Toyota hoppar av WRC presentationen

Det har blivit en tradition att fabriksteamen presenterar sina förare och bil i samband med International Autosport mässan i Birmingham, i början av januari. En presentation som lockat många besökare och ett stort intresse från Motorsportsmedia. Sedan 2017 har samtliga fabriksteam funnits på plats och under en dag har det varit koncentration på WRC och förarna som haft möjlighet att visa upp sig och skriva autografer till sina fans. Men till mässan 2020  9-12 januari, kommer nu bara Hyundai o Ford att visa upp sig. Citroen har ju lämnat WRC och i dagarna meddelade Toyota Gazoo Racing genom Tommi Mäkinen att man hoppar av Birmingham för att satsa på bilmässan i Tokoyo som pågår samtidigt. Förberedelserna inför 2020 för WRC promotern och FIA kunde väl ha börjat bättre, först Citroens avhopp sedan Chile och nu Toyotas avhopp på tillställningen som skulle visa upp WRC och förarna för 2020.

Ogier, Evans , Rovanperä Toyota Gazoo WRT 2020

Etfter flera veckors spekulationer presenterade idag Toyota Gazzo Racing med Tommi Mäkinen i spetsen sina förare för 2020. Att Sebastien Ogier skulle finnas med i stallet var ganska klart efter alla spekulationer,  efter att Citroen hoppat WRC med omedelbar verkan . Fransmannen Ogier som tidigare i år sagt, att 2020 blir sista säsongen i WRC kontraktet med det japanska teamet är enbart för 1 år.  Lite mer överraskande var väl att Elfyn Evans hamnade i Toyota, efter att  varit M-Sport trogen sedan 2012. I pressmeddelandet står inget om hur långt kontrakt Walesaren Evans har tecknat.. Kalle Rovanperä har ju varit aktuell för Toyota sedan i somras, så det var väl ingen överraskning.För finländaren Rovanperä är det ett kontrakt för enbart 2020. Lite märkligt är att Mäkinen nästan gjort klart efter RACC rallyt att Kris Meeke skulle finnas med, men det blev bara en säsong för engelsmannen som efter att Han fått ”sparken” från Citroen, fick en chans i det japanska teamet styrd av Mäkinen. Att Jari-Matti Latvala med sina 208 WRC starter skulle hamna utanför var väntat efter hans senaste prestationer. Frågan är om 2019 var sista året vi fick se Latvala i en WRC bil  eller om han lägger hjälmen på den berömda hyllan efter 18 segrar, 67 pallplatser och 539 sträcksegrar.

Ford Europa officiell partner för FIA JWRC

M-Sport Poland som står bakom FIA JWRC sedan ett år tillbaka, har nu inlett ett samarbete med Ford Europa. Gerard Quinn senior, manager för Ford Perfomance Europa är glad över samarbetet och säger så här.
–Ford har varit en stolt partner och förespråkare för JWRC sen starten för några år sedan, Sedan grundadet av av Ford Motor Company har vi konsekvent varit i framkant när det gäller möjligheter för talanger att blomstra i motorsport.JWRC ger en värdefull möjlighet för Ford att delta i professionell rallyserie som fortsätter att få fram divande förare i världsklass. Vi är också mycket tacksamma över att Ford Fiesta fortsätter att vara den tävlingsbil som valts för detta spännande program 2020.

Ford perfomance har tillsammans med M-Sport  Polen utvecklat den Eco Boost drivna Fiestan R2T som används exklusivt av alla JWRC förare. Det nya samarbetet stärker Fords åtagande i klassen för att hitta och stödja nästa generations WRC förare. Den Eco boost drivna Fiesta R2t kommer att anpassas till alla extrema förhållanden i 2020 års kalender, från Kyla och  snö i Rally Sweden till värme och Chiles grusvägar och Tysklands asfaltsvägar. Maciej Woda manager för JWRC :
–Att få Ford med i FIAJWRC som offciell partner understryker vikten av att stödja och få fram potentilella framtida WRC förare.

