Patrik Flodin leder i Nyköping

Fyra sträckor kördes under fredagskvällen i SM-tävlingen Rally Nyköping. Storpubliken i skogen bjöds på hårda fighter när norrmänen bjöd svenskarna tuff motstånd. I klassen Internationella 4WD är det regerande mästarna Hudiksvallsföraren Patrik Flodin och Göran Bergsten som leder efter fredagskvällen. Albin Nordh från Ydre inledde starkast på första sträckan, och avslutade dagen som trea. Fredrik Åhlin är tvåa i klassen, 4,3 sekunder bakom Flodin.
– Det har varit en bra dag och det känns skönt att avsluta dagen i tipp. Det är riktigt jämnt i toppen så jag ser verkligen fram emot morgondagens fighter, säger Patrik.
I Nationella 4WD har fredagen vart en kamp mellan Sverige och Norge. Norske Subaru-föraren Petter Sæves Waskaas hade ledningen halvvägs genom fredagen. Men på sista sträckan övertogs ledningen av Sandvikens Oskar Sundell. Sudell leder med 0,4 sekunder över Waskaas.
I 2WD leder den dubbla juniorvärldsmästaren PG Andersson. PG gör debut i en BMW 1M från Drive VXO, och tillsammans med Anders Fredriksson leder dom med 8,2 före norske Christian Sagli. Hemmaföraren Christoffer ”Chribbe” Haglund är trea, 8,9 sekunder bakom ledande Andersson.
– Viljan finns och bilen går bra. Chauffören ska bara lära sig hantera bilen. Jag ser fram mot morgondagen, säger PG Andersson.
I Standardklassen leder Enköpings Andreas Hovind efter att ha vart snabbast på samtliga sträckor under fredagen.

Länk till resultat hittar du HÄR

Toyota satsar på femte raka segern

För första gången under säsongen 2024 kommer teamet att kunna räkna med båda sina världsmästarförare, Kalle Rovanperä och Sébastien Ogier: vinnare av de två senaste omgångarna i Kenya respektive Kroatien. Rovanperä siktar på att vinna i Portugal för tredje året i rad, medan Ogier har vunnit tävlingen fem gånger och delar rekordet för flest segrar med Markku Alén.
Elfyn Evans är också en tidigare vinnare i Portugal: hans seger 2021 är en av fyra raka segrar av TGR-WRT där sedan 2019. Evans är för närvarande bara sex poäng från ledningen i förarmästerskapet efter en konsekvent start på sin kampanj, med tre pallplatser från fyra evenemang. Medan teamet har nominerat de tre tidigare Portugal-vinnarna för att bidra till tillverkarnas mästerskap, som de för närvarande leder med sju poäng, kommer Takamoto Katsuta också att sikta högt på ett evenemang som han har presterat starkt på tidigare.
Portugal blir det första av sju rallyn i rad på grus. Tävlingen är baserad i norra delen av landet runt den näst största staden Porto, med serviceparken belägen i närliggande Matosinhos. Sträckorna är snabba men tekniska till sin natur, med en yta som vanligtvis är mjuk och sandig först men som ofta blir stenig och spårig för det andra passet.
Sträckan liknar tidigare års, med rallyt som börjar söderut runt den historiska staden Coimbra. I år börjar tävlingsmomenten på torsdag kväll med superspecialen Figueira da Foz som kördes på fredagen förra året. Fredagen innehåller fortfarande extra sträckkilometer med Mortágua-testet som nu körs både i början och i slutet av dagen. Det är en av fyra sträckor som ska köras två gånger runt Arganil, som är värd för en däckmonteringszon mitt på dagen.
Lördagen är rallyts längsta dag med 145,02 tävlingskilometer. En upprepad slinga med fyra sträckor i Cabreira-bergen nordost om Porto inkluderar Montim samt Amarante, säsongens hittills längsta sträcka på 37,24 km. Ytterligare en superspecialsträcka på rallycrossbanan i Lousada körs på kvällen. Söndagen bjuder på två passeringar av Cabeceiras de Basto och den berömda Fafe, som fungerar som rallyts avslutande Power Stage.
GR Yaris Rally2 kommer också att vara välrepresenterad i WRC2 med åtta anmälda exemplar – det största antalet på något rally hittills under debutsäsongen. Sami Pajari (Printsport), Georg Linnamäe (RedGrey), Roope Korhonen (Rautio Motorsport) och Jan Solans (Teo Martín Motorsport) får sällskap på startlistan av TGR WRC Challenge Program-duon Yuki Yamamoto och Hikaru Kogure plus två förare som gör debut i bilen: Australiensaren Lewis Bates (Neal Bates Motorsport) och fransmannen Jean-Michel Raoux (ERACE WRT).

