Kroatien ny i WRC kalendern 2021

Idag presenterades WRC kalendern för 2021, En kalender utan både Mexico och Argentina. Estonia får nytt förtroende, Kroatien ny kandidat, Japan blir final 2021.

WRC blir utan några klassiska rallyn som Mexico, Argentina, Corsica och det tyska asfaltsrallyt. Portugal är tillbaka. Kenya, Finland, England, Japan som alla fick ställa in årets tävling är tillbaka 2021, Rally Estonia som fick göra inhopp i år, får nytt förtroende och körs  14 dagar före Finland,  som är tillbaka på sitt gamla datum, första helgen i Augusti. Kroatien är helt ny i kalendern och körs efter Rally Sweden 22-25 April. Rally Portugal gör comeback efter 11 års frånvaro, fanns med i kalendern senast 2009. Ett land som ifrågasatts är Chile, som innan Corona hoppade av är åter med  och körs 9-12 September. Klassiska Rally GB var ett frågetecken inför 2021 men har fått en plats 19-22 Augusti . Men både Kroatien, Estonia  och Rally GB skall komma överens med FIA och WRC promotor innan medverkan spikas.  Japan som skulle  varit final i år får en ny chans att bli finaltävling 11-14 November.

Round Rally Datum
1 Monte-Carlo 21-24 January
2 Rally Sweden 11-14 februari
3 Kroatien 22-25 April
4 Portugal 20-23 Maj
5 Italien 3-6 Juni
6 Kenya 24-27 Juni
7 Estland 15-18 Juli
8 Finland 29 Juli-1 Augusti
9 England 19-22 Augusti
10 Chile 9-12 September
11 Spanien 14-17 Oktober
12 Japan 11-14 November

Dennis Rådström avbryter EM satsningen

Dennis Rådström avbryter sin EM satsning för att fokusera på 2021, Dennis och kartläsaren Johan Johansson avslutade sin JWRC karriär 2019, för att kunna satsa på EM 2020 tillsammans med det tjeckiska teamet Orsak Rally Sport. 

25 årige Dennis Rådström från värmländska Torsby började sin internationella karriär 2018 tillsammans med kartläsaren Johan Johansson från Valdersmavik i JWRC Junior World Championship, paret fortsatte även i JWRC 2019, för att 2020 satsa helt på EM serien i ERC3 Junior tillsammans med det Tjeckiska Orsak Rally Sport. Rådström/Johansson gjorde en stark insats i dom hittills två körda EM tävlingarna, med en andra plats i Rally Liepäja. Men det ekonomiska läget på grund av pandemin har gjort läget svårt.

Rally är en ekonomisk krävande sport, och arbetet med att få ihop ekonomin tar aldrig slut. Ibland går det arbete bra, men i år har pandemin gjort att det blivit svårare och då fortsätta säsongen är tufft, Men vi ser ljust på framtiden och sitter inte definitivt inte stilla, utan det händer saker hela tiden som ser lovande ut inför nästa år, säger Dennis och fortsätter
-Det har absolut inte varit en dålig säsong, Vi kom igång tidigt i vintras och har kört tre stora internationella tävlingar i VM och EM, och även kört en hel del andra tävlingar och tester. Vi tar med oss pallplatsen i EM deltävlingen Rally Liepäja och segern i Rally Sweden som ett kvitto på en bra säsong, Avslutar Dennis Rådström.

 

JWRC utökas med Ypres Rally

JWRC som i Corona spåren haft problem med sin kalender utökar nu med Rally Ypres, Rally Sweden premiärrally 2021.

Inför Rally Estonia som är JWRC andra deltävling i år , återstod bara Rally Sardinien 8-11 oktober . Men idag avslöjade team chefen för M-sport Poland Maciej Woda att man kommer att utöka årets kalender med Rally Ypres  19-22 November. För fjärde året i rad kommer också Rally Sweden att bli premiärtävling 2021 för klassen, Maciej Woda vill återkomma med vilka fler rallyn som kommer att finnas med 2021, då WRC kalendern är spikad.

Lappi orolig inför nästa år.

Covid-19 pandemin har orsakat ekonomiska problem för det engelska Ford Teamet M-Sport, som fått permittera över 60 personer. Nu är finländaren Esa-Pekka Lappi orolig över sin fabriksstyrning inför nästa år.