JWRC drivs av M-Sport Poland, ett dotterbolag till WRC:s M-sport , Och startade den nuvarande formen av Junior VM 2018. Ett program där alla kör samma bil och får tillgång till M-sport delar, serviceplats och mekaniker. Man får stark stöttning i kontakter med media. I år, är som vi nämnt tidgare ett enormt prisbord, Vinnaren 2020 får en Fiesta R5 , fri anmälan till WRC3 och fri start till fem valfria tävlingar, samt 200 däck från Pirelli. För den som gör sitt första år, har chans att vinna ett pris som kallas Rocki Award, där prissumman är 15000 Euro, Ett pris Tom Kristensson mottog för 2019 års säsong. Fem tävlingar körs där fyra räknas , för varje deltävling får man poäng efter placering och 1 poäng för varje vunnen sträckseger. 2019 kunde Dennis Rådström behålla sin tredje plats i totalen, för att ha vunnit flest sträcksegrar.

För tredje året i rad är Rally Sweden premiärtävling ,13-16 februari Rally Chile 16-19 april, Italien 4-7 Juni, Finland 6-9 augusti med avslutning i det Adac Rally Deutschland 15-18 oktober.

Rally Mexico kortaste Superspecialen någonsin 900 meter!!

I veckan presenterade arrangörerna av Rally Mexico sitt program för rallyt som körs 12-15 mars 2020. Ett program som innehåller hela åtta superspecial varav den kortaste, som körs på fredagen som sista sträcka inne i Leon och är bara 900 meter. Torsdagen inleds med två SSS på vardera 1,12 km, Fredagen börjar med den kända El Chocolate 31,57 km rallyts längsta, som även körs på eftermiddagen, etappen avslutas med tre superspecial två stycken på 2,33 km och sedan den nämnda ovan på 900 meter. Lördagen körs nio sträckor och avslutar även med tre super SS. Söndagen körs tre sträckor och avslutas med klassiska Power Stage sträckan, El Brinco på 9,64. Totalt innehåller det Mexikanska rallyt 325,28 SS kilometer fördelat på 24 sträckor samt   622,01 transportkilometer.

Ogier o Evans till Toyota

Efter ett par veckor med rykten o spekulationer, är det nu ganska klart att Sebastien Ogier går över till Toyota ,Elfyn Evans som efter många år i M-Sport kommer också att finnas med i Toyota- stallet från 2020. Anledningen till att Ogier går över till Toyota, är att Citroen lämnar WRC redan 2020, vilket PSA group bekräftade nu på morgonen . Fransmannen Ogier har 149 WRC starter hitills 47 segrar,78 pallplatseroch 563 sträcksegrar.  Att Evans skulle lämna M-Sport är väl lite av en skräll , Evans som varit M-Sport trogen sedan 2013 och kört Ford sedan första WRC tävlingen Wales Rally GB 2007. Walesaren har tagit en seger hittills, och det i sitt hemma rally Wales Rally GB 2017, förutom segern har Evans 9 pallplatser och 49 sträcksegrar, Totalt har Elfyn gjort 89 WRC starter. Finländaren Esa-Pekka väntas ta plats i M-Sport, som ersättare för Evans. Idag har Toyota stallet 6 förare knutna till sig, Jari-Matti Latvala, Kris Meeke, Takamoto Katsuta och Kalle Rovanperä och nu alltså Ogier o Evans. Vilka som verkligen får kontrakt för 2020 är nu en enda röra, då rykten säger att man knutit kontrakt med Kris Meeke o Kalle Rovanperä, samt att Toyotas Japaner vill ha Katsuta med i en WRC bil. Mest troligt är att Jari-Matti Latvala får lämna men även Kris Meeke kommer nog att ifrågasättas. Hur det blir med Rovanperä o Katsuta är mycket oklart. Toyota väntas meddela sitt team under veckan .