”-Jag ser verkligen fram emot Portugal. Det är ett rally som jag verkligen gillar. Det finns många fans och en fantastisk atmosfär, och sträckorna har mycket fina egenskaper. De verkar passa mig ganska bra: vi har haft några riktigt fina framgångar där under de senaste två åren. Självklart är vårt mål att försöka vinna igen i år, men det är aldrig lätt. Alla toppförare känner till sträckorna ganska väl, så tempot är oftast ganska högt och det kan bli en ganska jämn kamp där. Kanske kan vår position på vägen hjälpa oss, men vi måste se vad vädret gör, för regn kan verkligen förändra saker och ting.” säger Kalle Rovanperä

Sebastien Ogier:
”Jag är glad över att återvända till Portugal efter ett år borta. Det är ett land som jag har många goda minnen från, kanske lite mer från när rallyt kördes i söder snarare än i norr. Men stämningen är alltid på topp där och jag ser fram emot det. Det är ett rally där vi normalt sett inte ska ha någon nackdel med vår vägposition, och kanske kan det till och med gynna oss lite – men det är för tidigt att säga säkert eftersom det också kan komma kraftigt regn där ibland. Det blir första gången på ett tag som jag tävlar på grus, men vi hade ett bra test förra veckan och jag ser fram emot rallyt.”

Starkt startfält till gruspremiären i Nyköping

Den 10-11 maj avgörs den tredje deltävlingen i årets Rally-SM i Nyköping, när Rally Nyköping kommer tillbaka till SM efter fem års frånvaro. När anmälan stängde under söndagen var det med över 110 bilar i anmälningslistan. Rally Nyköping är den fjärde deltävlingen av totalt sex i årets Rally-SM, och den första på grus. Dessutom är det premiärtävling i , Nordic Rally Championship, Nordiska Mästerskapet.
I den Internationella Fyrhjulsdrivna klassen kommer 15 bilar till start i Nyköping, där hela SM-eliten finns på plats. SM-ledaren Dennis Rådström kommer fortsatt utmanas av Fredrik Åhlin och Patrik Flodin, som följer närmast i tabellen. Två tidigare världsmästare kommer till Nyköping i Pontus Tidemand och Tom Kristensson.
Mer än halva startfältet utgörs av den Tvåhjulsdrivna klassen, med hela 62 bilar anmälda till Nyköping. Junioren Patrik Hallberg leder SM efter vintern, men tidigare Juniorvärldsmästaren PG Andersson – som vann SM-premiären i Hudiksvall – återvänder till SM. Nu i en BMW för teamet Drive VXO Motorsport. Ett stort antal hemmaåkare från arrangerande SMK Nyköping återfinns i 2WD.
17 bilar i Nationella 4WD, där nästan 10 av dessa är svenskbyggda Mitsubishi Mirage. SM-ledare efter vintern är Kim Nydén från Lindesberg, tätt följda av Kevin Jirvelius och Oskar Sundell i tabellen. Hemmaföraren Jonna Eson Brådhe ansluter till SM efter att ha stått över vintertävlingarna.
Standardklassen har i Nyköping sitt största startfält för säsongen med 10 bilar. Andreas Hovind från Enköping toppar tabellen efter vintertävlingarna.
Med premiär för Nordiska Mästerskapet i Nyköping är det stort internationellt intresse för den Sörmländska SM-deltävlingen. Nio ekipage från Norge, åtta från Finland, två från Danmark och ett från Österrike ställer upp i Rally Nyköping.

– Det är riktigt kul att kolla på anmälningslistan och att vi når fem nationaliteter och över 100 bilar i SM, med hjälp av NRC, känns kanon. Förberedelserna inför tävlingen går bra. Det är mycket jobb, men det är ett gediget gäng som lägger ner mycket tid. Vi har en bra väderprognos och ser fram mot att bjuda de tävlande på riktigt fina vägar och ett professionellt arrangemang, säger tävlingsledare Hampus Juteryd från SMK Nyköping.

Dramatiskt avslut i rally Croatia

Sébastien Ogier gick från tredje till första plats totalt under en dramatisk söndag i Croatia Rally, och tog en överraskande seger när Thierry Neuville och Elfyn Evans fick problem på SS17.
Efter tre dagars tävling på publikfyllda asfaltsvägar runt huvudstaden Zagreb såg segern ut att avgöras mellan Neuville Hyundai i20 N, och walesaren Evans i en Toyota GR Yaris. Men när de gick in i den andra etappen på den sista dagen med bara 2,6 sekunders marginal, vände det plötsligt. En sen tempobesked innebar att nattens ledare Neuville kom för fort in i en vänsterkurva och gled brett innan han körde upp för en bank och in i ett träd. Krocken förstörde Hyundai-bilens bakre aerodynamikpaket men, ännu viktigare, kostade honom nästan 25 sekunder. Evans var inte medveten om sin rivals problem och missbedömde en snävare högerkurva i samma sträcka, snurrade och tappade 20 sekunder när han försökte få sin bil att peka i rätt riktning. Det innebar att Ogier, som hade legat på tredje plats sedan den inledande sträckan på fredagsmorgonen, plötsligt fick en ledning på 9,1 sekunder när två sträckor återstod. Till skillnad från sina kollegor gjorde Ogier inga sådana misstag och höll Toyota-teamkamraten Evans på avstånd – och firade sin andra Croatia Rally-triumf med 9,7 sekunder tillsammans med en milstolpe 100:e WRC-podium.
”Det har varit en tuff helg”, erkände Ogier. ”Vi visste att vår startposition skulle bli ett problem, men vi gav aldrig upp och höll trycket uppe hela helgen. Jag tror inte att jag någonsin har haft så många ögonblick i ett rally, men det är trevligt att vinna för teamet.”

