Rally Tyskland planerar återkomst

Adac Rally Deustchland tappade sin plats i WRC kalendern 2020. Nu planerar man återkomst redan 2023

Adac Rally Deutschland blev utan plats i WRC kalender 2020 efter 17 år. Efter att man inte kommit med i kalender efter 2019 fanns rykten om att huvudarrangören ADAC Tyskland inte var intresserad längre på grund av ekonomiska problem. Nu planerar man lämna in ansökan för återkomst redan 2023 i samarbete med regionerna Bayern,Tjeckien och Österrike . Redan denna månad kommer man att presentera sina planer för återkomst .

Det populära asfaltsrallyt startade i WRC kalendern 2002 som vanns av Sebastien Loeb i Citroen , Citroen har tagit 11 av de 17 rallyn som körts , Loeb 9 segrar, Sebastien Ogier 1, Dani Sordo 1 för det franska bilmärket. Ott Tänak vann de tre sista åren 2017 för M-sport och 2018,2019 för Toyota.

Mycket nytt i Rally Finland 2022

Rally Finland återgår till sin normala tid med 10% ny sträckning

Efter ett höstrally 2021, kommer 2022 års Rally Finland återgå som sensommarrally 4-7 Augusti. 10 procent av sträckdragningen är helt ny, Populära Harju sträckan får en ny sträckning som aldrig körts.
-”Jag måste verkligen ta av mig hatten ännu en gång för vårt briljanta team som planerar sträckorna. Årets evenemang kommer utan tvekan att erbjuda något för alla smaker, både längs rallysträckorna och i serviceparken” säger Kari Nuutinen biträdande banchef.
Shakedown sträckan på torsdags morgonen Rannankylä kommer tillbaka efter 22 års frånvaro. Torsdagens inledande sträcka på kvällen är populära Harju i central delarna av Jyväskylä har fått en ny sträckning . Fredagens etapp innehåller 10 sträckor med bland annat rallyts längsta sträcka Lankamaa 21,60 km som SS2 och SS5 första etappen som avslutas med Sahloinen-Moksi 15,70 km kl 19,44. Det blir en service första dagen kl 15,13. Lördagen o rallyts längsta etapp 151,72 km med 8 sträckor startar redan kl 8 på morgonen och avslutas 20,18 med service. Rallyt avslutas på söndag med 3 sträckor och Power Stage sträckan Ruuhimäki 11,12 km kl 13,18.

Ifjol kördes rallyt i tre dagar under oktober och vanns av Elfyn Evans Toyota före Ott Tänak Hyundai . Ott som segrade 2019 då rallyt kördes i början av Augusti då för Toyota teamet där Esa-Pekka Lappi blev trea i en Citroen. I år är Lappi tillbaka i en Toyota som han körde 2017 då han vann det Finska VM rallyt. Toyota teamet kom med som fabriksteam i WRC 2017 och har sedan dess dominerat Rally Finland med segrar de senaste fyra åren.

Torsdag 4.8
09.01 Shakedown, Rannankylä (4.46 km)
19.08 SS1 Harju 1 (3.50 km)
Total längd dag 1 special stages: 3.50 km

Fredag 5.8
06.55 Service A, Jyväskylä Paviljonki
08.00 SS2 Laukaa 1 (11.75 km)
08.45 SS3 Lankamaa 1 (21.60 km)
10.40 Service B, Jyväskylä Paviljonki
12.00 SS4 Laukaa 2 (11.75 km)
12.45 SS5 Lankamaa 2 (21.60 km)
14.08 SS6 Harju 2 (2.00 km)
15.13 Service C, Jyväskylä Paviljonki
16.38 SS7 Ässämäki 1 (12.31 km)
17.31 SS8 Sahloinen-Moksi 1 (15.70 km)
18.51 SS9 Ässämäki 2 (12.31 km)
19.44 SS10 Sahloinen-Moksi 2 (15.70 km)
20.59 Service D, Jyväskylä Paviljonki
Total total längd dag 2 special stages: 124.72 km

Lördag 6.8
06.05 Service E, Jyväskylä Paviljonki
08.08 SS11 Päijälä 1 (20.30 km)
09.08 SS12 Rapsula 1 (20.61 km)
10.08 SS13 Patajoki 1 (13.75 km)
11.08 SS14 Vekkula 1 (21.20 km)
13.20 Service F, Jyväskylä Paviljonki
15.38 SS15 Päijälä 2 (20.30 km)
16.38 SS16 Rapsula 2 (20.61 km)
17.38 SS17 Patajoki 2 (13.75 km)
18.38 SS18 Vekkula 2 (21.20 km)
20.18 Service G, Jyväskylä Paviljonki
Total längd dag 3 special stages: 151.72 km

Söndag 7.8

07.15 Service H, Jyväskylä Paviljonki
08.23 SS19 Oittila 1 (11.00 km)
09.38 SS20 Ruuhimäki 1 (11.12 km)
11.01 SS21 Oittila 2 (11.00 km)
11.56 Regrouping, centre of Toivakka
13.18 SS22 Ruuhimäki 2, Wolf Power Stage (11.12 km)
Total längd dag 4 special stages: 44.24 km







