I början av året meddelade Hyundai att Julien Moncet tillträder som tillförordnad team chef för WRC teamet efter att Andrea Adamo avsagt sig jobbet med omedelbar verkan i slutet av 2021 . Efter Monte Carlo 2022 skulle teamchef tjänsten tillsättas men så blev det inte och den franske tillförordnande teamchefen fick fortsätta som resten av årets säsong. Under året har Moncet sagt att han skulle vilja överta rollen som team chef permanent. Men ännu har inte Hyundai meddelat hur det blir 2023, vilket fått Moncet att tröttna och säger till webbplatsen Dirtfish . -”Det verkar som att det är lättare att lista ut vår föraruppställning till nästa år än teamchef. Det här är en konstig situation som jag inte är nöjd med, men det är så här det är , säger Moncet . På Moncets privata sociala medier bland annat på hans privata Facebook skriver Julien att inte längre vill fortsätta som tillförordnat teamchef och fortsätter -” jag har svaret, och jag är osäker på om vi kommer att träffas igen . Beslutet kommer att fattas snart , och det får ni veta senast i Monte Carlo 2023 , men jag vet inte om informationen kommer innan det. avslutar fransmannen.
Hyundai förväntas tillkännage sin förar uppställning för 2023 nästa vecka . Det återstår och se om man även meddelar vilken som blir teamchef nästa års säsong som startar i Monte Carlo den 19 Januari
Thierry Neuville har den senaste tiden gett sin syn på hur Hyundai teamet skall fungera samt vilka förare han önskar i teamet. Efter att meddelats igår att Ott Tänak lämnar teamet . Så var inte Belgaren sen att ge sig in debatten och föreslog skämt samt Jari-Matti Latvala som ett alternativ. Och vid presskonferensen efter RACC som kommenterade han läget: -”Det kommer att klarna med tiden, Jag har fått denna fråga ganska många gånger. Det finns erfarna , som Andreas Mikkelsen och Elfyn Evans, även om jag förstått att Evans inte är tillgänglig, det finns många andra erfarna förare som förtjänar en plats i Hyundai.” avslutar Neuville.
Efter Ott Tänak Neuville ensam som heltidsförare för teamet. Dani Sordo är kvar som deltidsförare, Sordo som i år delat bil med Oliver Solberg som fick lämna teamet efter New Zealand som en kommentar till att Oliver fick lämna teamet Neuville följande kommentar-” Jag har alltid stöttat Oliver starkt, Kanske han hade för mycket press på sig och steger från R5 klassen gick för snabbt, Beslutet togs dock men det var Hyundais beslut.
Julien Moncet som är tillförordnad team chef har under året kritiserats av Thierry Neuville. Så vem vet kanske nya Hyundais team chef nästa år heter Thierry Neuville .
För fjärde gången inom ett år är det chefsbyte inom Hyundai Motorsport organisationen. Sean Kim ny team chef
Det började med att teamchefen Andrea Adamo avgick med omedelbar verkan i höstas , sen dess har det blivit chefspost avhopp inom den tekniska avdelningen. Den nuvarande teamchefen Scott Noh avgår från posten med omedelbar verkan och flyttar tillbaka till Hyundai Motor Company i Korea efter fyra år och dryga halvåret som team chef i Hyundai Motorsport. Noh ersätts av Koreanen Sean Kim (Sean-Pyung) omgående och blir den som kommer leda teamet i Rally Croatia om två veckor. Kim som arbetat inom Hyundai koncernen i över tio år inom den tekniska utvecklingen och var med i förberedelserna inför WRC inträdet 2014 .
I veckan meddelade Hyundai att ytterligare en chef i teamet lämnar .
I månadskiftet November/December meddelade Andrea Adamo att han lämnar posten som team chef med omedelbar verkan. Fortfarande har inte någon teamchef tillträtt. I veckan meddelades att ytterligare en toppchef lämnar jobbet den 13 Mars Andrew Johns kundansvarig, för Hyundai Motorsport. Skälen sägs vara personliga . Julien Moncet vikarierande team chef tar över också rollen som Kundansvarig tillsvidare. Teamet har också meddelat att man inte har någon brådska att ersätta de två platserna. Med det senaste avhoppet från teamet har spekulationer om Hyundais urträde ur WRC intensifierats ytterligare.