2019 skrev den 29 årige finländaren Esa-Pekka Lappi  2 års kontrakt med Citroen teamet, efter två år i Toyota. Bara ett par månader inför 2020 års säsong blev Lappi av med fabriksstyrningen för det franska teamet efter att man med kort varsel beslutade dra sig ur WRC.  M-Sport klev in och övertog kontraktet med Lappi, så kom Covid -19 och allt stoppades efter tre styrningar, Monte-carlo,Svenska Rallyt och Mexico. M-Sport kunde utföra tester i samma utsträckning som övriga fabriksteam och försäljning av R5 bilar för det engelska baserade satelit teamet för Ford, fick ekonomiska problem blev tvungna att permittera över 70 personer . Nu är Esa-Pekka Lappi  orolig över sin sits för M-sport, osäkerheten är stor säger Lappi till Rallit.fi. För att kunna stilla oron kommer han begära förhandlingar om säsongen 2021 redan i helgens Rally Estonia. Skulle Lappi mista sin plats som fabriksförare , blir det ganska svårt att se en fortsättning som heltidsanställd förare , då övriga team i stort sett är klara med sin besättning för 2021.

Jari-Matti Latvala sa nej till Pirelli

Däcktillverkaren Pirelli som från 2021 blir leverantör till WRC, Erbjöd finländaren Jari-Matti Latvala att bli deras testförare. Men svaret blev nej.

Jari-Matti Latvala får väl räknas som en dom mest erfarna förare i WRC med sina 209 starter, Ingen annan förare har kommit upp i fler . Det kanske var av den anledningen som det Italienska däckmärket ville ha finländaren inför sina tester. Men det var ett problem för Latvala, –vill inte köra Citroen som är testbilen, jag vill vara lojal mot Toyota . säger finländaren till Dirtfish.
Latvala som i år inte har en fabriksstyrning efter ett par år i Toyota,är ändå förväntansfull och säger lite kryptiskt att ser mycket ljust på 2022. Pirelli överlät testkörningen Andraes Mikkelsen efter Latvalas nej. Bilen som används är en kolsvart Citroen C3 med gula Pirelli både fram o bak.

 

Sebastien Ogier satsar ett år till

Sexfaldige rallyvärldsmästaren Sebastien Ogier fortsätter i WRC minst ett år till. Franska medier uppger att Ogier har förlängt sitt kontrakt med Toyota Gazoo Racing ett år till.

37 årige fransmannen Sebastien Ogier, som inför 2020 skrev ett årskontrakt med Toyota Gazoo racing efter avhopp från franska Citroen, Meddelade att 2020 blir hans sista säsong.Detta efter 152 WRC starter, 48 segrar, 81 pallplatser och 571 sträcksegrar och 6 världsmästartitlar. Men nu vill fransmannen fortsätta ett år till. Och enligt säkra källor så har Sebastien och stallchefen i Toyota Tommi Mäkinen skrivit ett kontrakt på ett år till.
Ogier började sin rallykarriär 2006, då med Peugeot 206, dåvarande klassen A6. 2008 blev det Citroen och totalseger i JWRC. 2010 fabrikskontrakt med Citroen Total WRT som fortsatte fram till 2013 då blev det Skoda Fabia S2000 för Volkswagen Motorsport. Från 2013 till 2016 var det Volkswagen Polo R WRC som gällde för Ogier, och för Volkswagen Motorsport blev,det fyra VM titlar innan det blev kontrakt med M-Sport 2017 och 18 och ytterligare 2 VM titlar. 2019  ett turbulent år för fransmannen med Citroen och bara tre segrar. 2020 skrev Ogier ett ettårigt kontrakt med Toyota Gazzo Racing och av dom tre hittills körda deltävlingarna Monte Carlo, Sverige och Mexico, har det blivit en seger i Mexico tredje plats i Sverige och en fjärde plats i hemmarallyt Monte Carlo. Nu har alltså rallyvärldsmästaren tillsammans med kartläsaren Julien Ingrassia, skrivit ett nytt kontrakt med det japanska teamet och kommer tillsammans med Elfyn Evans, Kalle Rovanperä att köra Yaris WRC 2021.

