Dani Sordo tillbaka

Det blev fjolårsvinnaren av Rally Sardinien Dani Sordo som fick tredje styrningen i Hyundai. Neuville har press på sig. Teamchefen Adamo tycker att Thierry skall byta ut 11 mot 00.

Det blev spanjoren Dani Sordo som fick tredje styrningen i Hyundai teamet i Rally Italaia Sardegna 8-11 Oktober. Sordo som vann rallyt ifjol  13,7 sekunder före M-Sports Teemu Suninen.  Sordo som tidigare i år körde tredje bilen i Mexico. Hyundai teamet med Italienska team chefen Andrea Adamo har som bekant en strategi att inför varje WRC deltävling låta en icke fabrikskontrakterad få styrningen. I årets WRC har tredje bilens förare varierat förutom Sordo,  Sebastien Loeb Monte-Carlo och anmält till helgens Rally Turkey , Craig Breen Rally Sweden och Rally Estonia.   Teamchefen Adamo gillar att skoja ibland , men det senaste Twitter inlägget kanske var lite väl magstarkt från Adamo , där han tyckte att Neuville skulle byta sitt startnummer från 11 till oo. En tweet som inte alls gillades av Neuville som bara konstaterade surt: –Han är rolig ibland.   Neuville som har press på sig nu efter 2019 års upp och ner säsong som tycks fortsätta även i år. 3 segrar, 4 pallplatser 42 sträcksegrar ifjol och bara 1 seger hittills i år, och som inför WRC finalen i hemmalandets Belgien rally Ypres i början av november redan räknas som segrare inom Teamet. Neuville som har ett år kvar på sitt tre årskontrakt med Teamet. Ott Tänak som gör sitt första år i det Koreanska bilmärket infriade alla förväntningar i Rally Estonias första WRC rally genom att vinna rallyt. Tänaks första seger och pallplats för Hyundai . Inför Rally Turkey 18-20 september är Hyundai teamets laguppställning. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul, Ott Tänak/Martin Järveoja och Sebastien Loeb/Daniel Elena.

Sebastien Loeb gör sin första Turkey start sedan 2010

Niofaldige rallyvärldsmästaren Sebastien Loeb, som gjorde sin senaste start i Monte Carlo rallyt tidigare i år ser fram emot att återstart i nästa helgs Rally Turkey den femte deltävlingen i WRC. Turkiet blir Loebs första grusrally i WRC sen Catalunya 2019.

Sebastien Loeb som inför 2020 kontrakterats för 6 deltävlingar för Hyundai teamet. Första starten blev asfaltsrallyt Rally Monte Carlo 22–26 januari, Sedan var det planerat en start i Svenska Rallyt 13–16 februari, men en vecka före start byttes Loeb ut och ersattes av irländaren Craig Breen.  Men nu är det alltså dags för Loeb o kartläsaren Daniel Elena att ta sig an Rally Turkey som Hyundais tredje förare. Loeb som inte kört i Turkey sedan 2010 ser fram emot återstarten ett rally som han vann 54,5 sekunder före Petter Solberg
–Jag är glad att vara tillbaka för Hyundai för första gången sedan Monte Carlo rallyt och mitt första grusrally sedan Catalunya 2019, Jag har faktiskt inte kört i Turkiet sedan 2010, och jag har ingen kunskap om sträckorna jämfört med dom andra som har deltagit i rallyt dom två senast säsongerna, Vi har haft en testdag före rallyt, så jag är redo att göra det bästa jag kan för teamet. Mitt mål är helt enkelt att vara konkurrenskraftig, men jag är alltid motiverad att satsa på ett bra resultat. Säger Loeb i ett pressmeddelande.

Team chefen för Hyundai Andrea Adamo säger ett kort uttalande
Vi välkomnar Sebastien o Daniel till teamet, vilka jag tror kommer kunna ge oss möjlighet till Märkes VM poäng, med sin långa erfarenhet.

