Solberg i Hyundais tredje bil 2022?

Sen tidigare har Hyundai WRT meddelat att man tecknat kontrakt med Thierry Neuville, Ott Tänak och Oliver Solberg. Varken Sordo, Breen, Loubet eller teamets WRC2 förare Veiby, Huttunen, har kontrakt för 2022.

I december 2020 skrev Oliver Solberg kontrakt med Hyundai Motorsport N Teamet för WRC2 klassen. Sedan dess har det blivit en start i WRC klassen, ersättningsrallyt för Rally Sweden, Arctic Rally Finland i Februari, där det blev en imponerande sjunde plats . Första starten i WRC2 klassen blir i helgens Rally Portugal. Det är också klart att det blir en ny WRC styrning i Rally Sardinien första helgen i juni. Sedan WRC starten i Finland har Oliver varit med och testat i20 RC1 bilen bland annat i förra veckans tester i Södra Frankrike på grus.

Ott Tänak ,Thierry Neuville och Oliver Solberg har kontrakt med Hyundai WRT för 2022. Men ingen av de övriga förare i både WRC och WRC2 som teamet har i dagsläget inget klart för 2022 med Hyundai teamet varken för WRC eller WRC 2 , Dani Sordo, Craig Breen, Pierre Lousie Loubet, Ole Christian Veiby eller Jari Huttunen.

Kontrakt- jagande i full gång

Teamens jakt på förare inför 2022 , har kommit igång rekordtidigt . Förra veckan offentliggjorde Hyundai att man har klart med Neuville o Tänak. Toyotas teamchef vill ha Elfyn Evans som förste förare.

En anledning till att teamen vill ha klart med förare ”line-up” inför nästa säsong, man vill ha förarna med med i tester och planeringen av införandet av hybridbilar nästa år i RC1 klassen (WRC)

Förra veckan offentliggjorde Hyundai att man skrivit flerårigt kontrakt med både Thierry Neuville och Ott Tänak, Förutom det meddelade man också att man har ”raggat” över chef teknikern i M-Sport, Christian Loriaux till teamet. Loriaux som varit hos M-sport i över 20 år som chef tekniker.

Nu offentliggör Toyotas team chef Jari-Matti Latvala sina planer på ”line up” för 2022. Ett frågetecken är om Sebastien Ogier menar allvar med att sluta i WRC som fabriksförare i år. Om Ogier slutar vill Latvala se Elfyn Evans som första förare . Kalle Rovanperä som andre förare. Latvala anser också att Toyota Challenge föraren Takamoto Katsuta har möjlighet till en fast plats i teamet 2022 som tredje förare. Skulle Ogier köra ett år till i teamet, så blir det ingen förändring mot i år.

M-Sport kommer enligt källor att teckna kontrakt med fransmannen Adrien Fourmax som förste förare. Adrien som i två år kört för teamets WRC2 satsning , Fourmax som gjorde succé i sin första WRC start för M-Sport i Rally Croatia. Förste föraren idag för M-Sport Gus Greensmith har inte lyckats så bra och är nog långt ner på tänkbara förare i Ford stallet. Enligt uppgifter förekommer bland annat diskussioner med fd Hyundai föraren Andreas Mikkelsen som aktuell inför 2022.

Neuville och Tänak nytt kontrakt med Hyundai

Både Thierry Neuville och Ott Tänak har idag tecknat ett flerårigt avtal med Hyundai Motorsport . Avtalet gäller från 2022 .

I början av året fanns en oro för att Hyundai Motorsport skulle hoppa av från WRC ,i samband med dom nya Hybridreglerna nästa år. Men man har nu påbörjat förberedelserna för nya WRC regler i RC1. En del av satsningen för 2002 offentliggjordes idag, då man meddelade från det Tysk baserade teamet att man tecknat ett flerårigt avtal med Thierry Neuville och Ott Tänak.
Hyundais Team Chef Andrea Adamo uttryckte sin glädje över tillkännagivandet:
-” Att arbeta med dessa två talangfulla förare i framtiden visar än en gång vår kontinuerliga beslutsamhet och ambition att lyckas i WRC. Båda har visat sig vara exceptionella ambassadörer för varumärket och teamet. Vi inleder den avgörande testfasen av vår nya 2022 Rally1 utmanare inom snar framtid, så tillsammans med Thierry och Ott kan vi genomföra en smidig testplan” avslutar Adamo

Thierry Neuville som hittills i år tagit tre pallplatser, och varit med sedan Hyundai gick in som fabriksteam 2014, Och var med i teamets första seger i rally Tyskland 2014. Ott Tänak blev den första Estländaren att vinna Rally VM 2019 , då tillsammans med Toyota. 2020 gick flytten till Hyundai teamet och Ott tog sin första seger Hyundai seger i Rally Estonia samma år. I år blev det seger i Arctic Rally Finland .

Ott Tänak säger i ett pressmeddelande :
-”Jag är verkligen glad över att skriva på ett nytt kontrakt med Hyundai Motorsport från och med 2022. Under de senaste två åren har jag sett teamets engagemang och deras beslutsamhet att lyckas,Jag ser fram emot den nya WRC eran, men vi har fortfarande ett jobb att göra i år-att se till att vi lyckas med nuvarande generation av WRC bilar på bästa möjliga sätt” avslutar Ott Tänak

Nya RC1 reglerna fas 2

Plug-in Hybrid för högsta klassen RC1 är inne i fas 2. Även ny säkerhetsbur i projektet

I linje med FIA:s satsning på ny teknik och hållbar energi kommer nästa generations av RC1 / WRC bilarna att ha en toppmodern plug-in hybridenhet.

Sen tidigare i år har FIA och fabriksteamen tecknat ett treårigt avtal som innebär ett delat bidrag mellan teamen o FIA för utvecklingskostnader för den innovativa hybridtekniken, som kommer att ha fokus på hållbarhet,kostnadshantering och säkerhet. Förutom hybridreglerna kommer man också med en helt ny konstruktion sv säkerhetsburen, som utvecklats i samarbete med teamen efter ett omfattande analys och krocktestprogram. Man har nu kommit in fas 2 av utvecklingen tillsammans med den tekniska partnern Compact Dynamics satt upp några milstolpar
Design och prototyptillverkning av hybridenheterna
Bänktestning av prototypenheterna pågår
De första enheterna levereras till team för integrering i deras säkerhetscellkonstruktioner.
Analys av hur den turboladdade bensinmotorn kan integreras med hybridenhetrna samt testning.
Privat testning av Rally 1-utvecklingsbilar

FIA.s rallydirektör Yves Matton :
-”Rally1-hybridprojektet är en viktig milstolpe i rallytävlandets utveckling och FIA:s engagemang för hållbarhet och avancerad teknik” säger Matton och fortsätter
-”Alla ny produkter som utvecklas stöter naturligtvis på utmaningar. Under nuvarande testfasen finns det ett starkt samarbete mellan FIA,teamen och våra tekniska partner. Vi arbetar som en enhet för att slutföra uppgifterna som är synonyma med en utvecklingscykel av den här karaktären.
För närvarande arbetar vi med accelererad process på grund av leveransförseningar som orsakats av effekten av Covid19 pandemin, men med åtta månader kvar till till starten av säsongen2022 är vi på rätt väg ” avslutar Matton