Inget Corona avhopp till Rally Mexico

Rally Mexico 12-15 mars, tredje deltävlingen i årets WRC kalender har hittills klarat sig från avhopp från anmälningslistan på grund av Coronoviruset. Vid senaste uppdateringen från Rally Mexico finns bara två ändringar i det 40 anmälda starka fältet, 9 WRC, 3 WRC2, 11 WRC3 , Totalt RC2 klassen 16, 4 RC5 och 9 i Nationella klassen med bland annat Amerikanska motorsports showman Ken Block i Ford Escort Cosworth. Deividas Jocius i en M-sports Ford Fiesta WRC har dragit tillbaka sin anmälan. Litauern Jocius som till årets säsong skrivit ett samarbete med M-sport och var anmäld som teamets fjärde bil i Mexico, men inte för märkes VM. Jocius startade i Monte Carlo rallyt och var anmäld även till Sverige, men kom ej till start på grund av en storm som gjorde att han inte kunde komma i tid. Orsaken till tillbakadragandet av anmälan till Mexico är inte känt. Andra ändringen i anmälningslistan är Irländaren Barry MCKenna med kartläsaren James Fulton som flyttat upp till P3 och WRC3 klassen och kan därmed plocka VM poäng i klassen.  Det har ju blivit diskussioner gällande Hyundais byte av förare inför varje deltävling . Sebastien Loeb fick ju styrningen i Monte Carlo men efter ett rallyt kunde man ”sparka” Loeb inför Svenska Rallyt, där även fransmannen Loeb var anmäld men här fick Craig Breen hoppa in med kort varsel. Till årets första grusrally har teamet anlitat Dani Sordo med kartläsaren Carlos De Barrio.  Spanjoren Sordo blev 2018  tvåa för Hyundai-teamet  i Mexico. Erfarenheten säger att ju längre bak i startfältet desto renare vägar på dom steniga o lösa sträckorna i det nord- amerikanska rallyt. Detta ger alltså Sordo en fördel eftersom han kommer inledande dagen  att starta sist i WRC fältet. Väderprognoserna pekar på att det blir varmt med varitioner,  16 grader på morgonen till över 30 på eftermiddagen, Årets upplaga ser ut bli torra vägar, vilket också påverkar var i fältet man kommer att starta , regnet väntas börja  efter målgången på söndag eftermiddag. VM ledaren och Toyota föraren Elfyn Evans  kommer att starta först,  vilket kan missgynna walesaren , som gör sin femte start med en tredje plats 2019 som bästa placering, som säger så här inför starten:
-Det har uppenbarligen varit en bra start på året, ser framemot mot säsongens första grusrally, På ett sätt är Mexico ganska lik  årets två första rallyn, egna specifika utmaningar som vi måste försöka anpassa oss till. Och för mig o Scott är det ett helt nytt underlag i  med nya bilen för oss. Men vi har funnit en bra känsla i Toyota o teamet under de två inledande rallyna i WRC kalendern och vi hoppas kunna göra det samma i Mexico. Att leda VM innebär  att vi startar först på fredagen, vilket inte kommer att göra det lätt för oss, men vi måste glömma det och bara fokusera på körningen,avslutar Elfyn Evans. Teamkamraten i Toyota, fransmannen Sebastien Ogier trivs på de hårda o steniga grusvägarna. Har sedan 2014 fyra segrar och två andra platser på meritlistan, detta med tre olika team, Volkswagen, Ford och Citroen. Finske ”raketen” och tredje föraren i teamet Kalle Rovanperä gör sin första start i Rally Mexicos WRC klass, startade i WRC2 2018 för Skoda, blev femma i klassen som vanns av Pontus Tidemand/Jonas Andersson i Skoda Fabia R5.  Hyundai har förutom Sordo, Thierry  Neuville och Ott Tänak  till start. Varken Neuville eller Tänak har vunnit i Mexico. Neuville har två  tredje som bäst,  2013 för Ford och 2014 för Hyundai, teamets första pallplats . 2019 års Världsmästare Ott Tänak , som i år  är teamkamrat med Neuville har en andra plats 2019 för Toyota som bästa resultat i det exotiska grusrallyt Rally Mexico.  M-Sport som är tredje märkes teamet i år , är det teamet som kanske lyckats bäst av dom tre teamen i årets märkes VM, M-Sport har två segrar sedan rallyt kom med i kalendern, Marko Märtin/Michael Park 2004, Seabstien Ogier/Julien Ingrassia 2018 och en tredje plats 2019 Elfyn Evans, Ogier tvåa 2017 och Mads Östberg/Jonas Andersson tvåa 2015, Mads blev även trea 2016 tillsammans med Ola Floene. I år kommer Ford teamet till start med två Finländare Teemu Suninen och Esa-Pekka Lappi samt engelsmannen Gus Greensmith. Både Lappi o Suninen har kört det mexikanska rallyt tidigare i WRC klassen, medan Greensmith gör sin första Mexico start.

