Allt pekar mot Yves Matton som teamchef

Ungefär samtidigt som Andrea Adamo slutade som teamchef , Bestämde sig Yves Matton sluta som FIA Rallydirektör. Är nu högaktuell som teamchef för Hyundai

Efter många år som Citroen stallets teamchef blev Yves Motton FIA:s Rally kommissionens ordförande 2018. Matton värvades av FIA:s presidenten Jean Todt som efter fyra mandatperioder avgick i December då Mohammed Ben Sulayem övertog presidentposten. I samband med det avgick Matton som FIA:s rallydirektör. Matton som enligt källor vill tillbaka i WRC:s hetluften och samma källor uppger att han har ett erbjudande från Hyundai som Teamchef . Matton har under veckan besökt Hyundais anläggning i Tyska Alzenua för diskussioner. Enligt uppgifter kommer ett beslut och offentliggörande inom några dagar. Samtidigt växer mystiken varför Andrea Adamo avgick så nära en ny säsong och introducering av en helt ny bil. Avgången av den populära teamchefen är omgiven av stort hemlighetsmakeri.

30 dagar kvar och utan ordinarie team chef

Det var den 7 december som Hyundais teamchef Andrea Adamo avgick med omedelbar verkan efter sex år. Scott Noh Hyundais chef tillträde som tillfällig lösning .

Återstår bara 30 dagar innan 2022 års säsong av WRC startar. Ett år med helt nya bilar och regler och Hyundai står fortfarande utan ordinarie team chef efter Andrea Adamo. Scott Noh som tillträdde direkt efter Adamos beslut säger själv att han är en tillfällig lösning och har inte en målsättning att vara team chef när 2022 år säsong startar. Det har varit ganska tyst i denna fråga från det tyska motorsportteamet. Många rykten har florerat bland annat att Toyotas Tekniska Chef Tom Flower skulle överta posten ett rykte som tillbakavisas av Jari Matti Latvala team chef för Toyota, även Petter Solberg har förekommit i spekulationer, Till Worldrally svarar Petter att han inte vill lämna några kommentarer. Ett nytt namn som dykt upp är Yves Matton, FIA:s rallydirektör som har avsagt sig uppdraget i FIA omgående. Matton som tidigare varit team chef för Citroen Teamet. Skall förarna Neuville, Tänak, Solberg och Sordo få en ordinarie teamchef innan Monte Carlo rallyt är den stora frågan just nu.

Planerar öppna för publik

Flera av kommande VM arrangörer planerar öppna för publik. Kroatien kan bli det första.

Trots fortsatt hög Covid-19 spridning, så ser det hoppfullt ut för kommande arrangörer att tillåta publik. Nästkommande WRC deltävling i slutet av april, Croatia Rally, planerar fullt ut för publik och har idag inte några begränsningar i sina planer, Och blir det första WRC eventet sedan Rally Sweden 2020, som börjar på en torsdag och slutar på söndag . Worldrally har varit i kontakt med några av arrangörerna. Rally Portugal 20-23 Maj planerar utan publik och ett tre dagars rally, medan Rally Italia Sardegna planerar för 4 dagar och med publik, liksom Rally Estonia 15-18 Juli, Rally Finland 29 juli-1 Augusti samt Rally Ypres 13-15 . Rally Safari Kenya har ännu inte offentliggjort sina planer.
Även FIA:s rallydirektör är positiv .
”” Reglerna är olika i alla länder, men det faktum att FIA var ledande i att starta om händelser på världsnivå med WRC, och visade för regeringar att det är möjligt att göra något om vi har en korrekt process som fungerar. Även om vi måste anpassa det vi gör från fall till fall, land för land, ””
Vilken roll kommer vaccinationen att ha för betydelse för kommande tävlingar?
””Jag är övertygad om att vi kommer att ha 12 deltävlingar i år, Eftersom vi organiserade kalendern på det sätt som vi gjort, Vi har några reservarrangörer som är redo om det skulle behövas, Jag tror att vaccinet steg för steg kommer att göra det möjligt för fansen att vara närvarande. Avslutar Yves Matton

Osäkerheten fortsätter kring Svenska VM rallyt

Ett besked om Svenska Rallyt 2022, och var det kommer köras lär dröja .
– Vi måste få ett förlängt VM – avtal och en intresseförklaring säger Svenska Rallyts VD Glenn Olsson till Värmlands Folkblad.