Esapekka Lappi tillbaka som fabriksförare i Toyota

I veckan presenterade Toyota Gazzo Racing sin ”Line Up” för 2022. Esapekka Lappi som tillhörde teamet första året man var i WRC som fabriksteam 2017 är tillbaka i teamet 2022

Elfyn Evans o Kalle Rovanperä stannar kvar i teamet även 2022 för full säsong , Sebastien Ogier kommer att köra vissa utvalda rallyn som han själv kommer att välja , men en start i Monte Carlo är redan klart. Esapekka Lappi kommer att köra de rallyn som inte Ogier kör. Esapekka Lappi som var med i teamet när man gick in som fabriksteam och tog en seger i Neste Rally Finland samma år. 2019 gick Lappi över till Citroen och blev teamkamrat med Ogier , 2019 hoppade Citroen av WRC och det blev M-Sport för Lappi under 2020, 2021 var han utan kontrakt men startade i årets Rally Finland med back upp av Toyota Gazzo teamet som resulterade i en fjärde plats. Nu blir det alltså minst 6 deltävlingar 2022 för Finländaren. Förutom Evans, Rovanperä, Ogier och Lappi kommer även Takamoto Katsuta köra för teamet under 2022. Katsuta utan chans till märkes VM.
Sebastien Ogier avslutar inte bara som fabriksförare på heltid 2022 utan även samarbetet med sin kartläsare Julien Ingrassia efter många år. Ingrassia ersätts av Benjamin Vellas i Monte Carlo.

Esapekka Lappi tillbaka Toyota

Finländaren Esapekka Lappi bekräftade idag på torsdagsmorgonen att han kommer köra för Toyota Teamet 2022. Första start blir redan i Finska Rallyt.

Esapekka Lappi fanns med i Toyota teamet när man gick in som fabriksteam 2017, Men lämnade teamet för Citroen 2019. Efter att Citroen hoppade av 2019 blev det flytt till M-Sport 2020 en säsong. Sedan dess har det blivit sporadiska inhopp i WRC 2 klassen. Nu är det alltså klart att Lappi kommer dela teamets tredje bil med Sebastien Ogier under säsongen 2022. Men det blir redan en start för teamet i det Finska VM rallyt månadsskiftet September/ Oktober. Ett rally som han vann 2017 och tog Toyota teamets första seger i Finland. Toyota teamet som satsar med fem WRC bilar i det finska VM Rallyt . Förutom Lappi, Ogier, Rovanperä, Evans och Katsuta.

Esapekka Lappi tillbaka i Toyota ?

Finländaren Esapekka Lappi var med från början 2017 när Toyota gick in som fabriksteam. Tog en seger i Rally Finland 2017 väntas göra comeback 2022

30 årige Lappi blev fabriksförare för Toyota första året man klev in som fabriksteam 2017, Det blev seger första året i hemmarallyt Neste Rally Finland och ytterligare 2 pallplatser innan Esapekka gick över till Citroen 2019 där det bara blev ett år då Citroen drog sig ur WRC efter dispyt med Sebastien Ogier. Det blev då ett år med M-sport för Lappi 2020, ett år med bara 7 deltävlingar. Under 2021 har det blivit sporadiska inhopp i WRC 2 klassen med bland annat klasseger i Arctic Rally Finland. Enligt säkra källor till Worldrally är det så gott som klart att det blir en delad styrning med Sebastien Ogier, som drar sig ur som heltidsfabriksförare och kommer att köra sporadiskt för det Japanska teamet, Tävlingar som han kommer välja själv, när komplett kalender presenterats, troligen blir det sex stycken , Övriga 7 deltävlingar kommer vi få se Esapekka Lappi i Toyota Yaris. Offentliggörande väntas komma inom kort.

ERC champion Alexey Lukyanuk dominerar WRC 3

40 årige Alexey Lukyanuk gör sin första WRC3 start i karriären , och har vunnit 11 av 11 möjliga sträckor i Rally Estonia i sitt första rally med Skoda Fabia .

Han startade sin karriär redan 2013 och 2018, 2020 blev han ERC champion , Rally Estonia är ryssens andra start i en WRC deltävling, Första starten var i Svenska Rallyts WRC2 klass 2017 där han blev 11 i klassen. Sedan dess har det blivit enbart ERC tävlingar i Citroen. I Rally Estonia är det första gången han kör en Skoda Fabia R5 och leder WRC 3 klassen efter sträckseger på alla 11 sträckor som hittills körts av rallyt. Lukyanuk leder med över minuten till Polacken Kajetanowicz även han i en Skoda.

Kalle Rovanperä leder Rally Estonia före Craig Breen efter 11 körda sträckor, Andreas Mikkelsen har övertag i WRC 2 klassen och Sami Pajari leder JWRC klassen efter vunnit 7 av dom hittills körda 11 sträckor. Dagens etapp är den tuffaste etappen med 9 sträckor på totalt 132,18 kilometer. Totalt skall 24 sträckor köras i exotisk värme med över 30 grader varmt .