 

FLASH NEWS: Citroen drar sig ur WRC

För en liten stund sedan meddelade Citroen WRC att man drar sig ur WRC redan 2020. Den senaste månaden har spekulationer varit att man skulle finnas med till 2021 då ägarna PSA Group kommer att istället satsa på Peugoet i WEC med en hybridbil. Men nu meddelar man att man drar sig ur redan 2020 i WRC.  Ogier o Evans vänats få kontrakt med Toyota och Esa-Pekka Lappi i M-sport

Citroen ställer in test i Lappland

Ryktena om att Citroen kommer lämna WRC redan 2020 blir allt starkare. Idag, onsdag har Pierre Budar kallats upp till PSA Motorsport och där väntas beslutet bli offentligt att man lämnar 2020. Ett tecken på det, är att man under veckan ställt in kommande tester, däribland i Lappland som skulle skett i December. Den största stötestenen har under veckan  varit hur man skulle komma ur kontrakten med Ogier o Lappi. Det verkar nu löst. Beskedet väntas komma under dagen

Citroen i kontraktsförhandlingar

Ryktena gällande Citroens utträde ur wrc eller inte blir allt mer röriga. Det senaste, enligt tyska medier är att man diskuterar om hur juridiriskt hållbart kontraktet med Ogier o Lappi är inför säsongen 2020. Detta för att se om det finns möjlighet att dra sig ur WRC tidgare än 2022, då man beslutat att lämna WRC. Risken finns ju att man drar sig ur redan 2020 men för 2019  har det blivit ljusare med tanke på att man kontrakterat förare för 2020.  2021 får vi nog inte se WRC Citroen som fabriksteam, då man kommit loss från förarkontrakten . Anledningen till att man drar sig ur Rally VM är att man vill koncentrera sig på ett hybridkoncept och då valt Peugoet i WEC.  Däremot kommer man att fortsätta C3 R5 programmet i ”customerversion”.

Evans på väg att lämna M-sport?

Den snart 31 årige Walesaren Elfyn Evans, som varit trogen Ford o M-sport sedan första starten i WRC som fabriksförare, Vodafone Rally de Portugal 2013. Nu är han alltså på väg att lämna M-Sport och Ford.  Han är nämligen en stark kandidat till tredje bilen i Toyota Gazzo Racing . Evans har 86 starter i WRC för M-sport  , en seger och det var i hemmarallyt Wales Rally GB 2017, 9 pallplatser och 49 sträcksegrar. Under förra veckan var Evans i Finland för testa Toyota, det finns inget bekräftat varken från Toyota eller M-sport . Sebastien Ogier har också funnits med i spekulationerna för Tommi Mäkinens Toyota Gazoo Racing.  Sedan det blev klart att Ott Tänak lämnar det japanska Toyota teamet, så är det bara huvudkonkurrenten till årets Märkes VM titel Hyundai, som offentliggjort vilka förare man kommer med 2020 förutom Tänak är det Neuville, Loeb, Sordo samt Breen. Mikkelsen har fått lämna WRC bilen och enligt spekulationer så kommer han att köra Hyundais R5 bil, i den nya WRC2 klassen 2020, Men Mikkelsen finns med i spekulationer som en tänkbar ersättare i M-Sport om Evans lämnar det Engelska Ford teamet. M-sport har meddelat att man inte kommer att offentliggöra vilka förare man kommer att ha 2020, förrän efter Rally Australien nästa helg.

Nu är det klart Ott Tänak skriver två års kontrakt för Hyundai

Efter all rykten och spekulationer bekräftade nu ikväll,  Hyundai Motorsport att man skrivit ett två års kontrakt med Ott Tänak o Martin Järveoja.  Ott o Martin kommer att köra alla 14 deltävlingar 2020 . Hyundai bekräftar också att man till 2020 kommer att ha fyra förare, Ott Tänak, Theirry Neuville som skall köra alla 14 tävlingar under 2020. Dani Sordo och Sebstien Loeb. Man för även diskussioner med Craig Breen o Andreas Mikkelsen för inhopp i passande tävlingar. 2020 innehåller tre nya utmaningar för Hyundai, Kenya, New Zealand och Japan. Man kommer att se över vilka förare som passar för dessa nya länder i WRC kalendern och öppnar dörren för att man tar in någon ytterligare förare till dessa nya rallyn.