Förutom Loeb/Elena finns som vanligt Estonia vinnaren Ott Tänak/Martin Järveoja, Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul i teamet.
Rally Turkiet som liksom tidigare WRC event kommer att köras publikfritt körs 18–20 september.

Pontus Tidemand anmäld till Turkiet

Pontus Tidemand med kartläsaren Patrik Barth anmälda till Rally Turkey  18-20 september för Toksport, tillsammans med Eyvind Brynildsen i WRC2 klassen. En anmälningslista med bara 26 förare. Sebastien Loeb kör tredje bilen för Hyundai.

Det blev en tunn anmälningslista till andra deltävlingen i WRC, omstarten Rally Turkey 18-20 september. Pontus Tidemand med kartläsaren Patrik Barth fortsätter i WRC2 klassen för Toksport med en Skoda Fabia, förutom Tidemand är det bara två till i klassen , Eyvind Brynildsen/Iika Minor i Skoda Fabia även de för Toksport. Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul för M-Sport i en Fiesta Mk11. Pontus som i förra årets Turkiska Rally kom på en nionde plats, då för M-Sport i en Fiesta WRC.  I WRC klassen  med 10 anmälda , gör Sebastien Loeb comeback för Hyundai efter 8 månaders frånvaro. Gus Greensmith fortsätter efter Rally Estonia för M-sport i teamets tredje bil. WRC3 klassen som brukar vara störst innehåller bara 10 förare däribland polacken Kajetanowicz och Marco Bulacia från Bolivia, JWRC vinnaren 2019 Spanjoren Jan Solans.

Sebastien Loeb tillbaka i Hyundai

Flerfaldige rallyvärldsmästaren Sebastien Loeb som hoppade av Hyundai styrning inför Svenska Rallyt, gör comeback för det koreanska bilmärket i samband med Rally Turkeit 18-20 september. Loeb som senast startade i Monte Carlo rallyt där han slutade på en sjätte plats.

Fransmannen Loeb räknar med att tre styrningar i år för Hyundai teamet. Första styrning blir i Turkiet vilka två till det blir är ännu inte offentligt. Loeb som delar Hyundais tredje bil med Craig Breen  och Dani Sordo. Breen kommer till start i nästa helgs Rally Estonia medan Sordos styrningar för säsongen är ännu oklart. Loeb som slutade som heltids fabriksförare för Citroen 2012, har sedan dess gjort en del inhopp och senaste segern var i Spanska rallyt 2018 , 2019 blev han deltidsförare för Hyundai med en hittills bästa placering för teamet en tredje plats  i Rally Chile 2018.
Efter flera revideringar av WRC kalendern efter Coronastoppet återstår 5 deltävlingar. Rally Estonia 4-6 september, Rally Turkiet 18-20 september. Rally Italia Sardegna 29 oktober till 1 November och för första gången i WRC historien Renties Ypres Rally Belgium 19-22 November.

37 mil asfaltssträckor i Rally Japan comebacken

Efter 10 års frånvaro från WRC kalendern är nu Rally Japan tillbaka 19-23 November och blir final i årets WRC, från att tidigare år varit ett grusrally är årets rally enbart på asfalt med Nagoya City som huvudort.

2010 var senast japan fanns med i WRC då som grusrally med bas i kända OS staden Sapporo , 2004-2007 var Obihiro Hokkaido bas. Petter Solberg/Phil Mills var de första att vinna Rally Japan 2004 i Subaru Impreza WRC 04. Finländaren Mikko Hirvonen med kartläsaren Jarmo Lehtinen vann rallyt två år i rad 2007-2008 för Ford  . Marcus Grönholm 2005, Sebastien Loeb 2006, och Sebastien Ogier 2010 har varsin seger i det Japanska rallyt.  Årets rally innehåller 19 specialsträckor på totalt över 37 mil.  Som vanligt körs shakedown på torsdagsförmiddagen, 4,78 km alldeles intill serviceparken  Expo Park Morikoro. Fredagen blir den tuffaste dagen, 3 sträckor som körs två gånger varav,   Inabu Dam är den kortaste 21,38 km, första dagen avslutas med Shitara Town 31,64 km, totalt 153,68 km specialsträckor och 28 mil transport. Lördagen innehåller 6 SS och två superspecial,varav Okazaki Central park 1,20 km  körs mitt på dagen, en innan service och den andra direkt efter middagsservicen.Lördagen avslutas med superspecial,samma som torsdagens shakedown. Rallyt avslutas på söndagen med 4 sträckor, varav Expo Park Power Stage 8,47 avslutar årets WRC och Rally japan. Totalt är 2020 års Rally Japan på 1023,55 kilometer.

