fd M-Sportföraren Loubet i WRC2 och Skoda

26 årige Pierre Louis Loubet fick lämna M-sport inför årets säsong som andre förare. Nu är det klart att fransmannen kommer tillbaka i WRC, men nu i WRC2 och som teamkamrat till Oliver Solberg och Gus Greensmith i Skodas ”farmarteam” Toksport. Loubet som tävlade i WRC2 klassen 2029 och tog mästerskapet just i Skoda . Efter 2019 blev det första Hyundai i Rally 1 innan det blev M-Sport och Ford 2022 och 2023. När första start i det nya teamet är ännu inte bekräftat, Han är inte anmäld till Monte-Carlo rallyt om 14 dagar.

Gus och Jonas fortsätter i Skoda

Engelsmannen Gus Greensmith och svenska kartläsaren Jonas Andersson , fortsätter tillsammans i år med Toksport i en Skoda Fabia. Rally 2 . Gus o Jonas som efter ett lyckosamt 2023 med en andra plats i WRC2 mästerskapet , kommer köra full säsong i klassen för det Tyska Toksport teamet.
-”Det är fantastikt att får köra Skoda ännu ett år. Vi hade stora framgångar tillsamman med Toksport 2023, och vi delar båda den kollektiva ambitionen att köra om världsmästartiteln, men istället för att sluta tvåa är vårt mål att vara en plats högre och vinna mästerskapet 2024. Det är målet” säger 27 årige Gus Greensmith till wrc.com

Gus och Jonas Andersson började sitt samarbete redan 2021 då i Rally 1 klassen för M-Sport , Inför 2023 blev Greensmith utan styrning men samarbete fortsatte mellan de båda i Toksport och Skoda ifjol. Jonas som för fem dagar sedan fyllde 47 år började sin WRC karriär redan 2021 , då tillsammans med P-G Andersson, sedan dess har notläsningen resulterat i 188 starter, och är därmed en av de mest erfarna nu aktiva kartläsare.
27 årige Gus Greensmith började sin WRC karriär i M-sport 2015 innan det blev Skoda ifjol, ett år som blev ett av de bästa säsongerna för engelsmannen med 2 totalsegrar och 17 sträcksegrar.

Om det blir start i Monte Carlot rallyt redan är ännu känt, men det är klart att Gus o Jonas kommer till start i Svenska Rallyt 15-18 Februari

Lancia i WRC 2 2025

Den italienska tidningen lanuovasardegna presenterade i veckan sensationella nyheter, Bilmärket Lancias ägare Stellantis Group meddelade att man kommer göra comeback i rally med en WRC2 klassad Lancia Ypsilon, som kommer ersätta en ett annat bilmärke i rally som också ägs av Stellantiis group, Citroen där man inte kommer utveckla den WRC2 populära C3:an efter 2025. Utvecklingen Ypsilon har redan börjat och man räknar med redan 2025 komma till start i WRC2.

Lancia var med från starten av konstruktion i WRC2 1973 fram till 1993 då man drog sig vann man 10 mästerskap, 73 segrar och 193 pallplatser , med bland Björn Waldergård som vann Svenska Rallyt 1975 och Sanremo Rallyt 1975 i Lancia . Miki Biason tog hem VM titeln med Lancia Delta HF Intergrate 1988 och 1989. Marku Alén och Didier Auriol med 11 segrar, Juha Kankunnen 9 segrar med det italienska bilmärket.

Under februari kommer man med en helt ny konsument modell av Ypsilon i enbart 1906 exemplar. Chassit kommer vara samma till den kommande WRC 2 versionen .

Inga Power Stage poäng för WRC 2 2024

Nuvarande poängberäkningsystemet för Power Stage gav WRC2 förarna att få extra poäng . De tre bästa tiderna i klassen tilldelades 3-1 poäng . Från och med nästa kommer power stage i WRC 2 försvinna. Men förarna i klassen har möjlighet att tilldelas Power Stage poäng i den totala resultatlistan , det vill säga att om WRC2 förare får en tid bland de fem bästa av alla tävlande tilldelas PW poäng.
Anledningen till att FIA tar bort PW för WRC2 är att man anser den orättvis på grund av den seprata startlistan som används för PW , där endast ett fåtal WRC förare får starta i början och att tidsfördröjningen för de efterkommande ekipagen i klassen kan missgynnas av av sträckans beskaffenhet och vädeförhållanden.