Rally körs 12-15 Mars.  Tidsskilnnad -6 timmar.

Du följer hela rallyt på vår live text som startar redan på shakedown torsdagen 12 mars 17,00 svensk tid. Vi sänder live från Shakedown på vår FB sida.

Hyundais förar-strategi skapar ordkrig

Hyundai o Toyota har hittills inte en seger i  Rally Guanajuato Mexico. Hyundai Motorsport kom med som fabriksteam 2014 och har fyra pallplatser hittills, Dani Sordo 2.a 2018, Thierry Neuville 3:a 2014 och 2017, Hayden Paddon 2.a 2016. Toyota Gazzo Racing gick med som fabriksteam 2017 och har  en andra plats som bäst genom 2019 års världsmästare Ott Tänak. Tänak som till årets säsong sitter i Hyundai. Andrea Adamo teamchef för Hyundai, som infört en polyci där tredje bilen i teamen är öppen för byte av förare, beroende på vilket underlag det är. Seabstien Loeb fick styrning i Monte Carlo och var anmäld till Rally Sweden men  efter Loebs placering i Franska Rallyt så fick Craig Breen  styrning i Sverige. Dani Sordo fått styrningen i Mexico.  En strategi som väckt lite ordkrig . Toyota har haft samma ”lin-up” för varje säsong sedan man kom med som fabriksteam, och teamchefen säger till Dirtfisch i en intervju
-Jag är inte säker på anmälningslistan om man kan ändra förare måndagen efter ett rally inför nästa rally. Det är lite ”crazy” och fortsätter Jag är säker på att det blir en tuff fight hela säsongen, Monte Carlo och Sverige är lite special rally. Nu är vi på väg mot mer konstanta underlag, vi får se hur Hyundais”line-up” blir. På frågan om han  accepterar Hyundais policy svarar Mäkinen
–Det är svårt att säga, Vi har ett bra team i år. Även  Adamo  har ett bra team.
Andrea Adamo säger till Dirtfish –Tommi offrar mycket tid att tänka på mina förare, och jag är fri att tänka på hans kommentarer.
Tredje teamet i årets märkes VM,  M-Sports team manager Richard Miller säger till Dirtfisch:
-Jag har inga problem med att man ändrar förare inför varje rally, det är budgeten som bestämmer, så jag är inte så  intresserad idag. Men om jag hade samma förutsättningar som Hyundai skulle jag nog göra samma sak.
M-Sport är det teamet som lyckats bäst i Mexico sedan 2014. Sebastien Ogier 1:a 2018,  2:a 2018, Elfyn Evans 3:a 2019, Mads Östberg 3:a 2016.
Både Ogier och Evans kör i år för Toyota.

