Latvala ger inte upp, satsar på WRC comeback 2022

45 årige finländaren Jari-Matti Latvala blev utan fabriksstyrning inför 2020, efter 13 år som teamförare för bland annat Ford,Volkswagen och Toyota. Nu satsar Latvala för en comeback i WRC som fabriksförare 2022.

Jari-Matti Latvala  är den förare genom tiderna som gjort flest WRC starterna ,sedan starten av förar VM 1977, hittills har det blivit 209 stycken som resulterat i 18 segrar, 67 pallplatser och 539 sträcksegrar i WRC. Folkkäre Jari-Matti startade sin rally karriär 2002 och blev fabriksförare 2007, för dåvarande Stobart VK Ford Rally Team i en Ford Focus RS WRC 06 redan samma år kom första pallplatsen,en tredje plats i Rally Ireland. Första segern kom året därpå 2008 i Svenska Rallyt, fortfarande för Ford, ett samarbete som varade ända fram till 2013, då det blev styrning för Volkswagen Motorsport i Polo R WRC en sits som varade fram till slutet av 2016 då Volkswagen drog sig ur som fabriksteam i WRC. 2017-2019 blev det en plats i vännen Tommi Mäkkinens stall Toyota Gazoo Racing där Latvala tog hem en andra plats i teamets första WRC start som fabriksteam , och redan nästa rally Rally Sweden tog även Latvala hem stallets första seger. Inför 2020 bytte det japanska teamet ut alla förare och Latvala blev för första gången på 13 år arbetslös fabriksförare. Men med samarbete med Toyota och Tommi Mäkinen skulle det bli minst fem WRC deltävlingar i privatsponsrad Toyota Yaris, första starten blev Svenska Rallyt en start som blev mindre lyckad då tekniska problem satte stopp efter första dagen. Ett problem som Toyota tog på sig och Jari-Matti skulle få en kompensation genom start i Rally Sardinien. Men så kom Corona som satte stopp för allt. Men 45 åringen ger inte upp utan fortsätter sin privata satsning, dels några WRC starter, Historiska Rallyt i sin Toyota Celica samt Finska Mästerskapen, en satsning som skall öka chanserna för en ny fabriksstyrning 2022. En satsning som enligt honom själv är realistisk.

Mads Östberg gör ERC comeback

Mads Östberg gör comeback i ERC efter många års frånvaro. Mads,som inte startat sedan Svenska Rallyt kommer till start i Lettlands ERC deltävling Rally Liepaja 14-16 Augusti.

Mads Östberg som 2012 körde det Lettiska rallyt i en Mitsubishi Evo X, som då hade namnet Rally Talsi. En start som slutade med en trasig växellåda. Sedan dess har det blivit två starter i ERC Rajd Rzeszowski 2017 I Ford Fiesta R5  och Rally Islas Canarias 2016. Östberg kommer till start i Lettland för PH sport i en Citroen C3 R5. Rallyt kan ses som en förberedelse inför omstarten av årets WRC med Rally Estonia 4-6 Augusti. Mads, med kartläsaren  Torstein Eriksen som hittills kört två tävlingar,Rally Monte Carlo och Rally Sweden i WRC2 klassen , en klass som man leder efter vinst i båda starterna.

Rally Turkiet eller inte?

Rally Turkiet WRC deltagande 2020 är ännu osäkert. Arrangörerna har ännu inte publicerat ett enda dokument om arrangemanget 2020. Enligt uppgifter måste ett beslut om det blir ett Turkiskt Rally komma denna vecka.

Turkiet som enligt kalendern skall köra sitt WRC rally 24-27 september , har efter corona stoppet fått förfrågan om att flytta rallyt en vecka till förmån för det Belgiska Rallyt Ypres Rally deltagande som WRC rally. Inget besked har kommit från arrangörerna i Turkiet, man har heller inte publicerat något dokument gällande 2020 års deltagande. Enligt Dirtfish är det inte frågan om Corona restriktioner . Vilka problem det är vet ingen i dagsläget då det är alldeles tyst från dom Turkiska arrangörerna och WRC promotorn. Nu har en deadline satts upp för Turkiet att lämna besked innan denna veckas slut om man tänker flytta tävlingen en vecka eller om man ställer in 2020 års rally .

Rally Estonia förts ut i WRC restart

Idag kom äntligen besked från WRC promotor och FIA om vilka länder som kommer med i av WRC 2020. Som väntat blir det Rally Estonia som blir först ut 4-6 September.