 

 

Sebastien Loeb förhandlar med Toyota

Den spanska tidningen AS uppger idag att niofaldige rallyvärldsmästaren Sebastien Loeb vill flytta från Hyundai till Toyota.

Sebastien Loeb som tagit 9 VM titlar i rally för sitt tidigare team Citroen  och sedan 2018 haft kontrakt med Hyundai teamet för ett antal tävlingar under 2018 o 2019. Senaste starten var i årets Rally Monte Carlo, ett rally som blev mindre lyckat för fransmannen, vilket gjorde att han tillsammans med teamet bestämde sig för att  hoppa av start i Svenska Rallyt. Nu diskuterar alltså Loeb med Toyota teamet om en start i Dakar Rallyt, ett rally som han drömt om att vinna. Loeb skulle då ersätta Alfredo Alonso. Fransmannen har redan testat Dakar bil  Toyotas Hilux.  Förutom start i Dakar Rallyt kommer även Loeb erbjudas start i vissa WRC tävlingar för det Japanska teamet 2021. Toyota Teamet som har kontrakt med Elfyn Evans och kalle Rovanperä fram till slutet av 2021, Landsmannen Sebastien Ogier kontrakt med Toyota löper fram till årets slut.

Loeb: Det var mitt beslut, Jag hade ingen lust

Sebastien Loeb hävdar att beslutet att backa ur Svenska Rallyt  helt hållet var hans eget. Loeb säger till fransk media att han inte hade lust åka i Sverige, -men planerna var sen tidigare bestämda och jag vill följa dessa, När sedan Andrea frågade om jag ville åka till Sverige , Tvekade jag inte en sekund och sa att jag tackar nej. säger Loeb. och fortsätter , jag visste att det skulle bli reaktioner att jag blivit sparkad, Men att för att tävla i Sverige med det underlaget och när dom andra kommer att köra som ”vildar” kändes det inte riktigt för mig. 

Resten av Loebs 2020-schema har ännu inte bekräftats, även om Loeb har kontrakt för sex deltävlingar och delar den tredje bilen med spanjoren Dani Sordo. Loeb vill enligt honom själv koncentrera sig på grusrallyn, för det är uppenbart att jag inte hanterar i20 på asfalt, säger den niofaldige rallyvärldsmästaren . 2019 blev han 7:a totalt i Hyundai efter att inte kört Svenska Rallyt sen 2013 i Citroen och slutade 2:a . 2004 vann Loeb det svenska rallyt i Citroen Xsara WRC

Sebastien Loeb ut Craig Breen in

Huyndai som till Svenska Rallyt anmält Seabstien Loeb byter nu Loeb mot irländaren Craig Breen till Svenska Rallyt. En av orsakerna kan vara  att man inte är riktigt nöjd med Loeb i Monte Carlo. Loeb som tappade nästan minuten  på Monte Carlo sista dag och därmed sin fjärde plats, Man har inte beslutat om Breen kommer att ersätta Loeb resten av säsongen. Team Chefen Andra Adamo säger i ett kort meddelande att diskussioner pågår. Craig Breen blev tvåa i Svenska Rallyt 2018 då i Citroen. Senaste starten för Hyundai i WRC kalendern var Wales Rally GB 2019 slutade där på en 8:e plats