Problemen för Svenska Rallyt började redan 2020 års tävling där arrangören inte riktigt hade vädret på sin sida. Efter tävlingen kom skarp kritik från flera håll. FIA presidenten Jean Todt sa i ett uttalande efter rallyt att det måste garanteras ett vinterrally med snö. Även i år fortsatte problemen då man fick ställa in på grund av Corona , sedan kom flera bakslag för Svenska Rallyt AB . Svenska Bilsportsförbundet vill inte vara delägare i rallyt och hotade med konkurs, Fortfarande är inte ägarkonstellationen oklar. Inte nog med detta utan i ett uttalande från FIA:s rallydirektör Yves Matton som var tydlig och förklarade att inget mer Svenska Rally i Torsby .
Sedan februari 2020 har Svenska Rallyt AB jobbat med att få till en flytt av rallyt till snösäkra orter. Idag har man fem olika regioner som är intresserade att arrangera, Och nästan samtliga föreslagna regioner är förberedda att klara ett arrangemang 2022. Men för att så skall ske kräver rallyarrangören att avtal med FIA och Promotorn som sträcker sig tre år efter 2022. Idag har man avtal fram till 2022. Ett beslut var väntat i samband med Arctic Rally Finland i slutet av Februari . Ett beslut som väntas dra ut ytterligare på tiden och kanske det kommer i slutet av Mars, men risken finns att det dröjer ännu längre.
– Turordningen är att vi för att kunna ta ett slutligt beslut om framtida region, måste ha promotorns medverkan i den processen. Dels så vi får ett förlängt avtal, just nu har vi ju bara till 2022, säger Glenn Olsson till Värmlands Folkblad -sporten och fortsätter:– Men också sett till promotorns intresse, hur de ser att VM ska utvecklas, som också är avgörande kring hur vi som bolag ska tänka kring framtida regioner. Just nu är vi i ett läge där vi är extremt beroende att få ett förlängt VM-avtal och en intresseförklaring från promotorn hur de ser på framtiden för Svenska rallyt. Allt det gör att vi inte kunnat ta något beslut om tävlingen 2022, det finns inget sånt beslut. Avslutar Glenn Olsson

När Arctic Rally Finland blev ersättningstävling för Svenska Rallyt i år , så blev många oroliga för att rallyt skulle ersätta Sveriges deltävling för gott. Men säkra källor säger till Worldrally att det är nästan omöjligt av flera orsaker. Den finska AAK organisationen som är arrangör av VM rallyt klarar inte av att permanent ha två WRC deltävlingar, Och man kommer inte släppa sitt grusrally som är välkänt och drar massor av publik i normala fall. Ett alternativ skulle kunna vara att köra vartannat år vinterrallly i Jyväskylä och avstå då från grustävlingen vartannat år.
En annan konkurrent till ett svenskt VM rally i fortsättning är bland annat Kanada och Ryssland som har visat intresse till WRC promotorn för att arrangera.

Ott Tänak efterlyser en plan.

Ott Tänak känner en oro för fortsatta COVID 19 konsekvenser även 2021 för WRC kalendern, och vill ha en plan.

Endast fem av den ursprungliga kalenderns tävlingar för 2020 kunde köras . Åtta deltävlingar ställdes in, Argentina,Portugal,Kenya,Finland, Nya Zealand, Japan ,England och Tyskland och nu även ersättningstävlingen Rally Ypres , och det är stort frågetecken kring den sena inhopparen Rally Monza(3-6 December)kan köras, ett beslut väntas inom kort. 2021 inleds i Monte Carlo där cnetralorten GAP har infört landets skarpa restriktioner , Frankrike har haft en kraftig ökning av antal smittande under senaste tiden, arrangören har redan vidtagit en COVID -19 plan. Svenska VM Rallyt, 11-14 Februari  andra deltävlingen i nästa års kalender. Väntar på besked från berörda myndigheter vilka publikbegränsningar som skall gälla, och kräver ett besked innan jul. Kommer begränsningrna att vara  lika hårda som i dagsläget, så blir det inget VM rally i Sverige 2021.
Detta har gjort att världsmästaren Ott Tänak kräver en komkret plan från FIA som gör att WRC kan köras på ett säkert sätt nästa år.  Till motorsport.com säger Ott Tänak
De nuvarande omständigheterna i världen är extrema, men ändå är det synd att se hur andra motorsporter har möjlighet att arbeta fram en plan för att hantera Covid19  och kan arrangera tävlingar i säkert Covid 19 arrangemang. Jag hoppas WRC kan göra det samma nästa år. Nästa år ser inte annorlunda ut, och om vi fortsätter samma strategi då kommer vi inte ha något WRC.
-Att var värd för ett internationellt mästerskap är en stor utmaning och kräver ett nära samarbete mellan alla parter. Och Covid 19 gör det omöjligt att säga om en WRC runda skulle gå av stapeln eller inte. Den typ av rally vi arrangerar berör hela samhällen som vi besöker-vi kan inte isolera oss från den miljön som finns runt om oss. Covid-19 situationen utvecklas snabbt och varje land, region har olika regler och restriktioner för att hantera pandemin. I detta sammanhang är det svårt, och i vissa fall inte möjligt att fastställa en tidsfrist för om ett WRC Rally skall äga rum eller inte .Säger FIA:s Rally Direktör Yves Matton till motorsport.com 

WRC Kalender 2021
21-24 Januari Rallye Monte Carlo
11-14 Februari Rally Sweden
22-25 April Rally Croatia
20-23 Maj Rally Portugal
3-6 Juni  Rally Italia
24-27 Juni Safari Rally Kenya
15-18 Juli Rally Estonia
29 Juli-1 Augusti Rally Finland
19-22 Augusti Rally UK
9-12 September Rally Chile
14-17 Oktober Rally Spain
11-14 November Rally Japan