Ungefär samtidigt som Andrea Adamo slutade som teamchef , Bestämde sig Yves Matton sluta som FIA Rallydirektör. Är nu högaktuell som teamchef för Hyundai
Efter många år som Citroen stallets teamchef blev Yves Motton FIA:s Rally kommissionens ordförande 2018. Matton värvades av FIA:s presidenten Jean Todt som efter fyra mandatperioder avgick i December då Mohammed Ben Sulayem övertog presidentposten. I samband med det avgick Matton som FIA:s rallydirektör. Matton som enligt källor vill tillbaka i WRC:s hetluften och samma källor uppger att han har ett erbjudande från Hyundai som Teamchef . Matton har under veckan besökt Hyundais anläggning i Tyska Alzenua för diskussioner. Enligt uppgifter kommer ett beslut och offentliggörande inom några dagar. Samtidigt växer mystiken varför Andrea Adamo avgick så nära en ny säsong och introducering av en helt ny bil. Avgången av den populära teamchefen är omgiven av stort hemlighetsmakeri.
Det var den 7 december som Hyundais teamchef Andrea Adamo avgick med omedelbar verkan efter sex år. Scott Noh Hyundais chef tillträde som tillfällig lösning .
Återstår bara 30 dagar innan 2022 års säsong av WRC startar. Ett år med helt nya bilar och regler och Hyundai står fortfarande utan ordinarie team chef efter Andrea Adamo. Scott Noh som tillträdde direkt efter Adamos beslut säger själv att han är en tillfällig lösning och har inte en målsättning att vara team chef när 2022 år säsong startar. Det har varit ganska tyst i denna fråga från det tyska motorsportteamet. Många rykten har florerat bland annat att Toyotas Tekniska Chef Tom Flower skulle överta posten ett rykte som tillbakavisas av Jari Matti Latvala team chef för Toyota, även Petter Solberg har förekommit i spekulationer, Till Worldrally svarar Petter att han inte vill lämna några kommentarer. Ett nytt namn som dykt upp är Yves Matton, FIA:s rallydirektör som har avsagt sig uppdraget i FIA omgående. Matton som tidigare varit team chef för Citroen Teamet. Skall förarna Neuville, Tänak, Solberg och Sordo få en ordinarie teamchef innan Monte Carlo rallyt är den stora frågan just nu.
Hyundais team chef Andrea Adamo lämnar teamet efter sex år med omedelbar verkan
Idag meddelade Hyundai att teamchefen för WRC teamet Italienaren Andrea Adamo lämnar jobbet med omedelbar verkan. Enligt pressmeddelande är det ett gemensamt och ömsesidigt beslut mellan Adamo och Hyundai Motorsport. Den italienska teamchefen har som genom sina kluriga svar till journalisterna och en av de få teamcheferna som visat sina känslor öppet. En profil som inte bara gett Hyundai ett ansikte utan hela WRC. Själv säger Adamo; -”Efter sex år med Hyundai Motorsport har vi ömsesidigt kommit överens om att jag ska lämna min roll som teamchef. Det är dags för mig att reflektera över en obeveklig och framgångsrik period i min karriär med full av höjdpunkter, glada minnen och titlar. Jag är stolt över vad vi har uppnått från att bygga en avundsvärd Customer Racing avdelning till våra på varandra följande titlar i både WTCR och WRC, Jag önskar organisationen lycka till i framtiden. ”avslutar Adamo. Andrea som är en av förgrundsfigurerna till att Oliver Solberg tagit en plats i teamet. Vem som kommer att efterträda Adamo är ännu inte klart.
Jari-Matti Latvala gör sitt första WRC rally som team chef, tror på seger i årets Monte-Carlo Rally.
