Varning för extremt väder i Sardinien

I helgen avgörs Rally Sardinien, femte deltävlingen i WRC. Nu varnas för temperaturer runt 40 grader .

I förra helgens Rally Portugal var det temperaturer runt 27 grader. Och förarna klagade på värmen inne i bilarna som var besvärande för en del. Nu till helgens rally i Sardinien varnar både myndigheterna och rallyorganisationen för temperaturer mellan 30-40 grader under hela rallyt. Idag Tisdag är det runt 24 grader vid Alghero som är rallyts huvudort. På torsdag när shakedown startar kl 9 på morgonen väntas solsken och runt 28 grader som stiger över 30 grader. Första etappen på fredagen kommer det vara halvmulet och temperaturer mellan 26-34 grader . Lördagen väntas bli den varmaste dagen med upp till 40 grader, ungefär samma blir det på avslutnings etappen på söndag.

Däckantal stor betydelse i Portugal

Väder svängningarna i Rally Portugal ställer till det för förarnas däckval. Speciellt på lördagens etapp med långa sträckan Amarante 37,92 kilometer som skall köras två gånger.

Portugal är en av WRC säsongens tuffaste rally när det gäller däck, Grusytan är i allmänhet sandig och hård, men kan snabbt försämras, bli för mjuka och att vassa stenar kommer fram. Vädret i veckan har hittills varit mycket regn, som gjort att många sträckor har blivit mjuka , under rallyt spås både regn och sol utan några större varmgrader som gör att sträckorna hinner torka upp. Inför morgondagens första etapp av rally Portugal med 8 special sträckor på 122,88 kilometer utan service utan enbart 1 däckbyte, kan däckvalet bli helt avgörande . Totalt har WRC klassen 24 däck att använda under rallyt. Antalet är fördelat på 24 Pirelli Scorpion KX hard och 8 Scorpion KX soft. KX hard används för hårt sandigt underlag medan Soft varianten används på mjuka grusvägar. Med det vädret som spås under alla tre etapper, speciellt rallyts längsta etapp på lördagen med den längsta sträckan Amarante 37,92 kilometer som körs två gånger , är samtliga förare i alla klasser oroliga för att antalet Soft däcken inte kommer att räcka för hela rallyt, utan man är tvungen att använda Hard däcken som är mer anpassade för hårt o torrt grusunderlag.

Terenzio Testoni, Pirelli manager: ”Portugal är säsongens första grusrunda, det vanligaste underlaget i WRC, och därför är det förmodligen den första indikationen på hur bilarna presterar i förhållande till varandra under ”normala” förhållanden. I vårt testprogram förra året lades tonvikten på grus, så det ska bli intressant att se hur detta översätts till tävling i år. Underlaget i Portugal är särskilt knepigt, med en hård och stenig bas som täcks av mjukare och mer sandigt grus: det är därför vi har valt den hårda blandningen som huvuddäck i helgen. Scorpion KX debuterar i toppklassen av World Rally Cars, medan K som används för RC2-bilarna är en beprövad och testad produkt som redan har använts flitigt i tävling.” avslutar Testoni

Däckfördelning
WRC max: 24 per bil
24 Scorpion KX Hard
8 Scorpion KX soft
WRC 2 och WRC 3 max 22 per bil
22 Scorpion K4A Hard
8 Scorpion K6A Soft
JWRC
Max 20 per bil
20 Scorpion K4 hard
8 Scorpion K6 Soft

Ogier rallyledare inför morgondagen

Ogier tog ledningen i Rally Monza efter varit snabbast på inledande Monza Legacy sträckan 4,33 km

Idag inleddes sista deltävlingen i WRC och för första gången i historien är det Monza som står som arrangör. Dom senaste dagarna har vädret och däckval  varit det stora samtalsämne , snö, is asfalt torr o våt, är underlaget som väntar deltagarna. Idag inleddes rallyt med en trixig kort sträcka, Monza legazy 4,33 som innehöll allt i underlagsväg , asfalt,Is,snö,grus och gräs. Ett underlag som blev Japanen Takamoto Katsutas öde i sin Toyota Gazoo racing Yaris. Katsuta träffade en betongbank efter banan och förstörde styrningen och fick bryta sträckan. Imorgon körs 6 sträckor runt trakterna av Milano. VM tvåan inför rallyt, Sebastien Ogier var snabbast på den korta inledningssträckan 0,5 före VM trean Thierry Neuville . VM ledaren Elfyn Evans fick en fjärde tid 2,7 efter teamkamraten i Toyota och konkurrenten till VM segern Ogier.    Bäste M-Sports förare blev Esa-Pekka Lappi 3,7 efter Ogier på en sjätte plats. I WRC 2 var M-Sports Fransmannen Adrien Fourmaux 0,1 före Mads Östberg, Pontus Tidemand på en fjärde plats 1,4 efter.  Det blev finsk ledningen i WRC3 klassen genom Jari Huttunen 0,7 före Andreas Mikkelsen, Oliver Solberg som kom till start i Skoda Fabia tog tredje bästa tid,  1,6 efter Huttunen i Hyundai.  Det blev även finskt i JWRC topp, Sami Pajari var hela 1,6 före Tom Kristensson , klassledaren Martin Sesks var drygt 4 sekunder efter på en tredje plats.
Morgondagens etapp innehåller 6 sträckor med början redan 07,58 och avslutas med en 10,31 km lång sträcka på Monza Banan i mörker .