10 eller 12 WRC deltävlingar 2021 ?

I Juni presenterade FIA och WRC promotorn 9 länder som var klara för 2021 WRC kalender,  En kalender utan bland annat Rally GB och Argentina. Frågan  om det blir 10 deltävlingar eller 12 2021 är i full gång bland FIA , WRC promotorn och teamen.

Diskussionerna kring hur många länder som skall ingå i WRC kalendern 2021 är i full gång. En sak verkar dock klart, att man vill minska antalet från 14 till 12. För att minska kostnaderna för teamen och öka intressen hos privat team. Men samtidigt vill man öka deltävlingar utanför Europa, enligt FIA:s rallybas Yves Matton  . Länder som Kina, Nordamerika,Ryssland är intressanta arrangörer för FIA och WRC promotorn. I juni presenterade man en kalender med 9 arrangörer som är klara för 2021, Monte Carlo, Sverige, Portugal,Italien, Kenya, Finland, Spanien, Japan och Australien. Rally Argentina, New Zealand och klassiska Rally GB fick ju ställa in årets arrangemang på grund Corona krisen och finns inte med i den presenterade kalendern för 2021 ännu. Chile som redan i slutet av 2019 hoppade av sina planer för 2020 ser ut att vara borta för gott. Medan Rally GB inte har gett upp hoppet att ingå även 2021. Rally Argentina hade hoppats att ingå även 2021 men framtiden ser osäker ut. Rally New Zealand  delar värdskapet med Australien och körs vartannat år, vilket innebär att man kommer tillbaka 2022. FIA och teamen vill öka globaliseringen och öka antal länder vilket innebär att troligen kommer minst ett nytt land i kalendern 2021 som är utanför Europa. I år har ju Rally Estonia fått hoppa in som WRC arrangör , efter alla avhopp från arrangörer i spåren av COVID-19. Frågan är om det blir engångs arrangemang eller om dom kommit in i kalendern för att stanna.  Asfalts arrangörerna Franska Tour De Course och Tyskland som ingått som WRC deltävling under många år verkar inte vara intressant för varken teamen eller FIA längre. Nya länder utanför Europa som förekommer i diskussionerna är Ryssland, Nordamerika och Kina. En komplett kalender för 2021 kommer nog inte kunna presenteras förrän i oktober.

2021 kalender presenterades, Inget nytt om 2020 års fortsättning

Igår 19 Juni skulle besked komma från FIA, i samband med FIA World Motor Sport Councils möte, Men det var tunt besked om fortsättning på 2020, Istället presenterades nio deltävlingar som är klara för 2021 års WRC.

Alla förväntade ett besked om hur fortsättningen på WRC 2020, Men besked om det blir en fortsättning och  i såfall vilka tävlingar som skall ingår, Det pågår  förhandlingar  med vissa FIA ERC arrangörer och även med Rally Estland arrangören om att arrangera VM deltävlingar 2020. För att det skall räknas som ett Världsmästerskap krävs minst 7 deltävlingar, Tre har ju körts tidigare , Monte-Carlo, Sverige och Mexico, Kvar i årets ursprungliga WRC kalender efter alla Corona iställda. Turkiet, Tyskland Japan. Argentina o Sardinien är uppskjutna. Ett besked om omstart av WRC 2020 lär dröja några dagar till. Men FIA mötet igår (19 juni) presenterade en kalender för 2021 med nio deltävlingar som är helt klara, Monte-Carlo, Sverige, Portugal, Italien, Kenya, Spanien, Japan och Australien. Lite överraskande är att Rally GB inte finns med ännu, Även Mexico,Argentina,Chile, New Zealand, Corsica, Tyskland kommer enligt tidigare beslut köra så kallad rotation att köras vartannat år.  Huruvida det blir med övriga WRC arrangörers medverkan 2021 är inte beslutat, då man inte är överns hur många deltävlingar det skall bli, WRC promotor vill ha tolv medan fabriksteamen propagerar för 10.

Hitills klara arrangörer för 2021.

Monte Carlo
Rally Sweden
Portugal
Italien
Kenya
Finland
Spanien
Japan
Australien
Inga datum för arrangörerna är spikade    

Andreas Mikkelsen tillbaka i hetluften

Det har varit ganska tyst kring norrmannen Andreas Mikkelsen, som förlorade fabriksförar platsen hos Hyundai  2019. Nu kan det bli däcktester för 2021 års däckleverantör till WRC .

