WRC2 och WRC 3 förare får Power Stage poäng

Vid FIA World Motor sport Council i onsdags (16 december) , Beslöts att både WRC 2 och WRC3 förare får Power Stage poäng.

Motor sport Council beslöt förutom  märkesteam att WRC2 och WRC3 förare får Power Stage poäng . Två av teamets nominerade bäst placerade  bilar får möjlighet till power stage poäng. Poängberäkningen räknas precis som för WRC förare , 5 bästa tider på power stage sträckan får poäng i skalan 5-1.
Reglerna för PowerStage poäng träder i kraft redan till inledningsrallyt 2021 Monte-Carlo rallyt 21-24 Januari.

Man beslöt också att utöka antal testdagar med 9 extra dagar för varje Team för att ge möjlighet till mer test av Pirellis nya däck . Pirelli som från och med 2021 är ny däckleverantör  i WRC.
WRC2 team måsta nomineras senast inför femte deltävlingen. För att räkna poäng  team poäng måste två förare för max sju deltävlingar med minst en del tävling utanför Europa. Team och förare får räkna dom sex bästa resultaten av sju.  Förare kan även köra WRC2 utan att räkna VM poäng.
JWRC skall ha fem deltävlingar , kalender för JWRC 2021 är inte publicerad ännu.

Hyundais nya I20 N Rally2 för privata team

Idag presenterade Hyundai Motorsport Customer Racing en helt ny I20-N-Rally 2 bil för privata team och förare.

Den helt nya bilen är efterföljare på tidigare R5 modell som presenterades 2015. Bilen är baserad på ”vägbilen” av i20N.  Det är bara den femväxlade sekventiella växellåda som är kvar sen den tidigare modellen resten blir nytt, inklusive den 1,6 liters turboladdade motorn. Nya fjädringskomponenter för anpassning till alla underlag , för en anpassningsbar modell för WRC2 och WRC 3. Design- mässigt blir det ett nytt i20 märke . Framtagningen av den nya i2o modellen började så sent som i Januari i år. Man kommer att kunna leverera bilen i mitten av 2021.

 

 

Petter Solberg: Jag behöver bara trycka på knappen

Norske rally världsmästaren 2003, Petter Solberg offentliggjorde i samband med årets Monte Carlo att han diskuterade med två  fabrikanter om ett eget team. Spekulationerna bli allt intesivare och i en interjuv med Eurosport Norge,  framkom det att planerna var att starta redan 2022, men på grund av corona-epedimen har arbetet stått i princip stilla.  Teamet skulle drivas av Petter Solberg med officelt stöd av någon biltillverkare. Till Eurosport Norge säger Petter Solberg:
–Ja jag vill ha ett eget team, jag kommer att göra på mitt sätt, ingen politik, Det handlar om att vinna och ha ett mål. Jag arbetar med två fabrikanter och har gjort det länge, Planen var att gå in i WRC 2022, Jag vet hur lång tid tar att skapa ett team, en bil och alla konturerna,Jag är helt klar över de människor som måste vara med mig, Allt jag behöver göra är att trycka på en knapp för att aktivera allt. Jag vill ha rätt människor på rätt plats. Nu handlar det om att vänta. Det är något vi måste respektera på grund av coronavirusepedimin, Jag har ingen brådska eller stress. Vi kommer att kunna komma in i WRC redan 2022, eller vänta till 2023 . Jag har en dröm och det är att ha ett eget WRC team och den är på väg att bli sann.
Vilken bilfabrikant som Solberg har fått stöd ifrån , är ännu inte offentliggjort men det finns tre fabrikanter som kan vara tänkbara kandidater, Petter har goda kontakter i Subaru efter sina många år i Subaru stallets tid i WRC, Det var ju också med Subaru som Petter tog Norges första VM titel i rally 2003, Under rallycrosstiden var det samarbete med Volkswagen och nu senast Skoda Motorsports satsning o stöttning av Oliver Solberg i WRC3.