Det blir Rally Estonia4-6 september som blir första WRC arrangörer sedan Coronastoppet i slutet mars, följt av Turkiet 24-27 september, Rally Tyskland 15-18 Oktober, Rally Italia Sardegna som skulle körts 4-7 Juni fick skjutas upp och kommer nu att köras 29 Oktober-1 November och 2020 års final blir som planerat Japan den 19-22 November. Rally Argentina som också sköts upp från ursprungskalendern ställs in 2020.  Fortfarande finn en del osäkerheter kring Rally Tyskland om man kan köra efter dom Tyska myndigheternas förlängning av Corona restriktioner som sträcker sig ända fram till 30 Oktober och innebär att det är förbjudet med större publikevenemang .  det finns också frågetecken kring Turkiet. WRC promotor har därför som säkerhet lagt till två reservarrangörer Belgiens ERC rally Ypres Rally 2-4 Oktober, och även Kroatien är reserv datum ej bestämt.

En ny kalender för JWRC kommer att presenteras inom kort enligt WRC promotor.

WRC beslut inom kort

Beslut om vilka deltävlingar som kommer att ingå i WRC omstarten, väntas komma under denna vecka. Förra veckan kom ju besked att även Rally Tyskland kan komma att ställas in på grund av landets corona restriktioner.

Fem WRC arrangörer av tolv har fått ställa in sin WRC deltävling på grund av COVID 19 pandemin, Rally Portugal (21-25 Maj), Safari Rally Kenya (16-19 Juli), Neste Rally Finland (6-9 Augusti) , Rally New Zealand (3-6 September), Wales Rally GB (29 oktober -1 November). Två deltävlingar har skjutits upp Speedy agro Rally Argentina (23-26 april) och Rally Italia Sardegna ( 4-7 Juni) . Reds anmärkning:Datum i parentes ursprungsdatum .
Kvar i den ursprungliga kalendern är Rally Turkey 24-27 september, Adac Rallye Deutschland 15-18 oktober samt finalen i Japan 19-22 november. Men förra veckan kom besked att Rally Tyskland flaggar för att ställa in på grund av Corona pandemin och landets nya restriktioner som sträcker sig ända fram till 31 oktober.
De tre WRC teamen med Hyundai chefen Andrea Adamo i spetsen vill ha minst sex deltävlingar till, förutom dom som redan körts, Monte Carlo,Rally Sweden och Mexico.
WRC promotorn har inlett diskussioner med bland annat Rally Estonia samt  FIAERC promotorn Eurosport, om  att utöka Ypres Rally till en WRC deltävling, men för detta krävs att Rally Turkey flyttar en vecka bakåt. Vilket skulle innebära följande WRC rallyn 2020 omstart i nämnd ordning, Estonia, Turkiet, Ypres rally, Tyskland, Sardinien och Japan. Det uppskjutna Rally Argentina förkommer inte alls i diskussionerna för 2020.
Är det problem för WRC att få till en omstarts kalender, så är problemen större för JWRC, som kört en deltävling hittills, Rally Sweden av fem Rally Itala Sardegna, Neste Rally Finland, Adac Rally Deutschland samt Wales Rally GB, Finland och Rally GB har ju meddelat att man ställer in, Rally Tyskland är mycket osäkert, återstår då uppskjutna Italienska rallyt Sardegna som troligen kommer att köra sin deltävling i Oktober. Återstår alltså för JWRC att hitta tre deltävlingar till för att få till full kalender.
Ett beslut vilka deltävlingar som kommer ingå i WRC omstarten väntas komma denna vecka, Om det blir någon fortsättning på JWRC och i så fall vilka deltävlingar som kommer ingå är ännu oklart.

 

 

Rally Italia Sardinien rallyt körs i Oktober

Rally Italia Sardegna som fick skjutas upp  från sitt ursprungliga datum, 4-6 Juni , på grund av Corona epedimin, kommer med all sannolikhet att köras i oktober, datum bestäms i samband med World Motor Sports Councils möte nu på fredag den 19 Juni. Däremot ser det ut som rally Argentina, som skjutits upp, inte kommer att kunna köras i år. Hur det blir med den tänkta finalen i Japan är också osäkert. WRC promotorn har tagit hjälp av ERC arrangörer för att få till minst fem deltävlingar till under hösten, som krävs för att man skall kunna kora en Världsmästare 2020. ERC arrangörer som förekommer i diskussionerna är, Ypres,Cypern och Lettland. WRC arrangörerna enligt ursprungliga kalendern, Tyskland o Turkiet körs enligt källor som planerat .

Rally Leipäja inlett förhandlingar om WRC rally

Organisationen för FIA ERC deltävlingen Rally Liepaja , har inlett förhandlingar med WRC promotor, om att även ingå i WRC. Rally Liepäja 14-16 Augusti blir då omstart för WRC efter Corona uppehållet.