Till dirtfish säger Mikkelsen –Jag har varit i kontakt med Pirelli och jag vet att mitt namn finns på bordet liksom andra förare, men ingenting är bekräftat till 100% ännu.
Pirelli väntas tillkännage vilka förare som blir deras testförare 2021, då man tar över som däckleverantör i WRC efter Michelin. Förutom Mikkelsen finns även Kris Meeke med i diskussionerna. Enligt Dirtfish och franska källor kommer man att använda Citroën C3 WRC i sina tester, och första testet kommer troligen att ske i samband med Rally Sardiniens preliminära datum i Oktober (Rally Sardinien blev uppskjuten från sitt ursprungliga datum men väntas köras i oktober , beslut tas den 19 Juni av FIA) .  Den Italienska däcktillverkaren kommer att tillkänna ge sina planer under nästa månad.

 

 

Mindre WRC rallyn 2021

 FIA arbetar för fullt med att presentera en WRC kalender för 2021. Kalendern skall presenteras för FIA under sommaren och ett beslut väntas i samband med World Motor Sport Council möte i september. Ett förslag att minska antal tävlingar från idag 14 till 12 2021.

I COVID-19 spåren har ju flera rallyn fått ställas in eller skjutas upp och i samband med att få till minst fyra rallyn till i år ,pågår också planeringen av 2021 års kalender.  Årets pandemin och alla inställda rally evenemang , har kraftigt påverkat ekonomin för alla berörda parter i WRC . Ett förslag om att minska antal WRC rallyn från dagens 14 till 12 kommer därför att läggas fram för att minska kostnaderna för alla team. Även en del arrangörer har drabbats hårt ekonomiskt och kommer inte ha råd att arrangera. WRC promotor VD Oliver Ciesla tror att en eller två arrangörer kommer att dra tillbaka sin kandidatur för 2021 av ekonomiska skäl.  I dagsläget är det 16 kandidater som är aktuella, men flera länder o arrangörer knackar på dörren till FIA för att få arrangera.

Aktuella kandidater för 2021
Rallye Monte Carlo
Klar för 2021 20-24 Januari

Rally Monte Carlo först ut 2021   // Leo Francis/Red Bull Content Pool 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rally Sweden
Har Kontrakt för 2021. Inget fastställt datum
Rally Guanajuato Mexico
Fick avbrytas i förtid i år på grund av Corona

Rally Argentina 2019 2019 // @World / Red Bull Content Pool

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Speedagro Rally Argentina
Skulle körts 23-26 April men fick skjutas upp i år
Vodafone Rally de Portugal
Fick ställas in , Planerar comeback 2021
Rally Italia Sardegna
Skulle körts 4-7 Juni  skjutits upp kommer troligen
att köras under hösten i år.
Safari Rally Kenya
Skulle göre en comeback 2020 efter många års
frånvaro. Men fick ställas in på grund av Corona

Neste Rally Finland 2019, 2019 // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Neste Rally Finland
Fick ställas in i år på grund av myndigheternas
Corona restriktioner.
Rally New Zealand
Skulle precis som Safari Rallyt göra comeback
2020. Ersatte Rally Australia . Fick ställas in i år.
Rally Turkey
Planeras att köras 24-29 September i år
ADAC Rallye Deutschland
Planeras köras 15-18 Oktober 2020

Rally wales 2019, 2019 // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wales Rally GB
Planeras 29 oktober- 1 November i år
Rally Japan
Premiär i WRC 19 – 22 November i år

Övriga Kandidater till 2021

Rally Chile 2019, Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Rally Chile
Drog tillbaka sin kandidatur för 2020 redan
i November 2019 på grund av oroligheter i landet
vill tillbaka 2021
Tour De Corse
Fick stå tillbaka i 2020 års kalender. Kämpar för comeback
Rally Australia
Fick avstå 2020 till förmån för New Zealand, Planerar
comeback 2021
RACC Rally Catalunya de Espana
Fick liksom Tour de Corse stå tillbaka 2020, Räknar med Comeback 2021