M-Sport presentationen efter nyår

M-Sport väntar med tillkännande givandet vem som blir Teemu Suninens stallkamrat 2020. Besked kommer inte förrän 11 januari .   Tappade sin mångårige förare, Elfyn Evans  som inför 2020 finns i Toyota stallet. Spekulationer dom senaste veckorna är att Esa-Pekka Lappi tar platsen, men även Oliver Solberg, Gus Greensmith ooch Pontus Tidemand är också förare som  förekommit i diskussionerna. Hayden Paddon var en het kandidat länge, men beslutade att hoppa av, för att ägna sig åt Nya Zeelands mästerskapen för Hyundai.

Paraguay kandidat till WRC kalendern

Carlos Garcia Remohi ordförande i FIA Codasur, tillkännagav vid ett en intervju med Motorbox.com att Paraguay kommer lämna in en ansökan för en ”prov” event redan nästa år. Paraguay blir det fjärde landet från sydamerikanska regionen. Frågan är om det finns majoritet för en sydamerikansk deltävling, eller om Mexico, Argentina eller Chile får avstå eller om det blir som WRC promotorn och FIA vill ha det från 2022 med rotation mellan arrangörerna, Detta skulle innebär att det körs två sydamerikanska varje år. Förutom Paraguay hänger även Kanada o China på låset som arrangörer av WRC i framtiden. Kanada som vill bli en vintertävling kan komma bli en motkandidat till Svenska Rallyt efter 2022 då Sveriges avtal treåriga avtal går ut.

Ersättnings rally för JWRC ännu oklart

Inför nästa års JWRC fanns ju Chile med i kalendern som andra deltävling. Men som bekant drog Chile tillbaka sin kandidatur och JWRC stod utan en deltävling. Chile som även skulle vara den första deltävlingen för Juniorerna utanför europa. I nuläget finns inget ersättnings- rally. JWRC och M-Sport Poland väntar på besked från FIA och WRC promotorn. Hittar man ingen ersättning så blir det bara fyra deltävlingar för JWRC 2020.  Rally Sweden 13-16 februari, Rally Sardinien 4-7 Juni, Neste Rally Finland 6-9 Augusti och final i asfaltsrallyt ADAC Rallye Deutschland 15-18 Oktober. Skulle det visa sig att man enbart kör tre deltävlingar, så måste man göra om lite i reglerna gällande poängberäkningen, tidigare var det så att man fick ta bort sitt sämsta resultat från dom fem rallyn och räkna fyra resultat. Under veckan som kommer, börjar M-Sport Poland att se över anmälningarna till klassen och i början av året kommer man att presentera deltagarna i JWRC 2020.

PH sport kan föra Citroen tillbaka i WRC

Efter att PSA Motorsport beslutat hastigt för att dra sig ur WRC med Citroen, har spekulationer förekommit om vad som kommer att hända med WRC bilarna. Nu ser det kanske  ut som vi trots avhoppet från fabriksteamet får se det franska bilmärket i WRC 2020 ändå, avslöjar Rallit.fi .  PH sport, baserat i Frankrike har under många år haft ett samarbete med PSA group o Citroen, 2016 var man ansvarig för WRC teamet då fabriksteamet fokuserade på nya C3:an inför 2017 . Och nu finns spekulationer på att man kommer driva ett två bils-team i WRC med c3:an 2020. I veckan har Yoann Bonato, som tidigare varit test- förare för Citroen och vunnit dom franska mästerskapen 2017 o 2018 i just C3:an, testat fabriksteamets bil som användes i år. Även F1 föraren Valtteri Bottas är involverad i testerna. Bonato som avslöjade att man testar c3:an på social medier igår med kommentaren
–Tack jultomten,två dagar i C3  WRC.

 

Toyota anlitar Katsuta för 8 WRC starter

Toyota Gazoo WRT meddelade idag att Japanen Takamoto Katsuta kommer att köra 8 deltävlingar i  teamets Yaris.  Katsuta som väckte uppmärksamhet då han tog sin första seger i Svenska VM rallyt 2018 i WRC2 klassen i en Ford Fiesta R5,för teamet Tommi Mäkinen Racing ,efter en hård kamp med Pontus Tidemand , Katsuta lyckades vinna med 4,5 sekunders marginal .  2019  blev det två starter i Yaris WRC för Mäkinens finska team. Neste Rally Finland fick han bryta efter att ha tappat ett hjul, RACC rallyt slutade med en tionde placering.  Den japanska biltillverkaren vill troligen ha en hemmaförare med i WRC klassen under året, med tanke att man arrangerar finalen 2020 i sitt hemland  19-22 November.  Takamoto kommer att ha engelske och fd kartläsaren till Elfyn Evans i högerstolen. Tommi Mäkinen som haft Katsuta i sitt program Toyota Gazoo Racing Rally Challenge  säger i ett pressmeddelande
–Takamoto har redan fått lite erfarenhet av att köra Yaris WRC i år, och denna vecka  gjorde han sina sista tester inför Monte Carlo rallyt, Sista starten i år för Takamota i WRC var det spanska rallyt, där han verkligen visade sin kapacitet som WRC förare, Nu behöver ännu mer erfarenhet och jag är övertygad om att han kommer nå bra resultat under 2020.
WRC programmet för Katsuta 2020
Rallye Monte- Carlo
Rally Sweden
Rally de Portugal
Rally Italia Sardegna
Rally Finland
Rallye Deutschland
Rally GB
Rally Japan

Fakta.
Takamoto Katsuta
Född 17/3 1993
2 segrar,tre pallplatser i WRC2 klassen , 19 starter.
Son till Norihiko Katsuta fd rallyföare och är med i arrangörsstaben för Rally Japan 2020.

