18 årige Isak gjorde sin fjärde rallystart i VM rallyt.

Isak Reiersen gjorde sitt fjärde rally i karriären slutade med succé i sin tvåhjulsdrivna Ford Fiesta

Torsbysonen Isak har tävlat i motorsport sen han var 6 år , tävlade i crosskart under många år blev Svensk mästare 2 gånger, Rallycross blev det 2020 med seger i rallyX Nordic . I år har det blivit satsning på rally och innan Rally Sweden har han endast kört tre rallyn, Finnskogavalsen, SM deltävlingen North Rally och Limas populära LBC Ruschen. Isak kom till start i Umeå som ensam tvåhjulsdrivna förare i klassen R4 och slutade på en 22:a plats totalt efter en imponerande körning tillsammans med Dennis Rådströms tidigare kartläsare Johan Johansson, ett samarbete som enligt Isak betytt mycket.
-” Johan har erfarenheten från VM tävlingar sen tidigare tillsammans med Rådström, en kunskap och erfarenhet som har haft stor betydelse under helgen” säger Isak. Som är nöjd med VM rallyt som varit utan större incidenter, en snurrning på fredagen och tekniska problem på lördagens sista sträcka är allt dramatiskt som hänt säger 18 åringen. Starten i Svenska Rallyt ingår i en långsiktig planering som Torsbysonen tillsammans med JC racingteknik , där Junior VM 2004 ingår.
-” Men först blir det full koncentration på årets SM där vi enbart kommer att åka det traditionella SM ” säger Isak. På frågan från Worldrally var Isak Reiersen sitter i för bil 2006 blev svaret en R5 bil.

Två år till för Rally Sweden

WRC promotor och Glenn Olsson offentliggjorde två år till för Rally Sweden

Strax efter målgången i Rally Sweden meddelade organisationen för Rally Sweden genom Glenn Olsson att man tecknat ett nytt avtal för två år till för VM rallyt i Umeå. WRC promotorn meddelade också att man senast 2024 kommer att ha två vinterrally i kalendern.

Jörgen Jonasson bäst

Efter att P-G Andersson och Mattias Adielsson fick bryta var det fritt fram för Jonasson

Tre svenskar fanns kvar på startlinjen söndagsmorgonen i WRC 2 klassen, Detta efter att P-G Andersson fått bryta lördagens etapp. Mattias Adielsson i M-Sport Fiesta fick också lämna in under söndagen efter kopplingsbekymmer. Återstod då tre svenskar Jörgen Jonasson/Nicklas Jonasson i en Skoda Fabia Evo som blev totalt sjua i WRC 2 19:e totalt . Joakim Roman med kartläsaren Jörgen Fornander även de i en Skoda Fabia slutade på en 14:e plats i klassen 33:a totalt . Glenn Ström slutade på en 31:e plats

18 årige Isak Reiersen som gjorde sin andra rallystart i karriären var ensam i klassen RC4 i en Ford Fiesta slutade på en hedrande 30:e plats

Kalle Rovanperä tog sin tredje WRC seger

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen dominerade nya Rally Sweden från början

Finländaren Kalle Rovanperä var en av förhandsfavoriterna till Rally Sweden segern 2022, ett tryck som han klarade galant. Kalle satte tempot redan från början och var bland topp tre på nästan samtliga 18 sträckor. Trots en kamp med teamkamraten och erfarne WRC föraren Elfyn Evans. Skiljde som mest en minut mellan de båda. Evans som fick avsluta Rally Sweden på söndagens första sträcka efter kört in i snövallen och skadade bilen. Då kunde Rovanperä ta det lite lugnare , det var bara Thierry Neuville som kunde hota, 21,6 efter finländaren. Esapekka Lappi gjorde comeback både i Toyota Teamet och Rally 1 klassen efter varit borta i två år. En comeback som blev en succé med en imponerande tredje plats bara 3,7 efter Thierry Neuville. Unge Japanen Takamoto Katsuta i Toyota imponerar för varje rally och tog en fjärde plats . Gus Greensmith blev bäste M-Sportförare på en femte plats. Oliver Solberg tredje föraren i Hyundai skulle vara nöjd med en femte plats sa han innan rallyt , slutade på en sjätte plats i sin andra start som fabriksförare.

Även om Andreas Mikkelsen tog sin andra raka seger i Rally Sweden, får vi nog utse Ole Christian Veiby som WRC2 star. Veiby som hade en kamp med Mikkelsen under hela rallyt trots en kort avåkning och tappad seger slutade aldrig KSM föraren Veiby kampen och slutade tvåa efter landsmannen Mikkelsen. Det blev finskt på tredje platsen genom M-Sportsföraren Jari Huttunen efter att Nikoly Gryazin fått bryta på söndags morgonen.

Besked kan komma idag

Besked om nytt kontrakt för Rally Sweden kan komma i eftermiddag

Svenska Rallyt i Umeå var sista året med nuvarande kontrakt för Rally Sweden. Flytten till vinterlandskapet i Västerbotten ser ut bli en stor succé . Mycket publik , Vädret visade sig på sin bästa sida -2 till -10 och solsken som blänkte i det tjocka snötäcket. Superfina sträckor för förarna. Ett besked om det blir en fortsättning i tre år kan komma redan i eftermiddag enligt källor.

