Toyota skänker bort sina 14 Yaris WRC

Ogier, Mäkinen, Latvala och Tänak får varsin Toyota Yaris WRC

När nu WRC bilen fasats ut och man börjar köra med Hybrid Rally 1 bilen istället kommer Toyota att skänka bort sina 14 Yaris WRC. Tommi Mäkinen som var med och startade Toyotas fabriksteam får en bil. Nuvarande Teamchefen Jari-Matti Latvala kommer att fylla på sitt museum med Yaris WRC. Ott Tänak som körde för teamet 2019 när han blev världsmästare och även Sebasrien Ogier kommer att få en Toyota Yaris WRC i sin ägo.

Toyota Gazzo Racing WRT gick in som fabriksteam i WRC 2017 under Tommi Mäkinens regi i hemmaorten Puuppola. Tommi sålde sin verksamhet till den Japanska tillverkaren 2019 och slutade som teamchef 2020 för att bli Toyotas Motorsportrådgivare . Toyota flyttade all sin verksamhet till Jyväskylä och lade ner kontoret i Tallin . Totalt jobbar 150 personer i Jyväskylä basen . Sedan 2017 har man tagit 26 segrar i WRC . Teamchefen Jari-Matti Latvala tog teamets första seger i Svenska Rallyt 2017. Ott Tänak som tillhörde Toyota teamet under 2018-2019 Har tagit flest segrar i Toyota Yaris hela 10 stycken.

Mikkelsen och Östberg i grekisk WRC 2 klass

Det skiljer 11 poäng i WRC mellan dom båda norrmännen Mikkelsen o Östberg som båda kommer till Acropolisrallyts WRC 2 .

I Rally Ypres var det fem anmälda till WRC 2 klassen, Det grekiska Acropolisrallyt 9-12 september har lyckats med dubbelt så många anmälningar . Förutom norrmännen kommer bland annat Oliver Solberg till start i sin Hyundai i20 N Rally2. Sean Johnston som kraschade ordentligt i Rally Estonia är tillbaka igen i sin Citroen C3 , Teemu Suninen har ännu ett rally fått överlämna WRC styrningen till Adrien Fourmaux och får nöja sig med WRC 2 styrning. Ett helt nytt namn i klassen Leo Urlichich från Canada är anmäld av Sainteloc teamet. Övriga anmälda i klassen är Marco Bulacia,Nikolay Gryazin, Martin Prokop och Georg Linnamaäe. Andreas Mikkelsen leder klassen med 11 poäng före landsmannen Östberg, Mikkelsen som letar ny kartläsare sedan Ola Floene lämnat samarbetet med Andreas.

WRC
Toyota kommer med samma uppställning Ogier, Evans, Rovanperä och Katsuta. Hyundai anlitar Dani Sordo som senast Acropolis rallyt kördes 2013 var spanjoren tvåa i en Citroen DS 3 WRC . Sordo kommer tillsammans med Tänak och Neuville som var trea 2013 i Grekland då som Ford förare. M-Sport satsar på sin kommande fabriksförare Adrien Fourmaux och förste föraren Gus Greensmith man anlitar också hemmaföraren Jourdan Serderidis. Totalt är 11 anmälda i WRC .

Yohan Rossel WRC3 ledare och Kajetan Kajetanowicz tvåa i klassen finns bland 19 anmälda , Tillsammans med bland finländaren Emil Lindholm, Chris Ingram Fabrizio Zaldivar.
Totalt är 55 anmälda från 24 olika länder

Acropolis Rallyt i WRC kalendern 2021

Efter åtta års frånvaro är det ikoniska grekiska rallyt tillbaka i WRC kalendern . Acropoils rallyt ersätter Rally Chile som för andra året i rad tvingas dra tillbaka sitt deltagande i kalendern.

Rallyt som har räknats som ett av dom tuffaste rallyna i VM, och kommer att köras 9-12 september som deltävling i kalendern. Man har även skrivit ett flerårigt avtal med dom Grekiska Myndigheterna och arrangörerna vilket innebär att att man kommer finnas med även 2022. . Man kommer som tidigare att ha centralplatsen i det kända Parthenon Temple utanför Athen.