Det är första året som Toyota Gazoo racing står utan Tommi Mäkinen som team chef. Mäkinen som inför året gått över till andra uppgifter inom den japanska bilkoncernen. Före detta Toyota föraren Jari Matti Latvala som var med o tog teamets första pallplats i Rally Monte Carlo 2014 , nu är den 35 årige finländaren med 209 WRC starter, Team Chef för sina fd konkurrenter, Sebastien Ogier, Elfyn Evans och Kalle Rovanperä. Ifjol lyckades teamet ta två pallplatser, Sebastien Ogier 2.a och Elfyn Evans 3:a och Kalle Rovanperä femma. All tre gjorde sin allra första start för teamet i Monte Carlo rallyt 2020. Jari Matti Latvala säger i sitt första pressmeddelande som team chef: -Att komma till Rally Monte-Carlo i år är en helt annan känsla för mig i den nya rollen som team chef, att se bilarna på serviceplatsen och inte tänka på att köra själv en av bilarna, utan istället se till att alla i teamet är redo för första omgången av WRC 2021. Stämningen i teamet är bra. Förra året var första rallyt för alla tre förarna Ogier,Evans och Rovanperä och då kämpade både Ogier och Evans om segern. Nu är de mer bekanta med bilen, så de borde vara i en starkare position. Som vi vet är Monte förmodligen årets mest krävande rally, och det kan alltid bli överraskningar och väder förhållanden kan spela stor roll. men jag känner att vi är väl förberedda. Att flytta till en ny däckleverantör är oftast en ganska stor omställning och detta har varit focus för teamets tester i Monte, att bli bekväm med de nya Pirelli däcken och få bilens set up korrekt. Det har varit ganska mycket snö i området, men vi har kunnat prova på alla de olika däckalternativen under de olika förhållandena, och det har blivit värdefull information för oss. avslutar Latvala
Sebastien Ogier som enligt honom själv gör sitt sista år , kan bli historisk om han tar en seger i årets Monte-Carlo som blir hans seger nr 8 och har då en seger i Monte Carlo än niofaldige landsmannen Sebastien Loeb. Själv säger Ogier : -All vet att rally Monte Carlo är det rally som jag vill vinna mest. Men det är ett rally som du måste möta med mycket ödmjukhet eftersom det alltid är utmanande och du måste vara riktigt smart för att vinna det, I år kommer det kännas annorlunda än vanligt, för mig har det alltid varit ett massiv stöd efter sträckorna och på serviceplatsen, men även om mina anhängare är på plats är jag ganska säker på att mina fans kommer heja framför TV:n och jag ska försöka göra dom lyckliga. Jag är mer förberedd för den här säsongen med Toyota Yaris, och det ger mig självförtroende. Ändå kommer vi att behöva anpassa till de nya Pirelli däcken, särskilt i Monte Carlo när vi har möjlighet till mera däckval. Men jag ser fram emot det eftersom det för mig är en intressant aspekt av rally, att försöka göra det bästa däckvalet och använda dom så gott jag kan.
Rally Monte Carlo startar utan en shakedown utan börjar med två sträckor imorgon (torsdag) med två sträckor. Du följer rallyt i vår Live uppdatering och på Facebook ,Twitter och på hemsidan.
Tommi Mäkinen var med från början när Toyota Gazoo racing gick in som team i WRC 2017. Nu lämnar han posten för andra uppdrag i det Japanska företaget.
56 årige Tommi Mäkinen från Rally Finlands hemort Jyväskylä , började sin rallykarriär redan 1987 med start i VM rallyt Rally Of The 1000 Lakes i en Lancia Delta HF 4WD. !995 blev Tommi fabriksförare för Mitsubishi med en andra plats i Svenska Rallyt som bästa placering, landsmannen Seppo Harjaninen fanns då i högerstolen. Året innefattade WRC 8 deltävlingar, med fem segrar kunde Tommi o Seppo vinna VM som man lyckades upprepa 1997 efter 4 segrar och 5 pallplatser. 1998 bytte Tommi kartläsare till Risto Mannisenmäki, fortfarande kvar i Mitsubishi teamet och det blev ytterligare en VM seger som upprepades 1999. Samarbetet med Mitsubishi varade ända fram till 2002. Då övergick Tommi till Subaru och deras WRC team, tillsammans med Kaj Lindstrom. Redan två år senare lade Tommi rallyhjälmen på hyllan. Men fortsätte inom sporten som mentor, bland annat till unga förare i Finland. Tommi började bygga en rallybas i sin hemby och 2014 började samarbetet med Toyota för att bygga upp ett fabriksteam. 2017 blev det inträde i WRC för Toyota Gazoo Racing WRT med bas i Jyväskylä och i Estlands orten Peetri. Jari-Matti Latvala och Juho Hänninen var dom två som var med och gjorde Teamets första som fabriksteam i Monte Carlo Rallyt, redan andra deltävlingen blev det seger för teamet, när Jari-Matti Latvala vann Svenska Rallyt, samma år till Rally Poland anlitades Esa-Pekka Lappi och blev tredje förare. Lappi tog teamets andra seger i Rally Finland .