 

 

Mikkelsen o Breen aktuella för WRC sits

Hyundais team chef, Andrea Adamo har sedan Citroens avhopp, meddelat att han kommer att göra allt för att få fler team i WRC. Nu ser det ut som Hyundai gör slag i saken och kommer att anmäla ett så kallat ”satellit” Team. Till det teamet är Mikkelsen o Breen självklara säger Andrea Adamo .-Vi jobbar stenhårt för att få till något för dom båda i Hyundai, Både Mikkelsen o Breen betyder mycket för oss just nu. Mikkelsen är även intressant för Hyundais WRC 2 program.
Hyundai använde ett så kallat ”satellit-team ” Hyundai Motorsport N mellan åren 2014 och 2016, då varje team bara fick anmäla två  förare.

 

Kris Meeke avslutar WRC tävlande

40 årige engelsmannen Kris Meeke avslutar sin förar karriär i WRC, efter att blivit utan fortsatt kontrakt med Toyota stallet efter 1 år. Meeke började sin WRC karriär redan 2003 i WRC2 med en Opel Corsa S1600. 2014 blev det en fabriksstyrning för Citroen, som varade fram till Rally de Portugal 2018, då han fick sparken från det franska teamet efter för mycket avåkningar och kraschade bilar. Lite överraskande blev det kom back redan i år, och då i Toyota Gazoo Racing, en sits som var ganska trygg för även 2020, men efter att Ogier o Evans skrivit kontrakt med det japanska teamet fick britten Meeke stå utan kontrakt. Meeke meddelade på sociala medier i början av veckan, att han lägger av med sin WRC satsning. 104 WRC starter. 5 segrar,13 pallplatser och 94 sträcksegrar hann det bli för Colin Mcrae adapten Meeke. M-Sport är det enda av de tre fabriksteam som har en plats ledig, men detta alternativ har aldrig varit aktuellt för engelsmannen. En annan förare som lämnar WRC2020 är Hayden Paddon, som vill fortsätta sitt goda samarbete han har med Hyundai New Zealand, därför är han heller inte intresserad av en M-Sport styrning.

Solberg Junior till start Monte Carlo o Svenska Rallyt

I en intervju till Värmlands Folkblads reporter Johan Hedlund, avslöjar Oliver Solberg sina planer inför 2020. Efter ett framgångsrikt 2019 för den blott 18 årige svensk/norske talangen , är det enligt Värmlands folkblad klart med start i Monte Carlo, i hans egna Polo R5, Men till Svenska Rallyt vill han inte avslöja om det blir för fabriksteam eller egen bil. Planerna kommer att presenteras den 20 december enligt Oliver. Planerna är 12 deltävlingar och troligen blir hälften i egen regi och andra hälften  en  fabriksstyrning i WRC2 klassen . Unge Solbergs målsättning är enligt honom själv.
–Att köra så många deltävlingar jag bara kan och få all erfarenhet som jag bara kan få , kommer inte ha som mål att vinna WRC2 men jag vill bli bättre hela tiden., säger Solberg i intervjuen i Värmlands Folkblad.

WRC2 2020 är efterföljaren till 2019 års WRC2 pro,som då var enbart öppen för fabriksteam, är från 2020 tillåtet för både fabriksteam och professionella privatteam. 2019 års WRC2 för privat team heter från 2020 WRC3.

WRC promotor ställer in team presentationen

Sedan flera år tillbaka har WRC team presentation inför kommande säsong, skett i samband med den stora årliga återkommande motorsportmässan i Birmingham, andra helgen i januari . Presentationen har vuxit för varje år och från 2018 har det varit en hel dag koncentrerat på WRC. Inför 2020 blev det först ett bakslag när Citroen meddelat att man drar sig ur och förra veckan kom beskedet från Toyota att man hoppar av mässan i Birmingham, för att välja Tokyo Motorshow istället.  Med anledning av detta så ställer WRC promotor in hela arrangemanget i Birmingham

Latvala fortsätter i samarbete med Toyota 2020

34 årige Finländaren Jari-Matti Latvala fortsätter sitt tävlande i WRC, trots missad fabrikstyrning 2020. Finländaren har inlett ett samarbete med Toyota Gazoo racing och kommer att köra minst två deltävlingar, Rally Sweden 13-16 Februari och hemmarallyt Neste Rally Finland 6-9 augusti, men på önskelistan står Sardinien, Portugal och Rally Wales, om sponsorer säger Latvala o fortsätter.

–Det är väldigt viktigt för mig att få köra nästa år, I år har det varit jobbigt och ganska stormigt både på tävlingarna men även privat, men jag ser nästa som en revansch för mig själv, jag är ju bara 34 åt och ser ett antal år till i WRC.  Latvala som har gjort flest starter av alla WRC förare hittills i historien, 208 stycken, 12 mer än Spanjoren Carlos Zainz.  Och det blir första gången sedan 2005 som Jari-Matti Latvala inte finns med på startlinjen till klassiska öppningrallyt Monte Carlo rallyt i slutet av Januari nästa år. Latvala gjorde sin WRC start redan 2002 i Network Q Rally of Great Britian i en Mitsubishi Lancer Evo VI TME och slutade på en sjuttondeplats. Sen dess har det varit fabrikstyrningar i Ford,Subaru,Volkswagen  och nu de senaste tre åren för Toyota . Finländaren som tog Toyotas första seger i WRC Svenska Rallyt 2017,  andra tävlingen sen inträdet som fabriksteam.  Ända sedan Adac Rally Deutschland 2003 har landsmannen Miikka Antilla varir codriver för Latvala. 47 årige Antilla började sinWRC karriär 1999, då som codriver till Janne Tuohino, sedan dess har det blivit 219 WRC starter.