-10 och 50 cm snö när starten går

Äntligen dags för Rally Sweden efter två års väntan i riktig vinterskrud

Då var det dags för Rally Sweden i helt ny tappning. efter många år i värmlandskogarna är det dags för Västerbotten att ta över. Umeå som är centralort för VM rallyt kan verkligen skryta med att uppfylla FIA:s krav på vinterrally. Inför starten idag kl 8,42 med Kalle Rovanperä först ut är det ca -10 och mycket snö med höga snövallar och solsken. Förarna vi pratade med igår är lyriska och tror att det kommer att gå väldigt fort på sträckorna som har allt knixiga , rakor på uppåt 800 meter innan det kommer en 90 graders böj. 7 sträckor körs idag fredag rallyts första dag med rallyts längsta sträcka Kamsjön 1 som sträcka 2.

Du följer hela rallyt på vår live uppdate , facebbok och twitter

Två sträckor tvingas ställas in

Rally Sweden har nu på torsdags eftermiddagen meddelat att man tvingas ställa in två sträckor SS9/13 Örsträsk.

Rally Sweden ställer in specialsträckorna SS9/13 i Örträsk. Anledningen är att renarna i området behöver renbetet och inte kan flyttas till ett annat område på ett säkert sätt. Specialsträckan i Örträsk mäter 20,49 kilometer och skulle köras på lördag morgon och eftermiddag. De inställda sträckorna kommer inte att ersättas, däremot ska tidsschemat för rallyt revideras.
Glenn Olsson, vd för Rally Sweden, säger att beslutet tagits av respekt för och i samråd med Vapsten sameby.
– Tyvärr har vi fått besked att sträckan inte kan köras på grund av det rådande snö- och väderleksläget vilket påverkar tillgången till renbete i området. Vi har vänt på varje sten från båda sidor för att hitta lösningar men med rådande snöläge kan vi inte göra annat än att ställa in sträckorna, säger Glenn Olsson. 
Att flytta en sträcka till en ny plats är en svår och komplicerad process med frågor kring avtal, tillstånd, logistik, planering och samråd med olika intressenter och aktörer, säger Olsson.


Mot bakgrund av rådande väderleks- och snöförhållanden har samebyn kommit fram till att berörda vinterbetesgrupper inte har förutsättningar att samla och sedermera förmå hålla undan de renar som betar inom det aktuella området från den aktuella sträckan. Det riskerar i sig både människor och djurs säkerhet, varför parterna kommit fram till att den sträckan ska undandras inför arrangemanget nästkommande vecka.
Vi har gjort allt vi kan för att hjälpa till att hitta en lösning på detta. Men vi kan inte styra naturen och i detta fall måste säkerheten helt enkelt gå först, säger Lindberg.
Inger-Ann Omma, Vapsten Sameby, om beslutet.


Vi gör radio för Västerbottningarna

P4 Västerbotten chef svarar på kritiken om nedläggningen av rallyradion

Under många år har P4 Värmland tillsammans med SR sporten sänd rallyradion. När nu VM rallyt avgörs i Västerbotten och Umeå har den lokal radiostationen att inte sända rallyradion. Matti Lilja kanalchef för P4 Västerbotten vill ha radio för alla västerbottningar och säger i en kommentar
-” Rallyt är ett stort arrangemang som vi kommer att följa i vår allmänna bevakning. Ingen som lyssnar på P4 Västerbotten kommer att rallyt pågår, samtidigt som vi har en bred publik och därmed också en ambition att ha något för alla. Vi gör således inte radio enbart för rallypubliken utan främst för dem som bor i Västerbotten. Det är vårt uppdrag. Någon regelrätt rallyradio med resultatrapportering i realtid för alla sträckor kommer vi inte ha. Däremot kommer vi ha P4-radio för västerbottningarna och spegla det det som händer i Västerbotten, i detta fall naturligtvis även ett så stort evenemang som rallyt är. Det blir massor av rally men inte på samma som det varit i Värmland” avslutar kanalchefen Matti Lilja

Grönt ljus för Rally Sweden 2022

Efter lång process är det nu änligen klart .

Idag kom det efterlängtade beskedet från länsstyrelsen i Västerbotten . Man ger klartecken för Rally Sweden 24-27 januari . Tillståndet gäller både för Rally Sweden och Rally Sweden Historic. Ett beslut som kommer i sista minuten då det bara är 21 dagar kvar till rallyt.

Inget länsstyrelsebeslut ännu

Vid midnatt går remissyttrande ut för yttrande till länsstyrelsen gällande Svenska Rallyt 2022.

Ännu finns inte ett tillståndsbeslut från Länsstyrelsen i Umeå för Svenska Rallyt 23-27 Februari. Alla som berörs av rallyt skall ha lämnat yttrande till remissen och inkommit senast vid midnatt till länsstyrelsen. Sedan kommer Svenska Rallyt att få yttra sig och inkomma med eventuella kompletteringar . Så ett tillståndsbeslut från länsstyrelsen kan komma tidigast första veckan i Februari. Rally organisationen har fortfarande inte kommit överens med två markägare som gäller totalt 8 mil SS. De sträckor som berörs är 4 sträckor på lördagen SS9 o 10 på förmiddagen som även berör Rally Historic och SS13 o 14 på lördag eftermiddag totalt är det 8,2 mil som inte är klara. FIA och WRC promotorns nedre gräns på antal SS mil är 300 km, I Svenska Rallyt Itinerary så är rallyts SS km 303,74 . Om dessa 4 sträckor inte kan köras så förkortas rallyt till 223,82 km och minskas till 15 sträckor. För Rally Historic betyder det att man får köra 5 sträckor på totalt 81,17 km istället för 7 sträckor och 121.13 SS km.