För M-Sports fransman Pierre-Louis Loubet blev det kostsam rekognosering inför Rally Estonia. Körde för fort två gånger och fick böta totalt 1650 Euro vilket motsvarar ca 18150 kronor. Den första fortkörningen kom på recce av SS14 körde 78,8 km/h på femtio sträcka och det blev 700 Euro, Andra fortkörningen kom på recce av SS19 körde 49,7 km/h på 30 sträcka.
Rally Estonia börjar imorgon torsdag med Shakedown kl 08.00 Svensk tid.
All info om Rally Estonia hittar du HÄR
För första gången kommer hemmaföraren Ott Tänak och kartläsaren Martin Järveoja köra en Ford Puma Rally 1i Rally Estonia nästa helg,20-23 Juli. Estonia kom med i WRC kalendern så sent som 2020, och Ott har under de tre åren kört Hyundai och tog seger första året, 2021 fick han bryta under första dagen, gjorde omstart och slutade på en åttonde plats i Rally 1 klassen, Ifjol blev det en tredje plats. Innan det baltiska rallyt kom med i kalendern har Ott två segrar med Toyota. Inför hemma rallyt har Ott och Martin testat Ford Puman 500km och kört hemmarallyt Löuna-Eesti Rally där man tog hem totalsegern, 38 sekunder före Teemu Suninen som tävlade för första gången Hyundai i20 Rally Hybrid bilen.
Vi har haft några intensiva förberedelser säger Ott Tänak:
”vi har testat t och tävlat i ett hemmarally, så det har varit en stor ansträngning att göra det så bra som möjligt för Estland. Uppenbarligen handlar de kommande två tävlingarna enbart om prestation, så vi lägger allt i det och vi kommer att ta reda på hur nära vi kommer de andra. Nu när vi går in i den andra halvan av säsongen släpper vi definitivt inte mästerskapet, så vi känner att vi måste öka vårt spel och lägga allt i det. Det kommer att bli en kort resa till Finland, så om något inte riktigt fungerar i Estland kommer veckan däremellan att vara fullspäckad, men förhoppningsvis kommer vi att vara på en bra nivå redan i Estland.”
M-Sport är nu på väg in i sin mest kritiska period under säsongen. Rally Estonia och Rally Finland körs back-to-back på kalendern, vilket gör logistiken för förberedelserna före och efter tävlingen ännu mer utmanande. M-Sport kommer inte att ta tillbaka bilarna till Storbritannien mellan tävlingarna på grund av begränsad tid, så istället kommer de att göra allt nödvändigt ombyggnadsarbete på plats.
Årets Rally Estonia är det sista året i WRC kalendern 2024 kommer grannlandet Lettland ta över. Men enligt källor till Worldrally kommer man dela WRC kalendern med Lettland vart annat år som WRC rally och ERC deltävling . Men enligt uppgifter så är det helt beroende om man får bidrag från staten om man skall kunna få det på plats.
Teemu Suninen och kartläsaren Mikko Markula gör sin första Rally 1 start i nästa helgs Rally Estonia sedan Forum ACI Rally Monza för Hyundai . Teemu som efter 4 år avbröt samarbetet med M-sport efter RAAC Rallyt 2021 och gick över till Hyundai samma år och har förutom Rally Monza 2021 kört i WRC 2 klassen för teamet. Rally Estonia nästa helg är första rallyt i Rally 1 Hybrid och som fast tredje förare i Hyundai. 27 årige finländaren kommer dela tredje bilen med Dani Sordo resten av säsongen och förutom Estonia är det klart att det även blir styrning i Rally Finland. I ett pressmeddelande säger Temmu:
– ”Jag är verkligen glad över att få sätta mig i Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, särskilt eftersom det är ett av mina favoritrallyn. Jag har drömt om det länge, och jag har jobbat hårt för att komma tillbaka till toppklassen så det är fantastiskt att vara här. Normalt sett är Rally Estonia ett av de snabbaste rallyna på hela kalendern och det är som en sprint, så vi måste köra fullt ut från start till mål. Underlaget är normalt ganska mjukt så greppnivån är riktigt hög, särskilt på den andra slingan med några stora hjulspår. Mitt huvudmål är att ta några bra märkespoäng, men jag måste också visa bra fart, och om känslan är bra, då kommer vi att driva på för ett starkt resultat.”
