste Toyota förare på en sjätte plats drygt 3 minuter efter toppen. I WRC2 pro har Gus Greensmith övertagit ledningen i WRC pro efter att Jan Kopecky haft punktering , Gus som går mot sin andra klasseger, första var i Monte Carlo Rallyt. I WRC 2 fortsätter polacken  Kajetanowicz dominera och leder med över tre minuter till tvåan Bulacia inför morgondagens avslutande 38,62 specialsträck kilometer.

Overall Top 10 efter SS 13

1 Ogier/Ingrassia 3:20:12,0

2 Lappi/Ferm + 0,2

3 Mikkelsen/Jäger + 1:17,1

4 Suninen/Lehtinen 1:26,9

5 Sordo/del Barrio + 2:24,7

6 Latvala/Anttila + 3:14,4

7 Meeke/Marshall + 3:29,5

8 Neuville/Gilsoul + 4:38,2

9 Tidemand/Floene + 6:55,8

10 Kajetanowicz/Szczepaniak + 12:52,5

WRC2Pro efter SS 13

Greensmith/Edmondson 3:34:02,1

KopeckyDresler + 1:00,7

RovanperäHalttunen + 28:34,2

WRC2 Top 3 efter SS13

Kajetanowicz/Szczepaniak 3:33:04,5

Bulacia/Cretu + 3:06 7

Andolfi/Inglesi + 9:25,4

Ogier ny ledare i Turkiet

Sebastien Ogier som under hela dagen haft en kamp om ledningen med teamkamraten Esa-Pekka Lappi kunde överta ledningen på dagens näst sista sträcka Datca 2 8,75 km . Lappi gjorde ett misstag 4 km in på sträckan och tappade 16,8 och därmed ledningen inför sista sträckan för dagen Kizlan 2 13,30 km . Andreas Mikkelsen är trea dryga minuten efter Citroen förarna . Teemu Suninen har 12,3 upp till Mikkelsen och 54,9 tillgodo på femman Dani Sordo. Toyota förarna Latvala o Meeke  ligger båda över 2 minuter efter. Ott Tänak fick ju bryta på förmiddagen efter motorproblem. I WRC2 pro har Fords Gus Greensmith övertagit ledningen från Jan Kopecky som fick punktering på SS11.

Overall Top 10 efter SS 12

1 Ogier/Ingrassia 3:12:51,5

2 Lappi/Ferm + 4,7

3 Mikkelsen + 1:13,2

4 Suninen/Lehtinen + 1:25,5

5 Sordo/del Barrio + 2:20,4

6 Meeke/Marshall + 2:58,6

7 Latvala/Anttila + 3:04,0

8 Neuville/Glsoul + 4:41,3

9 Tidemand/Floene + 6:41,9

10 Kajetanowicz +12:29,5 WRC 2

WRC2Pro efter SS 12

Greensmith/Edmondson 3:26:52,7

Kopecky /Dresler + 17,7

Rovanperä/Halttunen + 28:11,2