Toyotas 1-2-resultat utökade det japanska märkets ledning i tillverkarnas mästerskap till sju poäng över Hyundai. Men allt var inte förlorat för Neuville, som vårdade sin misshandlade bil till slutet 36,1 sekunder bakom Evans på tredje plats. De 18 poäng Neuville fick genom att leda på lördagskvällen hjälpte honom att behålla ledningen i förarserien, och han leder med sex poäng före Evans efter den fjärde av 13 deltävlingar. ”Det är som det är,” reflekterade Neuville. ”Vi hade några fantastiska dagar, men tyvärr gick det inte så bra idag. I slutet tog vi viktiga poäng så det är inte så illa. Vi skulle ha velat köra hårdare i Power Stage, men de här bilarna utan bakvinge är inte körbara.”

Ott Tänak hade en höghastighetl på SS18 när hans Hyundai åkte in i en gräsvall, men estländaren återhämtade sig snabbt och säkrade en fjärdeplats. Han pressades inledningsvis av M-Sport Fords stjärnskott Adrien Fourmaux innan fransmannen föll tillbaka i tabellen efter att ha skadat styrningen på sin Puma och kört in i en anti-cut markör .

Takamoto Katsuta tog de maximala sju poängen för att vara den snabbaste föraren under Super Sunday och klättrade till femte plats i sin Toyota efter Fourmauxs problem. Andreas Mikkelsen och Grégoire Munster var sexa och sjua medan Rally2-förarna Nikolay Gryazin, Yohan Rossel och Sami Pajari avslutade topp 10.

WRC vänder sig till grus nästa månad för Vodafone Rally de Portugal. Säsongens femte omgång är baserad i Matosinhos och äger rum mellan den 9 och 12 maj.

Total klassificering:

1. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris 2h 40m 23.6s

2. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +9.7s

3. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +49,8s

4. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +58,6s

5. T Katsuta / A Johnston Toyota GR Yaris JPN +1m 55.5s

6. A Mikkelsen / T Eriksen Hyundai i20 N NOR +4m 1.0s

Ställningen i förarmästerskapet (efter omgång 4 av 13):

1. T Neuville 86pts

2. E Evans 80pts

3. A Fourmaux 59 p.

Rally legends utökas i BAUHAUS Royal Rally

Med två månader kvar till den andra upplagan av det svenska EM Rallyt BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia , har nu anmälan öppnats. Rallyt med i Karlstad körs den 13-15 Juni. Ett stort antal svenska, norska och finska förare väntas till sommarens rallyfest. Bland annat har de svenska juniorerna Calle Carlberg och Mille Johansson presenterat sina satsningar i Junior-EM, medan de norska storförarna Mads Østberg och Frank Tore Larsen också återvänder till Sverige i juni. Fler starka lokala namn kommer presenteras löpande under våren.

Rally Legends var under fjolåret en publiksuccé , med hela familjen Solberg på startlinjen i olika bilar. I år utvecklar man konceptet och det kommer bli tre olika klasser, Uppvisningsklass, Appendix k 2WD och Appendix K 4WD , där de tävlande kommer köra samtliga sträckor fredag o lördag.

VD Glenn Olsson ser fram emot andra upplagan.
-”“Vi ser verkligen fram emot andra upplagan av nya EM-rallyt i Värmland, då intresset att delta i ERC verkar öka både internationellt och nationellt. Vår satsning på Rally Legends kommer ge fin underhållning för publiken och öppnar möjligheten för fler lyckliga förare att uppleva våra vägar och publikfesten runt omkring,” säger Glenn Olsson,

Tävlingsledaren Stig Rune Kjernsli gläds åt att man fått en deltävling av M-Sport Fiesta Rally 3 Trophy till Bauhaus Royal Rally:
“När vi nu ser på startfältet i helgens första ERC-tävling i Ungern, ser jag verkligen fram mot vår tävling. Intresset för ERC är ökade, och med upp till 15  förare som kan vinna tävlingen kommer det att bli en hård kamp i Värmlandsskogarna. Kul är att vi i år också har fått M-Sport Fiesta Rally3 Trophy till vår tävling,” säger Stig Rune Kjernsli,