Jari-Matti Latvala /, Miikka Anttila första Toyota seger 2017 Svenska Rallyt // Photo Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
2018 blev Jari-Matti Latvala , Ott Tänak och Esa-Pekka Lappi teamets line up . Efter fyra segrar för Ott Tänak och 1 av Jari-Matti Latvala lyckades man vinna märkes VM . 2019 lämnade Esa-Pekka Lappi teamet för Citroen och förre Citroen föraren Kris Meeke övertog platsen i teamet. Ott Tänak blev Världsmästare detta år tillsammans med Tommi Mäkinen som teamchef . 2020 lämnade Jari-Matti Latvala, Kris Meeke, Ott Tänak teamet. Meeke o Latvala blev utan styrning, medan Ott Tänak övergick till Hyundai. Tommi Mäkinen jagade ny uppställning och lyckades skriva kontrakt med Sebastien Ogier och Elfyn Evans och Kalle Rovanperä,som också blev den yngste någonsin som blivit fabriksförare. Elfyn Evans som tillhört Ford i många år gick mot sitt bästa år i karriären tillsammans medToyota, Sebastien Ogier kunde i teamets Yaris säkra sin sjunde VM titel, efter seger i Tommi Mäkinens sista rally som team chef . Teamets tre förare, som inför årets ACI Rally Monza hade en tuff kamp med Hyundai om märkes VM titel .
Tommi Makinen //Photo Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Ett krav från Tommi Mäkinen att sälja sin anläggning i Jyväskylä är att Toyota var tvungen att garantera att den skulle finnas kvar. Och så blev fallet och man har även under året byggt verksamheten när Toyota Europa övertar teamet och verksamheten. Tommi själv skall jobba med att utveckla motorsporten för Toyota. Vem som blir Tommi:s efterträdare som team chef har ännu inte offentliggjorts , men ett tips är att kompisen o tidigare kartläsaren till Tommi, Kaj Lindström tar över. Kaj som under 2020 varit teamets sportchef.
Den Japanska biltillverkaren offentliggjorde idag att Toyota Gazoo Racing Europa tar över alla aktiviteter från Tommi Mäkinen racing Oy från och med 2021. Tommy Mäkinen tar över som Toyotas Motorsportsrådgivare .
Tommi Mäkinen Racing Oy inledde samarbete med Toyota Gazoo i början av 2015, 2017 gick man in som fabriksteam i WRC med Tommi Mäkinen som teamchef. Teamet har haft sin bas i Jyväskylä Finland och Tallin i Estland och kommer enligt Toyota Gazoo Racing Europa att finnas kvar. Nu lämnar Tommi Mäkinen och hans bolag över fabriksteamet till Toyotas Europa avdelning för att bli motorsportsrådgivare för hela Toyota gruppen. Mäkinen säger att överenskommelsen med Toyota WRC projektet var ett sätt för Toyota att komma tillbaka som fabriksteam med den lilla och flexibla organisationen som ett litet företag kan erbjuda. -Jag är glad att överenskommelsen lyckats, och det är tid för mig med ny utmaning med Toyota , förklarar Tommi Mäkinen som fortsätter
–Jag vill tacka Akio Toyoda för förtroendet han gav mig med projektet och all support jag fått och framgångar vi haft tillsammans. Jag ser fram emot att fortsätta samarbetet med Akio som motorsportsrådgivare för Toyota. Det är glädjande att Toyota nu har beslutat att gå med som eget fabriksteam i WRC och att man valt att ha teamet kvar i Jyväskylä och Tallin, Ett beslut som var mycket viktigt för mig.
Under Tommi Mäkinens racing Oy ledning har Toyota vunnit Märkes VM 2018.Och haft förare som Jari-Matti Latvala, Kris Meeke, Esa-Pecka Lappi, tidigare , Sebastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanperä och Takamot Katsuta värvades till Mäkinens team inför 2020.
Vem som kommer ta över som team chef efter Tommi Mäkinen är ännu inte beslutat
