Vilka får vi se som fabriksförare i Monte Carlo 2022?

”Line upp” för fabriksteamen Hyundai, Toyota och M-Sport är ännu inte klart. Vi analyserar läget inför 2022

Vilka förare är aktuella?
Thierry Neuville Har nytt kontrakt med Hyundai inför 2022
Ott Tänak Nytt kontrakt för 2022 med Hyundai
Dani Sordo inget kontrakt ännu
Craig Breen Aktuell för M-Sport
Oliver Solberg Aktuell för Hyundai som tredje förare
Sebastien Ogier Avslutar som heltidsförare för Toyota är aktuell för 6 deltävlingar 2022 som han själv väljer, förmodligen den första i Monte Carlo Rallyt.
Kalle Rovanperä Inget kontrakt ännu
Elfyn Evans Inget kontrakt ännu
Esapekka Lappi Aktuell för Toyota som tredje förare och dela styrningar med Ogier
Teemu Suninen ??
Gus Greensmith osäkert kort hos M-Sport
Adrien Fourmaux är klar för M-sport även om det inte officiellt bekräftats
Andreas Mikkelsen Har förekommit i diskussioner för M-Sport men högst oklart
Mads Östberg ??
Sebastien Loeb förekommer i sociala medier för M-Sport men väldigt osäkert kort
Kris Meeke har varit med i diskussioner men förmodligen ingen comeback för engelsmannen

Photographer: Vincent Thuillier Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH

Hyundai Motorsport WRT
Meddelade för ett par månader sedan att man skrivit nytt två års kontrakt med Thierry Neuville och Ott Tänak . Under året har man haft inhopp i tredje bilen av bland annat Craig Breen, Dani Sordo och Oliver Solberg, den sist nämnda är klar för en plats i RACC rallyt om en månad, Craig Breen kör tredje bilen i Rally Finland om två veckor. Men vem eller vilka som skall göra inhopp i teamet 2022 har man ännu inte presenterat . Oliver Solberg nämns som det hetaste alternativet, Craig Breen förekommer i diskussioner för M-Sport för full säsong. Var teamet står gentemot Dani Sordo är oklart.

Worldwide Copyright: Toyota Gazoo Racing WRT

Toyota WRT
Har ännu inte skrivit kontrakt med någon förare mer än Ogier för 2022
Sebastien Ogier avslutar som förste förare men skall köra minst 6 deltävlingar under 2022
Kalle Rovanperä Inget kontrakt ännu men det skulle vara en sensation om han inte får nytt kontrakt för det Japanska bilmärket.
Elfyn Evans Ett osäkert läge

M-Sport
Det är bara Adrien Fourmaux som är klar för teamet inför nästa år
Gus Greensmith är ett frågetecken
Teamet för diskussioner med ett antal fler förare och har beslutat att ha 3 förare till Ford Puma Rally 1 Hybrid nästa år.


Adrein Fourmaux klar för full säsong

Fransmannen Adrien Fourmaux är klar för full säng för M-Sport 2022. M-Sport kommer med tre Ford Puma Hybrid 2022 till WRC.

M-Sport team chef Malcolm Wilson har bekräftat att Adrien Fourmaux är klar för full säsong för teamet i Rally 1 Ford Puma Hybrid. Wilson bekräftade också att man säsongen 2022 kommer att köra med tre Rally 1 Puman nästa år men det är bara Fourmaux som har ett klart kontrakt inför 2022. Gus Greensmith förste förare i teamet idag kommer troligen att mista sitt M-Sport kontrakt. Ett stort frågetecken är också Teemu Suninens fortsatta karriär i Teamet, Suninen som under året har fått lämna WRC sitsen i några tävlingar till Fourmaux och fått styrning i WRC 2 istället. Suninens kapacitet har också ifrågasatts av teamet. M-Sport förhandlar med bland annat Craig Breen och Andreas Mikkelsen för en WRC sits , Hur det blir med WRC 2 förare till nästa för M-Sport är ett frågetecken men Tom Kristensson förekommer i diskussionerna som en förare. Tom som har kört tre deltävlingar hittills i år för M-Sport och kommer även till start i helgens Rally Ypres WRC2 klass tillsammans med Teemu Suninen.

M-Sport planerar förar ”line up” inför 2022

M-Sport och Toyota är förberedda att medverka i WRC:s nya Hybridregler 2022. Redan nu börjar M-Sport jakten på förare.

2022 inför FIA hybridtekniken för WRC teamen , Två team förbereder sin medverkan 2022. Engelska privat M-Sport med en hybrid Fiesta WRC , Toyota Gazzo Racing WRT med en version av Yaris WRC. Hyundai teamet väntar fortfarande på besked från fabriken.
Inför 2022 är det 6 heltidsfabriksförare som står utan kontrakt . Sebastien Ogier idag i Toyota , har sagt att 2021 är hans sista säsong i WRC. Elfyn Evans, Kalle Rovanperä Toyota, Ott Tänak, Thierry Neuville Hyundai , Gus Greensmith , Teemu Suninen M-Sport står alla utan kontrakt inför nästa år. M-Sports direktör Malcolm Wilson säger i en intervju till webbsidan Dirtfish att teamet kommer satsa och försöka teckna kontrakt med nuvarande fabriksförare , Önskemål att få tillbaka Elfyn Evans i teamet ligger högst, Men även Neuville och Tänak ligger på listan. Förutom nämnda förare diskuterar man även med fd Hyundai föraren Andreas Mikkelsen enligt obekräftade källor, det förekommer diskussioner med Mikkelsen om även ett inhopp för teamet under detta år.

Bara 4 dagar kvar . M-Sports Line Up dröjer

Toyota och Hyundai teamen är klara med sin Line Up inför 2021 och har börjat testa inför Monte Carlo . M-Sport har ännu ingen förare klar .

Med 4 dagar kvar till sista anmälningsdagen för Rally Monte Carlo, står M-Sport utan förare till sitt team. Esa-Pekka Lappi har själv bekräftat att det inte blir något 2021 tillsammans med M-Sport. Teemu Suninen varken bekräftar eller dementerar om han finns i teamet nästa år. Gus Greensmith har heller inte uttalat sig om 2021. Covid-19 har tagit hårt på det privata engelska M-Sport teamet. Troligen vill man ha en eller två ”betalande” förare samt hitta en som teamet betalar. Det brukar alltid komma fram vilket ett team förhandlar med , men i M-Sport har det varit alldeles tyst. Inga tänkbara förare har heller inte gett några signaler. Spekulationer har funnits att Andreas Mikkelsen kan vara på väg in i M-Sport men inget som bekräftats på något håll.
Så här ser a
Hyundai:
Thierry Neuville
Ott Tänak
Dani Sordo
Toyota:
Sebastien Ogier
Elfyn Evans
Kalle Rovanperä

 

 

 

Hyundais nya I20 N Rally2 för privata team

Idag presenterade Hyundai Motorsport Customer Racing en helt ny I20-N-Rally 2 bil för privata team och förare.

Den helt nya bilen är efterföljare på tidigare R5 modell som presenterades 2015. Bilen är baserad på ”vägbilen” av i20N.  Det är bara den femväxlade sekventiella växellåda som är kvar sen den tidigare modellen resten blir nytt, inklusive den 1,6 liters turboladdade motorn. Nya fjädringskomponenter för anpassning till alla underlag , för en anpassningsbar modell för WRC2 och WRC 3. Design- mässigt blir det ett nytt i20 märke . Framtagningen av den nya i2o modellen började så sent som i Januari i år. Man kommer att kunna leverera bilen i mitten av 2021.