Jona Siebel, vd för WRC Promoter, –
” återkomsten av ett av mästerskapets klassiska rallyn skulle applåderas över hela sporten.”
”Akropolis har ett lysande kapitel i WRC:s historia och vi uppskattar den grekiska regeringens enorma engagemang för att återställa det till världsrallyts toppbord. Välkommen tillbaka!”, säger Jona Siebel och fortsätter.
” Alla kommer ihåg rallyts utmaningar , men samtidigt kommer detta bli ett modernt Akropolis ,tillsammans med våra andra 11 rundor. Det betyder inte att dess utmaning minskar och vi kan vara säkra på att de tuffa bergsvägarna kommer att medföra en av de tuffaste tävlingarna .
”Chile visade sig vara ett populärt tillskott till WRC under 2019. Tyvärr drabbades landet hårt av pandemin förra året och situationen är fortfarande svår. Vi är oerhört besvikna över att förlora årets evenemang, men Chile är fortfarande en del av WRC-familjen.”

Det Grekiska rallyt Acropolis är ett ikoniskt rally i WRC sammanhang redan 1973 fanns dete med i VM kalendern och ända fram till 2013. Nuvarande Team chefen i Toyota Jari-Matti Latvala var den sista att vinna rallyt då för Volkswagen. Tre svenskar har vunnit grekiska VM tävlingen 1976, Harry ”Sputnik” Källström Datsun, Björn Waldegård 1977 och 1979 med Ford, 1986 Stig Blomqvist Audi. Flest segrar i rallyt har Colin McRae med fem segrar följt av Sebastien Loeb, Juha Kankunnen, Walter Röhl och Carlos Sainz

Team chefen Latvala tog hem segern

Jari-Matti Latvala tog hem segern i Mesikämmen ralli , med god marginal tillsammans med Juho Hänninen.

Jari-Matti Latvala som erbjöds team chef jobbet i Toyota Gazoo WRT inför 2021 , Ställde ett krav för att tacka ja till jobbet i Toyota teamet. Det var att han skulle få tävla själv med sin Toyota Celica GT Four . I helgen gjorde Jari-Matti comeback som rallyförare och tog hem en komfortabel seger tillsammans med arbetskompisen i Toyota teamet Juho Hänninen. Paret kom till start i Mesikämmen Rally som ingår i Finska Historic Rally Trophe . Hela 162 deltagare stod på startlinjen i lördags (13 Februari) , Förutom paret Latvala-Hänninen även Pappa Latvala och kartläsaren Jarmo Mursula i exakt lika bil som Jari-Matti Latvala, Toyota Celica GT Four . Jari-Matti och Juho var snabbast på alla fyra sträckor och kunde vinna rallyt med nästan två minuter till tvåan Ville Hautamäki i en Mitsubishi Lancer EVO IX. Pappa Latvala på en elfte plats drygt 3 minuter efter sonen Jari-Matti .

Millener, -Inte fair play för Rally Sweden

Efter beslutet att Artic Rally i Finland ersätter Rally Sweden 2021 , har frågan om Svenska Rallyts framtid i WRC kalendern väckts . Team o förare i WRC är överens om att Svenska Rallyt bör finnas kvar i kalendern.

M-Sports Team Chef Richard Millener tycker att Rally Sweden bör bli kvar , och säger att det inte är fair play att ta bort Rally Sweden ur kalendern. Att man fick ställa in i år kan man inte skylla organisationen för .
-Rally Sweden har en bra kompetent organisation och man jobbar nu för fullt , för att så gott det går att få till ett snösäkert rally . Artic Rally Finland blir säkert ett bra vinterrally, Men inte som ersättare till Rally Sweden i framtiden . Säger M-Sports Millener.
Nya team Chefen i Toyota Jari-Matti , är glad över att Finland har fått två tävlingar i år.
-Artic Rally blir ett bra snörally med dom förutsättningar som är just nu, Men att ersätta Svenska Rallyt , mitt favorit rally tror jag inte på, Svenska Rallyt är ett rally som funnits med i så många år och är ett ikoniskt rally så jag hoppas det blir kvar, Men det skulle vara bra för WRC om vi fick två snörallyn i kalendern. säger Jari-Matti Latvala.
Flera av förarna vill också ha Rally Sweden kvar i kalendern, däribland Thierry Neuville.