Inför 2024 förbättras även villkoren för teamen som kommer att tilldelas större serviceparkutrymmen , för att möjlighet till mer exponering och förbättrande arbetsvillkor för teamen.

Finsk WRC 2 förare stoppad av polis, fick inte fortsätta

25 årige finländaren Roope Korhonen skulle startade det Central europeiska asfaltsrallyt i WRC 2 klassen för det italienska Rautio Motorsport. Efter kört de två torsdagssträckorna i Tjeckien, skulle man korsa gränsen till Tyskland, Där blev Korhonen stoppat på grund av felaktiga registreringsskyltar som hade utfärdats på WRC2 Skodan. Det italienska teamet hade fuskat med bilens registreringsskyltar. Det nödvändiga pappersarbetet och betalningar hade försummats av teamet. Den Tyska gränspolisen beslöt därför att förbjuda Finländaren att fortsätta. Beslutet innebar att Korhonen fick bryta rallyt.

Korhonen som efter torsdagens två sträckor i Tjeckien var på en 21:a plats i hans andra WRC2 start i karriären .

Oliver Solberg anlitar amerikansk agent

Oliver Solberg avslutade sin WRC2 säsong tillsammans med Toksport i samband med Rally Chile förra månaden. Det blev två segrar Rally Sweden och i avslutningstävlingen Rally Chile och 91 poäng i mästerskapet, inför de två sista deltävlingar Central European Rally och Rally Japan ger poängen hittills en fjärde plats.
Vad som kommer hända inför 2024 är ännu inte klart, tre alternativ ligger på bordet för 22 årige Oliver, fortsättning med Toksport i WRC, eget team eller kontrakt med något av de tre fabriksteamen. Pappa Petter och Mamma Pernilla har varit hans agenter under åren , men inför 2024 har Oliver anlitat en amerikansk agent för jobbet. I en intervju med tidningen Folkbladet om sina drömmar inför nästa år säger Oliver Solberg
-”Det är klart att drömmen hade varit WRC, även om ett eget team också hade varit coolt. Men Toyota hade varit häftigt”. säger Solberg

Pappa Petter Solberg har ju tidigare varit fabriksförare och frontman för Subaru under åren 2000–2008. 2003 blev han världsmästare tillsammans med Subaru. Många rykten under de två senaste åren att Subaru kommer tillbaka som fabriksteam. Toyota och Subaru har jag redan ett samarbete och inför Rally Japan har Toyota chefen Aki Toyoda inbjudit Subaru för diskussioner om comeback som ett eget team. I samband med detta har spekulationer börjat om att Petter Solberg skulle bli teamchef. Petter som själv har sagt i flera intervjuer att planerna är ett eget team. I hemorten Torsby byggs det nya stora lokaler för att öka motorsportverksamheten, ett tecken kanske på att något är på gång hos Familjen Solberg.

2019 körde Oliver Subaru i Amerikanska Mästerskapet för Subaru Motorsport USA, där han slutade på en tredje plats totalt i ARA efter tre segrar och 49 sträcksegrar.

Inför 2024 är det bara Hyundai som hittills offentligt gjort två förare av planerade 4 inför säsongen, Thierry Neuville och Ott Tänak. Toyota vill förnya sina kontrakt med Kalle Rovanperä, Elfyn Evans och Takamoto Katsuta förhandlingar pågår, För Sebastien Ogier som varit teamets fjärde förare med inhopp i vissa deltävlingar pågår förhandlingar om fortsättning, men även med Hyundai. I M-Sport lägret som tappade Ott Tänak är föraruppställningen helt öppen, De båda fransmännen Adrien Fourmaux och Pierre-Louis Loubet platser i det engelsk baserade privat Ford teamet är väldigt osäker.

