4,5 sekunder mellan de två Toyota förarna

Elfyn Evans började fredagen med en ledning på 9,8 sekunder före Thierry Neuville. Efter att Neuville tappat på SS4 övertog teamkamraten i Toyota Sebastien Ogier andra platsen 10,7 upp till Evans. Ogier som jagar sin tionde seger i Monte Carlo rallyt knappade sekunder under eftermiddagen och är bara 4,5 sekunder efter Evans inför morgondagens sex sträckor . Thierry Neuville är på en tredje plats 16,1 sekunder. Tänak en fjärde plats. M-Sports Adrien Fourmaux är på en femte plats 24,4 efter Tänak. Andreas Mikkelsen som görs första start i Rally 1 Hybrid Hyundai efter fem års frånvaro i klassen ligger på en sjätte plats drygt 2 minuter efter toppen.

Sex sträckor skall köras imorgon på totalt 120,40 SS km, där längsta sträckan Pellafol/Agniéres-en Dévoluy 21,37 är sista sträckan före service och avslutar även lördagens etapp i halvmörker.

Vi ger dig däckanalysen inför Monte Carlo

Nyckeln till att dominera i Monte Carlo Rallyt 2023, som i år har högre medeltemperaturer och är på lägre höjder än tidigare år, är däckvalet däckleverantören Pirelli erbjuder tre val, mjuka,supermjuka och vinterdäck. Enkelt uttryck kommer oddsen för seger i första hand bero valet av däck mellan de olika förhållandena , från torrt som utgör 36% av de 325.02 kilometerna till snö . Det som gör valet ännu svårare är att förhållandena varierar från sträcka till sträcka och ibland med variation på samma sträcka.
Sammanlagt har Pirelli 800 däck för Rally 1 bilar med sig till Monte Carlo. Varje förare i Rally 1 har 80 däck till sitt förfogande, varav de kan använda 38 under tävlingen, inklusive fyra för shakedown. Fördelningen ser ut så här
24 P Zero RA super soft
20 P Zero RA Soft
24 Sottozero STZ-B med dubb
12 Sottozero STZ-B utan dubb

För WRC2/RC2 2700 däck med fördelningen
20 P Zero RA7+B
16 P Zero RA9
24 Sottozero STZ-B dubbdäck
12 Sottozero STZ-B