Det Lettiska rallyt som ingått i FIA ERC sedan 2013 och är den andra deltävlingen i  ERC 2020, inledde i måndags förhandlingar med WRC promotor om att även ingå i WRC, Om så blir fallet så blir det även första WRC deltävlingen efter Corona stoppet. Skulle en överenskommelse nås om att det Lettiska rallyt blir även en WRC deltävling, måste arrangörerna föra diskussioner med ERC promotorn, Eurosport Event om hur man skall kunna nå  ett kombinerat arrangemang för alla förare och team både i WRC och ERC.  Eurosport Event är en av grundarna till den baltiska deltävlingen i ERC och en viktig samarbetspartner för arrangören.
-Det kommer bli en mycket utmanande uppgift, eftersom det är mindre än två månader kvar till vårt ERC rally 14-16 augusti, Vi kommer bjuda in våra partners och Lettlands regering och våra representanter från dom två kommunerna Liepäja och Talsi, till en diskussion för att utvärdera all organisatorisk arbetsbelastning, ekonomiska villkor och andra aspekter inför ett beslut. Endast genom att arbeta tillsammans och i mycket snabb takt, kan vi hitta en lösning för att vara värd för en WRC delrävling i Lettland tillsammans med FIA,ERC säger Rally Liepjäas direktär Raimonds Strokss.
Oliver Ciesla direktör för WRC promotorn, har deklarerat tidigare i veckan att man tittar på att försöka få ERC event som deltävlingar i 2020 års WRC kalender, som ersättare för dom inställda deltävlingarna  i Portugal , Kenya, New Zeeland, Finland och Wales, det är även osäkert om Argentina och RACC rallyt som är uppskjutna kommer att kunna köras, det råder även en viss osäkerhet om kvarvarande arrangörerna i 2020 års kalender , Turkiet,Tyskland och Japan kommer att genomföras. Sen tidigare har FIA beslutat att det måste till minst 7 WRC deltävlingar för att kunna kora en Världsmästare. Tre deltävlingar har avverkats Monte -Carlo , Sverige och Mexico innan Corona stoppet. Nu på fredag den 19 juni kommer FIA och WRC promotorn att ta beslut om WRC kalendern och vilka tävlingar som kommer ingå.

 

Sandviken final i förkortat Rally SM

Det skulle vara sex deltävlingar, men dåligt vinterväder i början av året och sedan COVID-19 pandemin , har gjort att en av sex tänkta deltävlingar har körts i 2020 års Rally SM . Rally Vännäs som vanns av Mattias Adielsson. Nu gör man alltså omstart efter sommaren och startar med legendariska Snapphanerallyt i Hässleholm 15 September och avslutar med en grustävling i Sandviken 18-19 september

Precis som alla annan sport tog det tvärstopp i Mars på grund av Corona virusets framfart. Sakta provas det fram att öppna sporten. Efter att två deltävlingar i SM South Swedish Rally och Skillingaryds Skilling 500 som skulle gjort SM debut i år. Nu har promotorn MAS beslutat att årets SM skall avgöras med fyra rallyn på drygt en månad, man börjar med Snapphanerallyt som blir en endagstävling, som blir utan dom kända Garnisonssträckorna, fjorton dagar efter blir det tvådagars rally igen, East Sweden Rally i Linköping 4-5 september och redan 14 dagar senare blir det final i Sandviken Rally Bilmetro 18-19 september. Sandviken blir också sista SM rallyt för promotorn MAS som inte får nytt kontrakt med Svenska Bilsportförbundet, Istället blir det en konstellation med flera parter. Profilen Matthias Ekström med rallyteamet EKS, var en av parterna för att ta över som promotor men så blev inte fallet, som en konsekvens av det så hoppade Ekström av Rally-SM och hans två Skoda Fabia R5 är nu till salu.
Kalender 2020
EC Snapphanerallyt , Hässleholm 15 Augusti
East Sweden Rally Linköping 4-5 September
Rally Bilmetro  Sandviken 18-19 September

2021 Rally SM kommer att starta med en deltävling i Norrbotten , den första SM tävling i trakterna sedan 1983, om man räknar bort SM veckan i Piteå 2016. Huvudorten kommer att bli Boden.
North Rally Norrbottens talesman Per-Åke Nilsson Piteå Motorsällskap säger i ett pressmeddelande:
-SM tävlingen blir en skarp generalrepetion inför eventuellt VM rally i Norrbotten 2022.
5 klubbar kommer att stå för arrangemanget Luleå MS, Piteå MS,Kalix MK, Norrbottens MS, Morjärv MS och Älvsbyns MS.
Datum för SM tävlingen är ännu fastställt.