Rally Sweden har kontrakt med FIA och WRC promotorn för 202, Och jobbar för fullt att se över hur man kan få ett snösäkert rally i fortsättningen . Diskussioner med flera regioner i norr. Beslut var rallyt skall köras 2022 väntas komma i samband med Artic Rally i slutet av Februari. Då skall man också börja förhandla ett nytt treårskontrakt för tiden 2023-2025.

Latvala ger inte upp, satsar på WRC comeback 2022

45 årige finländaren Jari-Matti Latvala blev utan fabriksstyrning inför 2020, efter 13 år som teamförare för bland annat Ford,Volkswagen och Toyota. Nu satsar Latvala för en comeback i WRC som fabriksförare 2022.

Jari-Matti Latvala  är den förare genom tiderna som gjort flest WRC starterna ,sedan starten av förar VM 1977, hittills har det blivit 209 stycken som resulterat i 18 segrar, 67 pallplatser och 539 sträcksegrar i WRC. Folkkäre Jari-Matti startade sin rally karriär 2002 och blev fabriksförare 2007, för dåvarande Stobart VK Ford Rally Team i en Ford Focus RS WRC 06 redan samma år kom första pallplatsen,en tredje plats i Rally Ireland. Första segern kom året därpå 2008 i Svenska Rallyt, fortfarande för Ford, ett samarbete som varade ända fram till 2013, då det blev styrning för Volkswagen Motorsport i Polo R WRC en sits som varade fram till slutet av 2016 då Volkswagen drog sig ur som fabriksteam i WRC. 2017-2019 blev det en plats i vännen Tommi Mäkkinens stall Toyota Gazoo Racing där Latvala tog hem en andra plats i teamets första WRC start som fabriksteam , och redan nästa rally Rally Sweden tog även Latvala hem stallets första seger. Inför 2020 bytte det japanska teamet ut alla förare och Latvala blev för första gången på 13 år arbetslös fabriksförare. Men med samarbete med Toyota och Tommi Mäkinen skulle det bli minst fem WRC deltävlingar i privatsponsrad Toyota Yaris, första starten blev Svenska Rallyt en start som blev mindre lyckad då tekniska problem satte stopp efter första dagen. Ett problem som Toyota tog på sig och Jari-Matti skulle få en kompensation genom start i Rally Sardinien. Men så kom Corona som satte stopp för allt. Men 45 åringen ger inte upp utan fortsätter sin privata satsning, dels några WRC starter, Historiska Rallyt i sin Toyota Celica samt Finska Mästerskapen, en satsning som skall öka chanserna för en ny fabriksstyrning 2022. En satsning som enligt honom själv är realistisk.

Latvala har allt klart inför Finland

35 årige finländaren Jari-Matti Latvala , med 209 WRC starter blev ju som bekant av med sin fabriksförar sits i Toyota inför årets säsong. Latvala startade då ett privat-team med samarabete i sitt gamla team Toyota. Inför säsongen var det planerat för fem tävlingar, men på gund av Corona panedemins spridning som satt WRC kalendern i spel och allt varit osäkert, men finländaren som för första gången sedan 2006 står utan fabriksstyrning i WRC , fortsätter planerna och en optimism att WRC kommer igång till Rally Finland 6-9 augusti . Latvala säger till DirtFish, att budget o allt är klart.  Om Rally Finland får klartecken från myndigheterna och FIA att köras den 6-9 Augusti , blir det Latvalas 18:e start i rallyt som resulterat i 5 pallplatser och tre segrar.

Ingen Latvala Dag 2

Jari-Matti Latvala som har satsat nästan allt för att komma till start i Rally Sweden med sin privatsponsrade Toyota Yaris. Latvala fick problem redan på gårdagens Hof-Finnskog, med att bilen stannade då och då. Problemen fortsatte på andra sträckan Finnskogen . Inför sista sträckan igår, Torsby Sprint bröt finländaren för eventuell omstart idag (läs Lördag) . Men problemen gjorde det omöjligt att fortsätta rallyt.