Emil Lindholm med Kartläsaren Reeta Hämäläinen som efter en och halv säsong lämnar Toksport och Skoda för att ersätta Suninen i WRC 2klassen , Lindholm som 2022 blev WRC2 champion med Toksport, gör sin allra första start för Hyundai i Rally Estonia. Emil som inför Estonia är på en femte plats i WRC med 44 poäng efter tre starter. Det kommer bli spännande säger Emil:
”Det är spännande att köra min första tävling i Hyundai i20 N Rally2. Det är ett nytt team och en ny bil, och den känns redan imponerande så jag har gott självförtroende inför Estland. Vägarna är mjuka så de blir spåriga, men de är naturligtvis supersnabba – några unika vägförhållanden. Det påminner mig om mitt hemma-rally, så det är klart att jag gillar det. Målet för helgen är att njuta av bilen, njuta av vägarna och att göra vårt bästa. Jag tror att vi har allt vi behöver för att nå en pallplats i Estland.”
Hyundai kommer nu ha tre finländare i sitt team förutom Teemu och Emil finns Esapekka Lappi i Rally 1 sen tidigare .
Både privata team och märkes team har kunnat sätta upp stora skärmar eller liknande för att dölja service på sina bilar . En åtgärd som varit tillåten enligt sportreglemente 57,6,4. Men i samband med FIA World Motor sport Council godkändes ett förslag från WRC kommissionen som inte gör det tillåtet för teamen att hindra sikten till sina bilar under servicen eller när de är parkerade på serviceområdet eller när de väntar på service. Dock kan team söka dispans från den nya regeln som träder redan till deltävling Rally Estonia nästa vecka.
WRC kalendern för 2014 diskuterades och man fortsätter att ha målsättning med 14 tävlingar nästa år. Kalendern kommer presenteras till nästa möte .
ERC
Man beslutade att öppna ett mästerskap för däcktillverkare som är godkända däckpartner i ERC. De två högst placerade bilarna från varje däcktillverkare får poäng enligt samma system som använts i mästerskapet. Vidare kommer alla som är anmälda till ett ERC rally och godkända skall få ett lösenordskyddat dokument med road book samtidigt som Entry list godkänts.
Secto Rally Finland 3-6 Augusti blir lite annorlunda, vad vi kommit fram till så är det första gången sedan WRC startade 1973 som en teamchef från ett märkesteam kommer till start. Toyotas Jari-Matti Latvala teamchef sedan 2021 kommer till start i teamets fjärde bil. Förutom Latvala är ytterligare tre finländska ekipage anmälda i Rally 1 klassen Kalle Rovanperä Toyota, Esapekka Lappi och Teemu Suninen Hyundai. Totalt är nio Rally1 förare anmälda. Förutom finländarna är Elfyn Evans Toyota, Ott Tänak M-Sport, Thierry Neuville Hyundai, Takamoto Katsuta Toyota och Pierre Luis Loubet M-Sport anmälda.
Av de totalt 68 anmälda till Secto Rally Finland , är 26 hemmaförare där 7 kör i WRC2 klassen , Emil Lindholm gör sin första start i en Hyundai i20 N, Sami Pajari Skoda Fabia RS, Jari Huttunen Skoda Fabia RS, Lauri Joona Skoda Fabia RS, Mikko Heikkilä Skoda Fabia R5, Riku Tahko Hyundai i20 N och Tommi Jylhä Skoda Fabia, Förutom alla finländare i WRC2 kommer klassledaren fransmannen Yohan Rossel till start , Oliver Solberg kör utanför WRC2 poäng, Gus Greensmith trea i WRC2 tabellen och Andreas Mikkelsen totalt 29 förare i anmälda i WRC 2.
15-18 Februari nästa år körs Svenska VM rallyt för tredje gången i Umeå. Datumet är preliminärt och skall fastställas av FIA world Motor Sport Council. Som vanligt körs Monte Carlo först 22-28 Januari . 2024 års Svenska Rallyt kontrakt med FIA och WRC promotor går ut detta år men förhandlingar för 2025 och framåt pågår
I slutet av förra veckan började spekulationer och rykten om att Toyotas Tema chef 38 årige Jari-Matti Latvala skulle få köra teamets fjärde bil i hemma Rallyt Secto Rally Finland 3-6 Augusti . Nu är det klart Latvala kommer till start i teamets fjärde Yaris Rally 1. Toyota presidenten Akio Toyoda tar över som teamchef under rallyt.