Segrare genom tiderna i Rally Mexico
2004  Markko Märtin/Michael Park  Ford
2005  Petter Solberg/Phil Mills  Subaru
2006-2012  Sebastien Loeb/Daniel Elena Citroen
2013 -2015  Sebastien Ogier/Julien Ingrassia   Volkswagen
2016  Jari -Matti Latvala/Miikka Antilla   Volkswagen
2017  Kris Meeke/Paul Nagle   Citroen
2018  Sebastien Ogier/Julien Ingrassia  Ford
2019  Sebastien Ogier /Julien Ingrassia  Citroen

Årets Rally Mexico körs 12-15 Mars.

Evans eller Ogier till första Toyota segern?

Toyota har aldrig vunnit Rally Mexico, bästa placeringen nådde man 2019 med en andra plats genom Ott Tänak. Tidigare resultat har varit en sjätte plats och två åttonde platser genom Jari-Matti Latvala. Sebastien Ogier som vunnit Mexico rallyt för tre olika stall tidigare, Citroen, Volkswagen och M-Sport är i år förare för Toyota , med en andra plats i Monte Carlo  som bästa resultat hittills. Elfyn Evans som liksom Ogier gör sitt första år i  det japanska teamet har  en tredje plats och en seger hitills i år och en tredje plats i Mexico 2019 för M-sport . Ogier gör enligt honom själv sista året som fabriksförare, medan ”the Walesman” Evans har fått en nytändning efter bytet från M-sport till Tommi Mäkinens Toyota stall.  Teamets tredje förare, finländska raketen Kalle Rovanperä gör sin andra start i Mexico (2018 i Skoda Fabia R5 WRC2) och är även tredje föraren som gör sitt första år i Toyota, en femte plats i Monte Carlo och tredje plats i Rally Sweden som resultat i år. Bästa resultat i Mexico för Toyota teamet är 2019 då Ott Tänak blev tvåa, 30 sekunder efter vinnaren Ogier i Citroen.  Hårdaste konkurrenten i Märkes VM Hyundai är också utan seger i rallyt, där tredje föraren i rallyt spanjoren Dani Sordo har teamets bästa resultat, en andra plats 2018. Till årets rally har man tidigare Toyota föraren Ott Tänak.

Två segrar i Mexico tillsammans, Nu i skilda WRC2 team

Pontus Tidemand och kartläsaren Jonas Andersson är de enda svenskar som vunnit  i rally Mexico  WRC2 klass . I årets rally finns både Tidemand och Andersson  i den nya WRC 2 klassen (2019 kallad WRC2 pro ). Men denna gång i skilda bilar o team. Pontus Tidemand som gör sin andra tävling för teamet Toksport i en Skoda Fabia R5, denna gång tillsammans med kartläsaren Patrik Barth. Jonas Andersson sitter i Hyundai för Hyundai Motorsport N och har norrmannen Ole Christian Veiby som förare.  Pontus o Patrik som i Svenska Rallyt blev trea  i rallyt  och är enbart 3 poäng efter Ole Christian o Jonas i WRC2 totalen efter två deltävlingar. Ole Christian Veiby gör sin första start i det exotiska Mexikanska rallyt, medan Jonas Andersson gör sin åttonde start som läst noterna för Per-Gunnar Andersson 2005 och 2008 med en andra plats i JWRC 2005. 4 starter tillsammans med Mads Östberg och en  andra plats  i WRC klassen som bäst 2015 . Pontus har startat två gånger tidigare och bägge gångerna blev det seger 2017-2018 då med Andersson i högerstolen.  Förutom paren Tidemand/Barth, Veiby/Andersson i årets Rally Mexico 12-15 Mars ,  finns bara en startande till i WRC2 klassen och det är Hyundai föraren o teamkamraten till Ole-Christian, ryssen Nikolay Gryazin med kartläsaren Fedorov Yaroslav, båda ryssarna gör precis som Veiby, sin allra första start i Rally Mexico 12-15 Mars