ERC tävlingen i Cypern kan bli WRC ersättare

En reviderad WRC kalender för resterande 2020 kommer troligen att presenteras vid World Motor Council möte på fredag nästa vecka (19/6). Det kan bli frågan om rally som ej ingått i ursprungliga kalender för 2020. FIA och WRC promotorn vill koncentrera sig på Europa resten av året. ERC tävlingen i Cypern är ett alternativ.

För att kunna kora en rallyvärldsmästare 2020 så krävs minst 7 deltävlingar. Tre har körts,  Monte Carlo, Svenska Rallyt och Mexico. Återstår alltså minst fyra deltävlingar . Efter att Safari Rallyt, Finland, New Zealand och Wales Rally GB strukits, återstår tre enligt planerad kalender, Turkiet 24-29 september, Tyskland 15-18 oktober  och Japan 19-22 November, Rally Italia Sardegna och Argentina har sen tidigare skjutits upp.  För det Italienska rallyt kan bli aktuellt  att köras som ersättare för Rally Wales GB. För Rally Argentinas del verkar det var kört för ett rally 2020. Detta på grund att både FIA o WRC promotorn vill koncentrera sig på Europa , av både logistika o ekonomiska skäl. Osäkerheten om främst Rally Tyskland och Rally Japan kan köras gör att både WRC promotorn och FIA letar efter rallyn som inte ingår i årets ursprungliga kalender, Man har pratat med flera arrangörer, främst då ERC tävlingar och en av dom rallyn som är intressant är  Cyperns ERC rally 16-18 Oktober enligt webbsidan Dirtfish . Cypern som har erfarenhet sen tidigare WRC, arrangör senast 2009.

Inget Rally Wales 2020

Ytterligare ett besked i spåren av Covid-19,Idag kom beskedet,  (tisdag) att Rally Wales GB 2020 ställs in. Rally Wales skulle ha körts 29 oktober-1 november, och indikationer på att rallyt skulle ställas in har inte förekommit så beskedet kom som en riktig överraskning.

76:e upplagan av Rally Wales GB , en av dom mest legendariska WRC event i kalendern. Rallyt har körts ända sedan 1932 och har funnits med i WRC kalendern sen starten 1973 . Två gånger tidigare har det fått ställas in, 1957 Suezkrisen och 1967 på grund av klövsjukepedemi. I år skulle ralllyt bli finalen i JWRC, ett junior WM som hittills fått avverkat en deltävling av fem , Svenska Rallyt. Kvar i kalendern finns nu bara ADAC Rallye Deutschland, som enligt planerna körs 15-18 Oktober , Rally Italia Sardegna JWRC andra deltävling enligt planerna har skjutits upp, Rally Finland som skulle varit tredje deltävlingen har liksom nu Rally Wales ställts in för 2020.
Förutom WRC och JWRC skulle Brittiska mästerskapen avgöras i det nu inställda Wales rallyt.  Anledningen att även Brittiska rallyt får ställas in, är myndigheterna COVID-19 restrektioner och landets inreserestriktioner.
-Detta är inte ett beslut som varit lätt, men i samspråk med våra sponsorer, den walesiska regeringen, är det tyvärr ett beslut som vi är skyldiga att fatta mot den bakgrund av den globala coronavirusepedimin, förklarade David Richards ordförande för Motorsport UK och arrangör av Rally Wales GB. Som brittisk motorsportarrangör är vårt övergripande ansvar och högsta prioritet för alla inblandade, oavsett om det är tävlande, tjänstman,åskådare eller de många tusentals frivilliga som delar vår passion för motorsport, Och vi vill passa på o tacka för allt stöd och entusiasm under dessa svåra tider. Medan betydande framsteg görs för att bekämpa viruset, finns det fortfarande stor osäkerhet när det gäller stor folksamlingar, social distansering och reserestriktioner för att skjuta tävlingen till senare under året.

Förutom att locka 100 000 tals besökare från hela Världen genererar Wales Rally GB mer än 9 miljoner pund till regionen, och har under de senaste åren samlat in mer än 250000 pund för lokala välgörenheter i området, Rally Wales GB ser framemot att komma tillbaka i WRC kalendern 2021.

Nu återstår tre deltävlingar som planeras efter ursprungliga kalendern, Rally Turkey 24-27 september, ADAC rallye Deutschland 15-18 Oktober och final i Japan 19-22 November. Ingen av dessa tre har aviserat frågetecken om inställelse på grund av Corona. FIA och WRC promotor har sagt att det måste bli minst fyra deltävlingar till för att man skall kunna kora en världsmästare. Men tänkbara arrangörer krymper, förutom Turkiet, Tyskland, Japan återstår Rally Argentina och Rally Italia Sardegna som skjutits upp . Argentina skulle körts 23-26 April och Italien den 4-7 juni.