Det här är faktiskt ganska overkligt,” sa Latvala till webbplatsen DirtFish. ”Under de senaste 20 åren har jag kört alla typer av World Rally Car, men jag har aldrig tävlat i Rally1-bilen”.
Jari-Matti avslutade sin karriär som fabriksförare i samband Rally RACC rallyt 2019 men hyrde en Yaris WRC i samband med Svenska Rallyt 2020 som slutade med tekniska problem på SS5. Sedan dess har blivit en del nationella rallyn med en Toyota Celica GT 4. Men det blir första gången i hybrid Yarisen . Latvala kommer att kunna köra endagstest med bilen måndagen före Rallyt. Kartläsare blir Juho Hänninen.
Entry List för Rally Finland tillkännages nu på fredag 7 Juli
Ett twitterinlägg från Toyota har väckt både uppståndelse och spekulationer. Inlägget presenterade de tre ordinarie förarna Kalle Rovanperä, Elfyn Evans och Takamoto Katsuta till Finska VM rallyt första helgen i augusti, men även att man kommer presentera en fjärde förare. Teamchefen Jari-Matti Latvala uppgav till finsk media i veckan att han vill köra hemmarallyt de närmaste åren, I veckan är Latvala i Japan i ett möte med Toyota ,och en av punkterna är om Latvalas styrning i teamets fjärde bil i hemmarallyt. Senast Latvala körde i WRC var i Svenska Rallyt 2020 då i en hyrd Toyota WRC som slutade med att han fick bryta på grund av tekniska problem redan på SS5. Anmälan till Secto Rally Finland stängs imorgon måndag (3 Juli) och på fredag denna vecka blir anmälningslistan offentlig.
Sent igår kväll beslutade tävlingsledningen att diskvalificera Hyundai föraren Thierry Neuville från Safari Rallyt. Beslutet kommer efter att Neuville inte följt bansträckningen på minst 2 specialsträckor efter rekognoseringen under 2 olika dagar. . Enligt oberoende uppgifter skall Neuville och Wydaeghe befunnit sig och kört på på privat egendom och stoppades av funktionärer från två olika platser under två olika dagar . Tävlingsledningen hänvisar till FIA WRC sport regler
Artikel 35.42 i 2023 FIA WRC Sporting Regulations,
”Efter publiceringen av tilläggsbestämmelserna, endast med uttryckligt tillstånd av
banchefen och FIA Rally Department får någon person med anknytning till
en anmäld besättning färdas på eller över sträckan för en specialsträcka i rallyt (utom till
till fots) Denna regel skall gälla tills specialsträckan är avslutad, öppen för allmän trafik
och inte längre kommer att användas inom rallyt.”
Neuvilles agerande anses som ett brott mot denna artikel och motiverar en diskvalificering. och diskvalificerar både Neuville och Hyundai teamet. Thierry Neuville säger själv i förhöret att han bad om hjälp av funktionären/personen för att identifiera specifika områden där stenar har flyttats från specialsträcka. Samtidigt bad han om ursäkt för sitt dåliga omdöme till tävlingsjuryn.
Neuville som tog fem poäng på Power Stage blir av med poängen, M-Sports Ott Tänak får därmed 5 poäng följt av, Rovanperä 4, Ogier 3, Lappi 2 och Evans 1p
Det är fortfarande topp fyra Toyota inför Safari Rallyts sista sträcka Power Stage Hells Gate . Men på sträckan före PW hade alla fyra problem av olika slag , Evans, Katsuta och Ogier för varm motor , Trots för varm motor tog Takamoto Katsuta sträckseger Evans +11 sekunder , Rovanperä 0,1 efter Evans. Sebastien Ogier tappade 14 sekunder på den 18,33 km långa sträckan och inför PW sträckan skiljer det bara 9,2 till Kalle Rovanperä .
Solberg fortsätter flyga fram och tog sin sextonde sträckseger 1,50,9 före Kajetanowicz . Skiljer 38,7 mellan de båda i RC2 klassen inför sista sträckan.