Rekordfält i Rally Mexico

Rally Mexico har aldrig under åren man varit med i WRC kalendern haft så många deltagare anmälda 40 stycken, man har under alla åren legat mellan 23 o 30 anmälda. För första gången i rallyts historia finns även två svenskar. Pontus Tidemand med kartläsaren Patrik Barth i WRC2 klassen för teamet Toksport, I klassen som förutom Pontus i en skoda är båda Hyundai N förarna Nikolay Gryazin och norrmannen Ole-Christian Veiby. Oliver Solberg med Aaron Johnston kommer till start i WRC3 klassen i sin egen Volkswagen Polo R5 en klass som innehåller starka förare som Paul Noble, Polacken Kajetanowicz båda Skoda Fabia R5 liksom hemmaföraren Benito Guerra totalt är nio anmälda i klassen. I WRC klassen gör M-Sports engelsman Gus Greensmith comeback efter sin starti Monte Carlo Rallyt. Dani Sordo i Hyundai tredje bil, Annars är det standardfälet, Evan, Ogier och Rovanperä Toyota, Neuville, Tänak och så Sordo i Hyundai, förutom Greensmith är Lappi o Suninen samt Delvidas Jocius i M-Sport.
Hela anmälningslistan hittar du på vår sida under fliken Rally Mexico

Första Rally Mexico segern, Toyota eller Hyundai ?

Ingen av dom två dominerade fabriksteamen i årets WRC Toyota Gazoo Racing eller Hyundai WRT har tagit en seger i Rally Mexico som körs för 17:e gången 12–15 Mars, WRC kalenderns tredje deltävling. Citroen WRT som hoppade som fabriksteam inför 2020, har dominerat Mexico med 8 segrar och tre olika förare, Sebastien Lob sex raka segrar 2006–2012. (2004 fanns inte rallyt med i WRC kalendern.) Kris Meeke 2017 och Sebastien Ogier 2019, Ogier har förutom sin seger med Citroen vunnit rallyt fyra gånger ytterligare i två olika team Volkswagen 2013–2015 och för M-Sport 2018. Estländaren Markko Märtin med engelska kartläsaren Michael Park vann förts året Rally Mexico ingick i WRC 2004, 2005 tog Subaru seger genom norrmannen Petter Solberg, Jari-Matti Latvala Volkswagen 2016 och Kris Meeke 2017. Av dom två toppteamen Toyota o Hyundai, har båda en andra plats som bäst, Dani Sordo Hyundai 2018 och Ott Tänak 2019 i Toyota. Tänak som i år är stallkamrat med spanjoren Sordo tredje förare i Hyundai för Mexico. Svenska Rallyt vinnaren och VM ledaren engelsmannen Elfyn Evans nådde sin bästa placering i rallyt ifjol med en tredje plats då i M-Sports färger. Pontus Tidemand som inför året gör comeback i WRC2 klassen för teamet Toksport i en Skoda Fabia och diskuterar om en start i Mexico har vunnit här två gånger tidigare just i en Skoda Fabia tillsammans med Jonas Andersson 2017 och 2018, Tidemand och Andersson är dom enda svenskarna som vunnit i Mexico.  2002 två år innan rallyt ingick i VM kalendern så vann finländaren Harri Rovanperä i en Peugeot 206 WRC, Harri numer känd som pappa till ”spjutjärnet” och WRC yngste fabriksförare Kalle Rovanperä i Toyota Teamet.

Monte avklarat, Sverige o Mexico nästa för Oliver Solberg

18 årige Oliver Solberg gjorde sitt första Monte Carlo rally och även sitt första WRC på asfalt. Efter haft problem under lördagförmiddagen med att tuchat en sten efter en sladd och förstörde bakre hjul blev det ändå en 16:e plats i RC2 klassen och 25:a i totalistan, i sin egen Polo R5. Oliver som kommer under kommande vecka avslöja vilket fabriksteam han kommer köra för till Svenskans WRC3 klass och övriga 9 deltävlingar i Europa. Men det blir även egen start med egna  Polon  i Mexico, Argentina och Safari .