Topp Fem Efter SS1
S.Ogier Toyota 3,31,5
T.Neuville Hyundai +0,5
O.Tänak Hyundai +2,0
E Evans Toyota +2,7
K Rovanperä Toyota +3,0
WRC 2 efter SS1
A Fourmuax Ford 3,39,9
M östberg Citroen +0,1
J Kopecky  Skoda +1,2
P Tidemand Skoda +1,4
WRC 3 topp fem efter SS 1
J.Huttunen Hyundai 3,37,3
A Mikkelsen Skoda +0,7
O Solberg Skoda +1,4
Y Rossel Citroen +2,4
K Kajetanowicz Skoda +3,0
JWRC efter SS1
S Pajari 4,01,3
T Kristensson +1,6
M Sesks +5,3
F Andolfi +10,0
R Bell +16,2
F Zaldivar +19,2

Du följer rallyt i vår live text uppdatering. På hemsidan kan du också hitta startlistor och mycket mer .

 

Torsby Flygplats serviceplats även 2021

Torsby Flygplats  fortsätter som serviceplats för Svenska Rallyt, Datum för rallyt 2021 förväntas bli offentligt inom kort.

Nu är det klart att Torsby Flygplats även 2021 blir Service plats för Svenska Rallyt. Sedan en tid är det spikat att Svenska Rallyt är med i WRC kalendern för nästa år, men inget datum är ännu inte klart men beräknas bli offentligt i slutet av veckan. Hur det blir med banan och förändringar av sträckor och om bl.a.  Colin Crest sträckan kommer att finnas eller om det blir sträckor norrut,blir klart i mitten av nästa månad. Förutom klasserna WRC,WRC2,WRC3 kommer precis om i år Svenska Rallyt var premiärrally för JWRC 2021 . Efter årets problem med vädret och en press från bland annat FIA att det Svenska VM rallyt skall vara ett snörally. Har under året arrangörerna med Glenn Olsson i spetsen haft intensiva diskussioner med tänkbara kandidater, ett eventuellt beslut om Värmland kommer att flyttas  2022 kommer att diskuteras med FIA och WRC promotor i samband med rallyt 2021.

Teamen hyllar Rally Swedens organisation

Efter veckor med väderbekymmer för Svenska Rallyts organisation, kom beskedet i tisdags, det blev grönt ljus från alla inblandade, om än i en modifierad version. Både M-Sports team manager Richard Millener och Hyundais Andrea Adamo är imponerade av rallyorganisationen och hur man lyckats få till säkra sträckor och att man lyckats att få till ett rally överhuvudtaget under förhållandena som råder.  Richard Millener är oerhört imponerad:
–Rally Sweden är en ikonisk händelse i WRC, och jag tror att vi alla är tacksamma till Rally Swedens arrangörsstab för det hårda arbete att säkerställa att det blir ett rally i förhållanden som varit mycket utmanande, och fortsätter Det har inte varit enkelt med det milda vädret, men arrangörerna har varit proaktiva under dom senaste veckorna, man har arbetat nära med oss team och FIA för att säkerställa att allt är på plats för att leverera ytterligare ett rally i Sverige.
Andrea Adamo i Hyundai teamet är också imponerad:
-Förhållandet med det varma vädret denna tid på året har ställt stora utmaningar på Rally Sweden , med säkerheten i spetsen för besluten.
Alla förarna i WRC klassen är också nöjda att det blir ett rally och att det utdelas fulla poäng trots specialsträckornas förändring.  M-Sports Teemu Suninen är lyrisk hur Glenn o Co i arrangörstaben kunnat få fram så att det blir ett rally. Suninen som ifjol ledde rallyt innan en krasch på andra dagen satte stopp. 

 

Rally Sweden Historic inställt

Det problematiska väderbekymret för Rally Sweden fortsätter. Vid ett möte igår 3 februari med FIA och WRC promotor beslöts att ställa in Rally Historic. Visserligen har väderförhållanden blivit bättre med mer fruset på vägarna och snö har även fallit i norra delen. Bekymret är nu Colins Crest sträckan där det i stort sett är grus och sträckorna söder om Torsby. Superspecialen på Färjestad Travbana är inte i fara då man kan köra den utan större väderpåverkan.