Fyra poäng inför Central European Rally

WRC2 har under året varit den tuffaste klassen med runt 20 deltagande förare varje deltävling. Central European Rally som avgörs 25–29 oktober, som också är den näst sista deltävlingen för året, är inget undantag med sina 31 anmälda i WRC2. Andreas Mikkelsen leder mästerskapet efter 3 segrar, en tredjeplats och en fjärde plats och har samlat ihop 108 poäng, avstod Rally Chile men är tillbaka till asfaltsrallyt som körs för första gången i WRC. Norrmannen har en ledning på fyra poäng före Yohan Rossel som tog en tredje plats i Chile. Rossel som kört 6 av 7 möjliga deltävlingar i mästerskapet gör sin sista poängstart i det centraleuropeiska rallyt. Mikkelsen kan vid en seger i Central European Rally kan säkra sin andra WRC championtitel i karriären och har även möjlighet att starta i Rally Japan för poäng. Gus Greensmith med svenske kartläsaren Jonas Andersson är trea i klasstabellen med 99 poäng, liksom Rossel gör han sin sista start för poäng i rallyt. Men har chans att ta ledningen i tabellen om Mikkelsen tar mindre än 16 poäng och man vinner i det nya asfaltsrallyt. Oliver Solberg fyra i championtabellen (91) tog en seger i Chile som också var hans sista start för året. Femman Sami Pajari har avverkat sina sju deltävlingar (86 poäng) men kommer till start och kör enbart märkes poäng för Toksport WRT 2.

Oliver Solberg i 25,3 sekunders ledning inför sista dagen

Oliver Solberg /Elliot Edmondson leder WRC2 klassen inför Rally Chiles sista fyra sträckor . Det skiljde 13,3 sekunder mellan ledaren Sami Pajari och Solberg inför första sträckan på lördagen Chivilingo 1 27,19 km men efter att Pajari tappat på sträckan kunde Solberg efter sträckseger överta ledningen med 26,3 sekunder, en ledning som ökade även på andra sträckan. på sista sträckan inför serviceuppehållet hade Pajari knappat in och det skiljde 16,7 sekunder inför SS4 och första sträckan efter serviceuppehållet där Solberg tappade över 19 sekunder och Sami övertog ledningen där Gus Greensmith (Jonas Andersson tog sträckseger och klättrade upp till tredje plats. Oliver Solberg knappade in på de två sista sträckorna och övertog ledningen på lördagens sista sträcka med 25,3 sekunder marginal till nya tvåan Gus Greensmith/Jonas Andersson. Sami Pajari/Enni Mälkönen ner till tredje plats 43,9 efter Solberg.

Rally Chile avslutas idag med fyra sträckor, den första 13,01 svensk tid. Power Stage El Ponen 2 13,86 avslutar Chile kl 18,15 svensk tid

Längsta sträckan rena däckslakten

Rally Chiles längsta sträcka Maria de las Cruces 28,72 km, blev rena däck slakten, bland annat fick Heller, Katsuta dubbelpunktering, Rovanperä, Evans, Solberg fick också punktering. Ott Tänak leder fortfarande nu med 47,8 sekunder före Teemu Suninen, som tog över andra platsen efter att Evans tappat på sträckan på grund av punkteringen. Neuville ny trea 1,03,0 efter Tänak . Nikolay Gryazin WRC2 slog till med en fjärde bästa tid totalt och tog sträcksegern på sträckan, 0,8 före Yohan Rossel också WRC 2 fick femte bästa tiden totalt. Bästa Toyota föraren på sträckan Kalle Rovanperä fick åttonde tid 46,7 efter Tänak som tog sin andra sträckseger för dagen. Trots punktering för Oliver Solberg är han fortfarande i WRC2 ledning inför dagens enda serviceupphåll med 16,7 sekunder för Pajari. Trea är Gryazin 31,6 efter Solberg .

Tre sträckor återstår av dagen med start 19,57 svensk tid. Däckslaktarsträckan Maria de las Cruces sträckan avslutar dagen 22,05 svensk tid.

Oliver Solberg tog över ledningen på första sträckan

Efter att WRC2 ledaren tappade över 36 sekunder på dagens första sträcka Chivilingo 27,19 km , på grund av allt damm som gjorde sikten obefintlig , slog Oliver Solberg till och tog sträckseger 6,7 sekunder före Yohan Rossel . Oliver är nu i ledningen med 26,3 sekunder före Pajari. En Solberg som var frustrerad vid målgången på sträckan på grund av allt som kom in i Skodan. Gus Greensmith tog över tredjeplatsen från Gryazin med 0,3 sekunder.

I Rally 1 tog Kalle Rovanperä sin första sträckseger i rallyt. Ott Tänak leder fortfarande 13,8 före Elfyn Evans. Teemu Suninen nu trea 0,8 efter Evans